MITSUBISHI OUTLANDER 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
465
4
Окно индикации состояния системы SAWCE00623101321Рабочее состояние системы SAWC можно вывести в информацион
ном окне на многофункциональный дисплей.
Для отображения рабочего состояния, нажмите кнопку переключе
ния окон информации.
См. раздел «Информационное окно (при включенном зажигании или
включенном режиме работы ON)», стр. 38.
Пример отображения информации на дисплее
Отображается режим работы системы SAWC. ПРИМЕЧАНИЕ
●Режим работы можно переключать как на стоянке,
так и во время движения.
Дисплей функции поддержания курсовой устойчивостиВеличина поворачивающего момента отображается в виде столбча
того индикатора.
A, D Поворачивающий момент вокруг центра масс автомобиля
по часовой стрелке
B, C Поворачивающий момент вокруг центра масс автомобиля
против часовой стрелки
Дисплей степени распределения тягового усилияСтепень распределения тягового усилия (между передними
и задними колесами) отображается в части E дисплея в виде
столбчатого индикатора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается переключать режим работы в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом возмо
жен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
●Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Следите за ситуацией на дороге. Отвлекающие факторы
в процессе управления могут привести к аварии.

466 Начало движения и вождение автомобиля
4Использование системы полного привода
E00606602403Автомобиль предназначен для эксплуатации преимущественно
на дорогах с твердым покрытием.
Однако его уникальная система полного привода позволяет в случае
необходимости двигаться по грунтовым дорогам, подъезжать
к местам туристических стоянок, выезжать на пикники и тому
подобные места.
Эта система не только улучшает управляемость автомобиля на сухих
дорогах с твердым покрытием, но и повышает сцепление при движе
нии по скользким, мокрым, покрытым снегом или грязью дорогам.
Однако она не предназначена для движения по тяжелому бездоро
жью, а также для буксировки прицепа или другого автомобиля
всложных условиях.
Очень важно помнить, что система полного привода может не обе
спечить достаточной тяги для преодоления крутого подъема и эффек
тивного торможения двигателем на крутом спуске. Старайтесь
избегать движения по крутым склонам.
Также нужно быть очень осторожным при движении по песку и грязи
и при преодолении бродов, поскольку в определенных условиях
сцепление с поверхностью может оказаться недостаточным.
Избегайте движения в тех местах, где колеса автомобиля могут
увязнуть в грязи или песке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности полноприводных автомобилей.
Даже они имеют пределы проходимости и способности сохра
нять управляемость и сцепление с дорогой. Неосмотрительность
при вождении может стать причиной аварии. Управлять автомо
билем следует аккуратно, с учетом условий движения.
●При неправильном управлении автомобилем на бездорожье
существует риск аварий, в том числе опрокидывания автомо
биля, в результате которых водитель и пассажиры могут полу
чить тяжелые или смертельные травмы.
• Выполняйте все правила и указания, приведенные в руковод
стве по эксплуатации.
• Выбирайте скорость, допустимую для данных условий движе
ния, и не превышайте ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Движение по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4WD
LOCK (система полного привода с электронным управлением)
или GRAVEL (система SAWC) приводит к увеличению расхода
топлива и повышению уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
467
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●При движении по труднопроходимым дорогам автомобиль под
вергается большим нагрузкам. Прежде чем съезжать с асфальти
рованной дороги, убедитесь, что очередное техническое
обслуживание проведено своевременно и автомобиль проверен.
Обратите особое внимание на состояние шин, проверьте давле
ние в них.
●MITSUBISHI MOTORS не несет ответственности за поврежде
ния или травмы, ставшие следствием неправильной или
небрежной эксплуатации автомобиля. Все приемы управления
автомобилем зависят от квалификации водителя и других участ
ников движения. Любые отступления от рекомендуемых прие
мов управления предпринимаются ими под свою ответствен
ность.
●Помните, что тормозной путь полноприводного автомобиля
почти не отличается от тормозного пути автомобиля с приводом
на одну ось. При движении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддерживайте достаточную дистанцию
до впереди идущего автомобиля.
●Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое
к вертикальному; отрегулируйте сиденье так, чтобы было
удобно действовать рулем и педалями. Обязательно пристегни
тесь ремнем безопасности.
●После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Проверка и обслуживание после эксплуатации
в тяжелых условиях» и «Техническое обслуживание».
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при вклю
ченном режиме 4WD LOC (система полного привода с электронным
управлением) или GRAVEL (система SAWC) реакция автомобиля
на действия рулевым колесом может несколько отличаться от обыч
ной: возникает ощущение, что в этот момент была нажата педаль тор
моза. Это явление называется «подтормаживанием в крутых
поворотах»; оно вызвано тем, что колеса автомобиля находятся
на разном расстоянии от центра поворота. Это явление характерно
именно для полноприводных автомобилей. В этом случае необхо
димо либо увеличить радиус поворота, либо переключиться в другой
режим движения.
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4WD AUTO,
4WD LOCK (система полного привода с электронным управлением),
или SNOW (система SAWC), затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ
●В таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
●Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких торможе
ний, тормозите двигателем (переключаясь на более низкие
передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов. Возмо
жен занос и потеря управляемости.

