OPEL COMBO 2014 Instruktionsbok

Belysning89
Förarinformationscentral 3 76.
Kupébelysning
Beroende på modellvariant tänds den
främre och bakre innerbelysningen
automatiskt vid in- och urstigning och släcks sedan med fördröjning.
Observera!
Vid en olycka med en viss intensitet
tänds kupébelysningen automatiskt.
Bränsleavstängningssystem 3 82.
Främre innerbelysning
Strömställaren i mittenläge: automat‐
isk innerbelysning.
För att tända manuellt när dörrarna är
stängda trycker du på linsens ena
eller andra sida.
Främre innerbelysning med
läslampor
Strömställaren i mittenläge: automat‐
isk innerbelysning.
Kan tändas/släckas individuellt eller
tillsammans med strömbrytaren 7
när dörrarna är stängda.
Tryck på vippströmbrytaren 7 åt
vänster eller höger för att tända/
släcka respektive läslampa.
Kupébelysning bak
Strömställaren i mittenläge: automat‐
isk innerbelysning.
För att tända manuellt när dörrarna är
stängda trycker du på linsens ena
eller andra sida.
Lastrumsbelysning
Beroende på modellvariant tänds la‐
strumsbelysningen när bakdörrarna/
bakluckan eller skjutdörren öppnas.

90Belysning
Borttagbar bakre innerbelysning
Beroende på modellvariant kan den
borttagbara bakre innerbelysningen tändas när bakdörrarna/bakluckan
eller skjutdörrarna öppnas och mit‐ tenströmställaren är i mittenläget.
Tänd ljuset permanent genom att
trycka på den övre delen av mitten‐
strömställaren c.
Släck ljuset permanent genom att
trycka på den undre delen av mitten‐ strömställaren ( AUTO OFF).
För att använda lampan som en
handhållen ficklampa, tryck på knap‐
pen längst upp på lampan (se bilden)
för att frigöra den och dra lampan för‐
siktig nedåt för att ta loss den. Tryck
på strömställaren på änden av lam‐
pan för att tända/släcka ljuset.
Sätt tillbaka lampan i ursprungsläget
för att ladda batteriet efter använd‐
ning.Belysningsegenskaper
Skydd mot
batteriurladdning
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Stopp/start-system 3 99.

Klimatreglering91KlimatregleringKlimatregleringssystem ................ 91
Luftmunstycken ............................ 95
Underhåll ..................................... 96Klimatregleringssystem
Värme- och
ventilationssystem
Reglage för: ■ Temperatur
■ Fläkthastighet
■ Luftfördelning
Bakruteuppvärmning Ü 3 30.
Temperatur
Rött område=VarmtBlått område=KalltVärmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Fläkthastighet
Ställ in luftflödet genom att ställa in
önskad fläkthastighet.
LuftfördelningM=Till huvudutrymme.L=Till huvud- och fotutrymme.K=Till fotutrymmet.J=Till vindrutan, till de främre
sidorutorna och fotutrymmet.V=Till vindrutan och de främre
sidorutorna.
Det går att använda mellanlägen.
Avfuktning och avisning av rutorna ■ Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
■ Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
■ Ställ luftfördelningsreglaget på V.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.

92Klimatreglering
■ Öppna sidomunstycken efter be‐hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
■ För samtidig uppvärmning av fotut‐
rymmet, ställ luftfördelnings‐
reglaget på J.
Luftkonditionering
Utöver värme- och ventilationssyst‐
emet har luftkonditioneringen också reglage för:
n=Kylning4=Innercirkulation
Uppvärmda framsäten ß 3 34.
Kylning n
Tryck på knappen n för att slå på kyl‐
ning. Aktiveringen indikeras av lys‐
dioden i knappen. Kylningen fungerar endast när motorn är igång och kli‐
matregleringens fläkt är på.
Tryck på knappen n igen för att
stänga av kylning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐ fuktar (torkar) luften när yttertempe‐
raturen ligger över en viss nivå. Där‐
för kan kondens bildas och droppa
från bilens underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐ kas, slå av kylningen för att spara
bränsle.
Innercirkulation
Tryck på knappen 4 för att aktivera
innercirkulationsläge. Aktiveringen
indikeras av lysdioden i knappen.
Tryck på knappen 4 igen för att
avaktivera innercirkulationsläge.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga. Kupéluftens
kvalitet försämras med tiden vilket
kan leda till att passagerarna kän‐ ner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.
Maximal kylning
Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.
■ Slå på kylningen n.
■ Innercirkulation 4 på.
■ Ställ luftfördelningsreglaget på M.
■ Ställ in temperaturreglaget på den kallaste nivån.

