OPEL ANTARA 2014.5 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση149
Διατηρείτε σταθερές τις στροφές του
κινητήρα, ώστε να αποτραπεί τυχόν είσοδος του νερού στο σύστημα εξα‐
γωγής, ωστόσο μην υπερβαίνετε τα
5 km/h για να αποφύγετε τυχόν πιτσί‐
λισμα του νερού.
Οδηγείτε παράλληλα με τη ροή του νερού όποτε αυτό είναι εφικτό, και όχι κόντρα στη ροή. Εάν πρέπει να οδη‐
γήσετε κόντρα στη ροή του νερού,
προσπαθήστε να κινηθείτε υπό γωνία ως προς τη ροή, έτσι ώστε η μπρο‐
στινή γωνία του οχήματος να εκτρέπει
το νερό από το χώρο του κινητήρα.
Αποφύγετε το πιτσίλισμα - εάν το σύ‐
στημα της ανάφλεξης βραχεί, ο κινη‐
τήρας μπορεί να σβήσει.
Προσέξτε ώστε το νερό να μην εισέλ‐
θει στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Εάν
εισχωρήσει νερό στο σύστημα εισα‐
γωγής αέρα, ο κινητήρας μπορεί να
κολλήσει και να προκληθεί εξαιρετικά
δαπανηρή ζημιά.
Δοκιμάστε τα φρένα όταν βγείτε από
το νερό - τα βρεγμένα φρένα είναι λι‐
γότερο αποτελεσματικά από τα στε‐
γνά. Πραγματοποιήστε τις εργασίες
σέρβις που αφορούν στο πέρασμααπό νερά, συμπ. των ελέγχων για ρύ‐ πανση από νερό, με την πρώτη ευ‐
καιρία.
Έλεγχοι σέρβις μετά από πέρασμα
από νερά
Ελέγξτε εάν έχει εισχωρήσει νερό στα εξής:
■ Δοχείο υγρού φρένων
■ Στοιχείο φίλτρου αέρα
■ Κινητήρας
■ Κιβώτιο ταχυτήτων
■ Άξονες
■ Εσωτερικό του οχήματος
Ανανεώστε το λιπαντικό λάδι ή το
υδραυλικό υγρό που έχει γαλακτώδη
εμφάνιση, γεγονός που αποτελεί έν‐
δειξη ρύπανσης από νερό.
Καθαρισμός
Καθαρίστε το όχημα διεξοδικά και όσο
το δυνατόν συντομότερα μετά από την οδήγηση εκτός δρόμου.
Μην αφήνετε τη λάσπη να παραμένει
επάνω στα εξαρτήματα του οχήματος
διότι μετατρέπεται σε λειαντικό μέσο και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στηβαφή, στα κρύσταλλα, τα στεγανο‐
ποιητικά λάστιχα, τα έδρανα και τα
εξαρτήματα των φρένων. Εάν παρα‐
μείνει και συσσωρευτεί, η λάσπη μπο‐
ρεί να επηρεάσει σοβαρά τη ροή του
αέρα που περνά μέσα και επάνω από μηχανικά εξαρτήματα και να προκα‐
λέσει υπερθέρμανση τοπικά και
βλάβη εξαρτημάτων, ιδίως στο χώρο
του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι το κεντρικό σώμα του ψυγείου είναι καθαρό, όπως και η πε‐
ριοχή ανάμεσα στο ψυγείο και τον
εναλλάκτη αέρα-αέρα/ψυγείο λαδιού
(όπου υπάρχει), για να διατηρηθεί η
κατάλληλη ροή αέρα ψύξης. Ελέγξτε το κεντρικό σώμα του ψυγείου του
κινητήρα και του ψυγείου λαδιού για
τυχόν έμφραξη (άμμος, λάσπη κ.λπ.).
Ελέγξτε το πέλμα των ελαστικών.
