OPEL GRANDLAND X 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie159spalinach gazowymi tlenkami azotu
(NO x), przetwarzając je na azot i
wodę.
Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue ®
. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników
spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Uwaga
Jeśli AdBlue ulegnie zamrożeniu i
wróci do stanu ciekłego, nie straci na jakości i nadal będzie się nadawać
do użytku.
Typowe zużycie AdBlue wynosi około 0,85 l na 1000 km, ale może być
wyższe w zależności od warunków
jazdy (np. duży ładunek lub
holowanie).
Ostrzeżenia o niskim poziomie
W zależności od obliczonej odległości
możliwej do przejechania przy
wykorzystaniu pozostałego w
zbiorniku roztworu AdBlue
(obliczonego zasięgu na roztworze
AdBlue) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazują się różne komunikaty. Komunikaty i
ograniczenia są wymagane przez
obowiązujące przepisy.
1. Pierwszym komunikatem, jaki może się pojawić, jest: Uzupełnij
płyn układu oczyszczania spalin:
blokada rozruchu za 2400 km .Przy włączaniu zapłonu
ostrzeżenie to pojawi się na
chwilę jeden raz wraz z
obliczonym zasięgiem. Dodatkowo zaświeci się lampka
kontrolna u i rozlegnie sygnał
dźwiękowy. Jazdę można
kontynuować bez żadnych
ograniczeń.
Podczas jazdy komunikat ten
wyświetla się co 300 km, dopóki
poziom płynu w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
2. System przechodzi na następny poziom ostrzeżenia, gdy zasięg
spadnie poniżej 600 km.
Komunikat z aktualnym
zasięgiem wyświetla się zawsze
po włączeniu zapłonu.
Dodatkowo miga lampka
kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy. Uzupełnić AdBlue
zanim system przejdzie na
następny poziom ostrzeżenia.
Podczas jazdy komunikat ten
wyświetla się co 30 sekund,

160Prowadzenie i użytkowaniedopóki poziom płynu w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
3. System przechodzi na ostatni poziom ostrzeżenia, gdy zbiornik
AdBlue jest pusty. Ponowne
uruchomienie silnika jest
niemożliwe. Zostanie
wyświetlone poniższe
ostrzeżenie:
Uzupełnij płyn układu
oczyszczania spalin: Blokada
rozruchu aktywna
Dodatkowo miga lampka kontrolna u i słychać sygnał
dźwiękowy.
Napełnić zbiornik roztworem
AdBlue do poziomu co najmniej
5 l . W przeciwnym razie ponowne
uruchomienie silnika nie będzie
możliwe.
Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
W przypadku usterki układu kontroli
emisji spalin na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawiają sięróżne komunikaty. Komunikaty i
ograniczenia są wymagane przez
obowiązujące przepisy.
1. Gdy usterka zostanie wykryta po raz pierwszy, wyświetli się
komunikat Usterka układu kontroli
emisji spalin .
Dodatkowo zaświecą się lampki
kontrolne u, C i Z oraz
rozlegnie sygnał dźwiękowy.
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Jeżeli jest to chwilowa usterka,
ostrzeżenie zniknie w trakcie
następnej jazdy, po zakończeniu
przez układ kontroli emisji spalin
autodiagnostyki.
2. Jeśli układ kontroli emisji spalin potwierdzi usterkę, pojawi się
poniższy komunikat:
Usterka układu kontroli emisji
spalin: blokada rozruchu za
1100 km .
Dodatkowo zaświecą się lampki
kontrolne u, C i Z oraz
rozlegnie sygnał dźwiękowy.Podczas jazdy komunikat ten
wyświetla się co 30 sekund,
dopóki występuje usterka.
3. Gdy system przejdzie na ostatni poziom ostrzeżenia, pojawi się
następujący komunikat:
Usterka układu kontroli emisji
spalin: Blokada rozruchu aktywna
Dodatkowo zaświecą się lampki
kontrolne u, C i Z oraz
rozlegnie sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się ze stacją
obsługi w celu uzyskania pomocy.
Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.

Prowadzenie i użytkowanie161Uwaga
W przypadku gdy na stacji paliwowej
nie jest dostępny dystrybutor z
dyszą dla samochodów osobowych,
do uzupełniania roztworu należy
używać wyłącznie butelek lub
kanistrów z AdBlue z uszczelnionym adapterem, aby zapobiec rozlaniu
lub przelaniu roztworu oraz
wydobywaniu się oparów ze
zbiornika. AdBlue w butelkach lub
kanistrach jest dostępny w wielu
stacjach paliwowych i można go
kupić np. u dealerów Opel i w innych
punktach sprzedaży detalicznej.
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.
Uwaga
Napełnić zbiornik do poziomu co
najmniej 5 l , aby umożliwić wykrycie
zatankowania AdBlue.
Jeśli tankowanie AdBlue nie
zostanie wykryte:1. Poprowadzić pojazd przez 10 min bez przerwy, utrzymując
przez cały czas prędkość
powyżej 20 km/h.
2. Jeśli tankowanie AdBlue zostanie wykryte, ostrzeżenia
lub ograniczenia dotyczące
zasilania AdBlue znikną.
Jeśli tankowanie AdBlue nadal nie
zostanie wykryte, należy skorzystać
z pomocy warsztatu.
Jeśli poziom AdBlue musi zostać
uzupełniony w temperaturze poniżej
-11 °C, układ może nie wykryć
wlania AdBlue. W takiej sytuacji
należy zaparkować pojazd w
miejscu, w którym temperatura
otoczenia jest wyższa, i odczekać,
aż AdBlue przejdzie w stan ciekły.
Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.Zbiornik AdBlue powinien być
całkowicie napełniony. Należy to
zrobić, jeśli jest już wyświetlony
komunikat ostrzegawczy dotyczący
blokady ponownego rozruchu silnika.
Pojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.
Króciec wlewu roztworu AdBlue
znajduje się pod klapką wlewu
paliwa, z tyłu pojazdu, po prawej
stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko, gdy odblokowane zostały zamki
samochodu.
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Zamknąć wszystkie drzwi, aby zapobiec przedostaniu się
oparów amoniaku do wnętrza
pojazdu.
3. Otworzyć klapkę wlewu paliwa przez naciśnięcie 3 229.

162Prowadzenie i użytkowanie
4. Odkręcić nasadkęzabezpieczającą z króćca
wlewowego.
5. Otworzyć kanister AdBlue.
6. Zamocować jeden koniec węża na kanistrze, a drugi wkręcić w
otwór wlewowy.
7. Podnieść kanister i przytrzymać aż do opróżnienia lub aż
przestanie wypływać z niego
roztwór. Może to potrwać do
5 minut.
8. Postawić kanister na ziemi, aby opróżnić wąż; poczekać15 sekund.
9. Odkręcić i zdjąć wąż z otworu wlewowego.
10. Założyć korek zabezpieczający i obrócić go w prawo do momentu
zablokowania.
Uwaga
Kanister do uzupełniania AdBlue
należy wyrzucać zgodnie z
wymogami dotyczącymi ochrony
środowiska. Węża można użyć
ponownie po przepłukaniu, zanim
wyschnie roztwór AdBlue.Zelektryfikowana
automatyczna skrzynia
biegów
Ten pojazd jest pojazdem
hybrydowym typu „Plug-In”. Jest
wyposażony w silnik spalinowy z
automatyczną skrzynią biegów z
wbudowanym silnikiem
elektrycznym, który umożliwia jazdę i ładowanie akumulatora przy
zmniejszaniu prędkości i hamowaniu
pojazdu. Dodatkowo akumulator
można ładować za pomocą
przewodu, np. z gniazdek
elektrycznych gospodarstw
domowych lub publicznych stanowisk
ładowania. Wersja z napędem na
wszystkie koła jest wyposażona w
drugi silnik elektryczny napędzający oś tylną.

