OPEL INSIGNIA 2016.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento189
Quando la funzione ESC è attiva, la
spia b lampeggia.
9 Avvertenza
Quando si guida, non lasciarsi ten‐
tare dalla funzionalità di questa
speciale dotazione di sicurezza.
Adeguare la velocità alle condi‐
zioni della strada.
Spia b 3 112.
Disattivazione
ESC e TC possono essere disattivati:
● tenere premuto b per minimo
cinque secondi: TC ed ESC si di‐
sattivano. k e n si illuminano e
nel Driver Information Center ap‐
pare un messaggio di stato.
● per disattivare solo il sistema di controllo della trazione, premere
brevemente il tasto b: TC si spe‐
gne, ma ESC rimane attivo, k si
illumina. Nel Driver Information
Centre appare un messaggio di
stato quando il TC è disattivato.
Se il veicolo raggiunge la soglia di
stabilità con il sistema ESC disatti‐
vato, questo verrà riattivato per la du‐
rata della soglia, se il pedale del freno viene premuto una volta.
Il sistema ESC si riattiva premendo
nuovamente b. Se il sistema TC è
stato disabilitato in precedenza, sia TC che ESC si riattivano. k e n si
spengono quando TC ed ESC ven‐
gono riattivati.
Il sistema ESC si riattiva anche al reinserimento dell'accensione.
GuastoIn caso di guasto del sistema la spia
b si accende fissa e un messaggio
viene visualizzato nel Driver Informa‐
tion Center. Il sistema non è funzio‐
nante.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare la causa del guasto.

190Guida e funzionamentoSistema di guida interattiva(IDS)
Flex Ride Il sistema di guida Flex Ride consenteal conducente di scegliere fra tre mo‐
dalità di guida:
● Modalità SPORT: premere SPORT , il LED si accende.
● Modalità TOUR: premere TOUR,
il LED si accende.
● Modalità NORMAL: non sono premuti né SPORT né TOUR ,
non si accende nessun LED.
Disattivare la modalità SPORT e
TOUR premendo ancora una volta il
pulsante corrispondente.
In ogni modalità di guida, il sistema
Flex Ride collega in rete i sistemi elet‐ trici di seguito indicati:
● Taratura continua degli ammor‐ tizzatori
● Controllo del pedale dell'accele‐ ratore
● Controllo dello sterzo
● Trazione integrale● Controllo elettronico della stabi‐ lità (ESC)
● Sistema di frenata antibloccaggio
(ABS) con controllo della frenata
in curva (CBC)
● Cambio automatico
Modalità SPORT
Le impostazioni dei sistemi si adat‐
tano ad uno stile di guida più sportivo:
● Gli ammortizzatori si irrigidiscono
per garantire una maggiore ade‐
renza alla sede stradale.
● Il motore reagisce in modo più immediato ai movimenti del pe‐
dale dell'acceleratore.
● Lo sterzo diventa più diretto.
● Un valore maggiore di coppia del
motore della trazione integrale viene inviato all'asse posteriore.
● I punti di cambio marcia del cam‐
bio automatico vengono ritardati.
● In base al quadro strumenti, la colorazione del display verrà
adattata.
Modalità TOUR

Guida e funzionamento191Le impostazioni dei sistemi si adat‐
tano ad uno stile di guida più rilassato:
● Gli ammortizzatori reagiscono in modo più morbido.
● Il pedale dell'acceleratore reagi‐ sce conformemente alle imposta‐
zioni standard.
● Lo sterzo è normale.
● La coppia del motore della tra‐ zione integrale viene distribuita
principalmente sull'asse ante‐
riore.
● I punti di cambio marcia del cam‐
bio automatico si adattano ad
una modalità comfort.
Modalità normale
Tutte le impostazioni dei sistemi si
adattano ai valori standard.
Controllo della modalità di marcia
In ogni modalità di marcia manuale
selezionata SPORT, TOUR o
NORMAL , il controllo della modalità di
marcia (DMC) rileva e analizza co‐ stantemente le caratteristiche di mar‐
cia effettive, le reazioni del condu‐
cente e lo stato dinamico attivo del
veicolo. Se necessario, la centralinadel DMC cambia automaticamente le
impostazioni nella modalità di marcia
selezionata oppure, se rileva grandi
variazioni, la modalità di marcia viene modificata per la durata della varia‐
zione.
Se, ad esempio, è selezionata la mo‐ dalità NORMAL e il DMC rileva uno
stile di guida sportivo, il DMC modifica
diverse impostazioni della modalità
Normale in impostazioni sportive. Il
DMC commuta sulla modalità
SPORT in caso di uno stile di guida
molto sportivo.
Se, facendo un altro esempio, viag‐ giando su una strada tortuosa con la
modalità TOUR selezionata è neces‐
sario effettuare una frenata brusca, il
DMC rileverà la condizione dinamica
del veicolo e porterà le impostazioni
delle sospensioni alla modalità
SPORT per aumentare la stabilità del
veicolo.
Se le caratteristiche di marcia o lo
stato dinamico del veicolo tornano
allo stato precedente, il DMC riporterà le impostazioni sulla modalità di guida
precedentemente selezionata.Impostazioni personalizzate nella
modalità SPORT
Il conducente può selezionare le fun‐ zioni della modalità SPORT pre‐
mendo SPORT .
Selezionare le impostazioni pertinenti
in Impostaz. , I Modo Sport nel Visua‐
lizzatore a colori Info.
Visualizzatore a colori Info 3 123.
Personalizzazione del veicolo 3 128.
Flex Ride - Versione OPC La Versione OPC del sistema Flex
Ride funziona nello stesso modo del
sistema Flex Ride. L'unica differenza
consiste nel fatto che le modalità
hanno una caratteristica più sportiva.

192Guida e funzionamento
Il sistema di guida OPC Flex Ride
consente al conducente di scegliere
fra tre modalità di guida:
● Modalità OPC: premere OPC, il
LED si accende.
● Modalità SPORT: premere SPORT , il LED si accende.
● Modalità NORMAL: non sono premuti né SPORT né OPC , non
si accende nessun LED.
Disattivare la modalità SPORT e
OPC premendo ancora una volta il
pulsante corrispondente.
In ogni modalità di guida, il sistema
OPC Flex Ride collega in rete i si‐
stemi elettrici di seguito indicati:
● Taratura continua degli ammor‐ tizzatori
● Controllo del pedale dell'accele‐ ratore
● Controllo dello sterzo
● Trazione integrale
● Controllo elettronico della stabi‐ lità (ESC)
● Sistema di frenata antibloccaggio
(ABS) con controllo della frenata
in curva (CBC)
● Cambio automatico
Modalità OPC
Le caratteristiche di guida dinamica
sono adattate alle impostazioni rela‐
tive alle alte prestazioni.
In base al quadro strumenti, la colo‐
razione del display verrà adattata.
Modalità SPORT
Le impostazioni dei sistemi si adat‐
tano ad uno stile di guida più sportivo.Modalità normale
Nella modalità NORMAL, quando né
SPORT né OPC sono premuti, tutte
le impostazioni dei sistemi sono adat‐
tate ai valori standard.
Impostazioni personalizzate nella
modalità OPC
Il conducente può selezionare le fun‐
zioni della modalità OPC premendo
OPC .
Selezionare le impostazioni pertinenti
in Impostaz. , I Modo Sport nel Visua‐
lizzatore a colori Info.
Visualizzatore a colori Info 3 123.
Personalizzazione del veicolo 3 128.

Guida e funzionamento193Sistemi di assistenza al
conducente9 Avvertenza
I sistemi di assistenza al condu‐
cente vengono sviluppati come ausilio per il guidatore e non per
sostituirne l'attenzione.
Quando è alla guida, il conducente si assume la completa responsa‐
bilità di ciò che comporta.
Quando si utilizzano sistemi di as‐
sistenza al conducente prestare
sempre attenzione alla situazione
del traffico in corso.
Controllo automatico della
velocità di crociera
Il controllo automatico della velocità
di crociera può memorizzare e man‐
tenere velocità comprese tra
30 km/h e 200 km/h circa. Variazioni
rispetto alle velocità memorizzate
possono verificarsi sui tratti in salita o in discesa.
Per motivi di sicurezza il controllo au‐tomatico della velocità di crociera non
può essere attivato finché il pedale
del freno non viene azionato una
volta. Non può essere attivato in
prima.
Non utilizzare il controllo automatico
della velocità di crociera qualora non
sia opportuno il mantenimento di una
velocità costante.
Su veicoli con cambio automatico o
cambio manuale automatizzato, il
controllo automatico della velocità di
crociera può essere attivato in moda‐ lità automatica e in modalità manuale.
Spia m 3 115.
Accensione
Premere m; si accende la spia m
bianca nel quadro strumenti.
Attivazione
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e ruotare la rotella in posizione
SET/- . La velocità attuale viene me‐
morizzata e mantenuta. La spia m nel
quadro strumenti si accende in verde. La velocità impostata è visualizzata
sul display di livello medio o di livello
alto accanto al simbolo m. Il pedale
dell'acceleratore può essere rila‐
sciato.