Καθαρίστε και ελέγξτε τα μηχανικά
μέρη του οχήματος, ιδίως στις παρα‐
κάτω περιοχές:
■ Ημιαξόνια, συμπ. κάθε στεγανο‐ ποιητικής φούσκας
■ Δαγκάνες, τακάκια και δίσκοι μπρο‐
στινών φρένων

150Οδήγηση και χρήση
■ Μπροστινή ανάρτηση
■ Στεγανοποιητικές φούσκες φουρκέ‐
τας συμπλέκτη
■ Δαγκάνες, τακάκια και δίσκοι πίσω φρένων
■ Πίσω ανάρτηση
■ Ρεζερβουάρ και υποκείμενο προ‐ στατευτικό κάλυμμα
■ Στόμια εξαέρωσης, άξονες και ρε‐ ζερβουάρ
■ Βαλβίδα ανίχνευσης φορτίου
■ Βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων και υποκείμενο προστατευτικό κά‐
λυμμα
■ Ελαιολεκάνη κινητήρα και υποκεί‐ μενο προστατευτικό κάλυμμα
Τηρείτε τα εξής: ■ Μην ψεκάζετε νερό υπό υψηλή πίεση απευθείας επάνω στα στεγα‐
νοποιητικά παρεμβύσματα του οχή‐
ματος■ Οι τροχοί πρέπει να αφαιρεθούν για
να καθαριστεί καλά η λάσπη και οι
πέτρες από τις δαγκάνες φρένων και για να ελέγξετε εάν υπάρχειφθορά στα τακάκια των φρένων
■ Οι περιοχές στην επάνω πλευρά των υποκείμενων προστατευτικών
καλυμμάτων πρέπει να καθαρι‐
στούν από τυχόν πέτρες, για να
αποτραπεί η ζημιά στην ελαιολε‐
κάνη και το ρεζερβουάρΦρένα
Το σύστημα πέδησης αποτελείται
από δύο ανεξάρτητα κυκλώματα φρέ‐ νων.
Εάν το ένα κύκλωμα φρένων παρου‐
σιάσει βλάβη, το όχημα μπορεί να
φρενάρει χρησιμοποιώντας το άλλο
κύκλωμα φρένων. Ωστόσο, το όχημα
φρενάρει μόνο εάν πατήσετε το πε‐
ντάλ φρένου με δύναμη. Πρέπει να το
πατήσετε με αρκετά μεγαλύτερη δύ‐
ναμη. Η απόσταση ακινητοποίησης σε αυτή την περίπτωση είναι μεγαλύ‐
τερη. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο
πριν συνεχίσετε το ταξίδι σας.
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η
υποβοήθηση από τη μονάδα του σερ‐ βόφρενου απενεργοποιείται μόλις
πατήσετε το πεντάλ φρένου μία ή δύο
φορές. Η λειτουργία πέδησης δεν
αναστέλλεται, ωστόσο χρειάζεται ση‐
μαντικά μεγαλύτερη δύναμη για το
φρενάρισμα. Αυτό είναι πολύ σημα‐
ντικό να το θυμάστε κατά τη ρυμούλ‐
κηση του οχήματος.
Ενδεικτική λυχνία R 3 95.

Οδήγηση και χρήση151Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) δεν επιτρέπει στους
τροχούς να μπλοκάρουν.
Το ABS αρχίζει να ρυθμίζει την πίεση
πέδησης μόλις κάποιος τροχός τείνει
να μπλοκάρει. Μπορείτε ακόμη να κα‐ τευθύνετε το όχημα, ακόμη και σε πε‐
ρίπτωση πολύ δυνατού φρεναρίσμα‐
τος.
Η ενεργοποίηση του ABS γίνεται αντι‐ ληπτή από την αίσθηση κραδασμών
στο πεντάλ φρένου και το θόρυβο που ακούγεται κατά τη διαδικασία της ρύθ‐ μισης.
Για την καλύτερη δυνατή πέδηση,
πρέπει να κρατάτε το πεντάλ φρένου
πατημένο μέχρι το τέρμα σε όλη τη
διάρκεια του φρεναρίσματος, παρά
τους κραδασμούς στο πεντάλ. Μη
μειώσετε την πίεση που ασκείτε στο
πεντάλ.Μετά την εκκίνηση, το σύστημα πραγ‐
ματοποιεί έναν αυτοδιαγνωστικό
έλεγχο ο οποίος μπορεί να γίνει αντι‐
ληπτός από το σχετικό θόρυβο.
