OPEL KARL 2015.75 Manual de utilizare (in Romanian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
190 Îngrijirea autovehiculului
Selectaţi:
.Lopentru presiune de confort,
până la 3 persoane.
. Eco pentru presiune Eco, până
la 3 persoane.
. Hipentru încărcare maximă
Procesul de corelare a senzor-
ilor TPMS
Fiecare senzor TPMS are un cod
unic de identificare. Codul de identi-
ficare trebuie să corespundăcu
noua poziţie a anvelopei/roţii după
rotirea anvelopelor sau schimbarea
setului complet de roţi şi dacăau
fost înlocuiţi unul sau mai mulţi
senzori TPMS. De asemenea,
procesul de corelare a senzorilor
TPMS trebuie efectuat după
înlocuirea unei anvelope de rezervă
cu o anvelopă deşosea care
conţine senzorul TPMS.
Lampa de defecţiuni şi mesajul sau
codul de avertizare trebuie să se
stingă la următorul ciclu de aprin-
dere. Senzorii sunt asociaţi cu
poziţiile anvelopei/roţii, cu ajutorul
unui instrument de memorizare
TPMS, în ordinea următoare: Anvelopa din stânga faţă, anvelopa
din dreapta faţă, anvelopa din
dreapta spate
şi anvelopa din
stânga spate. Lumina de semnali-
zare din poziţia activă în prezent
rămâne aprinsă pânăcând senzorul
corespunde.
Consultaţi atelierul de service pentru
reparare sau pentru achiziţionarea
unui instrument de rememorare.
Sunt disponibile două minute pentru
a împerechea prima poziţie
anvelopă/ roată şi cinci minute în
total pentru a împerechea toate cele
patru poziţii anvelopă/roată. Dacă
durează mai mult, procesul de
corelare se opreşte şi trebuie
repornit.
Procesul de corelare a senzor-
ilor TPMS:
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Cuplaţi contactul.
3. Deplasaţi maneta selectorului de viteze la punctul neutru.
4. Utilizaţi MENU(Meniu) de pe
maneta de semnalizare pentru
a selecta meniul Vehicle Infor- mation
(Informaţii autovehicul)
din Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC).
5. Răsuciţi butonul rotativ de reglare pentru a derula prin
meniul pentru presiunea în
anvelope.
6. Apăsaţi SET/CLRpentru a
iniţia procesul de corelare a
senzorilor. Se poate afişa un
mesaj de solicitare a acceptării
procesului.
7. Apăsaţi din nou SET/CLR
pentru a confirma selecţia.
Claxonul va suna de două ori
pentru a semnaliza că recep-
torul este în modul rememor-
izare.
8. Începeţi cu anvelopa din stânga faţă.
9. Aşezaţi instrumentul de rememorare lângă peretele
lateral al anvelopei, lângă tija
ventilului. Pe urmă apăsaţi
butonul pentru a activa
senzorul TPMS. O claxonare
confirmă căcodul de identifi-

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 191
care al senzorului a fost împer-
echeat cu aceastăpoziţie a
anvelopei şi roţii.
10. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta faţă şi repetaţi
procedura de la pasul 9.
11. Procedaţi similar cu anvelopa din dreapta spate şi repetaţi
procedura de la pasul 9.
12. Procedaţi similar pentru anvelopa spate din stânga şi
repetaţi procedura de la pasul
9. Claxonul sună de douăori
pentru a indica potrivirea
codului de identificare al
senzorului cu anvelopa din
stânga spate şi căprocesul de
potrivire a senzorilor TPMS nu
mai este activ.
13. Opriţi motorul.
14. Reglaţi toate cele patru anvelope la nivelul recomandat
de presiune a aerului în
anvelope, aşa cum este indicat
pe eticheta cu presiunea în
anvelope. 15. Asiguraţi-vă
căstarea de încăr-
care a anvelopei este setată
conform presiunii selectate
0
Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC) 076.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea
în anvelope cresc. Valorile pentru
presiunea în anvelope de pe
eticheta cu instrucţiuni referitoare la
anvelope sau cu tabelul presiunilor
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, la 20 °C. Presiunea
creşte cu aproape 10 kPa pentru o
creştere a temperaturii cu 10 °C.
Luaţi în considerare acest aspect
atunci când verificaţi anvelope
calde.
Valoarea presiunii în anvelope
afişată pe DIC indică presiunea
efectivă în anvelope. O anvelopă
răcită va afişa o valoare scăzută,
ceea ce nu indică o pierdere de aer.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacăadâncimea profi-
lului căii de rulare scade sub 2-3
mm (4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
192 Îngrijirea autovehiculului
Adâncimea minimăadmisălegal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm
să înlocuiţi anvelopele la fiecare
6 ani.
