OPEL ANTARA 2014.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk139Spesielle betingelser gjelder hvis
det er større biler i nærheten
(for eksempel terrengbiler og va‐
rebiler). Det er ikke sikkert at sys‐
temet oppdager hindringer og an‐
gir riktig avstand i det øvre partiet
på slike kjøretøy.
Det er ikke sikkert systemet opp‐
dager gjenstander med et svært
lite reflekterende tverrmål, som
for eksempel er smale eller av
mykt materiale.
Parkeringsradarsystemer regi‐
strerer ikke gjenstander utenfor re‐ gistreringsområdet.Drivstoff
Drivstoff for bensinmotorer Bruk kun blyfritt drivstoff som sam‐
svarer med de europeiske standar‐
dene EN 228 eller E DIN 51626-1 el‐ ler tilsvarende.
Motoren kan kjøre med E10-drivstoff som oppfyller disse standardene.E10-drivstoff inneholder opp til 10 %
bioetanol.
Bruk bensin med anbefalt oktantall
3 196. Bruk av bensin med for lavt
oktantall kan redusere motoreffekten
og dreiemomentet samt øke drivstof‐
forbruket noe.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til mo‐
torskade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i sam‐
svar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende kan føre
til avleiringer eller motorskade, og
kan virke inn på garantien.
Merk
Bensin med for lavt oktantall kan
medføre ukontrollert forbrenning
og skader på motoren.
Les dette
Bruk kun blyfritt Premium-drivstoff i
følgende land:
Armenia, Aserbajdsjan, Hviteruss‐ land, Moldova.
Drivstoff for etanoltilpassede motorer (E85)
Hvis tilgangen til E85 er begrenset, kan drivstoff med en annen andel av
etanol eller normal RON 95 brukesved drivstoffylling. Motorstyringssy‐
stemet justeres automatisk i samsvar med mengden etanol i drivstoffet.

140Kjøring og bruk
E85-drivstoff må være i overensstem‐melse med standarden CWA 15293
eller SS 155480.
Når temperaturen er rundt -10 °C eller lavere, bør andelen av bensin være
høyere. E85 i kombinasjon med lave temperaturer kan føre til at det blir
vanskeligere å starte bilen. En litt
høyere andel av bensin bedrer kald‐
startegenskapene betraktelig.
Under motorens oppvarmingsfase
(under +50 °C ) er motorens dreiemo‐
ment begrenset ved kjøring med en
andel etanol i drivstoffet.
Etanol inneholder mindre energi per
liter enn bensin, og derfor øker driv‐
stofforbruket ved kjøring med E85
sammenlignet med bensin. En følge
av dette er at en tank med E85 rekker for færre kilometer enn en tank med
bensin.Merk
Enkelte tilsetninger i bensin kan, i
kombinasjon med etanol, føre til
redusert kjørbarhet. Av den grunn
skal du fylle på en full tank bensin
hver 10 000 km. Bruk opp meste‐
parten av denne før du fyller på
drivstoff igjen.
Drivstoff for dieselmotorer
Benytt kun diesel ifølge EN 590.
I land utenfor EU brukes euro-diesel
med en svovelkonsentrasjon under
50 ppm.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i sam‐
svar med EN 590 eller lignende,
kan føre til tap av motorkraft,
større slitasje eller motorskade og tap av garanti.
Ikke bruk skipsdieseloljer, varmeoljer, Aquazole og lignende emulsjoner av
diesel og vann. Dieseldrivstoff må
ikke tynnes ut med drivstoff for ben‐
sinmotorer.
Fylling av drivstoff9 Fare
Før fylling av drivstoff må motoren
og eventuelle varmeelementer
med brennkammer slås av. Slå av
mobiltelefoner.
Ved tanking må betjenings- og sik‐
kerhetsforskriftene for bensinsta‐
sjonen følges.
9 Fare
Drivstoff er brennbart og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Ingen åpen
ild eller gnister.
Dersom det lukter drivstoff i bilen,
må dette utbedres umiddelbart
ved et verksted.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.

