OPEL ANTARA 2015 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje129
■ klima uređaj s automatskimupravljanjem ne sprječava
zaustavljanje motora
■ podtlak u kočnicama je dovoljan ■ funkcija samočišćenja filtra diesel čestica nije uključena
■ vozilo se kretalo od posljednjeg uključenja funkcije Autostop
U protivnom će funkcija Autostop biti onemogućena.
Određene postavke klima uređaja s
automatskim upravljanjem mogu
spriječiti rad funkcije Autostop. Više
informacija potražite u poglavlju
automatskog klima uređaja 3 119.
Funkcija Autostop može biti
onemogućena neposredno nakon
vožnje autocestom.
Uhodavanje novog vozila 3 126.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao dio sustava stop-start.Vozač ponovno pokreće motor
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Pokretanje motora označava kazaljka
u položaju broja okretaja slobodnog
hoda na tahometru.
Ako se ručica mjenjača pomakne iz
neutralnog položaja prije nego što se
pritisne spojka, upalit će se kontrolno
svjetlo -.
Kontrolno svjetlo - 3 93.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor.
■ Sustav stop-start ručno je isključen
■ poklopac motornog prostora je otvoren■ sigurnosni pojas vozača nijezakopčan i vrata vozača su
otvorena
■ temperatura motora je preniska
■ razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod zadane razine
■ podtlak u kočnicama nije dovoljan
■ vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja
■ funkcija odleđivanja je uključena
■ automatski klima uređaj traži pokretanje motora
■ klima uređaj je ručno uključen
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, poput prijenosnog CD
playera, moguće je primijetiti kraći pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.

130Vožnja i rukovanjeParkiranje9Upozorenje
■ Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
■ Obavezno aktivirajte električnu parkirnu kočnicu.
Povucite sklopku m.
Električna parkirna kočnica je uključena kada se upali
kontrolno svjetlo m 3 88.
Za maksimalnu silu, npr. pri parkiranju s prikolicom ili na
nagibima, dvaput povucite
prekidač m.
■ Isključite motor i ključ paljenja okrenite u položaj LOCK,
gurnite ključ u prekidač i
izvadite.
Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
Kod vozila s automatskim
mjenjačem, pritisnite nožnu
kočnicu i prebacite u P prije
nego gurnete ključ u sklopku
paljenja i izvadite ga.
■ Ako se vozilo nalazi na ravnoj površini ili na uzbrdici, prvo
uključite prvu brzinu ii stavite
ručicu mjenjača u P bez
isključivanja kontakta. Na
uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako se vozilo nalazi na nizbrdici, prvo uključite brzinu za vožnju
natrag i stavite ručicu mjenjača
u P bez isključivanja kontakta.
Prednje kotače zakrenite prema rubnjaku.
■ Zatvorite prozore i krovni otvor.
■ Zaključajte vozilo prekidačem p na
daljinskom upravljaču 3 22.
Aktivirajte protuprovalni alarmni
sustav 3 25.
Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Kontrolno svjetlo kvara 3 88.
Filtar krutih čestica
Filter čestica diesel motora filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti.

Vožnja i rukovanje131
Filter se čisti periodično izgaranjem
čestica čađe na visokoj temperaturi.
Ovaj proces se vrši automatski u
određenim uvjetima vožnje i može
potrajati više od 15 minuta. Funkcija
Autostop nije dostupna i potrošnja
goriva tijekom tog perioda može biti
veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, napr.
kratke udaljenosti, sustav ne može
automatski očistiti sam sebe.
Ako je potrebno čišćenje filtra, a
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %
3 91.
% se uključuje, popraćeno zvučnim
signalom kad je filtar krutih čestica
pun. Pokrenite proces čišćenja što je
prije moguće.
% treperi kada filter diesel čestica
postigne maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora. Zvučni signal
oglašava se svake 3 minute sve dok
se postupak čišćenja ne dovrši.
Proces čišćenja Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži
stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtera čestica diesel motora.
Ako kontrolna lampica Z dodatno
zasvijetli u sklopu instrumenata kada
motor radi, možda postoji kvar u filtručestica ispuha dizela 3 88. Čišćenje
nije moguće, potražite pomoć u
servisnoj radionici bez odlaganja.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Ne isključujte motor dok se proces
čišćenja ne završi. To se označava
gašenjem kontrolnog svjetla %.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.