Ενδεικτική λυχνία u 3 96.
Σφάλμα9 Προειδοποίηση
Εάν υπάρχει βλάβη στο ABS, οι
τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν
διότι η πέδηση είναι πιο απότομη
απ' ό,τι συνήθως. Τα πλεονεκτή‐
ματα του ABS δεν ισχύουν σε αυτή την περίπτωση. Σε περίπτωση δυ‐
νατού φρεναρίσματος, ενδέχεται
να μην μπορέσετε να κατευθύνετε
το όχημα και να εκτραπεί της πο‐
ρείας του.
Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε,
με την προϋπόθεση ότι οδηγείτε προ‐
σεκτικά και με υπομονή. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο για την αποκα‐ τάσταση της αιτίας της βλάβης.
Χειρόφρενο
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Χρήση όταν το όχημα είναι
σταματημένο
Τραβώντας το διακόπτη m, το ηλε‐
κτρικό χειρόφρενο επενεργεί αυτό‐
ματα με επαρκή δύναμη ακινητοποίη‐
σης. Για μέγιστη δύναμη, π.χ. στάθ‐
μευση με τρέιλερ ή σε πρανή, τρα‐
βήξτε το διακόπτη m δύο φορές.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο μπορεί να
ενεργοποιείται πάντοτε, ακόμη και με
κλειστό διακόπτη ανάφλεξης.

152Οδήγηση και χρήση
Μην χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό σύ‐
στημα χειρόφρενου πολύ συχνά χω‐
ρίς να λειτουργεί ο κινητήρας διότι
αυτό θα προκαλέσει την αποφόρτιση
της μπαταρίας.
Προτού αποβιβαστείτε από το όχημα,
ελέγξτε την κατάσταση του ηλεκτρικού
χειρόφρενου.
Ενδεικτική λυχνία m 3 95.
Απασφάλιση
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης. Κρα‐ τήστε το ποδόφρενο πατημένο και
στη συνέχεια πιέστε το διακόπτη m.
Εάν δεν πατήσετε το ποδόφρενο όταν
επιχειρήσετε να απενεργοποιήσετε το ηλεκτρικό χειρόφρενο, θα ακουστεί
μια προειδοποιητική ηχητική ένδειξη
και στον πίνακα οργάνων θα ανάψει
η ενδεικτική λυχνία - 3 100.
Λειτουργία εκκίνησης
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, εάν
επιλέξετε μια σχέση μπροστινής κίνη‐
σης (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή
D (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) και
στη συνέχεια πατήσετε το πεντάλ γκα‐ ζιού, το ηλεκτρικό χειρόφρενο απε‐νεργοποιείται αυτόματα. Αυτό δεν εί‐
ναι εφικτό εάν ταυτόχρονα τραβήξετε
το διακόπτη m.
Αυτή η λειτουργία διευκολύνει επίσης
την οδήγηση σε δρόμους με κλίση.
Η απότομη εκκίνηση μπορεί να πε‐
ριορίσει τη διάρκεια ζωής των φθαρ‐
τών εξαρτημάτων.
Δυναμική πέδηση όταν το όχημα είναι
σε κίνηση
Όταν το όχημα είναι σε κίνηση και ο
διακόπτης m παραμένει τραβηγμέ‐
νος, ακούγεται μια προειδοποιητική ηχητική ένδειξη και το σύστημα ηλε‐ κτρικού χειρόφρενου επιβραδύνει το
όχημα, αλλά δεν επενεργεί στατικά.
Η δυναμική πέδηση διακόπτεται μόλις απελευθερωθεί ο διακόπτης m.
Σφάλμα
Τυχόν κατάσταση βλάβης του ηλε‐
κτρικού χειρόφρενου επισημαίνεται
από την ενδεικτική λυχνία j 3 95.