Kjøring og bruk141
Tanklokkdekselet befinner seg til
venstre bak på bilen.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp 3 21 . Åpne tanklokk‐
dekselet ved å skyve på dekselet.
Låse opp tanklokket: Drei mot klok‐
keretningen. Hvis det høres en visle‐
lyd, skal du vente til denne opphører
før du skrur av lokket helt.
Tanklokket kan hektes på holderen
på innsiden av tanklokkdekselet.
Ved fylling av drivstoff, stikker du fyl‐
lepistolen helt inn og skrur på.
Etter automatisk drivstoffkutt kan driv‐
stofftanken fylles på med maksimalt
to doser drivstoff.Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Sett på tanklokket igjen etter drivstof‐ fylling, og drei det i klokkeretningen til
du hører flere klikk. Kontroller at lok‐
ket er skrudd helt på, ellers kan det
hende at kontrollampen Z tennes i
instrumentgruppen 3 83.
Lukk tanklokkdekselet.
Tanklokk
Full funksjonalitet er bare garantert
med det originale tanklokket. Biler
med dieselmotorer har spesielle tank‐ lokk.
Drivstofforbruk og CO 2-
utslipp
Drivstofforbruket (kombinert) til mo‐
dellen Opel Antara er fra 10,9 til
6,3 l / 100 km.
CO 2-utslippet (kombinert) er 255 til
167 g/km.
Se EU-samsvarserklæringen som
følger med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesi‐
fikt for din bil.
Generell informasjon Det offisielle drivstofforbruket og opp‐gitte spesifikke verdier for CO
2-utslipp
er basert på EU-basismodellen med
standardutstyr.
Drivstofforbruksdata og CO 2-ut‐
slippsdata bestemmes i henhold til forordning R (EC) nr. 715/2007 (i sist
gjeldende versjon), basert på bilens
vekt i kjøreklar stand, som spesifisert
i forordningen.

142Kjøring og bruk
Verdiene er kun ment å brukes tilsammenligning av forskjellige bilva‐
rianter og må ikke oppfattes som en
garanti for det faktiske drivstofforbru‐
ket til en bestemt bil. Tilleggsutstyr
kan føre til at forbruket og CO
2-utslip‐
pet øker litt sammenlignet med de
oppgitte verdiene. Drivstofforbruket
er i stor grad avhengig av personlig
kjørestil samt vei- og trafikkforhold.Tilhengerfeste
Generell informasjon
Koblingskulen oppbevares i en veske som festes med en stropp og legges
under gulvdekselet i bagasjerommet.
Benytt bare tilhengerfeste som er
godkjent for bilen. Ettermontering må utføres av et verksted. Det kan værenødvendig å foreta endringer som be‐
rører kjølingen, varmeskjoldene eller
annet utstyr.
Kontrollampen á lyser i instrument‐
gruppen når en tilhenger er koblet til bilen 3 88.
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger Hvis tilhengeren har bremser, skal
sikkerhetsvaieren festes i ringen, ikke
på kulestangen.
Hvis det ikke finnes noen ring, legges
vaieren i en løkke rundt kulestangen.
Forsikre om at vaieren ligger i kryss
under den vertikale koblingshylsen,
slik at koblingen til campingvogneneller tilhengeren ikke faller ned på
bakken hvis campingvognen eller til‐
hengeren kobles fra tilhengerfestet.
Vaieren må ikke berøre bakken. Sørg for tilstrekkelig slakk til å svinge. Følganvisningene som fulgte med til‐
hengerfestet.
Smør kulen på tilhengerfestet før til‐
hengeren kobles til bilen. Dersom det
brukes stabilisator for å dempe sving‐ ningsbevegelser, som virker på kob‐
lingskulen, skal den ikke smøres. Det
anbefales sterkt å bruke en stabilisa‐
tor av friksjonstype hvis tilhengeren
har dårlig kjørestabilitet.
Kjør ikke fortere enn 80 km/t, heller
ikke hvis høyere hastighet er tillatt i
landet du kjører i. I oppoverbakker
skal du ikke kjøre fortere enn
30 km/t i 1. gir eller 50 km/t i 2. gir.
Skulle tilhengeren begynne å slingre, senker du hastigheten. Forsøk ikke å
korrigere med rattet. Brems hardt opp i nødstilfelle.
I nedoverbakke benytter man det gir‐
trinnet som man ville brukt i en tilsva‐
rende oppoverbakke. Kjør med om‐
trent den samme hastigheten.

