OPEL CORSA 2015.75 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento169
acustici aumenta con l'avvicinarsi del
veicolo all'ostacolo. Quando la di‐
stanza è inferiore a circa 30 cm, il se‐
gnale acustico diventa continuo.
Inoltre, il Driver Information Center
(DIC) 3 101 o il Visualizzatore a colori
Info 3 107 , a seconda della versione,
visualizza la distanza dagli ostacoli
posteriori modificando le linee di di‐
stanza.
L'indicazione della distanza può es‐
sere inibita da messaggi del veicolo
con una priorità maggiore. Dopo aver approvato il messaggio premendo
SET/CLR sulla leva degli indicatori di
direzione, il sistema visualizza nuo‐
vamente la distanza.Disattivazione
Il sistema si disattiva automatica‐
mente disinserendo la retromarcia.
È inoltre possibile disattivare manual‐ mente il sistema premendo il pulsante
del sistema di ausilio al parcheg‐
gio r .
In entrambi i casi, il LED nel pulsante
si spegne.
Guasto
In caso di guasto o se il sistema non
funziona temporaneamente, per es. a
causa di un livello elevato di rumoro‐
sità esterna o di altre interferenze, il
LED nel pulsante lampeggia per
tre secondi e poi si spegne. La spia
r si accende nel quadro strumenti
3 97 o viene visualizzato il relativo
messaggio nel Driver Information
Centre.
Sistema di ausilio al parcheggioanteriore-posteriore9 Avvertenza
Il conducente ha la totale respon‐
sabilità per la manovra di parcheg‐ gio.
Controllare sempre l'area circo‐
stante durante la retromarcia o la guida in avanti mentre si utilizza il
sistema di ausilio al parcheggio.
Il sistema di ausilio al parcheggio an‐ teriore-posteriore misura la distanza
tra il veicolo e gli ostacoli davanti e
dietro al veicolo. Il sistema informa e avvisa il conducente tramite segnala‐
zioni acustiche e indicazioni sul dis‐
play.

170Guida e funzionamento
Impiega due diverse segnalazioni
acustiche per le zone di monitoraggio anteriore e posteriore, ciascuna con
una diversa frequenza del tono.
Il sistema è dotato di quattro sensori
di parcheggio ad ultrasuoni ubicati nel
paraurti posteriore e anteriore.
Se il veicolo è dotato di dispositivo di
assistenza al parcheggio avanzato, il
sistema è dotato di sei sensori di par‐ cheggio ad ultrasuoni, ognuno collo‐cato nel paraurti posteriore e ante‐
riore.
Veicoli con sistema di ausilio al par‐
cheggio posteriore o anteriore-poste‐
riore sono dotati di r.
I veicoli con sistema di ausilio al par‐
cheggio anteriore-posteriore e Dispo‐ sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato sono riconoscibili da D.
Dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato, vedere sezione succes‐
siva.
Attivazione e disattivazione
Quando la retromarcia è inserita, il si‐ stema di ausilio al parcheggio è ope‐
rativo.
Un LED acceso nel pulsante del si‐
stema di ausilio al parcheggio r o
D indica che il sistema è operativo.
Inoltre, il sistema di ausilio al par‐
cheggio anteriore può essere attivato
a una velocità fino a 11 km/h tramite
una breve pressione del relativo pul‐
sante.
Se r o D viene inserito una volta
in un ciclo di accensione, il sistema di
ausilio al parcheggio viene disattivato
a una velocità superiore a 11 km/h,
per essere riattivato se la velocità del veicolo non ha superato i 25 km/h. Se
la velocità del veicolo ha superato i
25 km/h in precedenza, il sistema di

