OPEL KARL 2015.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
180 Sõiduki hooldamine
4. Lüliti kompressor peab olemaseatud asendisse
9.
5. Kruvida kompressori õhuvoolik tihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
6. Ühendage kompressori pistik lisaseadme pistikupessa (toite-
pesasse või sigaretisüütelisse).
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.
7. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori fiksaato-
risse.
Paigutage kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusma-
terjali balloon oleks püsta-
sendis.
8. Eemaldage katkiselt rehviltventiilikübar.
9. Kruvige täitevoolik rehvi ventiili külge.
10. Seadke klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehv täidetakse
tihendusmaterjaliga.
11. Kompressori manomeeter näitab sel ajal, kui tihendusma-
terjali balloon tühjeneb lühiajali-
selt (umbes 30 sekundit) kuni 6
baari. Seejärel hakkab rõhk
langema.
12. Kogu tihendusmaterjal pumba- takse rehvi sisse. Seejärel rehv
survestatakse.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõiduki hooldamine 181
13. Ettenähtud rehvirõhk (umbes2,4 baari) tuleks saavutada 10
minuti jooksul. Kui õige rõhk on
saavutatud, lülitada
kompressor välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku 10
minuti jooksul ei saavutata,
eemaldage rehviparanduskom-
plekt. Liigutage sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendage rehviparandus-
komplekt ja jätkake täitmist 10
minuti jooksul. Kui ettenähtud
rehvirõhku ikka ei saavutata,
on rehv liiga tugevalt kahjus-
tatud. Pöörduge abi saamiseks
töökotta.
Laske ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kohal
oleva nupu abil.
Kompressorit ei tohi hoida töös
kauem kui 10 minutit.
14. Eemaldage rehviparanduskom- plekt. Vajutada riivi kronsteinil,
et eemaldada tihendusmaterjali
balloon kronsteini küljest.
Tihendusmaterjali ballooni
ühenduse vabastamiseks keerake rehvisurvestusvoolikut.
See hoiab ära tihendusmater-
jali väljavoolamise.
Paigutage rehviparanduskom-
plekt tagaluugi külge.
15. Eemaldada üleliigne tihendus- vahend riidelapi abil.
16. Võtke maksimaalset lubatud kiirust (umbes 80 km/h) näitav
silt tihendusmaterjali balloonilt
ja kinnitage juhi vaatevälja.
17. Jätkake kohe sõitu, et tihend
jaotuks rehvis ühtlaselt. Pärast
ligikaudu 10 km (kuid mitte rohkem kui
10 minuti) läbimise järel
peatuge ja kontrollige rehvi-
rõhku. Seda tehes kruvige
kompressori õhuvoolik otse
rehvi ventiili ja kompressori
külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seadke see õige väärtuseni
(ligikaudu 2,4 baari).
Korrata toimingut, kuni rõhulan-
gust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduge abi saami-
seks töökotta.
18. Paigutage rehviparanduskom- plekt tagaluugi külge.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevalt mõjutatud, seepärast
tuleb see vahetada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor välja vähemalt 30
minutiks.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
182 Sõiduki hooldamine
Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole tihen-
dusomadused enam garanteeritud.
Pöörata tähelepanu säilitusteabele
tihendusmaterjali balloonil.
Asendada kasutatud tihendusmater-
jali balloon. Kahjutustada balloon
vastavalt kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada temperatuurivahe-
mikus ligikaudu–30 °C kuni 70 °C
(–22 °F kuni 158 °F).
Rehvivahetus
Mõned sõidukid on varuratta asemel
varustatud rehviparanduskom-
plektiga.
Tehke järgmised ettevalmistused ja
toimige järgmiselt.
. Parkida sõiduk tasasele, kõvale
ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema otsea-
sendis.
. Rakendada seisupidur.
Käsilülituskäigukastiga raken-
dada esimene käik või tagurpi-
dikäik. .
Eemaldada varuratas.
Vt "Ajutine varuratas" jaotisest
Kompaktne varuratas 0185.
. Kunagi ei tohi korraga vahetada
rohkem kui üht ratast.
