OPEL ANTARA 2014.5 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση159
Σημαντικές συμβουλές για τη
χρήση του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σύ‐
στημα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει τυχόν εμπόδια λόγω διάφορων
ανακλαστικών επιφανειών σε αντι‐ κείμενα ή ρούχα ή λόγω εξωτερι‐
κών πηγών θορύβου.
Πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προ‐ σοχή σε χαμηλά εμπόδια τα οποία
μπορούν να προκαλέσει ζημιά στο κάτω άκρο του προφυλακτήρα.
Προσοχή
Η απόδοση του συστήματος μπο‐
ρεί να μειωθεί, εάν οι αισθητήρες
έχουν καλυφθεί π.χ. από πάγο ή
χιόνι.
Η αποτελεσματικότητα του συστή‐
ματος υποβοήθησης στάθμευσης
μπορεί να μειωθεί λόγω μεγάλου
φορτίου.
Αν υπάρχουν κοντά ψηλότερα
οχήματα (π.χ. οχήματα παντός
εδάφους, μικρά φορτηγά, φορ‐
τηγά) ισχύουν ειδικές συνθήκες. Η αναγνώριση εμποδίων και η έν‐
δειξη της σωστής απόστασης στο
επάνω μέρος αυτών των οχημά‐
των δεν είναι εγγυημένη.
Τα αντικείμενα πολύ μικρής αντα‐
νάκλασης, π.χ. αντικείμενα με μι‐
κρό πλάτος ή τα μαλακά υλικά, εν‐ δέχεται να μην ανιχνευτούν από το
σύστημα.
Τα συστήματα βοήθειας στάθμευ‐ σης δεν ανιχνεύουν αντικείμενα
εκτός του βεληνεκούς ανίχνευσης.Καύσιμο
Καύσιμο για
βενζινοκινητήρες Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βεν‐
ζίνη που πληροί το ευρωπαϊκό πρό‐
τυπο EN 228 ή E DIN 51626-1 ή αντί‐ στοιχο.
Ο κινητήρας του οχήματός σας μπο‐
ρεί να λειτουργήσει με καύσιμο E10
που πληροί αυτά τα πρότυπα. Το
καύσιμο E10 περιέχει έως 10 % βιοαι‐
θανόλη.
Χρησιμοποιείτε καύσιμο με το συνι‐
στώμενο αριθμό οκτανίων 3 225.
Εάν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
πολύ μικρό αριθμό οκτανίων, μπορεί
να μειωθεί η ισχύς και η ροπή στρέ‐
ψης του κινητήρα και να αυξηθεί ελα‐
φρά η κατανάλωση καυσίμου.

160Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο ή πρό‐σθετα καυσίμου που περιέχουν
μεταλλικά στοιχεία όπως πρό‐
σθετα βάσης μαγγανίου. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 228 ή
E DIN 51626-1 ή αντίστοιχο μπο‐
ρεί να προκαλέσει επικαθίσεις κα‐ ταλοίπων ή ζημιά στον κινητήρα
και να επηρεάσει την εγγύησή σας.
Προσοχή
Η χρήση καυσίμου με πολύ μικρό
αριθμό οκτανίων μπορεί να προ‐
καλέσει ανεξέλεγκτη καύση και ζη‐ μιά στον κινητήρα.
Επισήμανση
Χρησιμοποιήστε μόνο σούπερ αμό‐
λυβδο καύσιμο για τις ακόλουθες
χώρες:
Αρμενία, Αζερμπαϊτζάν, Λευκορω‐
σία, Μολδαβία.
Καύσιμο για κινητήρες που
έχουν προσαρμοστεί για χρήση αιθανόλης (E85) Εάν η πρόσβαση στο καύσιμο E85
είναι περιορισμένη, τότε μπορείτε να
χρησιμοποιήσετε καύσιμο με διαφο‐
ρετική αναλογία αιθανόλης ή κανο‐
νικό αριθμό RON 95 για τον ανεφο‐ διασμό καυσίμου. Το σύστημα ελέγ‐
χου διαχείρισης κινητήρα προσαρμό‐
ζεται αυτόματα, ανάλογα με την πο‐ σότητα αιθανόλης στο καύσιμο.
Το καύσιμο E85 πρέπει να πληροί το
πρότυπο CWA 15293 ή SS 155480.
Όταν η θερμοκρασία είναι περίπου
-10 °C ή χαμηλότερη, πρέπει να χρη‐
σιμοποιείται καύσιμο με μεγαλύτερη
περιεκτικότητα βενζίνης. Η χρήση
E85 σε συνδυασμό με χαμηλές θερ‐
μοκρασίες μπορεί να προκαλέσει δυ‐
σκολίες στην εκκίνηση. Ελαφρώς με‐γαλύτερη περιεκτικότητα βενζίνης
βελτιώνει σημαντικά την κρύα εκκί‐
νηση.
Κατά τη φάση της προθέρμανσης του κινητήρα (κάτω από +50 °C), η ροπή
του κινητήρα περιορίζεται όταν χρη‐
σιμοποιείτε καύσιμο με μεγάλη περιε‐
κτικότητα αιθανόλης.
Η αιθανόλη περιέχει λιγότερη ενέρ‐
γεια ανά λίτρο απ' ό,τι η βενζίνη, και
για αυτό η κατανάλωση καυσίμου αυ‐ ξάνεται όταν οδηγείτε με E85 σε
σχέση με τη βενζίνη. Συνέπεια αυτού
είναι ότι ένα ρεζερβουάρ E85 επαρκεί
για λιγότερα χιλιόμετρα απ' ό,τι ένα
ρεζερβουάρ βενζίνης.Προσοχή
Ορισμένα πρόσθετα στη βενζίνη
μπορούν, σε συνδυασμό με αιθα‐
νόλη, να έχουν ως αποτέλεσμα
μειωμένη διευθυντικότητα. Για το
λόγο αυτό, πρέπει να γεμίσετε το
ρεζερβουάρ βενζίνης κάθε