Σε περίπτωση βλάβης, για να ενεργο‐
ποιήσετε το ηλεκτρικό χειρόφρενο:
τραβήξτε και κρατήστε το διακόπτη
m επί μερικά δευτερόλεπτα. Εάν ηενδεικτική λυχνία m ανάψει, το ηλε‐
κτρικό χειρόφρενο επενεργεί κανο‐
νικά.
Για να απενεργοποιήσετε το ηλε‐ κτρικό χειρόφρενο: πατήστε και κρα‐
τήστε πατημένο το διακόπτη m επί
μερικά δευτερόλεπτα. Εάν η ενδει‐
κτική λυχνία m σβήσει, το ηλεκτρικό
χειρόφρενο έχει απενεργοποιηθεί κα‐ νονικά.
Εάν η ενδεικτική λυχνία m αναβοσβή‐
νει: το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν έχει
ασφαλίσει εντελώς ή δεν έχει απενερ‐ γοποιηθεί. Όταν η λυχνία m αναβο‐
σβήνει συνεχώς, με το διακόπτη ανά‐
φλεξης αναμμένο, πατήστε το πεντάλ
φρένων, απενεργοποιήστε το ηλε‐
κτρικό χειρόφρενο και δοκιμάστε να το
ενεργοποιήσετε ξανά.
Εάν η λυχνία m εξακολουθήσει να
αναβοσβήνει, μην οδηγήσετε το
όχημα. Εάν είναι απαραίτητο, τοπο‐
θετήστε ξύλινες σφήνες ή κάποιο πα‐
ρόμοιο αντικείμενο μπροστά και πίσω
από τους τροχούς για να μην μετακι‐
νηθεί το όχημα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για την αντιμετώπιση της
αιτίας της βλάβης.

Οδήγηση και χρήση153Υποβοήθηση πέδησης
Εάν πατήσετε το πεντάλ φρένου από‐ τομα και δυνατά, εφαρμόζεται αμέσως
η μέγιστη δύναμη πέδησης (πλήρης
πέδηση).
Πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένου για όσο διάστημα είναι απαραίτητη η πλή‐
ρης πέδηση. Όταν αφήσετε το πεντάλ φρένου, η μέγιστη δύναμη πέδησης
μειώνεται αυτόματα.
Σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα Το σύστημα συμβάλλει ώστε να απο‐
τραπεί τυχόν ακούσια κίνηση όταν το
όχημα ξεκινάει σε επικλινές έδαφος.
Όταν αφήνετε το ποδόφρενο αφότου
σταματήσετε το όχημα σε επικλινές
έδαφος, τα φρένα συνεχίζουν να επε‐
νεργούν επί 2 δευτερόλεπτα ακόμη.
Τα φρένα αποσυμπλέκονται αυτό‐
ματα μόλις το όχημα αρχίσει να επι‐
ταχύνει.Συστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐θειας (ESC) βελτιώνει την ευστάθεια
του οχήματος όταν χρειαστεί, ανεξάρ‐
τητα από την ποιότητα του οδοστρώ‐
ματος ή την πρόσφυση των ελαστι‐
κών. Αποτρέπει επίσης το σπινάρι‐
σμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή/
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται σημαντικά η ευ‐
στάθεια του οχήματος σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Το ESC τίθεται σε λειτουργία μόλις
σβήσουν οι ενδεικτικές λυχνίες b και
t στον πίνακα οργάνων όταν ανοίξετε
το διακόπτη ανάφλεξης.Όταν το ESC είναι ενεργό, η λυχνία
b αναβοσβήνει 3 97.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Απενεργοποίηση

154Οδήγηση και χρήση
Με το ESC ενεργό, εάν οι τροχοί ολι‐
σθαίνουν σε βρεγμένο, χιονισμένο ή
παγωμένο οδόστρωμα, οι στροφές
του κινητήρα ενδέχεται να μην αυξά‐
νονται όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Το όχημα μπορεί να μην ξεκινά.