. Kasutage tungrauda ainult ratta
vahetamiseks rehvi purunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
Tungraud on hooldusvaba.
. Kui pinnas, millel sõiduk seisab,
on pehme, tuleb tungraua alla
panna tugev (max. 1 cm / 0,4
tolli paksune) plaat. Tühjendage
sõiduk enne tungrauaga üles
tõstmist rasketest esemetest.
. Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla
inimesi ega loomi.
. Kunagi ei tohi ronida ülestõs-
tetud sõiduki alla.
. Sõidukit ei tohi käivitada, kui see
on tungrauaga üles tõstetud.
. Enne ratta paigaldamist puhas-
tada rattamutrid ja keermed.
Ärge määrige rattapolti, rattamu-
trit ega rattamutri koonust.
Ratta vahetamine
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet.
.Parkida sõiduk tasasele, kõvale
ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema otsea-
sendis.
. Rakendada seisupidur ja lülitada
sisse esimene käik, tagurpidikäik
või asend P.
. Kunagi ei tohi korraga vahetada
rohkem kui üht ratast.
. Kasutage tungrauda ainult ratta
vahetamiseks rehvi purunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
. Tungraud on hooldusvaba.
. Kui pind, millel sõiduk seisab, on
pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (maksimaal-
selt 1 cm paksune).
. Tühjendage sõiduk enne
tungrauaga üles tõstmist raske-
test esemetest.
. Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla
inimesi ega loomi.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõiduki hooldamine 183
.Kunagi ei tohi ronida ülestõs-
tetud sõiduki alla.
. Sõidukit ei tohi käivitada, kui see
on tungrauaga üles tõstetud.
. Enne ratta paigaldamist puhas-
tada rattamutrid ja keermed
puhta lapiga.
{Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Terasvelgedega rattad:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallvelgedega rattad
rattapoltide katetega:
Vabastada kruvikeerajaga
rattapoltide kate ja eemaldada.
Ratta kaitsmiseks panna
pehme riie kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele. Valuveljed koos rummuka-
tetega:
Asetage tõmmits rummukattes
olevasse pessa ja eemaldage
kate. Sõiduki tööriistad
0
Tööriistad
0171.
2. Paigaldada rattavõti kindlalt
oma kohale ja keerata ratta-
poldid poole pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattapoltidega.
Nende spetsiaalsete poltide
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinni- tada poldi pea külge vargapol-
tide adapter. Adapter paikneb
kindalaekas.
3. Veenduda, et tungraud on
paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
184 Sõiduki hooldamine
4. Seada tungraud vajalikulekõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis
välistab selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
siis kinnitada vänt ja pöörata
seda, kuni ratas on maast lahti.
5. Keerata rattapoldid lahti.
6. Vahetada ratas.
7. Keerata rattamutrid kinni.
8. Lasta sõiduk alla.
9. See peab olema kindlalt paigal ja iga polt tuleb pingutada risti-
järjekorras. Pingutusmoment
on 140 Nm. 10. Rattakilpi paigaldades asetage
ventiiliava terasveljega ratta-
kilbil rehvi ventiiliga kohakuti.
Paigaldage valuvelgedega ratta
poldikatted või rummukate.
11. Paigaldage sõiduki tungraua paigaldamiskohale kate.
12. Asetage vahetatud ratas, sõiduki tööriistad ja vargapol-
tide adapter oma kohtadele ja
fikseerige need.
13. Kontrollige paigaldatud rehvi rõhku ja rattapoltide pingutus-
momenti niipea kui võimalik.
Laske puudulik rehv asendada
või parandada niipea kui
võimalik.
Tungraua asend tõsteplatvormi
puhul
Tõsteplatvormi tagumise käpa
asend lävekarbi õnaruse keskmes.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõiduki hooldamine 185
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere alaosa all.
Kompaktne varuratas
Mõned sõidukid on varuratta asemel
varustatud rehviparanduskom-
plektiga.
Ülejäänud ratastest erineva
varuratta paigaldamisel võib see
ratas olla klassifitseeritud ajutiseks
varurattaks, millele kehtivad asjako-
hased kiirusepiirangud ka siis, kui
sellist silti rattal pole.
