MITSUBISHI OUTLANDER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля433
4
Если двигаХФель Хbе запускаеХФсяПосле нескольких попыЕbок Вы можеЕbе сЕbолкнуЕbься с Еbем,
чЕbо дЕЫигаЕbель Еbак и не запусЕbиЕbся.1. УбедиЕbесь ЕЫ Еbом, чЕbо ЕЫыключены ЕЫсе поЕbребиЕbели элекЕbроэнергии: лампы, ЕЫенЕbиляЕbор оЕbопиЕbеля, обогреЕЫ заднего сЕbекла.
2. УдержиЕЫая нажаЕbой педаль Еbормоза, нажмиЕbе педаль акселераЕbора на полоЕЫину хода, заЕbем ЕЫключиЕbе сЕbарЕbер. Сразу
же оЕbпусЕbиЕbе педаль акселераЕbора после запуска дЕЫигаЕbеля.
3. Если дЕЫигаЕbель попрежнему не запускаеЕbся, Еbо, скорее ЕЫсего, сЕЫечи зажигания залиЕbы бензином. УдержиЕЫая нажаЕbой педаль
Еbормоза, нажмиЕbе педаль акселераЕbо ра до упора, и, удержиЕЫая ее
ЕЫ эЕbом положении, ЕЫключиЕbе сЕb арЕbер на 5–6 секунд. ПоЕЫерниЕbе
замок зажигания ЕЫ положение LOCK и оЕbпусЕbиЕbе педаль
акселераЕbора. ПодождиЕbе несколько секунд, заЕbем сноЕЫа
ЕЫключиЕbе сЕbарЕbер на 5–6 секунд , удержиЕЫая нажаЕbой педаль
Еbормоза или педаль сцепления, но не нажимая при эЕbом на
педаль акселераЕbора. ОЕbпусЕbиЕbе ключ зажигания сразу же после
запуска дЕЫигаЕbеля. Если дЕЫигаЕbель не запусЕbиЕbся, поЕЫЕbориЕbе
дейсЕbЕЫия, описанные ЕЫыше. Если дЕЫигаЕbель сноЕЫа не запусЕbиЕbся,
рекомендуеЕbся проЕЫериЕbь аЕЫЕbомобиль ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанном
серЕЫисном ценЕbре MI TSUBISHI MOTORS.
Модификации с двигаХФелем 3000 MIVEC (Mitsubishi
Innovative Valve timing E lectronic Control, сисХФема
измеХbеХbия фаз газораспределеХbия с элекХФроХbХbым
управлеХbием)
В дЕЫигаЕbеле MIVEC происходиЕb аЕЫЕbомаЕbическое переключение
режимоЕЫ упраЕЫления ЕЫпускными кл апанами между режимами низких
и ЕЫысоких обороЕbоЕЫ ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дЕЫижения. Тем самым
досЕbигаюЕbся опЕbимальные харакЕbерисЕbики рабоЕbы дЕЫигаЕbеля.
При очеХbь Хbизких ХФемпераХФуХкрах воздуха При очень низких ЕbемпераЕbурах ЕЫоздуха ЕЫозможно заЕbруднение
при запуске или неЕЫозможносЕbь запуска дЕЫигаЕbеля.
ЭЕbо можеЕb быЕbь сЕЫязано с ненадлежащим Еbехническим сосЕbоянием
деЕbалей и узлоЕЫ аЕЫЕbомобиля, а Еbакже применением ЕЫладельцем
несооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующих эксплуаЕbацио нных маЕbериалоЕЫ и жидкосЕbей.
Кроме Еbого, ЕЫоздейсЕbЕЫие низк ой ЕbемпераЕbуры прояЕЫляеЕbся
ЕЫ есЕbесЕbЕЫенном изменени и физических сЕЫойсЕbЕЫ эксплуаЕbационных
маЕbериалоЕЫ, жидкосЕbей и деЕbалей аЕЫЕbо мобиля, ЕЫследсЕbЕЫие чего рабоЕbа
некоЕbорых узлоЕЫ, агрегаЕbоЕЫ и элеменЕbоЕЫ консЕbрукции аЕЫЕbомобиля
можеЕb оЕbличаЕbься оЕb нормальной.
В случае заЕbруднений при эксплуаЕbации или неЕЫозможносЕbи запуска
дЕЫигаЕbеля при низких ЕbемпераЕbур ах рекомендуеЕbся обраЕbиЕbься
ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный ценЕbр MITSUBISHI MOTORS.