Απενεργοποιήστε τη λειτουργία ESC,
για να μπορέσουν να αυξηθούν οι
στροφές του κινητήρα, πατώντας το
κουμπί t στιγμιαία. Η ενδεικτική λυ‐
χνία t ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
εάν πατήσετε και πάλι το κουμπί t. Η
ενδεικτική λυχνία σβήνει.
Ενδεικτική λυχνία t 3 97.
Υδραυλική υποβοήθηση
πέδησης
Όταν η λειτουργία ESC επενεργεί και
αναγνωρίσει ότι υπάρχει κατάσταση
έκτακτης ανάγκης όπου απαιτείται
απότομο φρενάρισμα, διοχετεύει αυ‐
τόματα μεγάλη πίεση πέδησης στους
τροχούς.Ενεργή προστασία κατά της
ανατροπής Εάν η κίνηση του οχήματος είναι
ασταθής, η λειτουργία αυτή συμβάλ‐
λει στην αποκατάσταση της κανονικής
ευστάθειας του οχήματος.
Υποβοήθηση ευστάθειας
τρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση,
η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ φρε‐
νάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθωθεί
το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το
τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερό
όσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Σύστημα ελέγχου
κατάβασης
Το Σύστημα ελέγχου κατάβασης
( DCS) επιτρέπει στο όχημα να κινείται
με χαμηλή ταχύτητα χωρίς να είναι
πατημένο το ποδόφρενο. Το όχημα
επιβραδύνει αυτόματα μέχρι μια χα‐
μηλή ταχύτητα και τη διατηρεί, όταν το
σύστημα είναι ενεργοποιημένο. Ενδέ‐χεται να παρατηρήσετε θόρυβο ή κρα‐
δασμούς από το σύστημα πέδησης
όταν το σύστημα είναι ενεργό.Προσοχή
Να το χρησιμοποιείτε μόνο όταν
οδηγείτε κατηγορικά σε έδαφος με
απότομη κλίση, εκτός δρόμου.
Μην το χρησιμοποιείτε όταν οδη‐
γείτε σε κανονικό δρόμο. Η
άσκοπη χρήση της λειτουργίας
DCS, όπως η οδήγηση σε κανο‐
νικό οδόστρωμα, μπορεί να προ‐
καλέσει ζημιά στο σύστημα πέδη‐
σης και τη λειτουργία ESC.

Οδήγηση και χρήση155
Ενεργοποίηση
Σε ταχύτητες κάτω από 50 km/h περί‐
που, πατήστε το κουμπί u. Η πράσινη
ενδεικτική λυχνία u αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων, ως ένδειξη ότι το σύστημα DCS βρίσκεται σε λει‐
τουργία. Το σύστημα DCS δεν ενερ‐
γοποιείται σε ταχύτητες πάνω από
50 km/h, ακόμη κι αν πατήσετε το κου‐ μπί.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί u ξανά. Η πρά‐
σινη ενδεικτική λυχνία u σβήνει. Εάν
πατήσετε το ποδόφρενο ή το πεντάλ
γκαζιού, το σύστημα θα απενεργο‐
ποιηθεί επίσης.
ΣφάλμαΗ κίτρινη ενδεικτική λυχνία u αναβο‐
σβήνει ως ένδειξη ότι το σύστημα δεν
είναι έτοιμο για να τεθεί σε λειτουργία,
λόγω της υψηλής θερμοκρασίας (πε‐
ρίπου 350 - 400 °C) του υλικού τρι‐
βής, μετά από δυνατό ή επανειλημ‐
μένο φρενάρισμα. Θα σβήσει όταν η
θερμοκρασία μειωθεί κάτω από
350 °C.