Klimatreglering93
■ Ställ in fläkthastigheten på denhögsta nivån.
■ Öppna alla luftmunstycken.
Avfuktning och avisning av rutorna ■ Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
■ Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
■ Ställ luftfördelningsreglaget på V.
■ Slå på kylning n.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
■ För samtidig uppvärmning av fotut‐
rymmet, ställ luftfördelnings‐
reglaget på J.Elektronisk klimatreglering
Reglage för:
■ Temperatur
■ Luftfördelning och menyval
■ Fläkthastighet
AUTO=Automatikdrift4=InnercirkulationÊ=Avfuktning och avfrostningOFF=Strömställare på/av
Bakruteuppvärmning Ü 3 30.
Den förvalda temperaturen regleras
automatiskt. I automatiskt läge regle‐
rar fläkthastigheten och luftfördel‐
ningen automatiskt luftflödet.
Systemet kan anpassas manuellt
med hjälp av luftfördelnings- och luft‐
flödesreglage.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.
För korrekt funktion får sensorn på
instrumentpanelen inte täckas över.
Automatikdrift
Grundinställning för högsta komfort:
■ Tryck in knappen AUTO.
■ Öppna alla luftmunstycken.
■ n på.
■ Ställ in önskad temperatur.
Val av temperatur Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Av komfortskäl, ändra inställningen
endast i små steg. Vrid på AUTO-vre‐
det för att justera.medurs=Varmtmoturs=Kallt

94Klimatreglering
Värmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Ställs mintemperaturen in under
16 ℃, kyler den elektroniska klima‐
tregleringen maximalt. LO visas i dis‐
playen.
Ställs maxtemperaturen in över
32 ℃, värmer den elektroniska klima‐
tregleringen maximalt. HI visas i dis‐
playen.
Fläkthastighet Den valda fläkthastigheten indikerasmed segment i displayen.
Tryck på ] eller < för att öka eller
minska fläkthastigheten.maximal
fläkthas‐
tighet=alla segmenten
visasminimal
fläkthas‐
tighet=ett segment visas
Tryck på n-knappen för att stänga av
fläkten.
För att återgå till automatisk fläkthas‐
tighet: Tryck in knappen AUTO.
Avfuktning och avisning av
rutorna
Tryck på knappen Ê.
Temperaturen och luftfördelningen
ställs in automatiskt, fläkten går med
hög hastighet.
När temperaturen i bilen blivit normal,
fortsätter funktionen att vara aktiv
under ca 3 minuter.
Återställning till automatikdrift: tryck
på knappen n eller knappen AUTO.
Luftfördelning Tryck på knapparna R, S och 6.
Lysdioderna i knapparna tänds.
Pilar i displayen visar inställningarna för luftfördelningen.
Kylning
Tryck på knappen n för att slå på kyl‐
ning. Aktiveringen indikeras av lys‐ dioden i knappen. Kylningen fungerar endast när motorn är igång och kli‐
matregleringens fläkt är på.
Tryck på knappen n igen för att
stänga av kylning.Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas, tryck på n igen för att stänga av
kylsystemet vilket sparar bränsle.
Manuell innercirkulation
Aktivering med knappen 4.åter‐
cirkula‐
tion på=Lysdioden i knappen är
tänd; D visas i displayenåter‐
cirkula‐
tion av=Lysdioden i knappen
slocknar; E visas i dis‐
playen9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga. Kupéluftens
kvalitet försämras med tiden vilket
kan leda till att passagerarna kän‐ ner sig trötta.

Klimatreglering95
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera V.Luftmunstycken
Inställbara luftmunstycken
Vid inkopplad kylning måste minst ett luftmunstycke vara öppet, för att inte
förångaren ska bli isbelagd pga. otill‐
räcklig luftgenomströmning.9 Varning
Fäst inga föremål på luftmunstyck‐
enas lameller. Risk för skador och
personskador i händelse av en
olycka.
Mittre luftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppna luftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida ven‐ tilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.
Sidoluftmunstycken
Skjut knoppen åt vänster för att öppnaluftmunstycket.
Rikta luftflödet genom att vrida ven‐ tilen.
Skjut knoppen åt höger för att stänga luftmunstycket.

96KlimatregleringFasta luftmunstyckenDet finns flera luftmunstycken under
vindrutan och sidorutorna samt i fot‐ utrymmena.Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service
För en optimal kyleffekt rekommen‐
deras att luftkonditioneringssystemet kontrolleras en gång per år, första
gången tre år efter registrering av
bilen med kontroll av följande:
■ Funktions- och trycktest.
■ Värmens funktion.
■ Täthetskontroll.
■ Kontroll av drivremmarna. ■ Rengöring av kondensorn och för‐ ångarens dränering.
■ Effektkontroll.

Körning och hantering97Körning och hanteringKörningstips................................. 97
Start och hantering ......................97
Motoravgaser ............................. 102
Manuell växellåda ......................103
Manuell automatiserad växel‐ låda ............................................ 104
Bromsar ..................................... 107
Körkontrollsystem ......................109
Farthållare .................................. 110
System för upptäckt av föremål . 112
Bränsle ....................................... 113
Bogsering ................................... 117Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 99.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle- och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐
tionen Autostop kan vara blockerad
för att batteriet ska kunna ladda.
Dieselpartikelfilter 3 102.

98Körning och hanteringTändningslås lägenSTOP=Rattlås frigjort, tändning
frånkoppladMAR=Tändning påkopplad, för‐
värmning av dieselmotorAVV=Start av motornStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan väx‐ lar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge MAR för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget AVV
och släpp den.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget STOP.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner kopplingspedalen. Bilar med manuell
automatiserad växellåda (MTA):
Lägg i en framåtväxel, släpp upp
bromspedalen eller för spaken till +,
– eller R för att möjliggöra automatisk
omstart.
Stopp/start-system 3 99.
Starta bilen vid låga
temperaturer
Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning.