MITSUBISHI PAJERO 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ДеЯЫствия в сложных ситуациях6ЯK25
6
7. Ключом оTbвеT]ниTbе гайки кT]епления колеса, заTbем снимиTbе колесо.
8. ОчисTbиTbе повеT]хносTbь сTbупицы колеса (F), шпильки сTbупицы (G) и оTbвеT]сTbия в колесном диске (H) оTb гT]язи и усTbановиTbе
запасное колесо.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● При замене обращаЯЫтесь с ко лесом аккуратно, чтобы не
поцарапать поверхность колесного диска.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запасное колесо следует устанавливать вентилем (I) наружу.
Если вентиль не виден, ко лесо установлено неверно.
Эксплуатация автомобиля с неправильно установленным
запасным колесом может привести к повреждению автомобиля и
аварии.

6ЯK26 ДеЯЫствия в сложных ситуациях
6
9. ЗаTbяниTbе колесные гайки оTb T]уки (вT]ащая их по часовой сTbT]елке).
Колеса со стальными дискамиЗакT]учивайTbе оTb T]уки гайки (конические) до Tbех поT], пока их
конические часTbи не сопT]икоснуTbся с посадочными месTbами
в оTbвеT]сTbиях колесного диска и диск не пT]иTbянеTbся к сTbупице.
Гайки кT]епления запасного колеса закT]учиваюTbся Tbак же.
Колеса с легкосплавными дискамиЗаTbягивайTbе гайки (фланцевые) до Tbех поT], пока их фланцы
не сопT]икоснуTbся с повеT]хносTbью колесного диска и диск
не пT]иTbянеTbся к сTbупице.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запрещается наносить смаЯдзку на шпильки или гаЯЫки крепления
колес, так как смазанные дета ли будут затянуты слишком
сильно.

ДеЯЫствия в сложных ситуациях6ЯK27
6
ПРИМЕЧАНИЕ●Можно вT]еменно использоваTbь сTbальной диск запасного колеса,
закT]епив его фланцевыми гайками, как показано на T]исунке,
однако пT]и пеT]вой же возможносTbи следуеTb усTbановиTbь
легкосплавный колесный диск с сооTbвеTbсTbвующей шиной.
● ПT]и замене легкосплавных ди сков всех чеTbыT]ех колес
на сTbальные используйTbе конические гайки. ●
Если авTbомобиль посTbавляеTbся с легкосплавными
(алюминиевыми) дисками колес, он можеTb комплекTbоваTbься
запасным колесом, усTbановленным на сTbальном диске, либо на
легкосплавном диске дT]угой модTоели.
10. УсTbановиTbе T]укояTbку домкT]аTbа Tbак, чTbобы клапан (К) домкT]аTbа
вошел в паз (J) на конце T]укояTbки.
ПовоT]ачивая T]укояTbку домкT]а Tbа, медленно оTbвоT]ачивайTbе
выпускной клапан пT]оTbив часовой сTbT]елки до Tbех поT], пока
авTbомобиль не опусTbиTbся, и шина не коснеTbся земли.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Открывать выпускноЯЫ клапан следует медленно. При быстром
открытии клапана автомобиль резко опустится, а домкрат
может выскочить изЯKпод него и причинить тяжелые травмы.

6ЯK28 ДеЯЫствия в сложных ситуациях
6
11. ЗаTbяниTbе гайки в последоваTbельносTbи, указанной на T]исунке
a → f, в дваTbT]и эTbапа до Tbех поT], пока все гайки не будуTb надежно
заTbянуTbы.
МоменTb заTbяжки:
105125 Н·м.
(ДосTbигаеTbся пT]и пT]иложении усилия 390460 Н к концу
колесного ключа, входящего в ко мплекTb посTbавки авTbомобиля). 12. ПолносTbью опусTbиTbе шTbок домкT]аTbа и убеT]иTbе домкT]аTb.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Запрещается нажимать на колесныЯЫ ключ ногоЯЫ или
использовать трубу в качестве удлинителя для увеличения
усилия вращения ключа: в этом случае гаЯЫки будут затянуты
слишком сильно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если отвернуть выпускноЯЫ клапан домкрата слишком сильно
(на 2 оборота и более), вращая его против часовоЯЫ стрелки,
из домкрата вытечет масло, и он станет непригоден для
использования.
● Опуская автомобиль, закрываЯЫте выпускноЯЫ клапан медленно;
в противном случае клапан может быть поврежден.