Kjøring og bruk143
Juster dekktrykket til verdien for full
belastning 3 201.
Kjøring med tilhenger Tilhengerlast
Tillatt tilhengerlast er maksimalver‐
dier som avhenger av bil og motor, og denne må ikke overskrides. Den re‐
elle tilhengerlasten er differansen
mellom den reelle totalvekten for til‐
hengeren og den vekten som trykker
på bilens tilhengerkule med tilhenge‐
ren tilkoblet.
Ved kontroll av tilhengerlasten skal kun tilhengerhjulene, ikke nesehjulet, veies.
De tillatte tilhengerlastene er oppgitt i
bilens dokumenter. Generelt gjelder
de for bakker opptil maks. 12 %.
Den tillatte tilhengerlasten gjelder opp til angitt stigning og til en høyde på
1000 meter over havet. Motoreffekten reduseres fordi lufta blir tynnere i høy‐ den. Dermed reduseres også klatre‐
evnen, og den tillatte samlede vekten
på trekkbilen, tilhengeren og lasten
reduseres med 10 % for hver1000 meter høydeforskjell. På veier
med liten stigning (under 8 %, for ek‐
sempel på motorvei) er det ikke nød‐
vendig å redusere den samlede vek‐
ten.
Den tillatte totalvekten må ikke over‐
skrides. Den tillatte trekktotalvekten
er angitt på identifikasjonsplaten
3 192.
Kulevekt Med kulevekt eller kuletrykk menes
den kraften som tilhengeren trykker på koblingskulen med. Den kan end‐res ved å fordele vekten annerledes
på tilhengeren.
Største tillatte kulevekt (80 kg) finner
du på identifikasjonsplaten til til‐
hengerfestet og i bilens vognkort.
Forsøk å oppnå maksimal kulevekt,
særlig for tunge tilhengere. Kulevek‐
ten må aldri være under 25 kg.
Ved måling av kulebelastningen er
det viktig at trekkstangen til den la‐
stede tilhengeren er i samme høyde som den vil være i når tilhengeren er
koblet til bilen. Dette er spesielt viktig
for tilhengere med tandemaksel.Bakaksellast
Når tilhengeren er koblet til og den
trekkende bilen har full last (inkludert
alle personer i bilen), må ikke tillatt
bakaksellast (se fabrikasjonsplaten
eller vognkortet) overskrides.
Nasjonale bestemmelser for maksi‐
mumshastighet for kjøring med til‐
henger må overholdes.
TilhengerfesteMerk
Demonter kulestangen når du ikkekjører med tilhenger.
Tilhengerfeste med avtagbar
kulestang Koblingskulen oppbevares i en veskesom festes med en stropp og legges
under gulvdekselet i bagasjerommet.

144Kjøring og bruk
Montere kulestangen
Trekk blindpluggen ut av festeåpnin‐
gen for kulestangen, og oppbevar
den i bagasjerommet.
Kontroller at håndtaket har rødt far‐
gemerke.
Sette inn kulestangen
Sett kulestangen i koblingshuset, og
trykk hardt nedover til det høres at
kulestangen festes. Gjenta monte‐ ringsprosedyren hvis den ikke festes.
Sving ikke kulestangen til venstre el‐
ler høyre, opp eller ned, ettersom det
kan hindre riktig montering.
Lås kulestangen ved å vri den med‐
følgende nøkkelen i kulestangens lå‐
sesylinder. Ta ut nøkkelen.
Kontrollere at kulestangen er riktig festet:
■ Det grønne merket må være synlig på håndtaket.
■ Kulestangen sitter godt fast i kob‐ lingshuset.
Kulestangen er låst og nøkkelen er
tatt ut.

Kjøring og bruk1459Advarsel
Kjøring med tilhenger er bare tillatt
når kulestangen er riktig montert.
Kontakt et verksted hvis ikke kob‐
lingskulen kan festes riktig.
Krok for sikkerhetswire
Hvis tilhengeren har bremser, skal
sikkerhetsvaieren festes i ringen, ikke
på kulestangen.
Demontere kulestangen
Lås opp kulestangen, og ta ut nøk‐
kelen. Trykk spaken mot venstre, mot
koblingskulen og drei den nedover.
Trekk koblingskulen ut av koblings‐
huset.
Fjern eventuell rust eller skitt fra om‐
rådet rundt koblingshuset og kule‐
stangforbindelsen før du setter låse‐
pluggen i hullet.
Legg kulestangen i vesken som føl‐
ger med, fest med stroppen og legg
den under gulvdekselet i bagasjerom‐ met.
Kulestangen må ikke rengjøres med
dampspyler eller andre høytrykkspy‐
lere.
Stabilitetsstøtte for
tilhenger
Hvis systemet registrerer slingrebe‐
vegelser, reduseres motoreffekten og bilen/tilhengeren bremses selektivt
opp, til slingringen opphører. Hold rat‐
tet så rolig som mulig mens systemet virker.Stabilitetsstøtte for tilhenger (TSA) er
en funksjon i den elektroniske stabili‐
tetskontrollen 3 134.