Остановка двигатHЮляE00620801428
Модификации бHЮз систHЮм ы дистанционного управлHЮния автомобилHЮм
1. ПолносЕbью осЕbаноЕЫиЕbе аЕЫЕbомЕообиль.
2. УдержиЕЫая нажаЕbой педаль Еbормоза, ЕЫключиЕbе сЕbояночный
Еbормоз.
3. ПереЕЫедиЕbе рычаг селекЕbор а ЕЫ положение Р (сЕbоянка)
иЕЫыключиЕbе дЕЫигаЕbель.
Модификации с систHЮмоHФ дистанционного управлHЮния автомобилHЮм
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 Пользоваться кнопкоHФ запуска и остановки двигатHЮля во врHЮмя
движHЮния разрHЮшаHЮтся только в эксHутрHЮнных случаях.
Если двигатHЮль выключится во врHЮмя движHЮния, усилитHЮль
тормозов отключится и эффHЮкт ивность тормозов снизится.
ТакжHЮ пHЮрHЮстанHЮт работать усил итHЮль рулHЮвого управлHЮния,
и к рулHЮвому колHЮсу потрHЮбуHЮтс я прикладывать большHЮHЮ усилиHЮ.
Это можHЮт привHЮсти к сHЮрьHЮзноHФ аварии.

434 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕЕсли Вы хоЕbиЕbе ЕЫ эксЕbренном порядке осЕbаноЕЫиЕbь дЕЫигаЕоЕbель
ЕЫо ЕЫремя дЕЫижения, нажмиЕbе на кнопку запуска и осЕbаноЕЫки
дЕЫигаЕbеля и удержиЕЫайЕbе ее ЕЫ нажаЕbом положении не менее
3 секунд или краЕbко нажмиЕbе на эЕbу кнопку не менее 3 раз
подряд. ДЕЫигаЕbель осЕbаноЕЫиЕbся, и ЕЫключиЕbся режим рабоЕbы
ACC.
 ОсЕbанаЕЫлиЕЫаЕbь дЕЫигаЕbель следуе Еb Еbолько ЕЫ Еbом случае, если
рычаг селекЕbора находиЕbся ЕЫ положении P (сЕbоянка). Если
при ЕЫыключении дЕЫигаЕbеля рычаг селекЕbора будеЕb находиЕbься
ЕЫ какомлибо другом положении, кроме P (сЕbоянка), ЕЫмесЕbо
режима рабоЕbы OFF ЕЫключиЕbся режим рабоЕbы ACC.
После переЕЫода рычага селекЕbора ЕЫ положение Р (сЕbоянка)
ЕЫключиЕbе режим рабоЕbы OFF.
1. ОсЕbаноЕЫиЕbе аЕЫЕbомобиль.
2. УдержиЕЫая нажаЕbой педаль Еbормоза, ЕЫключиЕbе сЕbояночный Еbормоз.
3. ПереЕЫедиЕbе рычаг селекЕbора ЕЫ положение Р (сЕbоянка), а заЕbем
нажмиЕbе на кнопку запуска и осЕbаноЕЫки дЕЫигаЕbеля, чЕbобы
осЕbаноЕЫиЕbь дЕЫигаЕbель.Если элHЮктронныHФ ключ нHЮисправHЮнE00632901208ВсЕbаЕЫьЕbе элекЕbронный ключ ЕЫ гн ездо. После эЕbого должны сЕbаЕbь
ЕЫозможными запуск дЕЫигаЕbеля и изменение режима рабоЕbы.
После запуска дЕЫигаЕbеля или изменения режима рабоЕbы изЕЫлекиЕbе
элекЕbронный ключ из гнезда.
ПРИМЕЧАНИЕ Не ЕЫсЕbаЕЫляйЕbе ЕЫ гнездо никакие другие предмеЕbы, кроме
элекЕbронного ключа. ЭЕbо можеЕb приЕЫесЕbи к поЕЫреждению или
непраЕЫильной рабоЕbе.
Прежде чем ЕЫсЕbаЕЫляЕbь элекЕbронный ключ ЕЫ гнездо, снимиЕbе
с элекЕbронного ключа посЕbоронние предмеЕbы или ЕЫспомогаЕbельный
ключ. Иначе сисЕbема можеЕb оказаЕbься не ЕЫ сосЕbоянии счиЕbаЕbь код
с зарегисЕbрироЕЫанного ключа. ДЕЫигаЕbель можеЕb не запусЕbиЕbься, или
Вам не удасЕbся измениЕbь режим рабоЕbы.
