OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Instruktionsbok

Körning och hantering159Om bilens elektroniska
nyckelsystem inte fungerar
Om den elektroniska nyckeln inte
fungerar eller dess batteri är svagt
kan förarinformationscentralen visa
Hittar ingen fjärrkontroll eller Byt
batteri i fjärrkontrollen när du försöker
starta bilen.
Öppna locket på mittkonsolen framför
växelspaken. Placera den elektron‐
iska nyckeln med knapparna uppåt i
sändarfickan bredvid eluttaget (se
bilden).
Andra föremål, t.ex. andra nycklar,
transpondrar, etiketter, mynt etc.,
måste tas bort från facket.
Trampa ned kopplingspedalen
(manuell växellåda) eller broms‐
pedalen (automatisk växellåda) och
tryck på Engine Start/Stop .
För att stänga av motorn, tryck på
Engine Start/Stop en gång till. Ta bort
den elektroniska nyckeln från sändar‐
fickan.
Denna möjlighet är endast avsedd för
nödfall. Byt batteriet i den elektron‐
iska nyckeln snarast möjligt 3 19.
För att låsa eller låsa upp dörrarna, se fel i det elektroniska nyckelsystemet
3 21.
Kvarhållen ström Följande elektroniska system kan
användas tills förrardörren öppnas eller i 10 minuter efter att tändningen
har slagits av:
● elektriska fönsterhissar
● taklucka
● eluttagStarta motor
Bilar med startknapp
Manuell växellåda: trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Automatisk växellåda: trampa ned
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Trampa inte ner gaspedalen.
Tryck på Engine Start/Stop kort: en
automatisk procedur manövrerar
startmotorn med en kort fördröjning
tills motorn är igång.

160Körning och hanteringFör att stänga av motorn när bilen stårstilla trycker du kort på
Engine Start/Stop . Automatisk växel‐
låda: Dra åt parkeringsbromsen och
lägg i P.
Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 161.
Automatisk växellåda: under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
släppa bromspedalen 3 161.
Nödavstängning av motorn under körning
Om motorn på grund av ett nödläge
måste stängas av under körning: håll
in Engine Start/Stop i mer än
två sekunder eller tryck snabbt två gånger inom fem sekunder.9 Fara
Om motorn stängs av under
körning kan det leda till att broms- och styrsystemet inte får någon
strömförsörjning. Stödsystemen och airbagsystemen inaktiveras.
Belysning och bromsljus släcks.
Därför bör motorn och tändningen
endast stängas av under körning i nödläge om det är absolut
nödvändigt.
Starta bilen vid låga temperaturer
Motorn kan startas utan extravärmare ned till temperaturer på -25 ºC för
dieselmotorer och -30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en
uppvärmningstid på ungefär
fem minuter. Växelväljaren måste vara i läge P.
Automatisk startkontroll
Funktionen reglerar motorns startpro‐ cedur. Föraren behöver inte hålla
Engine Start/Stop nedtryckt. När
denna funktion har aktiverats fortsät‐
ter systemet att starta automatiskt tills
motorn är igång. På grund av kontroll‐ proceduren startar motorn efter enkort fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
● Kopplingspedalen är inte nertrampad (manuell växellåda).
● Bromspedalen är inte nertram‐ pad eller växelväljaren inte i P
eller N (automatisk växellåda).
● Timeout har inträffat.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med ilagd växel utan aktivering av
gaspedalen, stängs bränslemat‐
ningen av.
Beroende på körförhållandena kan
rullningsavstängningen inaktiveras.

Körning och hantering161Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.
FrånkopplingDu kan avaktivera stopp/start-
systemet manuellt genom att trycka
på Ò. Inaktiveringen indikeras när
lysdioden i knappen lyser.
AutostopBilar med manuell växellåda
Ett Autostop kan aktiveras vid ett
stopp eller vid låg hastighet upp till
14 km/h.
Aktivera ett konventionellt Autostop
på följande sätt:
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Ställ växelspaken i neutralläget.
● Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.Indikering
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Efter en omstart visas tomgångsvarv‐
talet.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt.
● Motorhuven är helt stängd.