468 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение по песку и грязи
Включите режим 4WD LOCK (система полного привода с электрон
ным управлением) или GRAVEL (система SAWC), затем медленно
нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
По возможности держите педаль акселератора в одном и том же
положении, двигайтесь с невысокой скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ
●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов;
в результате таких действий автомобиль может застрять.
●Если автомобиль застрял в песке или в грязи, часто удается
освободить его раскачиванием. Слегка нажимая на педаль
акселератора, попеременно включайте режим D (движение)
и R (задний ход).
●Эксплуатация в сложных условиях может вызвать коррозию
кузова автомобиля; после такой эксплуатации как можно скорее
вымойте автомобиль.
Подъем/спуск по крутым уклонам
Тяговое усилие автомобиля или сцепление могут оказаться недоста
точными для подъема на крутой уклон, а торможение двигателем
на крутом спуске может оказаться неэффективным. Избегайте движе
ния по крутым уклонам даже на полноприводном автомобиле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и какихлибо предметов. При раска
чивании автомобиль может резко тронуться вперед или назад,
что может привести к травмированию людей и к повреждению
предметов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь разогнаться на песке, будьте предельно внима
тельны при управлении автомобилем. В этих условиях двигатель
и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки, чем на нор
мальной дороге, поэтому неаккуратное вождение может стать
причиной аварии.
●При перегреве двигателя или неожиданном снижении мощности
двигателя во время движения незамедлительно остановите авто
мобиль в безопасном месте.
Более подробная информация приведена в разделе «Перегрев
двигателя», стр. 613. Примите необходимые меры.

Начало движения и вождение автомобиля
469
4
Преодоление бродовE00618900089При попадании влаги на компоненты электрооборудования автомо
биль может выйти из строя, и дальнейшее движение станет невоз
можным; поэтому старайтесь не преодолевать броды без крайней
необходимости. Если это неизбежно, действуйте следующим обра
зом.
Перед преодолением брода проверьте глубину воды и состояние дна.
Двигайтесь медленно, чтобы не создавать волну и брызги.
Проверка и техническое обслуживание
автомобиля после эксплуатации
в тяжелых условиях
E00606700338После эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях обязательно
выполните следующие операции технического обслуживания:
●Убедитесь, что автомобиль не имеет повреждений от ударов
о камни, царапин от мелкого гравия и т. п.
●Тщательно вымойте автомобиль.
После мойки следует проехать некоторое расстояние с малой
скоростью, слегка нажимая на педаль тормоза, чтобы просу
шить тормозные механизмы. Если и после этого тормоза дей
ствуют недостаточно эффективно, рекомендуется как можно
скорее проверить их в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
●Удалите из сот радиатора насекомых, сухую траву и т. д.
●После преодоления брода проверьте состояние масла в двига
теле, коробке передач и дифференциале. Если масло имеет
молочный или мутный оттенок вследствие попадания воды, его
необходимо заменить.
●Проверьте салон автомобиля. При обнаружении попадания
воды просушите коврик и остальные намокшие детали.
●Если внутрь фар попала вода, рекомендуется слить ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается преодолевать броды, глубина которых достаточно
велика, чтобы скрыть ступицы колес, редукторы мостов или
выхлопную трубу. При преодолении брода запрещается изме
нять положение рычага селектора.
Частое преодоление бродов ведет к сокращению срока службы
автомобиля. В этом случае рекомендуется принимать надлежа
щие меры по подготовке, проверке и ремонту автомобиля.
●Выехав из воды, нажмите на тормоз, чтобы убедиться, что
тормозная система функционирует нормально. Если детали
тормозных механизмов покрыты влагой и эффективность их
действия снижена, просушите их, двигаясь с малой скоростью
и слегка нажимая на педаль тормоза. Тщательно проверьте все
узлы и системы автомобиля.