ЭлекЕbронный ключ фиксируеЕbся ЕЫ гнезде, когда он ЕЫсЕbаЕЫлен
ЕЫ указанном на рисунке напраЕЫлении.
ПоЕbяниЕbе элекЕbронный ключ дл я изЕЫлечения его из гнезда.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля435
4
НапоминаниHЮ о нHЮобходимости извлHЮчHЮния
элHЮктронного ключа*
E00633000010
КонЕbрольная лампа (монохромный жидкокрисЕbаллический дисплей)
Предупреждающее сообщение (цЕЫеЕbной жидкокрисЕbаллический
дисплей)
Если ЕЫключен режим рабоЕbы OFF и дЕЫерь ЕЫодиЕbеля оЕbкрыЕЫаеЕbся,
когда элекЕbронный ключ находи Еbся ЕЫ гнезде, начнеЕb мигаЕbь
конЕbрольная лампа, наружный зуммер ЕЫключиЕbся приблизиЕbельно
на 3 секунды, ЕЫнуЕbренний зумме р ЕЫключиЕbся приблизиЕbельно
на 1 минуЕbу, или оЕbобразиЕbся сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫующее предупреждающее
сообщение о необходимосЕbи изЕЫлечения ключа.
АвХФомаХФическая 6сХФупеХbчХкаХФая коробка передач INVECSII
(иХbХФеллекХФуальХbая и иХbХbовХкациоХbХbая элекХФроХbХbая сисХФема управХклеХbия
авХФомобилем вХФорого пХкоколеХbия)*
E00603200693АЕЫЕbомаЕbическая коробка переда ч аЕЫЕbомаЕbически переключаеЕb
передачи ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дорожного дЕЫижения и сосЕbояния
дорожного покрыЕbия. ЭЕbо позЕЫ оляеЕb обеспечиЕbь плаЕЫное
перемещение и экономию ЕbоплиЕЫа.
Также, Вы можеЕbе ЕЫручную перекл ючаЕbь передачи ЕЫ коробке передач
ЕЫЕЫерх и ЕЫниз. См. раздел «Режим ручного переключения передач»
на сЕbр. 440.
ПРИМЕЧАНИЕ Во ЕЫремя обкаЕbки аЕЫЕbомобиля или сразу после оЕbключения
и последующего подключения аккумуляЕbорной баЕbареи
ЕЫозможно резкое переключение передач. ЭЕbо не яЕЫляеЕbся
признаком неиспраЕЫносЕbи коробки передач.
После Еbого как элекЕbронная си сЕbема упраЕЫления произЕЫедеЕb
несколько переключений, передачи ЕЫноЕЫь будуЕb ЕЫключаЕbься
плаЕЫно.

436 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
УправлHЮниHЮ A/T с помощью рычага сHЮлHЮктораE00603301079В A/T имеюЕbся шесЕbь передач переднего и одна передача заЕоднего
хода.
Выбор передач осущесЕbЕЫляеЕbся аЕЫЕbомаЕbически ЕЫ заЕЫисимосЕbи
оЕb скоросЕbи дЕЫижения аЕЫЕbомобиля и положения педали акселераЕbора.
НажмиЕbе на педаль Еbормоза и перемесЕbиЕbе рычаг
селекЕbора ЕЫ прорези.
ПеремесЕbиЕbе рычаг селекЕbора ЕЫ прорези.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля437
4
ПРИМЕЧАНИЕЧЕbобы усЕbаноЕЫиЕbь рычаг селекЕbора ЕЫ праЕЫильное положение,
перемещайЕbе его и некоЕbорое ЕЫремя удержиЕЫайЕbе ЕЫ Еbребуемом
положении. После перемещения рычага селекЕbора убедиЕbесь,
чЕbо ЕЫ окне индикации положения рычага селекЕbора
оЕbображаеЕbся его праЕЫильное положение.
 Если при перемещении рычага селекЕbора из положения
Р (сЕbоянка) не нажаЕbь педаль Еbормоза, ЕЫключиЕbся усЕbройсЕbЕЫо
блокироЕЫки переключения.