Guida e funzionamento171
ausilio al parcheggio anteriore resta
disattivato quando la velocità scende
sotto gli 11 km/h.
Quando il sistema viene disattivato, il LED nel pulsante si spegne e il Driver
Information Center (DIC) visualizza
Ausilio al parcheggio Off .
Il sistema si disattiva automatica‐
mente quando la velocità del veicolo
supera i 25 km/h.
Indicazione
Il sistema segnala acusticamente al
conducente la presenza di ostacoli
potenzialmente pericolosi dietro il vei‐ colo, entro un raggio massimo di
1,5 metri e davanti fino a 1,2 metri. A
seconda di quale lato del veicolo è più vicino a un ostacolo, si sentiranno le
segnalazioni acustiche all'interno del
veicolo sul rispettivo lato. La fre‐
quenza dei segnali acustici aumenta
con l'avvicinarsi del veicolo all'osta‐
colo. Quando la distanza è inferiore a
circa 30 cm, il segnale acustico di‐ venta continuo.Inoltre, il Driver Information Center
(DIC) 3 101 o il Visualizzatore a colori
Info 3 107 , a seconda della versione,
visualizza la distanza dagli ostacoli
posteriori e anteriori modificando le li‐
nee di distanza.
Il Driver Information Centre (DIC)
3 101 visualizza la distanza dagli
ostacoli posteriori e anteriori modifi‐
cando le linee di distanza.
L'indicazione della distanza può es‐
sere inibita da messaggi del veicolo
con una priorità maggiore. Dopo aver
approvato il messaggio premendo
SET/CLR sulla leva degli indicatori di
direzione, il sistema visualizza nuo‐
vamente la distanza.
La distanza con ostacoli viene visua‐
lizzata nel Visualizzatore a colori Info
mediante zone colorate di fronte o
dietro al veicolo 3 107.
Guasto
In caso di guasto o se è temporanea‐
mente fuori uso, ad es. a causa di un
livello di rumorosità esterna elevato o
altre interferenze, apparirà un mes‐
saggio a scomparsa nel DIC.
Messaggi del veicolo 3 110.

172Guida e funzionamento
Dispositivo di assistenza al
parcheggio avanzato9 Avvertenza
Il conducente si assume la piena
responsabilità di accettare lo spa‐
zio di parcheggio suggerito dal si‐
stema e le relative manovre.
Controllare sempre l'area circo‐ stante in tutte le direzioni quando
si utilizza il dispositivo di assi‐
stenza al parcheggio avanzato.
Il dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato misura uno spazio di
parcheggio adatto mentre lo si af‐
fianca e sterza automaticamente il
veicolo nello spazio di parcheggio pa‐ rallelo o perpendicolare.
Il Driver Information Centre (DIC)
3 101 o, in base alla versione, il Vi‐
sualizzatore a colori Info 3 107 visua‐
lizza le istruzioni, supportato dai se‐
gnali acustici.
Il conducente deve gestire il pedale
dell'acceleratore, del freno e la leva
del cambio mentre lo sterzo viene co‐ mandato automaticamente dal si‐
stema.
Il dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato non può essere attivato
in retromarcia.
Il dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato è sempre abbinato al si‐
stema di ausilio al parcheggio ante‐
riore-posteriore, vedere sezione pre‐
cedente. I due sistemi condividono gli stessi sensori ubicati sul paraurti an‐
teriore e posteriore.
Pulsante D
e logica operativa
Il dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato e il sistema di ausilio al parcheggio impiegano entrambi lo
spesso pulsante di attivazione e di‐
sattivazione:
Una breve pressione di D attiva o
disattiva il sistema di ausilio al par‐ cheggio.
Una lunga pressione di D
(un secondo circa) attiva o disattiva il
dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato, vedere la descrizione
dettagliata sottostante.
La logica del pulsante aziona i sistemi premendo D come segue:
■ Quando solamente il sistema di au‐
silio al parcheggio anteriore-poste‐
riore è attivo, una breve pressione
del pulsante lo disattiva.
■ Quando solamente il sistema di au‐
silio al parcheggio anteriore-poste‐
riore è attivo, una lunga pressione
attiva il dispositivo di assistenza al
parcheggio avanzato.