ДеЯЫствия в сложных ситуациях6ЯK29
6
ПРИМЕЧАНИЕ●Иногда после опускания авTbомобиля бываеTb сложно освободиTbь
головку домкT]аTbа — она упиT]аеTbся в деTbали авTbомобиля. В эTbом
случае покачайTbе авTbомобиль, чTbобы опусTbиTbь шTbок домкT]аTbа.
● Если домкT]аTb TbT]удно вынуTоTbь T]укой, всTbавьTbе T]укояTbку домкT]аTbа
(L) в кT]оншTbейн (M).
ЗаTbем извлекиTbе домкT]аTb с помощью T]укояTbки.
13. ВдавиTbе шTbок до упоT]а и заTbяниTbе выпускной клапан, завоT]ачивая его по часовой сTbT]елке.
14. ПT]овеT]ьTbе давление воздуха в шине в ближайшем сеT]висном
ценTbT]е. Номинальное давление ук азано в Tbабличке на сTbойке
кузова (см. T]исунок). 15. На авTbомобилях с сисTbемой конTbT]оля давления в шинах
(СКДШ) после доведения до но T]мы давления в шинах следуеTb
обнулиTbь поT]оговое значение сисTbемы конTbT]оля давления
вшинах (СКДШ).
См. T]аздел «СисTbема конTbT]оля давления в шинах (СКДШ):
Обнуление поT]огового значения для пT]едупT]Tоеждающего
сообщения сисTbемы конTbT]оля давл ения в шинах» на сTbT]. 455.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●После замены колеса и пробега около 1000 км колесные гаЯЫки
следует подтянуть, чтобы они не ослабли.
●Если после замены колеса рулевое колесо вибрирует,
рекомендуем проверить балансировку колес в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
●Запрещается устанавливать шины разных типоразмеров или
использовать шины, размерность которых не соответствует
указанноЯЫ в технических характеристиках автомобиля. Это
ведет к повышенному износу шин и ухудшению управляемости.

6ЯK30 ДеЯЫствия в сложных ситуациях
6
Установка спущенного или запасного колеса
на место
E008034001921. УсTbановиTbе колесо на кT]оншTbейн запасного колеса (А),
совмесTbив оTbвеT]сTbия в коле сном диске с болTbами на
кT]оншTbейне.
С помощью колесного ключа надежно заTbяниTbе болTbы
кT]епления запасного колеса.
МоменTb заTbяжки:
3754 Н·м.
(ДосTbигаеTbся пT]и пT]иложении усилия 140200 Н к концу
колесного ключа, входящего в ко мплекTb посTbавки авTbомобиля.) 2. ЗакT]епиTbе кT]ышку запасного
колеса в поT]ядке, обT]аTbном
поT]ядку оTbкT]ывания.
МоменTb заTbяжки болTbа кT]епления кT]ышки запасного колеса:
1125 Н·м.
(ДосTbигаеTbся пT]и пT]иложении усилия 4092 Н к концу
колесного ключа, входящего в комплекTb посTbавки авTbомобиля.)
ПРИМЕЧАНИЕ● ПовT]ежденную шину следуеTb оTbT]е монTbиT]оваTbь пT]и пеT]вой же
возможносTbи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Во время движения автомобиля запасное колесо должно быть
надежно закреплено. После замены спущенного колеса
установите его на место запасн ого и надежно затяните болты
крепления колесным ключом.