Οδήγηση και χρήση16110000 km. Χρησιμοποιείτε την πε‐
ρισσότερη από αυτή την ποσότητα πριν τον επόμενο ανεφοδιασμό
καυσίμου αυτοκινήτου.
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο κίνη‐σης που πληροί το πρότυπο EN 590.
Σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένω‐
σης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro- Diesel με περιεκτικότητα σε θείο κάτω από 50 ppm.
Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή πα‐
ρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα, αυ‐ ξημένη φθορά ή ζημιά στον κινη‐
τήρα και να οδηγήσει σε ακύρωση
της εγγύησης.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐
σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐
ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες.
Ανεφοδιασμός καυσίμου9 Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και τυ‐
χόν εξωτερικά συστήματα θέρμαν‐ σης με θαλάμους καύσης. Απενερ‐
γοποιήστε τυχόν κινητά τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου καυ‐ σίμων κατά τον ανεφοδιασμό καυ‐ σίμου.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Μην καπνίζετε. Οι ακά‐
λυπτες φλόγες και οι σπινθήρες
απαγορεύονται.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐
κόπτη ανάφλεξης.
Το πορτάκι του ρεζερβουάρ βρίσκεται
στην πίσω αριστερή πλευρά του οχή‐ ματος.
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι
ξεκλείδωτο 3 23. Ανοίξτε το πορτάκι
του ρεζερβουάρ πιέζοντας το κά‐
λυμμα.

162Οδήγηση και χρήση
Για να απασφαλίσει η τάπα του στο‐
μίου πλήρωσης καυσίμου: γυρίστε
την προς τα αριστερά. Εάν ακούσετε
ένα συριστικό ήχο, περιμένετε μέχρι
να σταματήσει πριν ξεβιδώσετε την
τάπα εντελώς.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα του
στομίου πλήρωσης καυσίμου στην ει‐ δική υποδοχή στην εσωτερική
πλευρά στο πορτάκι.
Κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, εισ‐
αγάγετε εντελώς μέσα το ακροφύσιο
της αντλίας και ενεργοποιήστε την.
Μετά από αυτόματη διακοπή παρο‐
χής καυσίμου, μπορείτε να συμπλη‐
ρώσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ σε
όχι περισσότερες από δύο δόσεις.Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου,
επανατοποθετήστε την τάπα του στο‐
μίου πλήρωσης καυσίμου και περι‐
στρέψτε τη δεξιά μέχρι να ακούσετε
μερικά κλικ. Βεβαιωθείτε ότι η τάπα εί‐
ναι βιδωμένη μέχρι τέρμα, διαφορε‐
τικά μπορεί να ανάψει η ενδεικτική λυ‐
χνία Z στον πίνακα οργάνων 3 94.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Η πλήρης λειτουργικότητα διασφαλί‐
ζεται μόνο με τη γνήσια τάπα στομίου
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές τά‐
πες στομίου πλήρωσης καυσίμου.
Κατανάλωση καυσίμου -
Εκπομπές CO 2
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτή) του
μοντέλου Opel Antara κυμαίνεται από
10,9 έως 6,3 l/100 km.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) κυμαί‐
νονται από 255 έως 167 g/km.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐
τικό Συμμόρφωσης EEC που παρέχε‐
ται με το όχημά σας ή στην άδεια του
οχήματος.
Γενικές πληροφορίες Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου και
οι συγκεκριμένες τιμές εκπομπών
CO 2 που αναφέρονται αφορούν στο
βασικό μοντέλο EE με βασικό εξοπλι‐
σμό.
Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό R
(ΕΚ) Αρ. 715/2007 (στην τελευταία
ισχύουσα έκδοση), λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε κα‐ τάσταση λειτουργίας, όπως προβλέ‐
πεται στον κανονισμό.