Înlocuirea anvelopei şi dimen-
siunile jantei
Dacă se utilizează un tip de
anvelope de dimensiuni diferite faţă
de cele instalate din fabricaţie, s-ar
putea să fie necesară reprogra-
marea vitezometrului şi a presiunii
nominale în anvelope şi săse
opereze alte modificări ale autovehi-
culului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.
{Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau
poate afecta funcţionarea corectă
a autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de constructor
pentru autovehiculul respectiv şi
care se conformează tuturor cerin-
ţelor relevante privind combinaţiile
de jante şi anvelope.
În cazul în care capacele şi anvelo-
pele folosite nu sunt omologate de
fabrică, nu folosiţi anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.
{Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 193
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugămai mult de 10 mm
la diametrul roţilor sau la lăţimea
acestora (inclusiv dispozitivul de
blocare).
{Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe anvelope de dimensiunea
165/65 R14.
Lanţurile antiderapante nu sunt
permise pe anvelopele cu
următoarele dimensiuni: 185/55 R15
şi 195/45 R16.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă
de uz temporar.
Setul pentru depanare a
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare ale anvelopelor pot fi
reparate cu ajutorul setului pentru
depanarea anvelopelor. Corpurile străine nu se vor
îndepărta din anvelopă.
Uzura anvelopelor cu mai mult de 4
mm sau de pe flancurile anvelo-
pelor, aproape de jantă
nu se poate
repara cu ajutorul trusei de
depanare anvelope.
{Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
Nu folosiţi roata depanată un timp
îndelungat.
Manevrabilitatea şi comporta-
mentul autovehiculului pot fi
afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Aplicaţi frâna de mână.
Pentru transmisia manuală, cuplaţi
treapta 1-a sau marşarierul.
Setul de depanare anvelope este în
trusa de scule de sub capacul
podelei în portbagaj. 1. Deschideţi compartimentul de depozitare.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
194 Îngrijirea autovehiculului
2. Scoateţi compresorulşi
recipientul cu materialul de
etanşare.
3. Scoateţi cablul electric (1) şi
furtunul de aer (2) din comparti-
mentele de stocare de sub
compresor.
4. Întrerupătorul de pe compresor
trebuie fixat la
9.
5. Înşurubaţi furtunul de aer al compresorului la racordul de
pe sticla cu soluţie de
etanşare.
6. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii (priza de
alimentare sau la priza
brichetei.) Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă
recomandăm să
lăsaţi motorul să funcţioneze.
7. Potriviţi sticla cu soluţie de etanşare în piesa de fixare de
pe compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât sticla cu
soluţia de etanşare să fie în
picioare.
8. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.
9. Înşurubaţi furtunul de umplere la ventilul anvelopei.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 195
10. Aduceţi comutatorul basculantal compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu
soluţie de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim
6 bar pe parcursul golirii
recipientului cu soluţie de
etanşare (circa 30 de
secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este
pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.13. Presiunea prescrisă pentru
anvelopă (aprox. 2,4 bar)
trebuie să fie atinsăîn cel mult
10 minute. După ce aţi obţinut
presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de 10
minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor. Depla-
saţi autovehiculul astfel încât
roţile să parcurgă o rotaţie
completă.
Instalaţi din nou setul pentru
depanarea anvelopelor şi conti-
nuaţi procedura de umplere timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată
a presiunii
în anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Solicitaţi asistenţă din partea
unui atelier de service.
Reduceţi presiunea în exces
prin intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Împin-
geţi clema de pe suport pentru
a putea scoate recipientul cu
soluţie de etanşare de pe
suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare.
Depozitaţi în hayon setul
pentru depanarea anvelopelor.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o
cârpă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
196 Îngrijirea autovehiculului
16. Dezlipiţi eticheta autocolantăde pe recipientul cu soluţie de
etanşare, care indică viteza
maximă admisă(aproximativ
80 km/h) şi lipiţi-o pe bord, în
câmpul vizual al şoferului.
17. Porniţi cât mai repede pentru a
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce
aţi parcurs circa
10 km (dar nu mai mult de 10
minute), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. Cuplaţi
furtunul compresorului direct pe
ventil pentru a face acest lucru. Dacă
presiunea este mai mică
de 1,3 bar, corectaţi la valoarea
specificată (aprox. 2,4 bar).
Repetaţi procedura până când
nu se mai pierde presiune.
Dacă presiunea se situează
sub 1,3 bar, autovehiculul nu
mai trebuie condus. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
de service.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea anvelopelor în
hayon.
Notă
Condiţiile de conducere cu anvelopa
reparată sunt grav afectate, în
consecinţă înlocuiţi-o cât mai
repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 de
minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această datăcapacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare. Înlocuiţi recipientul după
utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate în intervalul de
temperatură -30°C ~ 70°C (-22 ~
158°F).