Η κίτρινη ενδεικτική λυχνία u ανάβει
όταν υπάρχει βλάβη στο σύστημα,
λόγω υπερβολικά υψηλής θερμοκρα‐
σίας (πάνω από 400 °C) του υλικού
τριβής, μετά από δυνατό ή επανειλημ‐ μένο φρενάρισμα. Θα σβήσει όταν η
θερμοκρασία μειωθεί κάτω από
350 °C. Αυτές οι θερμοκρασίες ενδέ‐
χεται να διαφέρουν ανάλογα με την
κατάσταση του οχήματος ή τις εξωτε‐
ρικές συνθήκες.Η κίτρινη ενδεικτική λυχνία u αναβο‐
σβήνει ή ανάβει ως υπενθύμιση στον
οδηγό ότι το υλικό τριβής πρέπει να
κρυώσει: οδηγήστε το όχημα χωρίς να φρενάρετε, όσο το δυνατόν περισσό‐
τερο. Εάν η ενδεικτική λυχνία δεν σβή‐
σει, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο
για την αποκατάσταση της αιτίας της
βλάβης.
Ενδεικτικές λυχνίες DSC u 3 96.
Αυτόματη ρύθμιση
απόστασης από το έδαφος
Η απόσταση του πίσω μέρους του
οχήματος από το έδαφος ρυθμίζεται
αυτόματα ανάλογα με το φορτίο ενώ
οδηγείτε. Το ύψος της ανάρτησης και η απόσταση από το έδαφος αυξάνο‐
νται, ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημα αυτόματης ρύθμισης
απόστασης από το έδαφος ενεργο‐
ποιείται αφού πρώτα το όχημα διανύ‐ σει μια μικρή απόσταση, ανάλογα με
το φορτίο του οχήματος και την κατά‐ σταση του οδοστρώματος.

156Οδήγηση και χρήση
Μη χρησιμοποιείτε το πλήρες ωφέ‐λιμο φορτίο σε περίπτωση βλάβης.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.
Ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων
3 118.Συστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού έχουν σχεδιαστεί να υποβοη‐
θούν τον οδηγό και όχι να υποκα‐
θιστούν την προσοχή του οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει πά‐ ντοτε να προσέχετε τις τρέχουσες
κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το cruise control μπορεί να αποθη‐ κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει
ταχύτητες από 40 km/h και πάνω. Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς ή κα‐τηφορικούς δρόμους, ενδέχεται να
παρατηρηθούν αποκλίσεις από τις
αποθηκευμένες ταχύτητες.
Για λόγους ασφαλείας, το cruise
control δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί
εάν πρώτα δεν πατήσετε το ποδό‐
φρενο μία φορά.
Μη χρησιμοποιείτε το cruise control
εάν δεν είναι σκόπιμο να διατηρήσετε
την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιείτε το cruise control μόνο στην αυτόματη λειτουργία.
Ενδεικτική λυχνία m 3 101.

Οδήγηση και χρήση157
ΕνεργοποίησηΠατήστε το κουμπί e, η ενδει‐
κτική λυχνία m ανάβει με κίτρινο
χρώμα στον πίνακα οργάνων. Επιτα‐ χύνετε μέχρι την ταχύτητα που θέλετε, πατήστε το κουμπί - SET και αφήστε
το. Η τρέχουσα ταχύτητα αποθηκεύε‐ ται και διατηρείται. Η ενδεικτική λυχνία
m ανάβει με πράσινο χρώμα. Μπο‐
ρείτε να απελευθερώσετε το πεντάλ
γκαζιού.
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το πεντάλ γκαζιού. Όταν αφήσετε το πε‐
ντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει
στην ταχύτητα που αποθηκεύτηκε τε‐
λευταία.
Αύξηση ταχύτητας Με το cruise control ενεργοποιημένο,
πατήστε και κρατήστε πατημένο το
κουμπί + RES ή πατήστε επανειλημ‐
μένα το κουμπί + RES: η ταχύτητα αυ‐
ξάνεται συνεχώς ή σε μικρά βήματα.
Εναλλακτικά, επιταχύνετε μέχρι την
ταχύτητα που θέλετε και αποθηκεύστε την στη μνήμη πατώντας το κουμπί
- SET .Μείωση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,
πατήστε και κρατήστε πατημένο το
κουμπί - SET ή πατήστε επανειλημ‐
μένα το κουμπί - SET: η ταχύτητα
μειώνεται συνεχώς ή σε μικρά βή‐
ματα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί e, η ενδει‐
κτική λυχνία m σβήνει και το όχημα
επιβραδύνει αργά.