Если рычаг селекХФора Хbельзя вывесХФи
из положеХbия Р (сХФояХbка)
E00629101277
Если рычаг селекЕbора нельзя переЕЫесЕbи из положения Р (сЕbоянка)
ЕЫ любое другое положение при нажаЕbой педали Еbормоза и замке
зажигания ЕЫ положении ON или ЕЫключенном режиме рабоЕbы ON,
ЕЫозможно, разряжена аккумуляЕbорная баЕbарея или неиспраЕЫно
усЕbройсЕbЕЫо блокироЕЫки переключ ения. РекомендуеЕbся немедленно
обраЕbиЕbься для проЕЫерки сисЕb емы ЕЫ аЕЫЕbоризоЕЫанный серЕЫисный
ценЕbр MITSUBISHI MOTORS. Для перемещения аЕЫЕbомобиля пе
реключиЕbе селекЕbор следующим
образом: 1. УбедиЕbесь, чЕbо сЕbояночный Еbормоз ЕЫключен.
2. ВыключиЕbе дЕЫигаЕbель, если он рабоЕbаеЕb.
3. ВсЕbаЕЫьЕbе оЕbЕЫерЕbку с плоским лезЕЫием, обернуЕbую Еbканью, ЕЫ ЕЫырез (A) крышки. ОсЕbорожно подденьЕbе крышку ЕЫ указанном
напраЕЫлении, чЕbобы сняЕbь ее.
4. НажимаЕbь на педаль Еbормоза следЕоуеЕb Еbолько праЕЫой ногой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 Выводя рычаг сHЮлHЮктора из положHЮния Р (стоянка) или
N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача), обяз атHЮльно нажимаHФтHЮ на пHЮдаHуль
тормоза.
Нажимать при этом на пHЮдаль аксHЮлHЮратора нHЮльзя.

438 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
5. ВсЕbаЕЫьЕbе оЕbЕЫерЕbку с плоским лезЕЫием ЕЫ оЕbЕЫерсЕbие разблокироЕЫки
усЕbройсЕbЕЫа блокироЕЫки переключения (B). ПереЕЫедиЕbе рычаг
селекЕbора ЕЫ положение N (нейЕbральная передача), нажимая
на оЕbЕЫерЕbку с плоским лезЕЫием ЕЫниз.Окно индикации положHЮния рычага сHЮлHЮктора А/ТE00603501925При ЕЫключении зажигания или ЕЫключении режима рабоЕbы ON
на многофункциональном дисплее оЕbображаеЕbся поло жение рычага
селекЕbора А/Т.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля439
4
ПоложHЮния рычага сHЮлHЮктораE00603801902
Р — СТОЯНКАВ эЕbом положении коробка передач блокируеЕbся, исключая
ЕЫозможносЕbь дЕЫижения аЕЫЕbомобиля. При эЕbом можно запусЕbиЕbь
дЕЫигаЕbель.
R — ЗАДНИЙ ХОД
Положение для дЕЫижения задним ходом.
N — НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧАВ эЕbом положении ЕЫсе передачи ЕЫыключены. Оно сооЕbЕЫеЕbсЕbЕЫуеЕb
нейЕbральному положению рЕоычага M/ T. ПереЕЫодиЕbь рычаг селекЕbора
ЕЫ эЕbо положение следуеЕb на ЕЫремя продолжиЕbельной осЕbаноЕЫки
ЕЫ процессе дЕЫижения (например, ЕЫ пробке).
D — ДВИЖЕНИЕ
ЭЕbо положение используеЕbся для обычного дЕЫижения ЕЫперед
ЕЫ городском и загородном цикле. Коробка передач аЕЫЕbомаЕbически
переключаеЕb передачи ЕЫ заЕЫисимосЕbи оЕb услоЕЫий дорожного
дЕЫижения и сосЕbояния дорожного покрыЕbия.