162Körning och hantering● Förardörren är stängd ellerförarens säkerhetsbälte är fast‐
spänt.
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick.
● Motorn är uppvärmd.
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast.
● Den omgivande temperaturen är över -5 °C.
● Klimatregleringssystemet tillåter ett Autostop.
● Bromsvakuumet är tillräckligt.
● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
● Bilen har körts minst i gånghas‐ tighet sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets
inställningar kan blockera ett Auto‐
stop. Se avsnittet om klimatreglering
för mer information 3 145.Omedelbart efter körning på motor‐
väg kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 157.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elektron‐ iska funktioner, t.ex. extravärmare
eller uppvärmd bakruta, av eller kopp‐ las om till ett batterisparläge. Fläkt‐
hastigheten för klimatkontrollsyste‐
met minskas för att spara ström.
Motorstart av förare
Bilar med manuell växellådaKonventionell omstart
Alla motorer har konventionell
omstart.
Tryck ned kopplingspedalen utan att
trycka ned bromspedalen när du vill
starta om motorn.
På motorer med sen omstart går det
bara att göra en konventionell omstart utan att bromspedalen trycks ned.Sen omstart
Alla motorer har sen omstart utöver
konventionell omstart. Sen omstart är
endast aktiv i stigningar upp till 5 %.
● Trampa ner bromspedalen.
● Trampa ner kopplingspedalen.
● Välj ettan.
● Släpp upp bromspedalen för att starta om motorn.
Bilar med automatisk växellåda
Släpp bromspedalen eller flytta växel‐
väljaren från D till N eller P för att
starta motorn.
Motorstart av stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet:
● Stopp/start-systemet avaktiveras
manuellt.
● Motorhuven öppnas.
● Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.
● Motortemperaturen är för låg.

Körning och hantering163● Bilbatteriets laddningsnivå ärunder en angiven nivå.
● Bromsvakuumet är inte tillräck‐ ligt.
● Bilen körs minst i gånghastighet.
● Klimatregleringssystemet begär en motorstart.
● Luftkonditioneringen slås på manuellt.
Om motorhuven inte är helt stängd
visas ett varningsmeddelande i förar‐
informationscentralen.
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en
bärbar CD-spelare, är anslutet till
eluttaget kan ett kort spänningsfall
märkas under omstarten.
Parkering9 Varning
● Parkera inte bilen på en lätt
antändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
● Dra alltid åt parkeringsbrom‐ sen. Dra ut strömbrytaren m
ca. en sekund och kontrollera
att kontrollampan m tänds.
Den elektriska parkerings‐
bromsen är ansatt när
kontrollampan m lyser 3 105.
● Stäng av motorn.
● När bilen står på plan mark eller
i uppförslut ska ettan läggas i
eller växelväljaren ställas i
läget P innan tändningen slås
av. I uppförslutning ska dess‐
utom framhjulen vridas bort
från kantstenen.
När bilen står i nedförslut eller
ska backen läggas i eller växel‐
väljaren ställas i läget P innan
tändningen slås av. Vrid dess‐
utom framdäcken mot kant‐
stenen.
● Stäng fönstren och takluckan. ● Slå av tändningen med hjälp av
strömbrytaren. Vrid ratten tills
rattlåset spärras.
● Lås bilen med knappen på dörr‐ handtaget.
Aktivera stöldlarmet 3 32.
● Motorkylfläkten kan vara igång en stund när motorn har stängts
av 3 236.Se upp
Efter körning med höga motor‐
varvtal eller hög motorbelastning
låter du motorn gå en kort stund med låg belastning eller ca
30 sekunder på tomgång innan
den stängs av, för att undvika
skador på turboaggregatet.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.

164Körning och hanteringMotoravgaser9Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Automatisk rengöringsprocess Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Normalt tar detta mellan
sju och tolv minuter. Autostop finns
inte tillgängligt och bränsleförbruk‐
ningen kan bli högre under denna
period. Den lukt- och rökutveckling
som detta leder till är normal.
Systemet kräver rengöring
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras detta
av % och ett varningsmeddelande i
förarinformationscentralen.% med ett varningsmeddelande
tänds när dieselpartikelfiltret är fullt. Starta rengöringsprocessen så snart
som möjligt.
% med ett varningsmeddelande
blinkar när dieselpartikelfiltret har nått
den maximala fyllningsnivån. Starta
genast rengöringsprocessen för att
undvika motorskada.
Aktivera
självrengöringsprocessen
Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla
motorvarvtalet över 2000 varv per
minut. Växla ner vid behov. Rengör‐ ingen av dieselpartikelfiltret startas.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög
belastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts. Fortsätt att
köra tills självrengöringen är möjlig.

Körning och hantering165Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga
motorskador uppstår.
Rengöringsprocess inte möjlig
Om rengöring av någon anledning
inte är möjlig tänds Z och ett
varningsmeddelande visas i förarin‐
formationscentralen. Motoreffekten
kan minska. Uppsök omedelbart en
verkstad för att få hjälp.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 225, 3 287
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att
använda startmotorn för länge, att köra slut på tanken och att startamotorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda orsa‐ ken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
AdBlue
Allmän information
Selektiv katalytisk reduktion
(BlueInjection) är en metod för att
minska kväveoxiderna betydligt i
avgasutsläppen. Detta uppnås
genom insprutning av en urealösning "Diesel Exhaust Fluid" i avgassyste‐
met. Den ammoniak som frisläpps av vätskan reagerar med nitrösa gaser
(NO x) från avgaserna och omvandlas
till kväve och vatten.
Denna vätska kallas AdBlue Ⓡ
. Det är
en färglös och luktfri vätska som
varken är brandfarlig eller giftig och
består av 32 % urea och 68 % vatten.9 Varning
Undvik att få AdBlue i ögonen eller
på huden.
Vid ögon- eller hudkontakt ska du
skölja med vatten.
Se upp
Se till så att inte AdBlue kommer i
kontakt med bilens lack.
Om detta sker ska du skölja av med vatten.

166Körning och hanteringAdBlue fryser vid en temperatur av
ca. -11 °C . Eftersom bilen är utrustad
med en AdBlue-förvärmare kan
utsläppsminskningar vid låga temp‐
eraturer garanteras. AdBlue-förvär‐
maren fungerar automatiskt.
Den normala AdBlue-förbrukningen
är ungefär två liter per 1 000 km men
kan också vara högre beroende på
körsätt (t.ex. hög belastning eller bogsering).
AdBlue-tank När den kvarvarande volymen är
ungefär fem liter finns det en vätske‐
nivåbrytare. Varningsmeddelanden
visas endast under den tröskeln.
Tankvolym 3 294.
Nivåvarningar
Beroende på den beräknade räckvid‐ den för AdBlue visas olika
meddelanden i förarinformations‐
centralen. Meddelandena och
begränsningarna är lagstadgade
krav.
Den första varningen som kan före‐
komma är AdBlue område: 2 400 km .Varningen med den beräknade räck‐
vidden visas kortvarigt en gång. Det
går att köra utan några begräns‐
ningar.
Nästa varningsnivå inleds vid en
räckvidd under 1 750 km. Meddel‐
andet med den aktuella räckvidden visas alltid när tändningen slås på och
måste bekräftas 3 110. Fyll på
AdBlue innan nästa varningsnivå nås.
Vid en AdBlue-räckvidd under
900 km visas följande varningsmed‐ delanden alternerande och det går
inte att ta bord dem:
● AdBlue låg Fyll på nu
● Motorns omstart förhindras i 900
km .
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt.
Observera!
Vid hög AdBlue-förbrukning kan
förarinformationscentralen visa
denna varning utan föregående
varningssteg.Den sista varningsnivån nås när
AdBlue-tanken är tom. Det går då inte
att starta motorn igen. Följande
varningsmeddelanden visas alterne‐
rande och går inte att ta bort.
● AdBlue tom Fyll på nu
● Motorn startar inte om .
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt.
När start av motorn förhindras aktivt
visas följande meddelande:
Fyll på AdBlue för att starta fordonet .
Tanken måste fyllas helt med AdBlue igen. I annat fall går det inte att starta
motorn igen.
Varning om höga utsläpp
Om avgasutsläppen överstiger ett
visst värde kommer varningsmedde‐
landen att visas i förarinformations‐
centralen.
En begäran om att avgassystemet
måste kontrolleras och ett medde‐
lande om att motorn inte kan startas
igen visas. Dessa begränsningar
måste respekteras enligt lag.

