OPEL KARL 2015.75 Používateľská príručka (in Slovak)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
180 Starostlivosťo vozidlo
Tlak v pneumatikách0Tlak
vzduchu v pneumatikách 0213.
Na štítku s informáciami o tlaku v
pneumatikách, ktorý sa nachádza
na ráme ľavých dverí, sú uvedené
pôvodne informácie o dodaných
pneumatikách a príslušné hodnoty
tlaku v pneumatikách.
Vždy nahustite náhradnú pneuma-
tiku pre tlak uvedený na plné
zaťaženie.
ECO tlak v pneumatikách má za
úlohu dosiahnutie najnižše možnej
spotreby paliva. Nesprávny tlak vzduchu v pneumati-
kách oslabí bezpečnosť, ovládanie
vozidla, pohodlie a hospodárnu
spotrebu paliva a zvýši opotrebo-
vanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v pneumati-
kách získate podľa nasledujúceho
postupu:
1. Určte identifikačný kód motora.0Údaje motora 0210.
2. Určte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách
sú uvedené všetky možné kombi-
nácie pneumatík
0Tlak vzduchu v
pneumatikách 0213
Informácie o pneumatikách schvále-
ných pre vaše vozidlo nájdete v
certifikáte o zhode, ktorý sa dodáva
spolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.
{Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže
vyústiť do závažného zahriatia
pneumatík a ich vnútorného
poškodenia, s následkom
odpojenia dezénu a dokonca
prasknutie pneumatiky pri vysokej
rýchlosti.
Ak má byť tlak vzduchu v pneumati-
kách znížený alebo zvýšený na
vozidlách so systémom sledovania
tlaku vzduchu v pneumatikách,
vypnite zapaľovanie.
Po nastavení tlaku pneumatík
zapnite zapaľovanie a zvoľte prime-
rané nastavenie na strane Nosnosť
pneumatiky v informačnom centre
vodiča,
0DIC (Driver Information
Center (Informačné centrum
vodiča)) 075.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Starostlivosťo vozidlo 181
Systém monitorovania
tlaku vzduchu v pneuma-
tikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) každú minútu
skontroluje tlak všetkých štyroch
kolies, keď rýchlosťvozidla prekročí
určitý limit.
Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred
nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpí-
saný tlak.
Poznámka
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém monitoro-
vania tlaku v pneumatikách, sa
používaním kolies bez snímačov
tlaku zruší platnosť schválenia typu
vozidla. Aktuálne tlaky vzduchu v pneumati-
kách je možné zobrazovať
v ponuke
Vehicle Information Menu (Infor-
mačná ponuka vozidla) v infor-
mačnom centre vodiča (DIC).
Ponuka sa môže vybrať tlačidlami
na páčke ukazovateľov smeru.
Stlačte tlačidlo MENU, aby ste
zvolili Vehicle Information MENU
(Informačná PONUKA vozidla)
g.
Pre výber systému sledovania tlaku
vzduchu v pneumatikách otáčajte
nastavovacím kolieskom.
Stav systému a výstrahy tlaku sa
zobrazia formou správy a blikajúcej
príslušnej pneumatiky v DIC.
Systém používa u varovaní teplotu
pneumatík.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
182 Starostlivosťo vozidlo
Zaznamenaný nízky tlak pneumatiky
je indikovaný kontrolkou
70
Kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách 073.
Ak sa rozsvieti
7, čo možno
najskôr zastavte a nahustite
pneumatiky podľa odporúčania
0
Tlak vzduchu v
pneumatikách 0213.
Ak bliká
7počas 60-90 sekúnd a
potom sa trvalo rozsvieti, v systéme
sa vyskytla chyba. Obráťte sa na
servis. Po nahustení môže byť
potrebné
chvíľu s vozidlom jazdiť, aby ste
aktualizovali hodnoty tlaku v
pneumatikách v DIC. Počas tohto
času sa môže rozsvietiť
7.
Ak sa rozsvieti kontrolka
7pri
nižších teplotách a zhasne po
prejdení krátkej vzdialenosti, môže
to byť indikátorom poklesu tlaku.
Skontrolujte tlak vzduchu v pneuma-
tikách.
Správy vozidla
0Správy
vozidla 080.
Ak treba zvýšiť alebo znížiťtlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Montujte len kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
pneumatík nebude zobrazovať a
7
bude trvalo svietiť.
Dojazdové rezervné koleso nie je
vybavené snímačmi tlaku. Systém
kontroly tlaku vzduchu v pneumati-
kách preto nie je funkčný pre tieto
kolesá. Kontrolka
7sa rozsvieti.
Systém však funguje naďalej pre
zvyšné tri kolesá. Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť
funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu schválené
firmou.
