OPEL COMBO 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening109AutostopHvis bilen kører ved en lav hastighed
eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
● træd på koblingspedalen
● sæt gearvælgeren i neutral
● slip koblingspedalen
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop angives, når kontrollam‐
pen ^ blinker i førerinformationscen‐
tret (DIC) 3 83.
Under et Autostop opretholdes
varme, servostyring og bremseevne.
Forsigtig
Servostyringen kan være reduce‐
ret under et Autostop.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt. Ellers hindres et Autostop.
● Stop-start-systemet er ikke ma‐ nuelt deaktiveret.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, og førerens
sikkerhedssele er spændt.
● Batteriet er tilstrækkeligt opladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, fx efter kørsel
med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er ikke for lav.
● Klimastyringen tillader et Autostop.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiveret.
● Bilen har bevæget sig siden det sidste Autostop.
● Vakuumbremsen er tilstrækkelig.
● Vinduesviskerne visker ikke ved høj hastighed.
● Bakgearet er ikke valgt.
● Den el-opvarmede bagrude er ikke i drift.
Udetemperatur tæt på frysepunktet kan forhindre et Autostop.
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan et Autostop være blokeret,
indtil hastigheden er kommet op på
omkring 10 km/t.
Lige efter kørsel på motorvej kan et Autostop værre forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 106.
Beskyttelse af batteri
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.

110Kørsel og betjeningGenstart af motorenManuel gearkasse
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Automatiseret gearkasse
Hvis gearstangen er i position N, skal
du vælge et andet gear, slippe
bremsepedalen eller flytte gearvæl‐ geren til +, – eller R for at aktivere en
automatisk genstart.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Genstart af motoren med nøglen
Når ét af følgende sker under et
Autostop, skal motoren startes igen
manuelt ved brug af nøglen.
● Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
● Der er gået tre minutter, siden motoren blev stoppet.I dette tilfælde blinker kontrollampen
^ i førerinformationscentret (DIC),
samtidig med at der lyder en advar‐
selsklokke. Alt efter versionen vises
muligvis også en tilsvarende medde‐
lelse i førerinformationscentret (DIC)
3 83.
Fejl
Hvis kontrollampen Æ lyser i instru‐
mentgruppen, er der en fejl i stop/
start-systemet 3 82.
Afhængigt af version tænder 9 som
alternativ, hvis kontrollampen Æ ikke
forefindes. Der vises evt. også en ad‐
varselsmeddelelse i førerinforma‐
tionscentret (DIC) 3 83.
Fælles advarsel 9 3 75.
Søg hjælp på et værksted.Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknap‐
pen. Træk håndbremsen så
meget som muligt ved en skrå‐
ning eller en stigning. Træd
samtidig på bremsepedalen for at reducere den nødvendige
aktiveringskraft.
● Sluk for motoren. Drej tæn‐ dingsnøglen til stillingen0 og
udtag den. Rattet drejes, indtil
man kan mærke, at ratlåsen ak‐
tiveres.
● Hvis bilen holder på plan grund
eller op ad en bakke, sæt i før‐ ste gear, før tændingen sluk‐
kes. På en stigning drejes for‐
hjulene desuden væk fra kant‐
stenen.

Kørsel og betjening111Hvis bilen holder ned ad bakke,sæt i bakgear, før tændingen
slukkes. Desuden drejes for‐
hjulene ind mod kantstenen.
Lås bilen 3 20 og aktiver tyverisikrin‐
gen 3 25.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐ løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.
Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk
15 minutter. Autostop er ikke tilgæn‐
gelig, og brændstofforbruget kan
være højere i dette tidsrum. Der kan
udvikles lugt og røg, hvilket er nor‐
malt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Alt efter ver‐
sionen vises muligvis også en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centret (DIC) 3 83.
Kontrollampen % tænder, når diesel‐
partikelfilteret er fyldt op. Start rense‐ processen så snart som muligt for at
undgå beskadigelse af motoren.
Renseproces
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over

112Kørsel og betjening2000 omdr. min. Skift evt. til et lavere
gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er færdig.
Katalysator Katalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 123,
3 169 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
Manuel gearkasse
Hvis der skal skiftes til bakgear, når
bilen holder stille, skal man træde
koblingen ned og vente i 3 sekunder,
trække kraven på gearstangen op, og sætte i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på kob‐
lingen igen. Sæt derefter gearvæl‐
geren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.

Kørsel og betjening113Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret (DIC) 3 78.
Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐ ret (MTA) gør det muligt at skifte gearmanuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion)
og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor Træd på bremsepedalen, når moto‐
ren startes.
Hvis bremsepedalen ikke er trådt
ned, vises en advarselsmeddelelse i
førerinformationscentret (DIC), sam‐
tidig med, at der lyder en advarsels‐
klokke 3 89 , og motoren kan ikke star‐
tes.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også reguleres i førerinformations‐
centret (DIC) 3 83.
Når bremsepedalen er trådt ned, skif‐
ter gearkassen automatisk til N (neu‐
tral), og motoren kan startes. Dette kan medføre en kort forsinkelse.
Autostop Hvis gearstangen under et Autostop
er i N, skal der vælges et andet gear;
alternativt skal bremsepedalen slip‐
pes eller gearvælgeren flyttes til +, –
eller R for at muliggøre automatisk
genstart af motoren.
Stop-start-system 3 108.