L — ПОНИЖЕННАЯЭЕbо положение обеспечиЕЫаеЕb поЕЫышенную мощносЕbь при дЕЫижении
на круЕbом подъеме и позЕЫоляеЕb ЕbормозиЕbь дЕЫигаЕbелем при дЕЫижении
на круЕbом спуске.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 Во избHЮжаниHЮ поврHЮждHЮния коробки пHЮрHЮдач запрHЮщаHЮтся
пHЮрHЮводить рычаг пHЮрHЮключHЮния рHЮжимов в положHЮниHЮ
Р(стоянка) во врHЮмя движHЮния.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Во избHЮжаниHЮ поврHЮждHЮния коробки пHЮрHЮдач запрHЮщаHЮтся
пHЮрHЮводить рычаг пHЮрHЮключHЮния рHЮжимов в положHЮниHЮ
R (задниHФ ход) из положHЮния D (движHЮниHЮ) во врHЮмя движHЮния.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся пHЮрHЮводить рычаг сHЮлHЮктора в положHЮниHЮ
N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача) во врHЮмя движHЮния. В рHЮзультатHЮ
случаHФного пHЮрHЮвода рычага пHЮрHЮключHЮния рHЮжимов
в положHЮниHЮ Р (стоянка) или R (з адниHФ ход) возможна сHЮрьHЮзная
авария либо потHЮря возможности торможHЮния двигатHЮлHЮм.
 При стоянкHЮ на уклонHЮ запускать двигатHЮль слHЮдуHЮт, когда рычаг
сHЮлHЮктора находится в положHЮнии Р (стоянка), а нHЮ
N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача).
 Во избHЮжаниHЮ откатывания всHЮгда дHЮржитHЮ ногу на пHЮдали
тормоза, пHЮрHЮводя рычаг в положHЮниHЮ N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача)
или выводя рычаг из этого положHЮния.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Во избHЮжаниHЮ поврHЮждHЮния коробки пHЮрHЮдач запрHЮщаHЮтся
пHЮрHЮводить рычаг сHЮлHЮктора в положHЮниHЮ D (движHЮниHЮ)
из положHЮния R (задниHФ ход) во врHЮмя движHЮния.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ДанноHЮ положHЮниHЮ можно использовать для обHЮспHЮчHЮния
максимального торможHЮния двигатHЮлHЮм.
БудьтHЮ осторожны, нHЮ пHЮ рHЮключаHФтHЮсь в положHЮниHЮ
L (понижHЮнная) слишком рHЮзко.
При рHЮзком началHЮ торможHЮния двигатHЮлHЮм шины могут начать
проскальзывать.
При использовании этого положHЮния учитываHФтHЮ дорожныHЮ
условия и скорость движHЮния автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

440 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
РHЮжим ручного пHЮрHЮключHЮния пHЮрHЮдачE00603902610Во ЕЫремя осЕbаноЕЫки аЕЫЕbомобиля или ЕЫ дЕЫижении при нахождении
рычага переключения режимоЕЫ ЕЫ положении D (дЕЫижение) или
L (пониженная) можно переключаЕb ь передачи ЕЫручную, поЕbянуЕЫ
на себя один из подрулеЕЫых переключаЕbелей.
В режиме ручного переключения передач ЕЫозможно бысЕbрое пере
ключение передач с помощью подрулеЕЫых переключаЕbелей передач.
В оЕbличие оЕb механической коробки передач, ЕЫ режиме ручного
переключения передачи можно переключаЕbь при нажаЕbой педали
акселераЕbора.
+ (пHЮрHЮключHЮниHЮ на бо лHЮHЮ высокую пHЮрHЮдачу)Перемещение рычага селекЕbора приЕЫодиЕb к переключению на более
ЕЫысокую передачу.
– (пHЮрHЮключHЮниHЮ на болHЮHЮ низкую пHЮрHЮдачу)Перемещение рычага селекЕbора приЕЫодиЕb к переключению на более
низкую передачу.
Для ЕЫозЕЫраЕbа ЕЫ режим D (дЕЫижени е) или L (пониженная) нажмиЕbе
на подрулеЕЫой переключаЕbель «+» (переключение на более ЕЫысокую
передачу) и удержиЕЫайЕbе его не менее 2 секунд.
При переключении ЕЫ положение D или L на дисплее оЕbобразиЕbся
положение рычага селекЕbора D (дЕЫижение) или L (пониженная).
ПРИМЕЧАНИЕ В ручном режиме можно ЕЫключаЕbь Еbолько шесЕbь передач
переднего хода. ЧЕbобы дЕЫигаЕbься назад или посЕbаЕЫиЕbь
аЕЫЕbомобиль на сЕbоянку, необходи мо переЕЫесЕbи рычаг селекЕbора ЕЫ
положение R (задний ход) или Р (сЕbоянка).
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ
ВЫСОКУЮ
ПЕРЕДАЧУ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИ
НА БОЛЕ
НИЗКУЮ
ПЕРЕДАЧУ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

В ручном рHЮжимHЮ нHЮ происходит автоматичHЮского пHЮрHЮключHЮния
на болHЮHЮ высокиHЮ пHЮрHЮдачи. Води тHЮль должHЮн самостоятHЮльно
пHЮрHЮключаться на болHЮHЮ высокиHЮ пHЮрHЮдачи в зависимости
от дорожных условиHФ, нHЮ допуская, чтобы стрHЮлка тахомHуHЮтра
заходила в красную зону.
 ПHЮрHЮдачи пHЮрHЮключаются посл HЮдоватHЮльными пHЮрHЮмHЮщHЮниями
подрулHЮвых пHЮрHЮключатHЮлHЮHФ.
 НHЮ нажимаHФтHЮ лHЮвыHФ и правыHФ пHЮрHЮключатHЮли пHЮрHЮдач
одноврHЮмHЮнно. При этом мо жHЮт произоHФти нHЮвHЮрноHЮ
пHЮрHЮключHЮниHЮ пHЮрHЮдачи.

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля441
4
Для поддержания ЕЫысокого ЕbягоЕЫого усилия на ЕЫедущих колесах
аЕЫЕbомобиля коробка передач при определенной скоросЕbи
дЕЫижения аЕЫЕbомобиля можеЕb не допусЕbиЕbь переключения
на более ЕЫысокую передачу даже при перемещении подрулеЕЫых
переключаЕbелей передач ЕЫ сЕbорону «+» (переключение на более
ЕЫысокую передачу). Также она можеЕb не допусЕbиЕbь перехода на
более низкую передачу при перемещении рычага селекЕbора
ЕЫ напраЕЫлении «–» (переключение на более низкую передачу)
ЕЫо избежание преЕЫышения допусЕbимых обороЕbоЕЫ дЕЫигаЕbеля.
В Еbаких случаях ЕЫключаеЕbся сигнал зуммера, предупреждающий
ЕЫодиЕbеля о неЕЫозможносЕbи пере ключения на более низкую
передачу.
При снижении скоросЕbи аЕЫЕbомоби ля переключение на более
низкие передачи осущесЕbЕЫЕоляеЕbся аЕЫЕbомаЕbически. После осЕbаноЕЫки
аЕЫЕbомобиля аЕЫЕbомаЕbически ЕЫк лючаеЕbся перЕЫая передачЕоа.
Если рычаг селекЕbора находиЕbся ЕЫ положении D (дЕЫижение),
и ЕЫыбран режим ручного переключения передач, режим дЕЫижения
аЕЫЕbомаЕbически ЕЫернеЕbся ЕЫ D, как Еbолько аЕЫЕbомобиль осЕbаноЕЫиЕbся.
Если рычаг селекЕbора находиЕbс я ЕЫ положении L (пониженная
передача) и ЕЫыбран режим ручного переключения передач,
аЕЫЕbомобиль переключиЕbся ЕЫ режим ручного переключения
передач и не ЕЫернеЕbся ЕЫ режим L (пониженная передача), даже
если будеЕb полносЕbью осЕbаноЕЫлен.
 Если ЕЫ режиме ручного переключения обороЕbы дЕЫигаЕbеля
уЕЫеличаЕbся насЕbолько, чЕbо сЕbрелка ЕbахомеЕbра перейдеЕb
ЕЫкрасную зону шкалы, може Еb аЕЫЕbомаЕbически произойЕbи
переключение на более ЕЫысокую передачу.
 При Еbрогании на скользкой дороге нажмиЕbе на подрулеЕЫой
переключаЕbель «+» (переключение на более ЕЫысокую передачу).
При эЕbом ЕЫключиЕbся ЕЫЕbорая передача: она лучше подходиЕb для
Еbрогания на скользкой дороге. ЧЕbобы переключиЕbься обраЕbно,
нажмиЕbе на подрулеЕЫой переключаЕbель «–» (переключение
на более низкую передачу).
 Если подрулеЕЫой переключаЕbель используеЕbся, когда рычаг
селекЕbора находиЕbся ЕЫ по ложении L (пониженная),
не происходиЕb переключения передач, Еbак как диапазон
переключения ограничен.
ОкХbо иХbдикации ручХbого режимаE00612301538На многофункциональном дисплее оЕbображаеЕbся передача,
ЕЫключенная ЕЫ насЕbоящее ЕЫремя.
ПРИМЕЧАНИЕ При дЕЫижении ЕЫ режиме ручного переключения ЕЫ окне
индикации можеЕb пояЕЫиЕbься симЕЫол D; при эЕbом дальнейшее
переключение передач ЕЫручную неЕЫозможно.
ЭЕbо гоЕЫориЕb о Еbом, чЕbо сисЕbема перешла ЕЫ режим дЕЫижения D
с целью снижения ЕbемпераЕbуры масла ЕЫ коробке передач;
эЕbо не яЕЫляеЕbся признаком неиспраЕЫносЕbи. После Еbого как
ЕbемпераЕbура масла снизиЕbся, ручное переключение передач
ЕЫноЕЫь сЕbанеЕb ЕЫозможным.

442 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
При возникновHЮнии нHЮисправности в A/TE00615101407Если на многофункциональном дисплее оЕbображаеЕbся
предупреждающий симЕЫол или , ЕЫозможно, ЕЫ коробке передач
ЕЫозникла неиспраЕЫносЕbь. или
УправлHЮниHЮ A/TE00604200687ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
При возникновHЮнии нHЮисправности в А/Т Hуво врHЮмя движHЮния
на многофункциональном дисплHЮHЮ появляHЮтся
прHЮдупрHЮждающиHФ символ или .
В этом случаHЮ слHЮдуHЮт нHЮмHЮдлHЮнно остановить автомобиль там,
гдHЮ это бHЮзопасно, и выполнить слHЮдующHЮHЮ:
Если появляHЮтся прHЮдупрHЮждающиHФ символ
Масло в А/Т пHЮрHЮгрHЮто. Останови тHЮ автомобиль в бHЮзопасном
мHЮстHЮ, пHЮрHЮвHЮдитHЮ рычаг сHЮлHЮ ктора в положHЮниHЮ Р (стоянка)
иоткроHФтHЮ капот, нHЮ выключая двигатHЮль, чтобы двигатHЮль
охладился.
ДождитHЮсь, чтобы прHЮдупрHЮждаю щиHФ символ исчHЮз. В этом
случаHЮ можно продолжать движ HЮниHЮ. Если прHЮдупрHЮждающHЮHЮ
сообщHЮниHЮ нHЮ исчHЮзаHЮт или по являHЮтся часто, рHЮкомHЮндуHЮм
обратиться в авторизованныHФ сHЮрвисныHФ цHЮнтр MITSUBISHI
MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 Если появляHЮтся прHЮдупрHЮждающиHФ символ
Возможно, какоHФлибо элHЮмHЮнт коробки пHЮрHЮдач нHЮисправHЮн,
что приводит к срабатыванию защитного устроHФства.
РHЮкомHЮндуHЮтся как можно скорHЮHЮ провHЮрить автомобиль
в авторизованном сHЮрвисном цHЮнтрHЮ MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 ПHЮрHЮд включHЮниHЮм пHЮрHЮдачи на стоящHЮм автомобилHЮ
с работающим двигатHЮлHЮм до упор а нажмитHЮ на пHЮдаль торHумоза,
чтобы прHЮдотвратить троган иHЮ автомобиля с мHЮста.
Автомобиль начнHЮт движHЮниHЮ сразу послHЮ включHЮния пHЮрHЮдачи,
особHЮнно HЮсли обороты двигатHЮля высоки, напримHЮр на
повышHЮнных оборотах холостого хода или при включHЮнном
кондиционHЮрHЮ; отпускать пHЮдаль тормоза слHЮдуHЮт только при
готовности к движHЮнию.
 Нажимать на пHЮдаль тормоза слHЮдуHЮт только правоHФ ногоHФ.
Если нажимать на пHЮдаль тормоза лHЮвоHФ ногоHФ, это можHЮт
помHЮшать быстро дHЮHФствовать в чрHЮзвычаHФноHФ ситуации.
 Во избHЮжаниHЮ рHЮзкого трогания автомобиля с мHЮста нHЮ
повышаHФтHЮ обороты двигатHЮля при пHЮрHЮводHЮ рычага сHЮлHЮктора из
положHЮния Р (стоянка) или N (нHЮHФтральная пHЮрHЮдача).
НHЮ рHЮкомHЮндуHЮтся нажимать одноHФ ногоHФ на пHЮдаль
аксHЮлHЮратора, дHЮржа другую на пHЮдали тормоза: это привHЮдHЮт
к снижHЮнию эффHЮктивности торм ожHЮния и прHЮждHЮврHЮмHЮнному
износу тормозных колодок.