Körning och hantering167Vänd dig till en verkstad för att få
hjälp.
Påfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som
uppfyller de europeiska standar‐
derna DIN 70 070 och
ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion
skadas.
Observera!
Om det inte finns någon påfyllnings‐ pump med munstycke för personbi‐
lar på en bensinstation ska du enbart använda AdBlue-flaskor eller behål‐
lare med en tätad påfyllningsadapter
för påfyllning för att förhindra att
vätska skvätter tillbaka eller spills ut
och för att säkerställa att ångorna
från tanken samlas upp och inte
kommer ut. AdBlue i flaskor eller
behållare finns på många bensinsta‐ tioner och kan köpas t.ex. hos Opel-handlare och andra återförsäljare.
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera
utgångsdatumet före påfyllning.
Observera!
Påfyllning av AdBlue upptäcks av
systemet enbart när ovan nämnda
vätskenivåbrytare i tanken aktiv‐
eras.
Om påfyllningen av AdBlue inte
upptäcks:
1. Kör bilen kontinuerligt i 10 minuter och se till att hastig‐
heten alltid är högre än 20 km/h.
2. Om påfyllning av AdBlue upptäcks försvinner de begräns‐
ningar som är kopplade till
AdBlue-försörjningen.
Om påfyllning av AdBlue fortfarande inte upptäcks bör du kontakta en
verkstad.
Om AdBlue måste fyllas på vid
temperaturer under -11 °C kanske inte påfyllningen av AdBlue
upptäcks av systemet. I så fall skadu parkera bilen på en plats med
högre omgivningstemperatur tills
AdBlue blir flytande.
Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
AdBlue-tanken bör fyllas helt. Detta
måste göras om varningsmeddel‐ andet om att det inte går att starta
motorn igen redan visas.
Bilen måste vara parkerad på ett plant
underlag.
Påfyllningshalsen för AdBlue är
placerad bakom bränslepåfyllnings‐
luckan som är placerad på fordonets
högra sida.
Det går endast att öppna tankluckan
när bilen är upplåst.
1. Ta ut nyckeln från tändningslåset.
2. Stäng alla dörrar för att förhindra att ammoniakångor kommer in i
bilen.

168Körning och hantering3. Lossa tankluckan genom atttrycka på den 3 227.
4. Skruva av skyddslocket från
påfyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren.
6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom eller tills det har slutat rinna från
behållaren. Detta kan ta upp till
fem minuter.
8. Placera behållaren på marken för att tömma slangen och vänta
15 sekunder.
9. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
10. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. Slangen kan
återanvändas om den spolas ur med
rent vatten innan AdBlue-vätskan
torkar.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Det går att växla manuellt i manuellt
läge genom att flytta växelväljaren till
+ eller - eller dra i rattpaddlarna.
Växellådsdisplay
Bilderna visar olika versioner.