Schimbarea anvelopelor
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelo-
pelor în loc de roată de rezervă.
Derulaţi următoarele operaţii pregă-
titoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
. Parcaţi autovehiculul pe o supra-
faţă plană, stabilă şi fără pericol
de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
. Aplicaţi frâna de mână.
Pentru transmisia manuală,
cuplaţi treapta 1-a sau marşar-
ierul.
. Scoateţi roata de rezervă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 197
Vezi„Roata de rezervă
temporară”, de la Anvelopa de
rezervă compactă 0199.
. Nu înlocuiţi niciodată mai multe
roţi deodată.
. Folosiţi cricul numai la schim-
barea roţii în caz de pană, nu-l
folosiţi la schimbarea anvelo-
pelor de iarnă sau de vară.
Cricul nu necesită întreţinere.
. Dacă terenul de sub autovehicul
este moale, amplasaţi o
scândură solidă(maxim 1 cm /
0,4 inci grosime) sub cric. Înainte
de a ridica autovehiculul pe cric,
scoateţi obiectele grele afară din
autovehicul.
. Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
. Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
. Nu porniţi autovehiculul ridicat
pe cric.
. Curăţaţi piuliţele şi filetele de pe
roată înainte de montarea roţii. Nu gresaţi
şurubul roţii, piuliţa
roţii şi conul piuliţei roţii.
Înlocuirea roţii
Derulaţi următoarele operaţii pregă-
titoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
. Parcaţi autovehiculul pe o supra-
faţă plană, stabilă şi fără pericol
de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
. Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul
sau poziţia P.
. Nu înlocuiţi niciodată mai multe
roţi deodată.
. Folosiţi cricul numai la schim-
barea roţii în caz de pană, nu-l
folosiţi la schimbarea anvelo-
pelor de iarnă sau de vară.
. Cricul nu necesită întreţinere.
. În cazul în care terenul de sub
autovehicul este moale, ampla-
saţi o placă stabilă(groasă de
maximum 1 cm), sub cric. .
Înainte de a ridica autovehiculul
pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
. Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
. Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
. Nu porniţi autovehiculul ridicat
pe cric.
. Curăţaţi piuliţele roţii şi filetele cu
o cârpă curatăînainte de
montarea roţii.
{Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Jante din oţel:
Scoateţi capacul roţii.
Jante din aliaj cu capace de
şurub:
Desfaceţi capacele şuruburilor
de roţi cu o şurubelniţă şi
îndepărtaţi-le. Pentru a proteja

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
198 Îngrijirea autovehiculului
janta, folosiţi o cârpămoale
între şurubelniţă şi janta din
aliaj.
Jante din aliaj cu capac
central:
Introduceţi extractorul în fanta
deschisă a capacului central şi
scoateţi capacul de pe roată.
Trusa de scule a autovehicu-
lului
0Trusa de scule 0185.
2. Instalaţi cheia de roţi, asigurân-
du-vă căeste fixată bineşi
slăbiţi fiecare piuliţă de roată
cu câte o jumătate de tură. Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea
şuruburilor de roţi.
Pentru slăbirea acestor
şuruburi, mai întâi ataşaţi
adaptorul pentru şuruburile de
blocare a roţilor pe capul
şurubului înainte de montarea
cheii pentru roţi. Adaptorul se
găseşte în torpedou.
3. Asiguraţi-vă căpoziţionarea
cricului s-a făcut corect în
punctul de ridicare adecvat.
4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct
sub punctul de ridicare, într-un
mod care să previnăalune-
carea acestuia.
Ataşaţi corect manivela cricului
şi rotiţi-o până când roata se
ridică de la sol.
5. Demontaţi şuruburile roţii.
6. Înlocuiţi roata.
7. Înşurubaţi şuruburile pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul de pe cric.
9. că este fixată bineşi strângeţi
fiecare şurub în cruce. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 199
10. Înainte de a instala capacul,aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii cu jantă din oţel
cu ventilul anvelopei.
Montaţi capacele şuruburilor
sau capacul central pe janta
din aliaj.
11. Montaţi capacul punctului de ridicare cu cricul a autovehicu-
lului.
12. Depozitaţi în siguranţă roata
înlocuită, trusa de scule şi
adaptorul şuruburilor de
blocare a roţilor.
13. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere
aşuruburilor de roată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai
curând posibil anvelopa
defectă.Poziţia de ridicare cu cricul
pentru platforma de ridicare
Poziţia braţului din spate al
platformei elevatorului amplasat
central sub degajarea pragului
lateral.
Poziţia braţului faţă al platformei de
ridicare de la podeaua autovehicu-
lului.
Anvelopă compactă de
rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelo-
pelor în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această
roată ar putea fi clasificată ca roată
de rezervă de uz temporar, căreia i
se aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta.