OPEL KARL 2015.75 Kezelési útmutató (in Hungarian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
190 Autóápolás
10. Kapcsolja a kompresszor bille-nőkapcsolóját I állásba. A
gumiabroncs megtelik tömítőa-
nyaggal.
11. A kompresszor nyomásmérője rövid időre akár 6 bar nyomást
is mutathat, miközben a
tömítőanyag-tartály kiürül
(körülbelül 30 másodpercig).
Ezután a nyomás
csökkenni kezd.
12. A teljes tömítőanyag mennyiség a gumiabroncsba
jut. Ezután a gumiabroncs
felfújódik.13. Az előírt gumiabroncs-levegő-nyomást (kb. 2,4 bar) 10
percen belül kell elérnie.
Amikor elérte a megfelelő
nyomást, kapcsolja ki a
kompresszort.
Ha gumiabroncs 10 percen
belül nem éri el az előírt
levegőnyomást, csatlakoztassa
le a javítókészletet. Forgassa
meg egy fordulattal a kereket.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa 10 percig a
feltöltést. Ha az előírt levegő-
nyomás így sem érhető el,akkor a gumiabroncs túlsá-
gosan sérült. Kérje egy műhely
segítségét.
Engedje le a túlnyomást a
nyomásmérő
felett lévő
gombbal.
Ne működtesse a kompresz-
szort 10 percnél hosszabb
ideig.
14. Csatlakoztassa le a javítókész- letet. Nyomja meg a reteszelő-
fület, hogy kivehesse a
tömítőanyag-tartályt a keretből.
A levegőtömlőt csavarja rá a
tömítőanyag-tartály szabad
csatlakozójára. Ezzel megelőz-
heti a tömítőanyag szivárgását.
Tárolja a gumiabroncs javító
készletet a csomagtérajtóban.
15. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
16. Vegye le a megengedett legna- gyobb sebességet (kb. 80 km/
h) feltüntető címkét a tömítőa-
nyag-tartályról, és ragassza a
vezető látóterébe.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Autóápolás 191
17. Azonnal induljon el, hogy atömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km megtétele (de
nem több mint 10 perc eltelte)
után álljon meg, és ellenőrizze
a gumiabroncs levegőnyo-
mását. Ehhez a kompresszor
levegőtömlőjét csatlakoztassa
közvetlenül a gumiabroncs
szelepére.
Ha a gumiabroncs-levegő-
nyomás több mint 1,3 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre (körülbelül 2,4 bar).
Ismételje meg az eljárást, amíg
nincs további nyomásvesztés. Amennyiben a gumiabroncs-le-
vegőnyomás 1,3 bar alá esett,
a gépkocsit nem szabad
tovább használni. Kérje egy
műhely segítségét.
18. Rakja el gumiabroncs javító készletet a csomagtérajtóba.
Megjegyzés
Az ilyen módon javított gumiab-
ronccsal jelentősen romlanak a
menettulajdonságok, ezért cserél-
tesse ki mielőbb a gumiabroncsot.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan
felmelegszik, legalább 30 percre
kapcsolja ki.
Vegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet tömítőké-
pessége nem garantálható. Vegye
figyelembe a tömítőanyag-tartályon
található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőa-
nyag-tartályt. Az elhasznált tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el. A kompresszor és a tömítőanyag
körülbelül -30 °C ~ 70 °C (-22 ~ 158
°F) közti hőmérsékleten
használható.
Kerékcsere
Egyes gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel
vannak felszerelve.
Végezze el a következő
előkészüle-
teket és vegye figyelembe az alábbi
információkat:
. Szilárd, vízszintes, csúszás-
mentes talajon parkoljon. Az
első kerekeknek egyenes
helyzetben kell lenniük.
. Húzza be a rögzítőféket.
Kézi sebességváltó esetében
kapcsoljon első vagy hátrame-
neti fokozatba.
. Vegye elő a pótkereket.
Lásd "Ideiglenes pótkerék" részt
a A kompakt pótkerék 0194
alatt.
. Soha ne cseréljen egyszerre
több kereket.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
192 Autóápolás
.Az emelőt csak defekt miatt
szükséges kerékcseréhez
használja, szezonális téli vagy
nyári gumiabroncs-cseréhez ne.
Az emelő nem igényel karban-
tartást.
. Ha a talaj, ahol a jármű áll, túlsá-
gosan laza, helyezzen kemény
lapot (max. 1 cm (0,4 hüvelyk)
vastagot) az emelő alá.
Felemelés előtt vegye ki a nehéz
tárgyakat a járműből.