132Vožnja i rukovanjeOprez
Kvalitete goriva osim onihnavedenih na stranicama 3 147,
3 210 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozila i brzinu vrtnje motora niskom.
Kontrolno svjetlo kvara 3 88.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na zaslonu mjenjača.
P=položaj za parkiranjeR=stupanj za vožnju unatragN=prazni hodD=položaj za vožnju (automatski
način rada)1-6=odabran stupanj prijenosa u
ručnom načinu rada

Vožnja i rukovanje133Poluga mjenjačaP=položaj parkiranja, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
električnom parkirnom kočnicomR=stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN=neutralni položaj ili položaj
praznog hodaD=položaj za vožnju (automatski
rad sa svim stupnjevima
prijenosa)Poluga mjenjača je blokirana u
položaju P i N i može se pomaknuti
samo kad je kontakt uključen i nožna
kočnica pritisnuta.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Nikada ne ubacujte u P ili R, dok se
vozilo giba.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Prije
pokretanja pritisnite nožnu kočnicu ili
pritegnite električnu parkirnu kočnicu.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira
stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je ukopčan stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano puzati kada se
nožna kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici -
pogledajte ručni način rada.Uporaba efekta kočenja motorom, za razliku od uporabe nožne kočnice
prilikom vožnje nizbrdicom, može
produljiti vijek trajanja kočnica.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila dozvoljeno je samo
ako je vozilo zaglavilo u vodi, ledu,
pijesku, blatu, snijegu ili rupi.
Uzastopno prebacujte polugu
mjenjača između D i R, dok lagano
pritiskate papučicu gasa i dok je
vozilo u pogonu. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Ako se vozilo ne može osloboditi
nakon nekoliko ljuljanja vozila, možda će biti potrebna vuča vašeg vozila3 197.
Parkiranje Zategnite električnu parkirnu kočnicu
i odaberite P.
Ključ za pokretanje možete izvući
samo kada se poluga mjenjača nalazi u položaju P.

134Vožnja i rukovanjeRučni način rada
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo i zatim naprijed ili
natrag.
<=Uključivanje višeg stupnja
prijenosa.]=Uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Nakrenite polugu mjenjača u
odgovarajući smjer. Ona se zatim vraća u srednji položaj.
Promjena stupnja prijenosa u ručnom načinu rada može se postići za
vrijeme ubrzavanja. Ako je broj
okretaja motora premali, automatski
mjenjač će automatski ukopčati niži stupanj prijenosa, čak i u ručnom
načinu rada, kako bi spriječio gašenje
motora.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Stupnjevi prijenosa mogu se
preskočiti uzastopnim pomicanjem
poluge mjenjača u kratkim
razmacima.
Nakon zaustavljanja, automatski se
odabire 1. stupanj prijenosa. Prilikom
kretanja na klizavim površinama,
nakrenite polugu mjenjača prema
naprijed da se ukopča 2.
stupanj prijenosa.
Za vraćanje u položaj D, pomaknite
polugu mjenjača natrag udesno.Elektronički programi
vožnje ■ Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
Kickdown I u automatskom i u ručnom načinu
rada, ako se papučica gasa pritisne
do kraja, mjenjač ukapča niži stupanj
prijenosa, ovisno o broju okretaja
motora. Na raspolaganju je sada puna snaga motora za ubrzanje.