Guida e funzionamento173
■ Se è attivo solo il dispositivo di as‐sistenza al parcheggio avanzato e
il sistema si trova in modalità di ri‐
cerca parcheggio, una breve pres‐ sione attiva il sistema di ausilio al
parcheggio anteriore-posteriore.
■ Se è attivo solo il dispositivo di as‐ sistenza al parcheggio avanzato e
il sistema si trova in modalità di
guida al parcheggio, una breve pressione disattiva il dispositivo di
assistenza al parcheggio avanzato.
■ Quando solamente il dispositivo di assistenza al parcheggio avanzato
è attivo, una lunga pressione disat‐ tiva il dispositivo di assistenza al
parcheggio avanzato.
■ Se la marcia avanti o la marcia folle
è selezionata, una breve pressione del pulsante attiva o disattiva sola‐
mente il sistema di ausilio al par‐
cheggio.
■ Se la retromarcia è selezionata, una breve pressione attiva o disat‐
tiva il sistema di ausilio al parcheg‐
gio anteriore e posteriore.Attivazione
Durante la ricerca di uno spazio di
parcheggio, premere a lungo D per
rendere operativo il sistema.
Il sistema riconosce e memorizza
(10 metri per spazi di parcheggio pa‐
ralleli o sei metri per spazi di parcheg‐
gio perpendicolari) anche in modalità
Sistema di ausilio al parcheggio. Una lunga pressione di D attiva il dispo‐
sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato per iniziare le manovre di
parcheggio.
Il sistema può essere attivato esclu‐
sivamente fino a una velocità mas‐
sima di 30 km/h e cerca uno spazio di parcheggio fino a una velocità mas‐
sima di 30 km/h.
La distanza massima parallela con‐
sentita tra il veicolo e una fila di auto
parcheggiate è 1,8 metri per par‐
cheggi paralleli e 2,5 metri per par‐
cheggi perpendicolari.
FunzionamentoModalità di ricerca dello spazio di par‐
cheggio
Veicoli con indicazione nel Driver
Information Center

174Guida e funzionamento
Selezionare un'area di parcheggio
parallela o perpendicolare nel Driver
Information Centre (DIC) premendo
SET/CLR .
Al rilevamento di uno spazio, il si‐
stema emette una segnalazione vi‐ siva nel Driver Information Centre
(DIC) e una acustica.
Veicoli con indicazione nel
visualizzatore a colori Info
Selezionare un'area di parcheggio
parallela o perpendicolare toccando
l'icona 6 o 7 sul Visualizzatore a co‐
lori Info.
Al rilevamento di uno spazio, il si‐
stema emette una segnalazione vi‐ siva nel Visualizzatore a colori Info euna acustica.
Se il conducente non ferma il veicolo
entro 10 metri per spazi di parcheggio paralleli o sei metri per spazi di par‐
cheggio perpendicolari dopo il sugge‐
rimento di uno spazio, il sistema
cerca un altro spazio di parcheggio
adeguato.
Modalità guida parcheggio
Lo spazio di parcheggio suggerito dal sistema viene accettato se il condu‐
cente arresta il veicolo entro

Guida e funzionamento175
10 metri per spazi di parcheggio pa‐
ralleli o entro sei metri per spazi di
parcheggio perpendicolari dopo la vi‐
sualizzazione del messaggio
Fermarsi . Il sistema calcola le mano‐
vre ottimali per effettuare il parcheg‐
gio.
Una breve vibrazione del volante
dopo aver inserito la retromarcia in‐
dica che lo sterzo è gestito dal si‐
stema. Quindi lo sterzo porta automa‐ ticamente il veicolo all'interno dello
spazio di parcheggio e il conducente
riceve istruzioni dettagliate relativa‐
mente a frenata, accelerazione e in‐
serimento delle marce. Il conducente
deve tenere le mani lontane dal vo‐
lante.
Fare sempre molta attenzione alle se‐
gnalazioni acustiche emesse dal si‐
stema di ausilio al parcheggio ante‐ riore-posteriore. Una segnalazione
acustica continua indica che la di‐
stanza da un ostacolo è inferiore a
circa 30 cm.Se, per qualsiasi motivo, il condu‐
cente deve riprendere il controllo
dello sterzo, tenere il volante solo sul
bordo esterno. In tal caso, lo sterzo
automatico viene disattivato.Cambio del lato di parcheggio
Il sistema è configurato di default per
cercare parcheggi sul lato del pas‐
seggero anteriore. Per cercare par‐
cheggi sul lato del conducente, inse‐
rire l'indicatore di direzione lato con‐
ducente per la durata della ricerca.
Al disinserimento dell'indicatore di di‐ rezione, il sistema riprende la ricerca
dei parcheggi sul lato passeggero.Visualizzazione
Le istruzioni sul display mostrano:
■ Suggerimenti generali e messaggi di avvertimento.
■ Un'indicazione in caso di velocità superiore a 30 km/h in modalità di
ricerca dello spazio di parcheggio o 8 km/h in modalità di guida.
■ Richiesta di arrestare il veicolo al rilevamento di uno spazio di par‐
cheggio.■ Direzione di guida durante le ma‐ novre di parcheggio.
■ La richiesta di cambiare in retro‐ marcia o nella prima marcia.
■ La richiesta di accelerare o frenare.
■ Per alcune di queste istruzioni il Driver Information Center visua‐
lizza una barra di avanzamento
(DIC).
■ La riuscita delle manovre di par‐ cheggio tramite un simbolo a com‐
parsa e una segnalazione acustica.
■ L'annullamento delle manovre di parcheggio.
Visualizzazione delle priorità L'indicazione del dispositivo di assi‐ stenza al parcheggio avanzato sul
DIC può essere inibita da messaggi
del veicolo con una priorità superiore. Dopo aver approvato il messaggiotramite la pressione di SET/CLR sulla
leva degli indicatori di direzione, le
istruzioni del dispositivo di assistenza al parcheggio avanzato sono nuova‐
mente visualizzate ed è possibile pro‐
seguire con le manovre di parcheg‐
gio.