194Guida e funzionamentoLa velocità del veicolo può essere au‐mentata premendo il pedale dell'ac‐celeratore. Rilasciando il pedale del‐
l'acceleratore, il veicolo torna alla ve‐
locità memorizzata in precedenza.
Il controllo automatico della velocità
di crociera rimane attivo durante il
cambio marcia.
Aumento
Con il controllo automatico della ve‐
locità di crociera attivo, tenere la ro‐
tella girata in posizione RES/+ o gi‐
rarla leggermente più volte in posi‐
zione RES/+ : la velocità aumenta co‐
stantemente o a piccoli intervalli.
In alternativa, accelerare fino alla ve‐
locità desiderata e memorizzarla gi‐
rando la rotella in posizione SET/-.
Riduzione
Con il controllo automatico della ve‐
locità di crociera attivo, tenere la ro‐
tella girata in posizione SET/- o girarla
leggermente più volte in posizione
SET/- : la velocità diminuisce costan‐
temente o a piccoli intervalli.Disattivazione
Premere y; si accende la spia m
bianca nel quadro strumenti. Il con‐ trollo automatico della velocità di cro‐
ciera è disattivato. L'ultima velocità
memorizzata resta in memoria per un successivo riassunto delle velocità.
Disattivazione automatica: ● La velocità del veicolo è inferiore
a 30 km/ora circa.
● La velocità del veicolo diminuisce
più di 25 km/ora al di sotto della
velocità impostata.
● Il pedale del freno è premuto.
● Il pedale della frizione è premuto per alcuni secondi.
● La leva selettrice è in N.
● La velocità del motore rientra in limiti molto bassi.
● Il sistema di controllo della tra‐ zione o il controllo elettronico
della stabilità è funzionante.
● L'allarme collisione anteriore è stato attivato.Ripristino della velocità
memorizzata
Ruotare la rotella sulla posi‐
zione RES/+ ad una velocità supe‐
riore a 30 km/h. Si raggiunge la velo‐
cità precedentemente impostata.
Disattivazione
Premere m; la spia m nel quadro stru‐
menti si spegne. La velocità memo‐
rizzata viene cancellata.
Premendo L per attivare il limitatore
di velocità o disinserendo l'accen‐
sione, anche il controllo automatico
della velocità di crociera viene disin‐
serito, cancellando la velocità memo‐ rizzata.
Limitatore di velocità Il limitatore di velocità impedisce al
conducente di superare una velocità
di marcia massima impostata.
La velocità massima può essere im‐
postata a velocità superiori a
25 km/ora fino a 200 km/ora.

Guida e funzionamento195Il conducente può accelerare solo
fino alla velocità preimpostata. Even‐
tuali scostamenti dal limite di velocità
impostato possono verificarsi solo in
discesa.
Il limite di velocità preimpostato è vi‐
sualizzato nel Driver Information Cen‐
tre quando il sistema è attivo.
Attivazione
Premere L. Si accende la spia L
bianca nel quadro strumenti. Se il
controllo automatico della velocità di
crociera o il cruise control adattivo è
stato attivato prima, questo viene di‐
sinserito all'attivazione del limitatore
di velocità e la spia m si spegne.
Impostazione del limite di velocità
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e ruotare brevemente la rotella in posizione SET/-; la velocità attuale
viene memorizzata come velocità
massima. Il limite di velocità viene vi‐
sualizzato nel Driver Information Cen‐ tre.
La spia L nel quadro strumenti si ac‐
cende in verde.
Se il veicolo è dotato di display De‐
luxe e viene selezionata la modalità
Sport 3 116, la scala del tachimetro
viene visualizzata solo fino al limite di velocità impostato. L'impostazione
del limitatore di velocità è contrasse‐
gnata da un punto verde che diventa
bianco quando il sistema è attivo ma
non inserito.
Modifica del limite di velocità
Con il limitatore di velocità attivo, trat‐
tenere o ruotare di poco la rotella su
RES/+ per aumentare la velocità
massima desiderata o SET/- per di‐
minuirla.
Superamento del limite di velocità
Quando si supera il limite di velocità
senza intervento del conducente, la
velocità lampeggerà nel Driver Infor‐
mation Center e si sentirà il suono di
un cicalino durante questo periodo.
In caso d'emergenza è possibile su‐
perare il limite di velocità premendo
con decisione il pedale dell'accelera‐
tore quasi vicino al punto finale. In
questo caso non si udirà nessun ci‐
calino.
Rilasciare il pedale dell'acceleratore, la funzione di limitazione della velo‐
cità sarà riattivata al raggiungimento
di una velocità inferiore a tale limite.
Disattivazione
Premere y: il limitatore di velocità
viene disattivato e il veicolo non è più
soggetto ad alcun limite di velocità.

196Guida e funzionamentoLa velocità limitata verrà memoriz‐
zata e indicata tra parentesi nel Driver Information Centre. Inoltre apparirà
un messaggio corrispondente.
Ripristino del limite di velocitàRuotare la rotella su RES/+. Si rag‐
giungerà il limite di velocità memoriz‐
zato.
Disattivazione
Premere L, l'indicazione del limite di
velocità nel Driver Information Centre scompare. La velocità memorizzata
viene cancellata.
Premendo m per attivare il controllo
automatico della velocità di crociera o il Cruise control adattivo, anche il li‐
mitatore di velocità viene disattivato e
la velocità memorizzata viene cancel‐ lata.
Spegnendo il quadro, si disattiverà
anche il limitatore di velocità, ma il li‐
mite di velocità verrà memorizzato
per la successiva attivazione del limi‐
tatore.Cruise control adattivo
Il cruise control adattivo (ACC) è una versione avanzata del classico con‐
trollo automatico della velocità di cro‐
ciera, in quanto dispone della fun‐
zione di mantenimento di una certa
distanza dal veicolo che precede.
Il cruise control adattivo rallenta au‐
tomaticamente il veicolo durante l'av‐ vicinamento a un veicolo che marcia
a una velocità inferiore. Quindi regola
la velocità del veicolo in modo da ri‐
manergli dietro alla distanza selezio‐
nata. La velocità del veicolo aumenta o diminuisce rimanendo dietro al vei‐
colo che precede senza mai superare
la velocità impostata. Può applicare
una leggera frenata con relativa ac‐ censione delle luci di arresto.
Il cruise control adattivo può memo‐
rizzare e mantenere velocità supe‐
riore a circa 25 km/h. Se si segue un
veicolo che procede ad una velocità
inferiore a 25 km/h, verrà impostata la
velocità inferiore. Sui veicoli con cam‐
bio automatico, il sistema si arresta.
Il cruise control adattivo impiega un sensore radar per rilevare i veicoli che
precedono. Se nessun veicolo vienerilevato sullo stesso percorso, il cruise control adattivo si comporterà come
un normale controllo automatico della
velocità di crociera.
Per motivi di sicurezza, il sistema non può essere attivato se il pedale del
freno o il pedale della frizione non è
stato premuto almeno una volta dal‐
l'accensione del quadro.
Si consiglia di utilizzare il cruise con‐
trol adattivo soprattutto lungo tratti di
strada rettilinei come autostrade o
strade provinciali a traffico costante.
Non utilizzare il sistema se non è op‐
portuno il mantenimento di una velo‐
cità costante.
Spia A 3 115, m 3 115, C 3 115.