Vožnja i rukovanje135
Ekonomičan rad
Aktivirajte ekonomičan rad (s malom
potrošnjom goriva), kako biste
omogućili da mjenjač prilagodi shemu
promjene stupnjeva prijenosa,
smanjujući potrošnju goriva.
Aktiviranje
U automatskom načinu rada,
pritisnite tipku s; u sklopu
instrumenata pali se kontrolna
lampica s 3 93.
Za smanjenje potrošnje goriva,
prilagođavaju se postavke određenih
elektroničkih sustava.
■ Motor sporije reagira na papučicu gasa.
■ Točke automatskog ukapčanja viših stupnjeva prijenosa postižu sebrže, a točke za ukapčanje nižih
stupnjeva prijenosa postižu se
kasnije.
■ Mjenjač se blokira na motor na brzinama vožnje, za povećanje
učinkovitosti i povećanje snage i
okretnog momenta.
■ Dovod goriva automatski se brže prekida tijekom usporavanja vozila.
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom 3 127.
Nemojte koristiti ekonomičan rad za vrijeme vuče, napr. prikolice.
Deaktiviranje
Ekonomičan rad se isključuje
ponovnim pritiskom na tipku s, a
u sklopu instrumenata gasi se
kontrolna lampica s.Greška
U slučaju kvara u automatskom
mjenjaču, u sklopu instrumenata
svijetli kontrolna lampica Z 3 88.
Automatska promjena stupnjeva
prijenosa može biti puno grublja od
normalne ili, u slučaju ozbiljnog
kvara, posve onemogućena. Za
uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Ako kontrolna lampica g svijetli u
sklopu instrumenata kada motor radi,
to može ukazivati na kvar u elektronici mjenjača 3 88. Elektronika se
prebacuje na program za nužni rad,
potrošnja goriva se može povećati, a
vozna svojstava vozila mogu se
smanjiti. Zatražite pomoć radionice.
Prekid napajanja
električnom energijom Spojka nije ukopčana, ako je
akumulator vozila ispražnjen i
odabran je stupanj prijenosa. Vozilo
se ne može pomaknuti. Ručica
izbornika ne može se pomaknuti iz
položaja P ili N.

136Vožnja i rukovanje
Ako je akumulator ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 195.
Ako akumulator nije uzrok greške,
oslobodite ručicu izbornika:
1. Isključite paljenje i izvadite ključ.
2. Pritisnite i držite nožnu kočnicu.
3. Skinite masku.
4. Pritisnite i držite tipku za oslobađanje brave mjenjača.
5. Ukopčajte neutralni položaj ( N).
6. Ugradite masku.
7. Pokrenite motor i ukopčajte izabrani stupanj prijenosa.
Za uklanjanje uzroka prekida
napajanja kontaktirajte radionicu.
Ručni mjenjač
Za uključivanje brzine za vožnju
unatrag kada vozilo miruje, pričekajte
3 sekunde nakon pritiskanja papučice spojke i odaberite stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.

Vožnja i rukovanje137
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Sustavi vožnje
Pogon na sve kotače
Pogon na sve kotače je sustav
aktivan na zahtjev koji se automatski
ukapča, bez aktivnosti koje zahtijeva
vozač. Ovisno o voznom okruženju,
vozilo se prebacuje između pogona
na dva kotača i pogona na četiri
kotača, kako bi se vozilu dala veća
vučna snaga i stabilnost, kada je to
potrebno.
Ako prednji kotači počnu proklizavati,
stražnji kotači će automatski početi
pogoniti vozilo, kako je potrebno.
Kotačima koji imaju veću vuču
prenosi se veći okretni moment, pa
vozilo tako ima optimalan zahvat
cijelo vrijeme. Tijekom teške uporabe,
može se čuti malo buke od
ukapčanja.
Osim omogućavanja terenske vožnje
vozila, ovaj sustav također
omogućava vožnju vozila na
normalnim putevima, bez
nepopravljivog pretjeranog trošenja
gume i pogonskog niza ili
uzrokovanja slabe kontrole.Provjerite jesu li gume (uključujući
rezervnu) napuhane na ispravan tlak 3 215 i jesu li prikladne za
svladavanje uvjeta na cesti. Za
optimalne performanse sustava,
gume vozila ne smiju imati različite
stupnjeve istrošenosti.
Ako kontrolna lampica B bljeska u
sklopu instrumenata tijekom vožnje,
pogon na sve kotače privremeno se
isključuje. Ako B bljeska neprestano,
u sustavu postoji kvar; potražite
pomoć radionice.
Kontrolna lampica pogona na sve
kotače B 3 89.
Vožnja po dobrim putevima Povećana vučna snaga vozila s
pogonom na sve kotače nudi veću
kontrolu vožnje u lošim uvjetima na
cesti, posebno kod velikog snijega ili
leda. Međutim, vozila s pogonom na
sve kotače nisu "zaštićena od
klizanja" i nemaju smanjen put
zaustavljanja.
Vozila s pogonom na sve kotače
imaju više središte sile teže od
konvencionalnih vozila. Uvijek