Prowadzenie i użytkowanie163Wybieranie biegówP:położenie postojowe, przedniekoła są zablokowane,
wybierać wyłącznie po
zatrzymaniu samochodu i
włączeniu hamulca
postojowegoR:bieg wsteczny, wybierać tylko
po zatrzymaniu samochoduN/P:położenie neutralneD/B:tryb automatyczny / tryb
automatyczny z
wykorzystaniem jednego
pedałuPrzy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.Ustawienie dźwigni w położeniu /
przestawienie dźwigni z położenia P
Aby ustawić dźwignię w położeniu P,
nacisnąć P na dźwigni zmiany
biegów.
Aby przestawić dźwignię z położenia
P w inne:
1. Nacisnąć pedał hamulca i nacisnąć przycisk zwalniający.
2. Aby zmienić bieg na R, pchnąć
dźwignię do przodu, poza punkt
oporu.
Aby zmienić zakres na D, pchnąć
dźwignię do tyłu, poza punkt oporu.
Aby ustawić dźwignię skrzyni
biegów w N, pchnąć ją do przodu
lub do tyłu bez pokonywania punktu oporu.Zmiana biegu na R 1. Nacisnąć pedał hamulca i nacisnąć przycisk zwalniający.
2. Zmienić bieg na Rza pomocą
dźwigni zmiany biegów.Ustawienie dźwigni w położeniu / przestawienie dźwigni z położenia B
B można włączyć tylko wtedy, gdy
wybrany jest zakres D.
Aby ustawić dźwignię skrzyni biegów
w położeniu B:
1. Przestawić dźwignię w pozycję D.
2. Pchnąć dźwignię skrzyni biegów do tyłu bez pokonywania punktuoporu.
Aby przestawić dźwignię zmiany biegów z B w D, pchnąć ją do tyłu bez
pokonywania punktu oporu.
Jazda z wykorzystaniem jednego
pedału
Podczas jazdy z wykorzystaniem
jednego pedału, pedał
przyspieszenia można
wykorzystywać do zmniejszania
prędkości aż do całkowitego
zatrzymania pojazdu.

164Prowadzenie i użytkowanieSzybkie zwolnienie pedału
przyspieszenia spowoduje
gwałtowne zmniejszenie prędkości pojazdu. Powolne zwolnienie pedału
przyspieszenia umożliwia
zmniejszenie prędkości zgodnie z
wymaganiami.
Aby regulować prędkość pojazdu za
pomocą jednego pedału, ustawić
dźwignię skrzyni biegów w położeniu
B . B można wybrać tylko wtedy, gdy
włączony jest zakres D. Nacisnąć
pedał przyspieszenia w celu
uzyskania wymaganej prędkości.
Zmniejszanie prędkości jazdy za
pomocą jednego pedału zapewnia
hamowanie z maksymalnym
odzyskiem energii dzięki ładowaniu
akumulatora wysokiego napięcia.Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
W trybie manualnym można ręcznie
przełączać biegi przez krótkie
naciśnięcie dźwigni zmiany biegów w
kierunku + lub - 3 165.
Wyświetlacz skrzyni biegówAktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie pracy automatycznej
program jazdy jest wskazywany
przez D.
W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Symbol P oznacza położenie
parkowania.
Wybieranie biegów

Prowadzenie i użytkowanie165Dźwignię zmiany biegów należy
przesuwać w prowadnicy w sposób
pokazany na ilustracji.P:położenie postojowe, przednie
koła są zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowegoR:bieg wsteczny, wybierać tylko po
zatrzymaniu samochoduN:położenie neutralneD:tryb pracy automatycznejM:tryb manualny+:włączenie wyższego biegu w
trybie manualnym-:włączenie niższego biegu w
trybie manualnym
Dźwignię można przestawić z
położenia P tylko przy włączonym
zapłonie i wciśniętym pedale
hamulca.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów w
położeniu P lub N. Gdy wybrane jest
położenie N, przed uruchomieniem
silnika należy wcisnąć pedał hamulca
lub włączyć hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiemAby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Tryb manualny
Przesunąć dźwignię zmiany biegów z pozycji D w lewo w położenie M.
Popchnąć dźwignię zmiany biegów
+ do przodu, aby włączyć wyższy
bieg.
Popchnąć dźwignię zmiany biegów
do tyłu -, aby zredukować bieg.