. Sem emberek, sem állatok nem
tartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
. Soha ne másszon a megemelt
gépkocsi alá.
. Ne indítsa be a gépkocsit, ha az
emelőn áll.
. A kerék felszerelése előtt
tisztítsa meg a kerékanyákat és
a meneteket.
Ne zsírozza a kerékcsavarokat,
kerékanyákat és kúpos kerek-
anyákat.Kerékcsere
Végezze el a következő előkészüle-
teket és vegye figyelembe az alábbi
információkat:
. Szilárd, vízszintes, csúszás-
mentes talajon parkoljon. Az
első kerekeknek egyenes
helyzetben kell lenniük.
. Húzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon első vagy hátrame-
neti sebességfokozatba, illetve P
állásba!
. Soha ne cseréljen egyszerre
több kereket.
. Az emelőt csak defekt miatt
szükséges kerékcseréhez
használja, szezonális téli vagy
nyári gumiabroncs-cseréhez ne.
. Az emelő nem igényel karban-
tartást.
. Ha a talaj túlságosan laza,
helyezzen egy (max. 1 cm
vastagságú) kemény lapot az
emelő alá.
. Felemelés előtt vegye ki a nehéz
tárgyakat a járműből. .
Sem emberek, sem állatok nem
tartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
. Soha ne másszon a megemelt
gépkocsi alá.
. Ne indítsa be a gépkocsit, ha az
emelőn áll.
. A kerék felszerelése előtt egy
tiszta ronggyal tisztítsa meg a
kerékanyákat és a meneteket.
{Figyelmeztetés
Ne zsírozza a kerékcsavarokat,
kerékanyákat és kúpos kerek-
anyákat.
1. Acélkerekek:
Vegye le a dísztárcsát.
Könnyűfém felnik kerék-
csavar védősapkákkal:
A kerékcsavarok védősapkáját
csavarhúzóval pattintsa le.
Óvja a sérülésektől a
könnyűfém keréktárcsát egy

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Autóápolás 193
puha rongy segítségével, amit
a csavarhúzó és a keréktárcsa
közé helyez.
Könnyűfém felnik kerékagy
védősapkával:
Helyezze a kihúzószerszámot
a kerékagy sapka nyílásába,
és húzza le a sapkát a
kerékről. Szerszámkészlet
0
Szerszámok0180.
2. Helyezze fel a kerékkulcsot a
csavarokra a lehető legszoro-
sabban, és lazítsa meg
mindegyik kerékcsavart fél
fordulattal. A kerekeket lehet, hogy
zárókerék csavarok védik.
Ezeknek a sajátos csava-
roknak a kioldásához először
csatlakoztassa a zárókerék
csavarok adapterét a csavar-
fejre, mielőtt a kerékkulcsot
felszerelné. Az adapter a
kesztyűtartóban található.
3. Győződjön meg róla, hogy az
emelőt megfelelően helyezi el
a gépkocsi emelési pontjai alá.
4. Állítsa be az emelőt aszükséges magasságra.
Helyezze pontosan az emelési
pont alá, úgy, hogy ne tudjon
elcsúszni.
Szerelje fel a hajtókart, és a
megfelelően beállított emelőn
forgassa a hajtókart addig,
amíg a kerék el nem emelkedik
a talajról.
5. Csavarja ki a kerékcsavarokat.
6. Cserélje ki a kereket.
7. Csavarja be a kerékcsavarokat.
8. Engedje le a járművet.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
194 Autóápolás
9. Helyezze fel a kerékkulcsot acsavarokra a lehető legszoro-
sabban, és húzza meg
mindegyik kerékcsavart haránt
irányú sorrendben. . A meghú-
zási nyomaték 140 Nm.
10. Felszerelés előtt illessze az acélkerék dísztárcsáján lévő
szeleplyukat a gumiabroncs
szelepéhez.
Szerelje a kerékcsavar
védősapkákat vagy a kerékagy
sapkát a könnyűfém kerékre.
11. Szerelje be a járműemelési pont burkolatát.
12. Tegye el és rögzítse a kicserélt kereket, a szerszámkészletet
és a zárókerék csavarok
adapterét .
13. Amint lehet, ellenőrizze a felszerelt gumiabroncs levegő-
nyomását és a kerékcsavar
meghúzási nyomatékát.
A lehető leghamarabb cserél-
tesse ki vagy javíttassa meg a
hibás gumiabroncsot.Emelési pont emelőpadhoz
Az emelőpad hátsó karja a küszöb
bemélyedése alatt, középen legyen.
Az emelőpad első karjának helye az
alvázon.
Helytakarékos pótkerék
Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel
vannak felszerelve.
Ha olyan pótkereket szerel fel, ami
eltér a többi keréktől, akkor ez a
kerék szükségpótkeréknek
minősülhet és a megfelelő sebes-
ségkorlátozások érvényesek még
ha ezt címke nem is jelzi.
Forduljon segítségért egy
szervizhez a vonatkozó sebesség-
korlátozást illetően.
A pótkeréknek acél keréktár-
csája van.
Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi vezet-
hetőségét. A lehető leghamarabb
cseréltesse ki a sérült gumiab-
roncsot.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Autóápolás 195
A pótkerék a csomagtérajtóban
(vagy csomagtérfedélben), a padló-
borítás alatt található. Egy
szárnyasanyával van rögzítve a
mélyedésben.
A pótkerék mélyedésében nem fér
el mindegyik megengedett gumiab-
roncs-méret. Ha kerékcsere után
nagyobb méretűkereket kell ide
helyeznie, hajtsa a kilógó kerékre a
csomagtérkárpitot.
Szükségpótkerék
A szükségpótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi vezethe-
tőségét. A lehető leghamarabb
cseréltesse ki vagy javíttassa meg a
hibás gumiabroncsot.
Ne szereljen egynél több szükség-
pótkereket a gépkocsira. Ne közle-
kedjen 80 km/h sebességnél
gyorsabban. A kanyarokat lassan
vegye be. Ne használja huzamo-
sabb ideig a szükségpótkereket.
Kicserélt kerék tárolása a
csomagtérben heveder segít-
ségével
Használja a szerszámkészlet mellett
elhelyezett hevedert.
Szerszámkészlet
0
Szerszámok 0180.
1. Vegye ki a csomagtérfedelet, és emelje fel a csomagtér
padlót. Helyezze el a
szerszámkészletet és a sérült
kereket álló helyzetben a
szerszámkészlet mélyedé-
sében. 2. Húzza fel a hátsó ülés háttám-
lájának tetején lévő kioldó
gombot előre.
3. Húzza át a szerszámkészlet szíjának hurok végződését az
ülés hátsó reteszén.
4. Húzza át a szíj kampós végét a hurkon, és addig húzza, míg a
szíj biztonságosan rögzítve
nincs az ülés hátsó reteszéhez.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
196 Autóápolás
5. Húzza vissza a hátsó ülésekháttámláját.
6. Erősítse a kampót a csomagté- rajtó reteszhez.
7. Húzza meg a szíjat, és rögzítse a csat segítségével.
Segédindítás
Ne indítson gyorstöltővel.
A segédindító kábel segítségével
egy másik gépkocsi akkumulátoráról
beindíthatja a lemerült akkumulátorú
gépkocsi motorját.
{Figyelmeztetés
Legyen különösen óvatos, amikor
segédindító kábelekkel indít. A
következőktől történő bárminemű
eltérés az akkumulátor felrobba-
násából adódó sérülésekhez,
valamint mindkét gépkocsi elekt-
romos berendezéseinek meghibá-
sodásához vezethet.
Ügyeljen, hogy bőrre, szembe,
valamint kárpitozott és fényezett
felületekre ne kerüljön. A folyadék
kénsavat tartalmaz, amely
közvetlen érintkezés esetén
sérülést és károsodást okozhat.
. Soha ne tegye ki az akkumulá-
tort szikra vagy nyílt láng
hatásának. .
A lemerült akkumulátor már 0 °
C-on befagyhat.
Mielőtt segédindító kábeleket
csatlakoztat a befagyott akkumu-
látorhoz, olvassza ki.
. Az akkumulátor kezelése során
viseljen védőszemüveget és
védőruhát.
. Csak azonos feszültségű (12
voltos) segédakkumulátort
használjon. A segédakkumulátor
kapacitása (Ah) ne legyen lénye-
gesen kisebb a lemerült
akkumulátorénál.
. A segédindító kábel csatlakozói
legyenek szigeteltek, és a kábel
keresztmetszete legyen legalább
16 mm² (dízel esetén 25 mm²).
. Ne kösse le a lemerült akkumu-
látort a gépkocsi elektromos
rendszeréről.
. Kapcsolja ki a felesleges
fogyasztókat.
. Az indítás során ne hajoljon az
akkumulátor fölé.
. A két kábel csatlakozói ne
érintsék egymást.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Autóápolás 197
.A két gépkocsi ne kerüljön érint-
kezésbe egymással a segédindí-
tási művelet alatt.
. Húzza be a rögzítőféket, a kézi
sebességváltót tegye üres
állásba, az automata sebesség-
váltót pedig P állásba.
. Nyissa ki mindkét jármű
akkumulátorának pozitív
saruvédő sapkáját.
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor pozitív sarujára. 2. Csatlakoztassa a piros kábel
másik végét a lemerült
akkumulátor pozitív sarujára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor negatív sarujára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési
pontra a gépkocsin, mint
például a motorblokk vagy a
motorfelfüggesztés egy
csavarja. Csatlakoztassa a
lemerült akkumulátortól olyan
messze, amennyire csak lehet,
de legalább 60 cm-re (24
hüvelyk).
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a motor-
térben lévő forgó alkatrészekhez.
A motor indítása:
1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi
motorját. Az indítási kísérle-
teket legfeljebb 15 másod-
percig végezze, 1 percenként
ismételve. 3. Beindulás után ne kösse le a
kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.
4. Kapcsoljon be néhány elekt- romos fogyasztót (pl. világítás,
hátsó ablakfűtés) a segédindí-
tást fogadó gépkocsin.
5. A segédindító kábelek eltávolí- tása pontosan a fentiekkel
ellentétes sorrendben történjen.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
198 Autóápolás
A gépkocsi vontatása
Ha szükséghelyzet esetén vontató
szolgáltató nem érhetőel, a gépjár-
művet, ideiglenesen, a szükséghely-
zeti vontatószemhez rögzített
kötéllel is vontathatja.
Pattintsa le a védősapkát egy
csavarhúzót használva, majd
vegye le.
A vonószem a jármű szerszámkész-
letében található.
Lásd: Szerszámok 0180.
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem
kerül. (érintkeznie kell a vonóa-
nyával.)
A vontatókötelet, vagy még inkább a
vonórudat, csatlakoztassa a
vonószemhez.
A vonószemet csak vontatáshoz
szabad használni és nem a jármű
kiszabadításához.
Kapcsolja be a gyújtást, hogy a
kormányzárat oldja, és hogy a
féklámpákat, a kürtöt, valamint az
ablaktörlőket működtetni tudja.
Kapcsolja üresbe a sebességváltót.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a
rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő kárt okozhat a gépko-
csiban.
Amikor a motor nem jár, akkor jelen-
tősen nagyobb erő szükséges a
fékezéshez és a kormányzáshoz.
A vontató járműből származó kipufo-
gógázok járműbe jutásának
megakadályozása érdekében,
kapcsolja be a levegő-visszakerin-
getést és húzza fel az ablakokat.
A gépkocsit csak előremenetben
szabad vontatni, legfeljebb 88 km/h
sebességgel. Ettől eltérő esetben,
vagy ha a sebességváltó meghibá-
sodott, akkor csak az első tengely
felemelésével szabad vontatni.
Kérje egy műhely segítségét.
A vontatást követően csavarozza ki
a vonószemet.
Helyezze be a védősapkát, majd
zárja le.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Autóápolás 199
A gépkocsi ápolása
Külsőápolás
Zárak
A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót
csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó használata után a zárat újra
kell zsíroztatni egy márkaszer-
vizben.
Mosás
Gépkocsijának fényezése környe-
zeti hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszolást is tartalmazó
programot.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el
kell távolítani, mert ezek erős
hatású vegyületeket tartalmaznak,
amelyek károsíthatják a fényezést. Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának utasí-
tásait. Kapcsolja ki az első
és hátsó
ablaktörlőt. Zárja be a gépkocsit,
hogy az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét ne lehessen kinyitni. Szerelje
le az antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a tetőcso-
magtartót, stb.
Ha kézzel mossa gépkocsiját, a
sárvédők belső felületeit is alaposan
öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit, és
az ezek által eltakart részeket is
tisztítsa meg.
Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Zsíroztassa meg márkaszervizben
az összes ajtó csuklópántját. Ne tisztítsa a motorteret gőzborot-
vával vagy nagynyomású tisztítóbe-
rendezéssel.
Öblítse le alaposan a gépkocsit,
majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. Festett
és üveg felületekhez külön-külön
szarvasbőrt használjon: Az ablakra
kerülő
viaszfoltok rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására. Fénye-
zett felületeken használjon kátrány-
eltávolító spray-t.
Külső lámpatestek
A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült.
Ne használjon sem súroló, sem
maró anyagot vagy jégkaparót, és
ne tisztítsa szárazon a burákat.
Polírozás és viaszkezelés
Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le rajta). Ellenkező
esetben a fényezés kiszárad.