OPEL INSIGNIA 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем199M:ручной режим: сдвиньте рычаг
переключения передач из по‐
ложения D влево.<:повышение передачи в руч‐
ном режиме: переведите ры‐
чаг переключения передач в
положение M и качните его
вперед]:понижение передачи в ручном режиме: переведите рычаг пе‐реключения передач в поло‐
жение M и качните его назад
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого
положения можно только при вклю‐
ченном зажигании и нажатой пе‐
дали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата,
горит индикатор j.
Если при выключенном зажигании селектор передач установлен в лю‐ бое положение, кроме P, будут ми‐
гать индикаторы j и P.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐ ния.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор
установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать пе‐ даль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐ тора в момент переключения Вами селектора передач. Никогда не на‐
жимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
гаться.Торможение двигателем
Чтобы при движении под уклон ис‐
пользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐
дачу, см. ручной режим коробки пе‐ редач.
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐
совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения D и R. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐ запных ускорений.
Стоянка Включите стояночный тормоз и пе‐
реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.

200Вождение и управление автомобилемРучной режим
Селектор передач
Переведите рычаг селектора из по‐
ложения D влево, чтобы выбрать
ручной режим.
Качните рычаг селектора
вперед <:переключение на по‐
вышенную передачуназад ]:переключение на пони‐
жающую передачу
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Подрулевые лепестки
Переведите рычаг селектора из по‐
ложения D влево, чтобы выбрать
ручной режим.
Подтяните подрулевые лепестки,
чтобы переключать передачи вруч‐ ную
правый
лепесток
<:кратковременно под‐
тяните, чтобы пере‐
ключиться на одну
передачу вверхлевый
лепе‐
сток ]:кратковременно подтя‐
ните, чтобы переклю‐
читься на одну передачу вниз, если потянуть не‐
сколько раз, можно про‐
пускать передачи
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Временный ручной режим в
режиме движения D
Ручное переключение передач
подрулевыми лепестками воз‐
можно также в автоматическом ре‐ жиме D. После выполнения опера‐
ции ручного переключения коробка
передач возвращается в автомати‐
ческий режим D спустя определен‐
ное время.
Чтобы прервать ручной режим, вы‐
полните одно из следующих дей‐
ствий:
● Нажмите лепесток < на
1 секунду.
● Переведите рычаг переключе‐ ния передач влево, в ручнойрежим, и верните его обратно в положение D.

Вождение и управление автомобилем201Если автомобиль неподвижно
стоит и двигатель работает на хо‐
лостом ходу, коробка передач ос‐
танется во временном ручном ре‐
жиме. Она переключится в автома‐
тический режим, если педаль аксе‐
лератора будет нажата в течение
определенного времени и не будет выполняться переключение пере‐
дач подрулевыми лепестками.
Общие сведения При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может сопрово‐
ждаться появлением сообщения на
экране информационного центра
водителя.
В ручном режиме при повышенных оборотах коленчатого вала двига‐теля не происходит переключения
на более высокую передачу.Индикация переключения
передач
Если по соображениям экономии
топлива рекомендуется переклю‐
чение передачи, выводится сим‐
вол R с указанным под ним номе‐
ром.
Индикация передач работает
только в ручном режиме.
Программы вождения ● После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей
температурой повышает обо‐
роты двигателя и быстро выво‐ дит каталитический нейтрали‐
затор на требуемую темпера‐
туру.
● Функция автоматического включения нейтральной пере‐
дачи автоматически включает
холостой ход при остановке ав‐ томобиля с включенной пере‐
дачей хода вперед и нажатой
педалью тормоза.
● При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких обо‐ротах двигателя (если только
не включен круиз-контроль).
Режим SPORT 3 211.
● Специальные программы авто‐
матически адаптируют мо‐ менты переключения передач
при движении автомобиля на
подъем и под уклон.
● При трогании на заснеженной, обледенелой или скользкой по
иным причинам дороге элек‐
тронная система управления
КПП автоматически выбирает
более высокую передачу.
Принудительное переключение
на понижающую передачу
Если в автоматическом режиме на‐
жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.

202Вождение и управление автомобилемЗащита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или
как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем
крутящий момент и скорость дви‐
жения автомобиля могут быть на
какое-то время ограничены.
НеисправностиПри возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 136.
Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Продолжить движение можно
только при ручном переключении
передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу. В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Невоз‐
можно извлечь ключ из замка за‐ жигания.
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего ис‐
точника питания 3 313.
Если причиной неисправности не является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг пе‐
реключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.
2. Освободите защелку в задней части накладки селектора на
центральной консоли, откиньте
накладку вверх и поверните
влево.

Вождение и управление автомобилем2033. Вставив специальный инстру‐мент в отверстие как можно
глубже, выведите рычаг селек‐
тора из положения P или N.
Если снова перевести селектор в положение P или N, то он бу‐
дет заблокирован повторно. Ус‐ траните причину потери напря‐
жения питания на станции тех‐
обслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения пе‐редач на центральной консоли
и прикрепить ее.Механическая
коробка передач
Чтобы включить передачу заднего
хода, при неподвижном автомо‐
биле следует нажать кнопку осво‐
бождения на рычаге переключения и включить передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐ ложение, отпустить педаль сцепле‐ ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 120.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 188.

204Вождение и управление автомобилемСистемы управленияавтомобилем
Система постоянного полного привода
Система постоянного полного при‐
вода улучшает динамические ха‐
рактеристики автомобиля и повы‐
шает его устойчивость. Она обес‐
печивает максимально возможную
управляемость на любом покры‐
тии. Система работает постоянно и
не может быть отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передними и
задними колесами в зависимости
от условий движения. Кроме того, в
зависимости от состояния дорож‐
ного покрытия система распреде‐
ляет крутящий момент и между ко‐
лесами заднего моста.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что сис‐тема работает в ограниченном ре‐
жиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Буксировка автомобиля 3 315.Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐ тура автомобиль будет тормозить с помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения, на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед тем
как продолжить поездку, обрати‐ тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 119.

Вождение и управление автомобилем205Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 120.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме

206Вождение и управление автомобилемстояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐
тяните рычаг тормоза вверх, на‐ жмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 119.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m и
удерживайте его не менее
одной секунды, пока индикатор
m не загорится постоянным
светом и не включится стояноч‐ ный тормоз 3 119. Электроме‐
ханический стояночный тормоз
будет автоматически затянут с
необходимым усилием.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние
электромеханического стояноч‐
ного тормоза. Индикатор m
3 119.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный тор‐
моз при неработающем двигателе,
так как это приведет к разряду ак‐
кумуляторной батареи автомо‐
биля.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и
удерживайте педаль тормоза, за‐
тем нажмите клавишу выключа‐
теля m.

Вождение и управление автомобилем207Функция трогания с места
Нажатие педали сцепления (на ав‐
томобилях с механической короб‐
кой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач) с
последующим нажатием педали
акселератора приводит к автома‐
тическому отпусканию электриче‐
ского стояночного тормоза. Этого
не происходит при одновременном
подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит
к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз будет замедлять авто‐ мобиль, однако при этом он не бу‐
дет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.Автоматическое затягивание
Если автомобиль оборудован ав‐
томатической коробкой передач и
активен адаптивный круиз-контр‐ оль, электрический стояночный
тормоз затягивается автоматиче‐
ски, когда автомобиль останавли‐
вается системой более чем на 2
минуты.
Стояночный тормоз отпускается
автоматически, когда автомобиль
трогается с места.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности сис‐
темы.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя ото‐
бражается сообщение. Информа‐
ционные сообщения 3 136.Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический стояночный тормоз затянут.
Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m гас‐
нет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐
гание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегченияэкстренного торможения
Если водитель резко и сильно на‐
жимает на педаль тормоза, авто‐
матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.

208Вождение и управление автомобилемДействие системы помощи при эк‐
стренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали тор‐
моза и увеличенным сопротивле‐
нием при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока тре‐ буется полное торможение. Макси‐ мальное тормозное усилие авто‐
матически уменьшается при отпу‐
скании педали тормоза.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилюоткатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает ускоряться.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 188.Системы контроля
движения
Система контролядвижения
Система контроля движения (TC) -
это компонент электронной сис‐
темы динамической стабилизации.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
готова к работе, как только погас‐
нет индикатор b.