176Guida e funzionamento
Disattivazione
Il sistema viene disattivato se:
■ D viene premuto a lungo
■ le manovre di parcheggio sono por‐
tate a termine con successo
■ il veicolo marcia a una velocità su‐ periore a 30 km/h durante la ricerca
di un parcheggio
■ il veicolo marcia a una velocità su‐ periore a 8 km/h in modalità guidaparcheggio
■ il conducente aziona il volante
■ se si supera il numero massimo di cambi marcia: otto cicli in caso di
parcheggio parallelo e cinque cicli
in caso di parcheggio perpendico‐
lare
■ disinserendo l'accensione
La disattivazione eseguita dal condu‐ cente o dal sistema durante la mano‐vra viene segnalata dall'indicazione
Parcheggio disattivato sul visualizza‐
tore. Inoltre, verrà emesso anche un
segnale acustico.Guasto
Un messaggio appare quando:
■ Nel sistema è presente un guasto.
■ Il conducente non porta a termine con successo le manovre di par‐
cheggio.
■ Il sistema non è funzionante.
■ Uno dei motivi di disattivazione so‐ pra descritti trova applicazione.
Se un oggetto viene rilevato durante le istruzioni di parcheggio, Fermarsi
viene visualizzato sul display. La ri‐
mozione dell'oggetto in questione
consentirà di proseguire le manovre
di parcheggio. Se l'oggetto non viene
rimosso, il sistema viene disattivato.
Una pressione lunga di D attiva il
sistema e la ricerca di un nuovo spa‐
zio di parcheggio.Note di base sui sistemi di
ausilio al parcheggio9 Avvertenza
In determinate circostanze, il si‐
stema potrebbe non rilevare gli
ostacoli a causa di superfici riflet‐
tenti di oggetti o capi di abbiglia‐
mento o di fonti esterne di rumore.
Prestare particolare attenzione
agli ostacoli bassi che potrebbero
danneggiare la parte inferiore del
paraurti.
Attenzione
Il sistema può non funzionare cor‐ rettamente se i sensori sono co‐
perti, per esempio, da neve o
ghiaccio.
Il sistema di ausilio al parcheggio
può non funzionare correttamente a causa di carichi pesanti.
Se ci sono veicoli alti nelle vici‐
nanze (ad esempio fuoristrada,
furgoni, ecc.) valgono condizioni