Guida e funzionamento1979Avvertenza
Durante la guida con il cruise con‐
trol adattivo è sempre richiesta la
totale attenzione del conducente.
Il veicolo rimane sotto il totale con‐ trollo del conducente perché il pe‐
dale del freno, il pedale dell'acce‐ leratore e l'interruttore di disattiva‐
zione hanno la priorità su qualsiasi operazione del cruise control adat‐
tivo.
Accensione
Premere C per inserire il cruise con‐
trol adattivo. Si accende la spia m o
C bianca nel quadro strumenti.
Attivazione tramite impostazione
della velocità
Il cruise control adattivo può essere
attivato a velocità comprese tra
25 km/h e 180 km/h.
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e ruotare la rotella in posizione
SET/- . La velocità attuale viene me‐
morizzata e mantenuta. La spia m o
C nel quadro strumenti si accende in
verde.
Il simbolo del cruise control adattivo,
l'impostazione della distanza ante‐
riore e la velocità impostata sono in‐
dicati nel Driver Information Center.
Il pedale dell'acceleratore può essere rilasciato. Il cruise control adattivo ri‐
mane attivo durante il cambio marcia.
Override della velocità impostata
È sempre possibile marciare a una
velocità superiore a quella impostata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Rilasciando il pedale dell'accelera‐
tore, il veicolo ritorna alla distanza de‐
siderata se davanti c'è un veicolo che marcia a una velocità inferiore. Altri‐
menti torna alla velocità memoriz‐
zata.
Una volta attivato il sistema, il cruise
control adattivo rallenta o frena se ri‐
leva un veicolo che precede che mar‐
cia a una velocità inferiore o si trova
a una distanza inferiore di quella ri‐
chiesta.9 Avvertenza
L'accelerazione da parte del con‐
ducente disattiva la frenata auto‐
matica dell'impianto. Questo viene indicato come avviso a comparsa
nel Driver Information Center.

198Guida e funzionamentoAumento
Con il cruise control adattivo attivo, posizionare la rotella su RES/+ per
aumentare la velocità in maniera co‐
stante a grandi intervalli o attivare ri‐
petutamente RES/+ per aumentare la velocità a piccoli intervalli.
Se il veicolo avanza con il cruise con‐
trol adattivo attivo a una velocità
molto superiore a quella desiderata,
per esempio dopo aver premuto il pe‐
dale dell'acceleratore, è possibile me‐ morizzare e mantenere la velocità di
marcia corrente posizionando la ro‐
tella su SET/-.
Riduzione
Con il cruise control adattivo attivo,
posizionare la rotella su SET/- per di‐ minuire la velocità in maniera co‐
stante a grandi intervalli, oppure atti‐
vare ripetutamente SET/- per dimi‐ nuire la velocità a piccoli intervalli.
Se il veicolo avanza con il cruise con‐
trol adattivo attivo a una velocità
molto inferiore a quella desiderata,
per esempio a causa di un veicolo più
lento che precede, è possibile memo‐rizzare e mantenere la velocità di
marcia corrente posizionando la ro‐ tella su SET/-.
Ripristino della velocità
memorizzata
Se il sistema è inserito ma inattivo,
posizionare la rotella su RES/+ a una
velocità superiore a 25 km/h per ri‐
prendere la velocità memorizzata.
Cruise control adattivo con
funzionalità full speed range sui
veicoli con cambio automatico
Il cruise control adattivo con funzio‐
nalità full speed range manterrà una
distanza dal veicolo rilevato e rallen‐
terà il proprio veicolo fino ad arre‐
starlo dietro a quel veicolo.
Quando il veicolo che precede si al‐
lontana entro due minuti, ruotare la
rotella RES/+ oppure azionare il pe‐
dale dell'acceleratore ad una velocità di 10 km/h per attivare di nuovo ilcruise control adattivo con funziona‐
lità full speed range.Se il veicolo arrestato che precede
inizia a spostarsi in avanti e il cruise
control adattivo con funzionalità full
speed range non ha ripreso a funzio‐
nare, la spia del veicolo che precede
A , illuminata in verde, lampeggia e
viene emesso un segnale acustico
che indica che il veicolo che precede
si sta allontanando.
Se il veicolo che precede si arresta
per oltre due minuti , si attiva automa‐
ticamente il freno elettrico di stazio‐ namento e si disattiva il cruise control adattivo con funzionalità full speed
range. In questo caso, guidare il vei‐
colo normalmente, azionando il pe‐
dale dell'acceleratore. Ruotare la ro‐
tella su RES/+ a una velocità supe‐
riore a 10 km/h per attivare di nuovo
il cruise control adattivo con funzio‐
nalità full speed range.9 Avvertenza
Quando il cruise control adattivo
con funzionalità full speed range
viene disattivato o annullato, il vei‐ colo non viene più arrestato e può