138Vožnja i rukovanje
prilazite zavojima odgovarajućom
brzinom vožnje. Nemojte pokušavati
prolaziti kroz zavoje jednako brzo,
kao što biste mogli u običnom vozilu.
Snažni bočni vjetrovi mogu negativno utjecati na normalno upravljanje
vozila. Vozite sporije u uvjetima jakih
bočnih vjetrova.
Terenska vožnja ■ Izbjegavajte objekte koji strše (kao što su to kamenje ili panjevi), koji
mogu oštetiti podvozje i gume
vašeg vozila.
■ Provjerite kočnice nakon rada u blatu, kako biste očistili višak blata
s kočnih površina.
■ Čvrsto držite kolo upravljača prilikom vožnje neravnim terenom.
Stanje terena može uzrokovati brzo
i neočekivano pomicanje u
upravljaču.
Razmak od tla, kut penjanja, prilazni i
odlazni kut i dubina gaza trebaju se
uzeti u obzir, naročito u brdovitim
uvjetima i prilikom prelaska vode
(gaza), kako bi se spriječilo
zapinjanje vozila i moguće oštećenje.Dimenzije vozila 3 212.
Vuča vozila 3 197.
Vožnja kroz vodu
Nemojte prekoračiti maksimalnu
dubinu gaza 3 212.
Provjerite dubinu vode: odaberite
najmanje ulazne i izlazne kuteve prije
ulaska. Održavajte stalnu brzinu
vozila, radi sprječavanja ulaska vode
u ispušni sustav, ali nemojte
prekoračiti 5 km/h, kako biste izbjegli
zapljuskivanje vode.
Vozite niz struju, gdje god je to
moguće, a ne protiv nje. Ako morate
voziti protiv struje, pokušajte voziti
pod kutem prema njoj, tako da vodeći kut vozila pomaže odbiti vodu od
motornog prostora. Izbjegavajte
zapljuskivanje vode - ako se sustav paljenja ovlaži, motor se može
ugasiti.
Izbjegavajte ulazak vode u sustav za
usis zraka. Ako voda uđe u sustav za usis zraka, to može rezultirati
blokiranjem motora s jako skupim
oštećenjem.Provjerite kočnice nakon izlaska iz
vode - vlažne kočnice su manje
učinkovite od suhih. Obavite servisne radove za slučaj prelaska vode
(gaza), uključujući provjere na
onečišćenje vodom, najranijom
prilikom.
Servine provjere nakon prelaska
vode
Provjerite na prodor vode u sljedeće:
■ Spremnik kočne tekućine
■ Umetak filtera zraka
■ Motor
■ Mjenjač
■ Osovine
■ Unutrašnjost vozila
Zanovite svo ulje za podmazivanje ili
hidrauličnu tekućinu koja ima
mljekast izgled, ukazujući na
onečišćenje s vodom.
Čišćenje
Nakon terenske vožnje, što je
moguće prije temeljito očistite vozilo.