114Kørsel og betjeningGearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Efter valg af A/M, + eller - og gear‐
vælgeren er sluppet igen, går gear‐
vælgeren automatisk tilbage til mid‐
terstilling.
N:neutral positiono:kørepositionA/
M:skift mellem automatisk og ma‐ nuel funktion
Geardisplayet viser " AUTO",
når gearkassen er i automatisk
funktion.R:bakgear
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R",
når bakgearet er aktiveret.+:skift til et højere gear–:skift til et lavere gearForsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Igangsætning
Når motoren er startet, skal bremse‐
pedalen trædes ned og gearvælgeren bevæges mod + for at vælge 1. gear.
Skift til et højere eller lavere gear ved
at flytte gearvælgeren til + eller -.
Man kan springe gear over ved at
flytte gearvælgeren flere gange med
korte mellemrum.
Føreren bliver advaret om forkert
gearvalg i form af en advarselsklokke, samtidig med at der vises en medde‐
lelse i førerinformationscenteret
(DIC) 3 83. Systemet gearer ned og
vælger automatisk det mest pas‐
sende gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når bremsepedalen slippes,
begynder bilen at køre. Hurtig igang‐ sætning sker ved at slippe bremse‐
pedalen og træde på speederen
umiddelbart efter, at bilen er sat i
gear.
Flyt gearvælgeren mod A/M for at
skifte til automatisk funktion - gear‐ kassen skifter automatisk til andre
gear - alt efter kørselsforholdene.
For at skifte til manuel tilstand skal du flytte gearvælgeren mod A/M. Det ak‐
tuelle gear vises på geardisplayet.
Standsning af bilen
I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og kob‐
lingen slippes, når bilen standses. I
R forbliver bilen i bakgear.
Når bilen holder stille med motoren i
gang, og der vælges et fremgear eller
bakgear, lyder en advarselsklokke,
og der skiftes automatisk til N i visse
situationer.

Kørsel og betjening115Ved standsning på stigninger skal
parkeringsbremsen aktiveres eller
bremsepedalen trædes ned. For at
forhindre overophedning af koblingen
lyder der muligvis en interval-advar‐
selsklokke som et signal om at træde
bremsepedalen ned eller aktivere
parkeringsbremsen.
Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved tra‐ fikpropper.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke."Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐
der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas
rykvist.
Parkering
Aktiver parkeringsbremsen. Bilen bli‐
ver i det sidst valgte gear (visning på
geardisplayet).Forsigtig
Bilen bør ikke forlades med gear‐
position N valgt.
Når tændingen slås til, lyder der en
advarselsklokke, hvis bilen er parke‐ ret med gearkassen stadig i N.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Manuel funktion
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje omdrejningstal. Ved for højt omdrej‐
ningstal skifter gearkassen kun auto‐ matisk til et højere gear ved kickdown
3 116.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret (DIC) 3 78.

116Kørsel og betjeningElektroniske
kørselssystemer
Eco-program E
Når automatisk drift er indkoblet, kan
Eco-programmet vælges for at
sænke brændstofforbruget.
Eco-programmet vælger det gear, der passer bedst, afhængigt af bilenshastighed, motorens omdrejningstal
og hvor hårdt der trædes på speede‐
ren.
Aktivering
Tryk på E på gearvælgerhuset. Kon‐
trollampen E vises på gearkassedis‐
playet for at angive aktivering.
Deaktivering
Eco-programmet slukkes ved:
● at trykke på E igen
● gå over til manuel gearfunktion
For at beskytte gearkassen ved me‐
get høje koblingstemperaturer kan der lyde en advarselsklokke i form af
en intervaltone. Træd i givet fald på
bremsepedalen, vælg N, og aktivér
parkeringsbremsen, så koblingen kan
afkøle.
Kickdown Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐
ningstal. Hele motorydelsen er til rå‐
dighed for acceleration.
Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv
i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.Fejl
I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐ pen s på geardisplayet.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐ tighed og agtpågivenhed. Der kan vi‐
ses en advarselsmeddelelse i førerin‐
formationscenteret (DIC), samtidig
med at der høres en advarselsklokke
3 89.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også reguleres i førerinformations‐
centret (DIC) 3 83.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

Kørsel og betjening117Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden øges. Søg hjælp på et værksted in‐
den køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 77.
Blokeringsfri bremser
Blokeringsfri bremser forhindrer, at
hjulene blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned, også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 78.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
Manuel parkeringsbremse

118Kørsel og betjening9Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Der lyder en advarselsklokke, hvis en
given hastighed overskrides med par‐ keringsbremsen trukket.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også reguleres i førerinformations‐
centret (DIC) 3 83.
Kontrollampe R 3 77.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐
strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.
Igangsætnings-assistent Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐ ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.
Hvis kontrollampen Z lyser under
kørsel, er der en fejl i igangsætnings‐ assistenten 3 78 . Opsøg et værksted
og få fejlen afhjulpet.
Igangsætningsassistenten er ikke ak‐
tiveret under et Autostop.Stop-start-system 3 108.