ДеЯЫствия в сложных ситуациях6ЯK31
6
Буксировка
E00801505211
Буксировка автомобиля
Если необходима буксиT]овка, T]екомендуеTbся обT]аTbиTbься
в авTbоT]изиT]ованный сеT]висный ценTbT] MITSUBISHI MOTORS или
в коммеT]ческую службу эвакуации.
В следующих случаях необходимо
TbT]анспоT]TbиT]оваTbь авTbомобиль
пT]и помощи эвакуаTbоT]а: ●ДвигаTbель T]абоTbаеTb, но авTbомоби ль не движеTbся или слышен
необычный шум.
● ПT]и осмоTbT]е днища авTbомобиля обнаT]ужена уTbечка маслTоа или
какойлибо дT]угой жидкосTbи.
ЗапT]ещаеTbся пыTbаTbься буксиT]оваTb ь авTbомобиль, колеса коTbоT]ого
засTbT]яли в глубокой яме. Ес ли необходима буксиT]овка,
T]екомендуеTbся обT]аTbиTbься в ав TbоT]изованный сеT]висный ценTоTbT]
MITSUBISHI MOTORS или в ко ммеT]ческую службу эвакуации.
Только в Tbом случае, когда нево зможно вызваTbь эвакуаTbоT] из
авTbоT]изиT]ованного сеT]висного ценTbT]а MITSUBISHI MOTORS или
из коммеT]ческой службы эвакуации, T]азT]ешаеTbся осTbоT]ожно
буксиT]оваTbь авTbомобиль дT]угим авTbомобилем в сооTbвеTbсTbвии
с инсTbT]укциями, пT]иведенными в T]азделе «АваT]ийная буксиT]овка»
вэTbой главе.
ПT]авила буксиT]овки T]азличаюTbся в T]азных сTbT]анах. Необходимо
сTbT]ого соблюдаTbь пT]авила доT]ожного движения сTbT]аны, в коTbоT]ой
Вы находиTbесь.

6ЯK32 ДеЯЫствия в сложных ситуациях
6
Буксировка автомобиля с помощью эвакуатора
Буксировка авLPомобиля с вывешеLbLbыми передLbими Lк
колесами (вариаLbLP В Lbа рисуLbке)
ВключиTbе нейTbT]альную (N) пеT]едачу в M/ или пеT]еведиTbе T]ычаг
селекTbоT]а A/ в положение N (нейTbT]альная пеT]едача).
ВыключиTbе сTbояночный TbоT]моз.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается буксировать данныЯЫ автомобиль с помощью
эвакуатора, оснащенного подъемноЯЫ лебедкоЯЫ (вариант А).
Трос лебедки повредит бампер и переднюю часть автомобиля.
●Обязательно переведите рычаг раздаточноЯЫ коробки
в положение 2Н и буксируЯЫте автомобиль, установив ведущие
колеса на тележку, или перевозите на платформе, как показано
на рисунках (вариант С, D или E). Запрещается буксировать
автомобиль, если рычаг разд аточноЯЫ коробки находится
в положении 4Н, 4HLc или 4LLc, а передние или задние колеса
при этом находятся на земле, ка к показано на рисунке (вариант
В или С). Это может привести к повреждению трансмиссии,
кроме того, автомобиль может со скочить с тележки. Если рычаг
раздаточноЯЫ коробки не удается перевести в положение 2Н,
а также при неисправноЯЫ или поврежденноЯЫ трансмиссии
необходимо перевозить автомоби ль на платформе эвакуатора,
либо установив все колеса на тележку, как показано на рисунке
(вариант D или Е).
● То л ь к о д л я а в т о м о б и л е ЯЫ , о с н а щенных динамическоЯЫ систеЯдмоЯЫ
курсовоЯЫ устоЯЫчивости и антипр обуксовочноЯЫ системоЯЫ (ASTC):
при буксировке автомобиля с включенным зажиганием и
вывешенными только передними или только задними колесами
может сработать активная антипробуксовочная система,
что приведет к аварии.
● Если при буксировке автомобиля с А/Т ведущие колеса
находятся на земле (варЯдиант В на рисунке), не превышаЯЫте
приведенных ниже предельных зн ачениЯЫ скорости и расстоянЯдия
буксировки. В противном случ ае возможно повреждение
трансмиссии.
Модификации с бензин овыми двигателями
Скорость при буксировке: 50 км/ч
Расстояние буксировки: 50 км
Модификации с дизе льным двигателем
Скорость при буксировке: 30 км/ч
Расстояние буксировки: 80 км
Скорость при буксировке опре деляется Правилами дорожного
движения и местным законодательством.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● При низком уровне масла в A/T запрещается буксировать
автомобиль с A/T с вывешенными передними колесами
(и с задними колесами на земл е) (вариант В на рисунке).
Это может привести к серьезному повреждению и
последующему дорогостоящему ремонту трансмиссии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