166Prowadzenie i użytkowanieW przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Sygnalizacja zmiany biegu
Gdy zalecana jest zmiana biegu w celu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol R lub S wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia
się tylko w trybie manualnym.
Elektroniczne programyjazdy
● Po uruchomieniu zimnego silnika
program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana
następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika),dzięki czemu katalizator szybciej
nagrzewa się do optymalnej
temperatury.
● Specjalne programy automatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
● Podczas ruszania na ośnieżonej,
oblodzonej lub innego rodzaju
śliskiej nawierzchni układ
elektronicznego sterowania
skrzynią biegów umożliwia
kierowcy ręczne wybranie
pierwszego, drugiego lub
trzeciego biegu.
Wymuszona redukcja biegu Wciśnięcie pedału przyspieszenia
poniżej zapadki wymuszonej redukcji
biegu powoduje maksymalne
przyspieszenie, niezależnie od
wybranego trybu jazdy. Skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg w
zależności od prędkości obrotowej
silnika.Usterka
W przypadku wystąpienia usterki na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 115.
Układ elektronicznego sterowania skrzynią biegów pozwala tylko na
wybranie trzeciego biegu. Funkcja
automatycznej zmiany biegów
przestanie wówczas działać.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu
W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 272.

Prowadzenie i użytkowanie167Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy odblokować dźwignię zmiany
biegów. W tym celu:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Odłączyć ramkę dźwigni zmiany biegów od konsoli środkowej.
Wcisnąć palec do wykończonego
skórą gniazda za dźwignią
zmiany biegów i popchnąć ramkę
w górę.3. Nacisnąć przycisk w dół i przesunąć dźwignię zmiany
biegów z położenia P. Przyczynę
przerwy w dopływie prądu należy
usunąć w warsztacie.
4. Zamocować element wykończeniowy dźwigni zmiany
biegów do konsoli środkowej.Manualna skrzynia
biegów
W celu wybrania biegu wstecznego w
6-stopniowej skrzyni biegów wcisnąć
pedał sprzęgła, a następnie
pociągnąć pierścień znajdujący się
pod gałką dźwigni zmiany biegów i
przesunąć ją całkiem w lewo i do
przodu.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym, a następnie zwolnić i ponownie wcisnąć pedał
sprzęgła. Następnie ponownie
wybrać bieg.

168Prowadzenie i użytkowanieNie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.
Gdy przez określony czas wykrywany
jest poślizg sprzęgła, zmniejszana
jest moc silnika. Stosowny komunikat
ostrzegawczy pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Zwolnić sprzęgło.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu 3 103.
System stop-start 3 154.
Układy jezdne
Tryby jazdy W pojeździe hybrydowym typu „plug-in” dostępnych jest kilka trybów jazdy.
Tryby jazdy można wybierać za
pomocą przełącznika wyboru trybu
jazdy. Wybrany tryb jazdy pokazuje się na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i na wyświetlaczu
informacyjnym. Wybór trybu jazdy
jest możliwy tylko wtedy, gdy w
zestawie wskaźników wyświetla się
READY .
Aktywny układ napędu hybrydowego
3 102.
AWD
Tryb napędu na wszystkie koła
poprawia przyczepność kół pojazdu.
Pojazd jest napędzany przez koła
przedniej i tylnej osi. W zależności od
warunków jazdy i poziomu
naładowania akumulatora wysokiego
napięcia, pojazd może mieć napęd
całkowicie elektryczny.
Napęd na wszystkie koła 3 169
Sport
W tym trybie połączenie mocy silnika spalinowego i silnika elektrycznego
pozwala na dynamiczny styl jazdy.
Hybrydowy
Głównym celem trybu hybrydowego jest optymalizacja zużycia paliwa
przez pojazd. Silnik spalinowy i silnik
elektryczny pracują jednocześnie lub
na przemian, w zależności od
warunków i stylu jazdy.