Οδήγηση και χρήση163
Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται εγγύηση για την πραγ‐ ματική κατανάλωση καυσίμου του συ‐
γκεκριμένου οχήματος. Ο συμπληρω‐ ματικός εξοπλισμός μπορεί να επιφέ‐
ρει ελαφρώς υψηλότερες τιμές κατα‐
νάλωσης και εκπομπών CO 2. Επι‐
πλέον, η κατανάλωση καυσίμου εξαρ‐
τάται από τον τρόπο που οδηγείτε,
καθώς και από τις συνθήκες του οδο‐
στρώματος και της κυκλοφορίας.Κοτσαδόρος τρέιλερ
Γενικές πληροφορίες Ο κοτσαδόρος στερεώνεται με έναν
ιμάντα σε μια θήκη και φυλάσσεται
κάτω από το κάλυμμα του δαπέδου
στο χώρο αποσκευών.
Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης που έχει εγκριθεί για το
όχημά σας. Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλισμού ρυμούλκησης σε ένα
συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροπο‐
ποιήσεις που μπορεί να επηρεάσουν
το σύστημα ψύξης, τα θερμοπροστα‐
τευτικά καλύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Η ενδεικτική λυχνία á ανάβει στον
πίνακα οργάνων όταν στο όχημα
υπάρχει συνδεδεμένο τρέιλερ 3 101.
Οδηγικά χαρακτηριστικά
και συμβουλές
ρυμούλκησης
Στην περίπτωση των τρέιλερ με
φρένα, συνδέστε το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης στον κρίκο - όχι στον
κοτσαδόρο.Εάν δεν υπάρχουν κρίκοι, περάστε το
συρματόσχοινο γύρω από τον κοτσα‐ δόρο. Βεβαιωθείτε ότι το συρματό‐
σχοινο έχει περαστεί σταυρωτά κάτω
από την κάθετη υποδοχή σύνδεσης
για να διασφαλίσετε ότι το ρύγχος του
τρέιλερ δεν μπορεί να πέσει στο έδα‐
φος εάν αποχωριστεί από τον κοτσα‐
δόρο. Μην αφήνετε το συρματό‐
σχοινο να σέρνεται στο έδαφος και
φροντίστε ώστε να υπάρχουν πάντοτε "μπόσικα" για να μπορείτε να στρί‐
ψετε. Ακολουθείτε τις οδηγίες που
διατίθενται μαζί με τον εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης.
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει
τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης. Για τρέιλερ με
περιορισμένη ευστάθεια κατά την
οδήγηση, συνιστάται η χρήση ενός
σταθεροποιητή τύπου τριβής.
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη
από 80 km/h, ακόμη και σε χώρες με
υψηλότερα επιτρεπόμενα όρια ταχύ‐
τητας. Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς

164Οδήγηση και χρήση
δρόμους, μην οδηγείτε με ταχύτητα
μεγαλύτερη από 30 km/h με 1η, ή
50 km/h με 2α.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐ δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση καιτην ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 230.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, οι οποίες
εξαρτώνται από το όχημα και τον κινη‐
τήρα και δεν πρέπει να τις υπερβαί‐
νετε. Το πραγματικό φορτίο του τρέι‐
λερ είναι η διαφορά ανάμεσα στο
πραγματικό μικτό βάρος του τρέιλερ
και το πραγματικό φορτίο στο σημείο
σύνδεσης του κοτσαδόρου όταν το
τρέιλερ είναι συνδεδεμένο στο όχημα.Κατά τον έλεγχο του φορτίου του τρέι‐ λερ, επάνω στην πλάστιγγα πρέπει να βρίσκονται μόνο οι τροχοί του τρέιλερ
- και όχι ο τροχίσκος.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ
ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1.000 μέτρα
από το επίπεδο της θάλασσας. Κα‐
θώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο επειδή ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο
μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ
μειώνεται επίσης κατά 10 % για κάθε
1.000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του
οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8 %, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐ πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 221.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι τοφορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει
εάν αλλάξει η κατανομή βάρους όταν
φορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο κοτσαδόρου (80 kg) αναγράφεται
στην πινακίδα τύπου του εξοπλισμού
ρυμούλκησης και στα έγγραφα του
οχήματος. Στοχεύετε πάντοτε στο μέ‐
γιστο φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ είναι βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
δεν πρέπει να είναι ποτέ μικρότερο από 25 kg.
Κατά τη μέτρηση του κάθετου φορτίου κοτσαδόρου, βεβαιωθείτε ότι η μπάρα
σύνδεσης του φορτωμένου τρέιλερ
βρίσκεται στο ίδιο ύψος που θα ήταν
εάν το τρέιλερ ήταν συνδεδεμένο με το
ρυμουλκό όχημα φορτωμένο. Αυτό εί‐ ναι ιδιαίτερα σημαντικό για τρέιλερ με
δίδυμους άξονες.

Οδήγηση και χρήση165
Φορτίο πίσω άξοναΌταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο και το ρυμουλκό όχημα είναι πλήρως
φορτωμένο (με όλους τους επιβάτες),
δεν πρέπει να υπερβείτε το επιτρεπό‐
μενο φορτίο στον πίσω άξονα (ανα‐
τρέξτε στην πινακίδα αριθμού πλαι‐
σίου ή στα έγγραφα του οχήματος).
Πρέπει να τηρείτε τις διατάξεις της
εκάστοτε χώρες σχετικά με την ανώ‐ τατη ταχύτητα των οχημάτων με συν‐
δεδεμένο τρέιλερ.
Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Όταν οδηγείτε χωρίς τρέιλερ, αφαι‐
ρείτε τον κοτσαδόρο.
Εξοπλισμός ρυμούλκησης με
αποσπώμενο κοτσαδόρο
Ο κοτσαδόρος στερεώνεται με έναν
ιμάντα σε μια θήκη και φυλάσσεται
κάτω από το κάλυμμα του δαπέδου
στο χώρο αποσκευών.
Τοποθέτηση του κοτσαδόρου
Αφαιρέστε τη στεγανοποιητική τάπα
από το άνοιγμα για τον κοτσαδόρο και αποθηκεύστε την στο χώρο απο‐
σκευών.
Βεβαιωθείτε ότι στο μοχλό φαίνεται η
ένδειξη κόκκινου χρώματος.
Σύνδεση του κοτσαδόρου