Lisateavet kohalduva kiirusepiirangu
kohta küsige töökojast.
Varurattal on terasvelg.
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema
varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
katkine rehv asendada niipea kui
võimalik.
Varuratas asub pakiruumis, põran-
dakatte all. See on kinnitatud
tiibpoldiga.
Varuratta süvend ei ole mõeldud
kõigile lubatud rehvimõõtudele. Kui
varurehvi süvendis tuleb pärastrataste vahetamist hoida varurattast
laiemat rehvi, võib põrandakatte
asetada väljaulatuva ratta peale.
Ajutine varuratas
Ajutise varuratta kasutamine võib
mõjutada sõiduomadusi. Laske
puudulik rehv asendada või paran-
dada niipea kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Mitte sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurve läbida aeglaselt. Ei
tohi kasutada pika ajavahemiku
jooksul.
Vahetatud ratta paigutamine
pakiruumi rihma abil
Kasutada tööriistakastis leiduvat
rihma.
Sõiduki tööriistad
0
Tööriistad
0171.
1. Eemaldage pakiruumi kate ja tõstke pakiruumi põrand üles.
Seadke tööriistakast ja vigas-
tatud ratas tööriistakasti püsti.
2. Tõmmake tagaistme peatoel asuv vabastusnupp üles.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
186 Sõiduki hooldamine
3. Seadke rihma silmuseotstööriistakastist läbi istmesel-
jatoe riivi.
4. Seadke rihma haagiga ots läbi silmuse ja tõmmake, kuni rihm
on kindlalt seljatoe riivi külge
kinnitatud.5. Tõmmake tagaistmete selja-toed tagasi.
6. Paigaldage konks tagaluugi riivi külge.
7. Pingutada rihma ja kinnitada see pandlaga.
Käivitamine teiselt
akult
Ei tohi käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada,
kasutades käivitusjuhtmeid ja teise
sõiduki akut.
{Hoiatus
Olge käivitusjuhtmetega käivita-
misel äärmiselt ettevaatlik. Mis
tahes kõrvalekalle järgmistest
juhistest võib kaasa tuua aku
plahvatusest tingitud vigastusi või
kahjustusi või mõlema sõiduki
elektrisüsteemi kahjustusi.
Vältida sattumist silma, nahale,
riidematerjalile või värvitud
pinnale. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
. Akut ei tohi mitte kunagi jätta
lahtise tule või sädemete
lähedusse.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõiduki hooldamine 187
.Tühi aku võib külmuda juba
temperatuuril 0 °C.
Sulatage külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist.
. Akut käsitsedes tuleb kanda
kaitseprille ja kaitseriietust.
. Kasutada sama pingega (12 V)
käivitusakut. Selle mahutavus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui
tühjal akul.
. Kasutage isoleeritud klemmi-
dega ja vähemalt 16 mm² ristlõi-
kega (diiselmootoril 25 mm²
ristlõikega) käivitusjuhtmeid.
. Tühja akut ei tohi sõiduki küljest
lahti ühendada.
. Lülitada välja kõik ebavajalikud
elektritarvitid.
. Aku kohale ei tohi juhtmetega
käivitamise ajal kummarduda.
. Ühe juhtme klemmidel ei tohi
lasta puutuda teise juhtme
klemmide vastu.
. Sõidukid ei tohi juhtmetega käivi-
tamise käigus teineteisega
kokku puutuda. .
Rakendage seisupidur, seadke
käsilülituskäigukang neutraala-
sendisse, automaatkäigukasti
korral asendisse P.
. Avage mõlemal akul positiivse
klemmi kaitsekorgid.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendada punane juhe käivitu- saku positiivse klemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku positiivse
klemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitu- saku negatiivse klemmiga. 4. Ühendada musta juhtme teine
ots sõiduki massipunktiga,
nagu mootoriplokk või mootori
kinnituse poltühendus.
Ühendada tühjast akust võima-
likult kaugele (vähemalt 60 cm
(24 tolli)).
Paigutada juhtmed nii, et need ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine mootor. Käivituskatsed ei
tohi kesta rohkem kui 15
sekundit, 1-minutiliste vaheae-
gadega.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul umbes 3 minutit,
juhtmed ühendatud.
4. Lülitada sisse juhtmetega käivi- tatud sõiduki elektritarvitid (nt
esituled, tagaklaasi soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada eeltoodule vastupidist
järjestust.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
188 Sõiduki hooldamine
Sõiduki pukseerimine
Kui hädaolukorras ei ole pukseeri-
misteenus saadaval, võib teie
sõidukit ajutiselt pukseerida hädao-
lukorras kasutatava pukseerimi-
saasa külge kinnitatud trossiga.
Katte vabastamiseks kasutage
kruvikeerajat ja eemaldage
sellega kate.
Puksiiraas on pakitud sõiduki tööriis-
tade juurde.
VtTööriistad 0171.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis. (Peab jääma
vastu pukseerimismutrit.)
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli pukseerimissil-
musega.
Puksiiraasa võib kasutada ainult
pukseerimiseks (mitte sõiduki
remontimisel).
Lülitada sisse süüde, et vabastada
roolisamba lukk, ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja klaasi-
puhastitel töötada.
Lülitage käigukast neutraalasen-
disse.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, siis nõuavad
pidurdamine ja roolimine märgata-
valt suuremat jõudu.
Heitgaaside sissetuleku vältimiseks
pukseeritavasse sõidukisse lülitage
sisse õhuringlus ja sulgege aknad.
Sõidukit tuleb pukseerida sõidusuu-
naga ettepoole, mitte kiiremini kui
88 km/h. Kõikidel muudel juhtudel
või kui käigukast ei ole korras, peab
esitelg olema maast lahti tõstetud.
Pöörduge abi saamiseks töökotta.
Pärast pukseerimist kruvige puksii-
raas lahti.
Sisestada kate ja sulgeda kate.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõiduki hooldamine 189
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus
Lukud
Lukud on õlitatud tehases,
kasutades kõrgekvaliteedilist
lukusüdamiku määret. Kasutada
lukusula ainult äärmisel vajadusel,
kuna see eemaldab määret ja
halvendab luku tööd. Pärast
lukusula kasutamist lasta lukud
töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Sõiduki värvkate allub keskkonna
mõjudele. Pesta ja vahatada oma
sõidukit regulaarselt. Automaatpe-
sula kasutamisel valida programm,
mis sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud
putukad, vaigud, õietolm ja muu
sarnane tuleb kohe eemaldada, sest
need sisaldavad agressiivseid
osiseid, mis võivad värvi kahjustada.Autopesulat kasutades järgida
autopesula valmistaja juhiseid.
Esiklaasipuhastid ja tagaklaasipu-
hasti peavad olema välja lülitatud.
Lukustada sõiduk nii, et kütusepaagi
täiteava katteluuki ei oleks võimalik
avada. Eemaldada antenn ja lisava-
rustus (nt katuseraam jms).
Auto pesemisel käsitsi tuleb
veenduda, et ka tiibade sisekülgi
loputatakse põhjalikult.
Puhastada avatud uste ja mootori-
ruumi kaane servad ja voldid,
samuti alad, mida need katavad.
Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage puhastusvahen-
deid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihusti ega survepesuriga. Loputada ja kuivatada sõiduk põhja-
likult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutage
värvitud ja klaaspindadel eraldi
nahatükke: Vahajäägid akendel
halvendavad nähtavust.
Mitte kasutada kõvu esemeid
pigiplekkide eemaldamiseks.
Värvitud pindadel kasutada pigiee-
maldamise aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja teiste tulede katted on
valmistatud plastist.
Abrasiivseid ja sööbivaid vahendeid
ning jääkaabitsat ei tohi kasutada ja
tulesid ei tohi puhastada kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine
Sõidukit tuleb regulaarselt vahatada
(hiljemalt siis, kui vesi enam piiska-
desse ei kogune). Vastasel juhul
kuivab värvkate liigselt.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või
tahked osakesed on selle külge
kinni jäänud.