Guida e funzionamento177particolari. Non è possibile garan‐
tire il rilevamento di oggetti e l'in‐
dicazione corretta della distanza
nella parte superiore di questi vei‐ coli.
Il sistema potrebbe non rilevare
oggetti con una sezione trasver‐
sale di riverbero molto piccola,
come oggetti stretti o di materiale
morbido.
I sistemi di ausilio al parcheggio
non rilevano oggetti al di fuori del
raggio di rilevamento.
Avviso
È possibile che il sensore rilevi un
oggetto non esistente a causa di
un'interferenza eco di un rumore
acustico esterno o di disallineamenti meccanici (è possibile che sporadi‐
camente si verifichino falsi avverti‐
menti).
Controllare che la targa anteriore sia
correttamente montata (senza fles‐
sioni e senza spazi rispetto al lato
destro e sinistro del paraurti) e che i sensori siano saldamente in posi‐
zione.
Il sistema avanzato di ausilio al par‐
cheggio potrebbe non rilevare even‐ tuali variazioni dello spazio di par‐
cheggio dopo aver iniziato le mano‐
vre. Il sistema potrebbe identificare
quale spazio di parcheggio un in‐
gresso, un passaggio, un cortile o
persino un incrocio. Dopo aver sele‐
zionato la retromarcia, il sistema ini‐ zierà una manovra di parcheggio.
Verificare la disponibilità dello spa‐
zio di parcheggio suggerito.
Le irregolarità superficiali, per es. le
aree di costruzione, non sono rile‐
vate dal sistema. Il conducente ac‐
cetta la responsabilità.
Avviso
Se si innesta una marcia in avanti e
si supera una certa velocità, il si‐
stema di ausilio al parcheggio po‐
steriore si disattiverà quando il si‐ stema di trasporto posteriore viene
esteso.
Se si inserisce prima la retromarcia,
il sistema di ausilio al parcheggio ri‐
leverà il sistema di trasporto poste‐
riore emettendo un segnale acu‐stico. Premere r o D breve‐
mente per disattivare il sistema di
ausilio al parcheggio.
Avviso
Una volta prodotto, il sistema deve
essere tarato. Per una guida al par‐
cheggio ottimale è necessaria una
distanza di guida di almeno 10 km,
compresa una serie di curve.
Allarme angolo morto
laterale Il sistema di allarme angolo morto la‐terale rileva e segnala oggetti su en‐
trambi i lati del veicolo, entro una
certa zona "di angolo morto". Il si‐
stema avvisa visivamente in ogni
specchietto esterno quando si rile‐
vano oggetti che non potrebbero es‐
sere visibili negli specchietti interni ed esterni.
L'allarme angolo morto laterale usa
alcuni sensori del dispositivo di assi‐
stenza al parcheggio avanzato ubicati
nel parabrezza anteriore e posteriore
su entrambi i lati del veicolo.

178Guida e funzionamento9Avvertenza
L'allarme dell'angolo morto late‐
rale non sostituisce la visione del
conducente.
Il sistema non rileva: ■ ceicoli fuori dalle zone dell'an‐ golo morto laterale in avvicina‐
mento rapido
■ pedoni, ciclisti o animali
Prima di cambiare corsia, control‐
lare sempre tutti gli specchietti,
guardarsi alle spalle e utilizzare
l'indicatore di direzione.
Quando il sistema rileva un veicolo
nella zona di angolo morto laterale
durante la marcia in avanti, sia che il
veicolo stia effettuando un sorpasso
o sia sorpassato, un simbolo giallo
B si accende nello specchietto
esterno sul lato interessato. Se il con‐
ducente attiva un indicatore di dire‐
zione, il simbolo B comincia a lam‐
peggiare in giallo per avvisare di non cambiare corsia.
L'allarme angolo morto laterale è at‐
tivo a velocità comprese tra 10 km/h
e 140 km/h. Velocità superiori ai
140 km/h disattivano il sistema, come segnalato dal simbolo luminoso B su
entrambi gli specchietti esterni. Ridu‐ cendo di nuovo la velocità i simboli
luminosi si spegneranno. Se un vei‐
colo viene quindi rilevato nella zona di
angolo morto, i simboli di avverti‐
mento B si illumineranno come con‐
sueto sul lato interessato.
All'accensione del motore, entrambi i
display degli specchietti esterni si ac‐
cendono brevemente per indicare
che il sistema è operativo.
Il sistema può essere attivato o disat‐ tivato nel Visualizzatore Info, Perso‐
nalizzazione del veicolo 3 114.
Il Driver Information Centre visualiz‐
zerà un messaggio di conferma della
disattivazione.
Zone di rilevamento Le zone di rilevamento iniziano sul
paraurti posteriore e si estendono di
circa tre metri verso il retro e i lati.
L'altezza della zona è compresa tra
circa 0,5 metri e due metri dal suolo.
L'allarme angolo morto laterale è con‐
cepito per ignorare oggetti fissi, come ad es. guardrail, piloni, cordoli, pareti
e traverse. I veicoli parcheggiati o i
veicoli provenienti in senso contrario
non vengono rilevati.
Guasto È possibile che in alcune circostanze
l'allarme non effettui alcuna segnala‐
zione; tali possibilità aumentano in
caso di pioggia.
L'allarme angolo morto laterale non
funziona se gli angoli destro e sinistro
del paraurti posteriore sono coperti