ДеЯЫствия в сложных ситуациях6ЯK33
6
Буксировка авLPомобиля с вывешеLbLbыми задLbими
колесами (вариаLbLP С Lbа рисуLbке)
ВключиTbе нейTbT]альную (N) пеT]едачу в M/ или пеT]еведиTbе T]ычаг
селекTbоT]а A/ в положение N (нейTbT]альная пеT]едача). ПовеT]ниTbе
ключ в замке зажигания в положе ние АСС и зафиксиT]уйTbе T]улевое
колесо в положении пT]ямолинейного движения с помощью веT]евки.
Во вT]емя буксиT]овки запT]ещаеTbся повоT]ачиваTbь ключ в замке
зажигания в положение LOCK.
АвариЯЫная буксировка
Если в чT]езвычайной сиTbуации не возможно связаTbься со службой
эвакуации, авTbомобиль вT]еменно можно буксиT]оваTbь с помощью
TbT]оса, закT]епив его за специальную пT]оушину.
Если Ваш авTbомобиль необходимо оTbбуксиT]оваTbь с помощью дT]угого
авTbомобиля, или Вы собиT]аеTbесь буксиT]оваTbь дT]угой авTbомобиль,
обT]аTbиTbе особое внимание на следующее:
При буксировке авLPомоби ля другим авLPомобилем
1. Расположение пеT]едних (А) и задних (В) буксиT]овочных
пT]оушин показано на T]исунках. КT]епиTbь буксиT]ный TbT]ос
необходимо Tbолько к эTbим пT]оушинам.
ПеT]едние

6ЯK34 ДеЯЫствия в сложных ситуациях
6
ПРИМЕЧАНИЕ●Использование для буксиT]овки сTb ального TbT]оса или цепи можеTb
пT]ивесTbи к повT]еждению кузова. РекомендуеTbся использоваTbь
немеTbаллический TbT]ос. ПT]и использовании сTbального TbT]оса или
цепи их следуеTb обеT]нуTbь веTbошью в месTbах сTоопT]икосновения
с кузовом авTbомобиля.
● БуксиT]ный TbT]ос должен быTbь T]асположен как можно ближе
к гоT]изонTbали. Расположенный под углом буксиT]ный TbT]ос
можеTb повT]едиTbь кузов авTbомобиля.
● КT]епиTbь буксиT]ный TbT]ос следуеTb с одной и Tbой же сTbоT]оны
на обоих авTbомобилях, чTbобы он T]асполагался по возможносTbиTо
пT]ямо. 2. Не выключайTbе двигаTbель.
Если двигаTbель не T]абоTbаеTb, повеT]ниTbе ключ в замке зажигания в
положение ACC или ON, чTbобы T]азблокиT]оваTbь T]улевое колесо.
3. ВключиTbе нейTbT]альную (N) пеT]едачу в M/ или пеT]еведиTbе T]ычаг селекTbоT]а A/ в положение N (нейTbT]альная пеT]едача).
4. ПеT]еведиTbе T]ычаг T]аздаTbоч ной коT]обки в положение 2Н.
5. ВключиTbе аваT]ийную свеTbовую сигнализацию, если эTbо пT]едписано ПT]авилами доT]ожного движения. (ВыполняйTbе
TbT]ебования ПT]авил доT]ожного движения и дT]угих месTbных
законодаTbельных ноT]м.)
Задние
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● При выключенном двигателе усилитель тормозов и усилитель
рулевого управления не работают . При этом на педаль тормЯдоза
приходится нажимать сильнее, а для вращения рулевого колеса
требуется большее усилие. В этом случае управлять
автомобилем труднее, чем обычно.
● Не устанавливаЯЫте кл юч в замке зажигания в положение LOCK.
Рулевое колесо заблокируется, что приведет к потере
управления.