166Οδήγηση και χρήση
Εισάγετε τον κοτσαδόρο στην υπο‐
δοχή σύνδεσης και πιέστε δυνατά
προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει με
ένα κλικ. Εάν δεν ασφαλίζει, επανα‐
λάβετε τη διαδικασία τοποθέτησης.
Μη μετακινείτε τον κοτσαδόρο αρι‐
στερά και δεξιά ή προς τα πάνω και
κάτω, για να μην επηρεαστεί η σωστή
τοποθέτηση.
Ασφαλίστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας το κλειδί που παρέχεται στον ομφαλό
της κλειδαριάς του κοτσαδόρου.
Αφαιρέστε το κλειδί.
Βεβαιωθείτε ότι ο κοτσαδόρος έχει
συνδεθεί σωστά:
■ Στο μοχλό πρέπει να φαίνεται το πράσινο σημάδι.
■ Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει εφαρ‐
μόσει σωστά στην υποδοχή σύνδε‐
σης.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να είναι ασφα‐
λισμένος και το κλειδί να έχει αφαιρε‐
θεί.9 Προειδοποίηση
Η ρυμούλκηση ενός τρέιλερ επι‐
τρέπεται μόνο όταν ο κοτσαδόρος
έχει τοποθετηθεί σωστά. Εάν ο κο‐ τσαδόρος δεν μπορεί να συνδεθείσωστά, απευθυνθείτε σε ένα συ‐
νεργείο.
Κρίκος για το συρματόσχοινο ρυμούλκησης
Στην περίπτωση των τρέιλερ με
φρένα, συνδέστε το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης στον κρίκο - όχι στον
κοτσαδόρο.
Αποσύνδεση του κοτσαδόρου
Απασφαλίστε τον κοτσαδόρο και
αφαιρέστε το κλειδί. Πιέστε το μοχλό
αριστερά, προς τον κοτσαδόρο και
γυρίστε τον προς τα κάτω. Τραβήξτε τον κοτσαδόρο έξω από την υποδοχή
σύνδεσης.
Αφαιρέστε τυχόν οξείδωση ή βρομιά
από την περιοχή γύρω από την υπο‐
δοχή σύνδεσης και από το σημείο
σύνδεσης του κοτσαδόρου πριν εισά‐ γετε την τάπα στεγανοποίησης στην
οπή.

Οδήγηση και χρήση167
Τοποθετήστε τον κοτσαδόρο στη
θήκη που παρέχεται, στερεώστε τον
με τον ιμάντα και αποθηκεύστε τον
κάτω από το κάλυμμα του δαπέδου
στο χώρο αποσκευών.
Μη χρησιμοποιείτε συσκευή καθαρι‐
σμού με ατμό ή άλλα συστήματα κα‐
θαρισμού υψηλής πίεσης για να κα‐
θαρίσετε τον κοτσαδόρο.
Υποβοήθηση ευστάθειας
τρέιλερ Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση,
η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ φρε‐
νάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθωθεί
το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το
τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερό
όσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
(TSA) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας
3 153.

168Φροντίδα οχήματοςΦροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες..................168
Έλεγχοι οχήματος ......................169
Αντικατάσταση λαμπτήρων ........178
Ηλεκτρικό σύστημα ....................185
Εργαλεία οχήματος ....................193
Ζάντες και ελαστικά ....................195
Εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια 209
Ρυμούλκηση ............................... 211
Φροντίδα της εμφάνισης του
οχήματος .................................... 213Γενικές πληροφορίες
Αξεσουάρ και
τροποποιήσεις οχήματος Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε
γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ
και ανταλλακτικά τα οποία έχουν
εγκριθεί από το εργοστάσιο και διατί‐
θενται συγκεκριμένα για τον τύπο του
οχήματός σας. Δεν μπορούμε να αξιο‐
λογήσουμε ή να παρέχουμε εγγύηση
για την αξιοπιστία άλλων προϊόντων - ακόμη κι αν φέρουν έγκριση από ρυθ‐μιστικό ή άλλο φορέα.
Μην κάνετε τροποποιήσεις στο ηλε‐
κτρικό σύστημα, π.χ. αλλαγές ηλε‐ κτρονικών μονάδων ελέγχου (chip
βελτίωσης).Προσοχή
Κατά τη μεταφορά του οχήματος
σε τρένο ή σε όχημα περισυλλο‐
γής, οι λασπωτήρες μπορεί να
υποστούν ζημιά.
Αποθήκευση οχήματος
Αποθήκευση για μεγάλο
χρονικό διάστημα
Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε το
όχημα για αρκετούς μήνες:
■ Πλύνετε και κερώστε το όχημα.
■ Ελέγξτε την προστατευτική επί‐ στρωση κεριού στο χώρο του κινη‐
τήρα και την κάτω πλευρά του αμα‐ ξώματος.
■ Καθαρίστε και συντηρήστε τα στε‐ γανοποιητικά λάστιχα.
■ Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα.
■ Αδειάστε το δοχείο υγρού πλύσης. ■ Ελέγξτε την αντιψυκτική και αντιδια‐
βρωτική προστασία.
■ Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών στην τιμή που καθορίζεται για πλή‐
ρες φορτίο.
■ Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, καλά αεριζόμενο χώρο. Επιλέξτε
πρώτη ή νεκρά ή μετακινήστε τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P.
Φροντίστε ώστε το όχημα να μην κυλίσει.