146Pleie av bilenPleie av bilenGenerell informasjon .................. 146
Kontroll av bilen .........................147
Skifte pære ................................ 155
Elektrisk anlegg ......................... 161
Verktøy i bilen ............................ 168
Hjul og dekk ............................... 170
Bruk av startkabler .....................182
Tauing ........................................ 183
Utvendig pleie ............................ 185Generell informasjon
Tilbehør og endringer av
bilen Vi anbefaler at det brukes originalde‐ler og tilbehør, samt fabrikkgodkjente
deler for den spesifikke biltypen. Vi
kan ikke vurdere eller garantere for
påliteligheten i andre produkter – selv om de har en offentlig eller annen
godkjenning.
Det elektriske systemet må ikke mo‐
difiseres, f.eks. i form av endringer i
elektroniske styreenheter
(chip-tuning).Merk
Under transport av bilen på tog el‐ ler på bergingsbil, kan skvettlap‐
pene bli skadet.
Lagring av bilen
Parkering i lengre tid
Hvis bilen skal settes bort for flere
måneder:
■ Vask og voks bilen.
■ Få kontroller voksen i motorrommet
og på understellet.
■ Rengjør og konserver gummitetnin‐
gene.
■ Skift motorolje.
■ Tøm spylervæskebeholderen.
■ Kontroller kjølevæskens frost- og rustbeskyttelse.
■ Juster dekktrykket til verdien for full
belastning.
■ Parker bilen på et tørt sted med god
gjennomlufting. Legg inn 1. gir eller
revers, eller sett girspaken i P. Hin‐
dre at bilen ruller.
■ Sett ikke på den elektriske hånd‐ bremsen.

Pleie av bilen147
■ Åpne motorpanseret, lukk alle dø‐rer og lås bilen.
■ Koble polklemmen fra bilbatteriets minuspol. Vær oppmerksom på at
noen systemer ikke er i funksjon,
f.eks. tyverialarmen.
Ta i bruk bilen igjen
Når bilen skal tas i bruk igjen:
■ Koble polklemmen til bilbatteriets minuspol. Aktiver elektronikken til
de elektriske vinduene.
■ Kontroller dekktrykket.
■ Fyll opp spylervæskebeholderen.
■ Kontroller motoroljenivået.
■ Kontroller kjølevæskenivået.
■ Monter eventuelt nummerskiltet.
Gjenvinning når bilen
vrakes Informasjon om gjenvinningsfirmaer(bilopphoggerier) og om gjenvinningav biler finner du på vår hjemmeside,
der dette er krevet i forskrifter. Overlat ikke dette til andre enn autoriserte
gjenvinningsfirmaer.Kontroll av bilen
Utføre arbeider9 Advarsel
Kontroller i motorrommet må bare
utføres når tenningen er slått av.
Kjøleviften kan fortsette å gå etter
at tenningen er slått av.
9 Fare
Tenningssystem og xenon-front‐
lykter bruker svært høy spenning.
Må ikke berøres.
Panser
Åpne
Trekk i utløserhendelen, og før den
tilbake til utgangsstillingen.

148Pleie av bilen
Finn sikkerhetslåsen til venstre for
midten på undersiden av panseret,
trykk låsen oppover og løft panseret
litt.
Panseret holder seg oppe av seg
selv.
Hvis panseret åpnes under automa‐
tisk stans, vil motoren av sikkerhets‐
grunner automatisk startes igjen.
Luftinntak 3 117.
Lukke
Senk panseret og la det falle inn i lå‐
sen fra lav høyde (20-25 cm). Kon‐
troller at motorpanseret er låst.
Merk
Ikke press panseret inn i låsen slik at bøying unngås.
Motorolje
Kontroller motoroljenivået manuelt
med jevne mellomrom for å unngå
skade på motoren.
Sørg for å bruke olje med riktig spe‐
sifikasjon. Anbefalte væsker og smø‐
remidler 3 189.
Bilen må stå på et plant underlag når
kontrollen utføres. Motoren skal være
driftsvarm, og den skal ha vært slått
av i minst 5 minutter.
Trekk ut oljepeilepinnen, tørk av, før
den inn til anslagsflaten på håndtaket, trekk ut på nytt og les av motoroljeni‐
vået.
Før inn peilepinnen til anslaget på
håndtaket og drei den halvveis rundt.
Avhengig av motoren benyttes det
forskjellige oljepeilepinner.
Når motoroljenivået har sunket ned til
minimumsmerket MIN, etterfyller du
motorolje.