470 Начало движения и вождение автомобиля
4Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля
E00606802072
Шины и колесные диски
Поскольку крутящий момент передается на все четыре колеса, харак
теристики автомобиля с полным приводом в значительной степени
зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
●На все колеса необходимо устанавливать шины рекомендуемого
размера. См. раздел «Шины и колесные диски», стр. 913.
●Все четыре шины и диска должны быть одной марки и одного
размера.
Если необходимо заменить одну шину или диск, следует заме
нить и все остальные.
●При значительной разнице в износе шин передних и задних
колес необходимо поменять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин ухудшает эксплуатаци
онные показатели автомобиля.
●Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Следует устанавливать шины одной размерности, одного типа
и одного производителя, с одинаковой степенью износа. В про
тивном случае повышается температура масла в дифференци
але, что может привести к неисправности трансмиссии. Кроме
того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые
могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к дру
гим серьезным неисправностям.

Начало движения и вождение автомобиля
471
4
Подъем полноприводного автомобиля на домкрате
Тормозная система
E00607001898От состояния каждого узла и детали тормозной системы в значитель
ной степени зависит безопасность движения. Рекомендуется прове
рять автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS регулярно с периодичностью, указанной в сервисной
книжке.
Тормозная система
В гидроприводе рабочей тормозной системы имеется два контура.
Автомобиль оборудован усилителем тормозов. Это позволяет оста
навливать автомобиль с помощью одного контура в случае неисправ
ности второго. Если по какимлибо причинам на автомобиле не будет
работать усилитель, тормозная система сохранит работоспособность.
В данной ситуации, если хода педали тормоза не хватает для эффек
тивного торможения или если педаль нажимается с трудом, продол
жайте нажимать на нее с большим усилием; остановите автомобиль
и немедленно отремонтируйте тормозную систему в ближайшем
авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается буксировать полноприводные автомобили методом
частичной погрузки (когда передние или задние колеса остаются
на дороге) (рисунки А и В). Это может привести к повреждению
агрегатов трансмиссии или к потере устойчивости при буксировке.
Если требуется отбуксировать полноприводный автомобиль,
выполните это способом, изображенным на рисунках С или D.
●Буксировка полноприводного автомобиля с вывешенными перед
ними или задними колесами запрещается, даже если включен
режим 4WD ECO (система полного привода с электронным управ
лением) либо AWC ECO (система контроля полного привода
и курсовой устойчивости SAWC).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля,
поднятого на домкрате.
При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться,
и автомобиль соскользнет с домкрата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Старайтесь не допускать резких торможений; кроме того, запре
щается держать ногу на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения автомо
биля. При остановке двигателя усилитель тормозов перестает
работать, и торможение затрудняется.
●При отказе усилителя или неисправности в гидроприводе тормо
зов немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.

472 Начало движения и вождение автомобиля
4
Предупреждающие сообщения
Включение контрольной лампы тормозной системы является призна
ком неисправности системы. При возникновении неисправности
в системе на многофункциональном дисплее появляется предупре
ждающее сообщение. См. разделы «Контрольная лампа тормозной
системы», стр. 365, и «Предупреждающее сообщение о неисправно
сти тормозной системы», стр. 371.
Влажные тормозные механизмы
Сразу после трогания с места проверьте действие тормозов на малой
скорости, особенно если тормозные механизмы влажные, чтобы
убедиться в их нормальной работе.
После поездки под сильным дождем, преодоления глубокой лужи или
мойки автомобиля на тормозных дисках возможно образование
влажной пленки, препятствующей нормальной работе тормозов.
В этом случае просушите тормозные механизмы легким нажатием
на педаль тормоза при движении с малой скоростью.
При движении на спуске
Во избежание перегрева тормозов при движении на крутом спуске
необходимо использовать торможение двигателем, включая более
низкие передачи.
Тормозные колодки
●По возможности избегайте резких торможений.
Новые тормозные колодки прирабатываются в течение первых
200 км после замены.
●Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим
устройством, издающим скребущий металлический звук при
предельном износе тормозных колодок. Услышав этот звук,
замените тормозные колодки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается помещать на пол автомобиля рядом с педалью
тормоза какиелибо предметы; следите за тем, чтобы напольный
коврик не попадал под педаль; это может помешать полностью
нажать на нее в опасной ситуации. Убедитесь, что педаль можно
беспрепятственно нажать в любой момент. Убедитесь, что
коврик надежно закреплен на своем месте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль
становится сложнее и возрастает опасность дорожнотранс
портного происшествия.

Начало движения и вождение автомобиля
473
4 Система автоматического включения
стояночного тормоза*
E00652000110Если автомобиль останавливается на светофоре и т. п., он может
удерживаться на месте при помощи системы автоматического
включения стояночного тормоза, даже если Вы убираете ногу
с педали тормоза. При нажатии на педаль акселератора тормоз
выключается.
ПРИМЕЧАНИЕ
●При работе системы автоматического включения стояночного
тормоза Вы можете услышать звук работы системы, когда
система увеличивает тормозное усилие при обнаружении дви
жения автомобиля. Это не является признаком неисправности.
Как пользоваться системой автоматического
включения стояночного тормоза
Чтобы активировать систему автоматического
включения стояночного тормоза
Если нажать на включатель системы автоматического включения
стояночного тормоза, когда соблюдены все нижеперечисленные
условия, система перейдет в режим ожидания и включится индикатор
(А) на выключателе.
●Зажигание включено или включен режим работы ON.
●Ремень безопасности водителя пристегнут.
●Дверь водителя закрыта.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Не следует чрезмерно полагаться на систему автоматического
включения стояночного тормоза. На крутом уклоне сильно
нажмите на педаль тормоза, т. к. система может оказаться
не в состоянии удержать автомобиль на месте.
●Запрещается покидать автомобиль, если он удерживается
на месте при помощи системы автоматического включения стоя
ночного тормоза. Покидая автомобиль, включите стояночный
тормоз и переведите рычаг селектора в положение P (стоянка).
●Запрещается использовать систему автоматического включения
стояночного тормоза при движении по скользким дорогам.
Система может оказаться не в состоянии удержать автомобиль
на месте, что может привести к аварии.

474 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●Если система автоматического включения стояночного тормоза
не может быть использована, прозвучит сигнал зуммера,
и на многофункциональном дисплее отобразится следующее
предупреждающее сообщение.
• Если отображается это предупреждающее сообщение, убе
дитесь, что соблюдены все условия для работы системы и что
система исправна.
●Если отображается это предупреждающее сообщение, пристег
ните ремень безопасности водителя.
●Если одно из нижеперечисленных условий произойдет, когда
система находится в режиме ожидания, система автоматиче
ского включения стояночного тормоза автоматически выклю
чится и индикатор в выключателе погаснет. При этом прозвучит
сигнал зуммера, и на многофункциональном дисплее появится
предупреждающее сообщение.
•Ремень безопасности водителя не пристегнут.
• Открыта дверь водителя.
• В системе имеется неисправность.●Если продолжать нажимать на включатель системы автоматиче
ского включения стояночного тормоза после активации
системы и ее перехода в режим ожидания, система автоматиче
ски выключится, т. к. сработает защитная функция. После
выключения система автоматического включения стояночного
тормоза не включится повторно и не перейдет в режим ожида
ния даже при нажатии на включатель. Для включения системы
остановите и вновь запустите двигатель, а затем еще раз
нажмите на включатель системы автоматического включения
стояночного тормоза.