Αυτόματη απενεργοποίηση: ■ όταν η ταχύτητα του οχήματος μειω‐
θεί κάτω από τα 45 km/h περίπου,
■ όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου,
■ όταν πατηθεί το πεντάλ συμπλέκτη,
■ όταν ο επιλογέας ταχυτήτων μετα‐ κινηθεί στη θέση N,
■ όταν το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας βρίσκεται σε λειτουργία.Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα Πατήστε το κουμπί + RES όταν η τα‐
χύτητα είναι μεγαλύτερη από
45 km/h. Το όχημα θα ανακτήσει την
αποθηκευμένη ταχύτητα.
Διαγραφή της αποθηκευμένης
ταχύτητας
Μπορείτε να διαγράψετε την αποθη‐
κευμένη ταχύτητα πατώντας το κου‐
μπί e ή κλείνοντας το διακό‐
πτη ανάφλεξης.
Υποβοήθηση στάθμευσης

158Οδήγηση και χρήση
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης διευκολύνει τη στάθμευση μετρώ‐ ντας την απόσταση ανάμεσα στο αυ‐
τοκίνητο και τυχόν εμπόδια μπροστά
και πίσω, και εκπέμποντας ηχητικά
σήματα. Ωστόσο, πλήρη ευθύνη για
τους ελιγμούς στάθμευσης φέρει ο
οδηγός.
Το σύστημα αποτελείται από τέσσερις αισθητήρες στάθμευσης υπερήχων
στον μπροστινό και τον πίσω προφυ‐
λακτήρα.
Ενδεικτική λυχνία r 3 97.
ΕνεργοποίησηΜε το διακόπτη ανάφλεξης ανοικτό, το
σύστημα πρέπει να ενεργοποιηθεί
χειροκίνητα.
Πατήστε το κουμπί r στο ταμπλό.
Η λυχνία LED στο κουμπί ανάβει και
το σύστημα ενεργοποιείται όταν επι‐
λεγεί μια σχέση μπροστινής κίνησης ή η όπισθεν και το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο απενεργοποιηθεί.
Εάν ανιχνευτεί κάποιο εμπόδιο, ακού‐ γεται ένα ηχητικό σήμα. Το χρονικό
διάστημα ανάμεσα σε κάθε ηχητικό
σήμα μειώνεται όσο το όχημα πλησιά‐ ζει στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση
μειωθεί κάτω από 30 cm, το σήμα εί‐
ναι συνεχές. Το ηχητικό σήμα μπορεί
να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του
εμποδίου που ανιχνεύτηκε.
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε το σύστημα, πατήστε το κουμπί ξανά και η λυχνία
LED στο κουμπί θα σβήσει. Η ενδει‐
κτική λυχνία r στον πίνακα οργά‐
νων ανάβει μέχρι η ταχύτητα του οχή‐ ματος να υπερβεί τα 25 km/h.Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβεί τα 8 km/h ή όταν ο επιλογέας
ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά (αυ‐
τόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση
N ή P).
Εάν πατήσετε το κουμπί b ξανά, η
λυχνία LED στο κουμπί θα σβήσει και
το σύστημα θα ενεργοποιηθεί ξανά
μόλις επιλέξετε μια σχέση μπροστινής κίνησης ή την όπισθεν, και απενεργο‐
ποιήσετε το ηλεκτρικό χειρόφρενο.
ΣφάλμαΣε περίπτωση βλάβης στο σύστημα,
η ενδεικτική λυχνία r ανάβει στον
πίνακα οργάνων.
Εάν το ηχητικό σήμα ακουστεί
3 φορές συνεχόμενα όταν δεν υπάρ‐
χουν εμπόδια κοντά στον μπροστινό
ή τον πίσω προφυλακτήρα, σημαίνει
ότι υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.