Externé vysoko výkonné rádiové
zariadenie by mohlo narušovať
systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému monitorovania
tlaku v pneumatikách odmontovať a
vykonať ich servis. Pre závitový
senzor: Vymeňte vložku ventilu
pneumatiky a tesniaci krúžok. Pre
prichytený senzor: Vymeňte celý
driek ventilu.
Stav zaťaženia vozidla
Nastavte tlak pneumatík stavu
zaťaženia podľa informačného štítku
pneumatík alebo tabuľky tlakov
pneumatiky
0Tlak vzduchu v
pneumatikách 0213 a zvoľte
príslušné nastavenie v ponuke Tire
Load (Zaťaženie pneumatiky) v
informačnom centre vodiča,
0DIC
(Driver Information Center
(Informačné centrum vodiča)) 075.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Starostlivosťo vozidlo 183
Toto nastavenie je referenciou pre
varovania týkajúce sa tlaku v
pneumatike.
Ponuka Tire Load (Zaťaženie
pneumatiky) sa zobrazí len, ak je
vozidlo zastavené a použila sa
parkovacia brzda.
Zvoľte:
.
Lopre komfortný tlak až do
troch ľudí
. Eco pre tlak Eco až do
troch ľudí
. Hipre plné zaťaženie
Proces adaptácie snímača
systému TPMS
Každý snímač systému TPMS má
jedinečný identifikačný kód. Identifi-
kačný kód sa musí zosúladiť s
novou pozíciou pneumatiky/kolesa
po rotácii pneumatík alebo výmene
kompletnej sady kolies a vtedy, ak
sa vymenil jeden alebo viacero
TPMS snímačov. Proces adaptácie
snímača TPMS by sa mal tiež
vykonať po nahradení rezervného
kolesa normálnou pneumatikou,
ktorá je vybavená snímačom TPMS.
Kontrolka poruchy a varovná správa
alebo kód by mali zhasnúť pri
ďalšom cykle zapaľovania. Snímače
sú zosúladené k pozíciám
pneumatík/kolies pomocou nástroja
TPMS v nasledujúcom poradí: Ľavá
predná pneumatika, pravá predná
pneumatika, pravá zadná pneuma-
tika a ľavá zadná pneumatika.
Smerové svetlo na aktuálnej atívnej
pozícii svieti, pokým sa nevykoná
zosúladenie snímača.
Pri servise alebo kúpe nástroja
opakovaného učenia sa konzultujte
váš servis. Dve minúty trvá adaptácia polohy prvej pneumatiky/
kolesa a celkovo päť
minút, kým sa
adaptujú polohy všetkých štyroch
pneumatík/kolies. Ak proces
adaptácie trvá dlhšie, zastaví sa a
musíte ho reštartovať.
Proces adaptácie snímača systému
TPMS je:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. Preraďte voliacu páku do neutrálu.
4. MENU (PONUKA) na páčke
ukazovateľa smeru použite pre
výber Vehicle Information
Menu u (Informačná ponuka
vozidla) v informačnom centre
vodiča (DIC).
5. Otáčjte ovládacie koliesko, aby ste prešli na ponuku tlaku v
pneumatikách.
6. Stlačte SET/CLR(NASTAVIŤ/
VYMAZAŤ), aby sa spustil
proces adaptácie snímača.
Malo by sa zobraziť hlásenie
vyžadujúce potvrdenie
procesu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
184 Starostlivosťo vozidlo
7. Opakovaným stlačením SET/
CLR (NASTAVIŤ/VYMAZAŤ)
výber potvrdíte. Klaksón zaznie
dvakrát, aby signalizoval, že
prijímač je v režime opakova-
ného učenia.
8. Začnite prednou pneumatikou naľavej strane.
9. Učebný nástroj umiestnite oproti bočnici pneumatiky, do
blízkosti drieku ventilu. Potom
stlačte tlačidlo pre aktiváciu
snímača systému TPMS.
Zvukový signál klaksónu
potvrdí, že identifikačný kód
snímača bol adaptovaný na
polohu tejto pneumatiky a
kolesa.
10. Prejdite k pravej prednej pneumatike a zopakujte postup
v kroku 9.
11. Prejdite k pravej zadnej pneumatike a zopakujte postup
v kroku 9.
12. Prejdite k ľavej zadnej pneuma-
tike a zopakujte postup v kroku
9. Dvakrát zaznie klaksón
signalizujúci, že identifikačný kód snímača bol prispôsobený
ľavej zadnej pneumatike a
proces prispôsobenia
snímačov TPMS už
nie je
aktívny.
13. Vypnite zapaľovanie.
14. Všetky štyri pneumatiky
nahustite na odporúčaný tlak,
ako je uvedené na štítku tlaku
v pneumatikách.
15. Uistite sa, že stav nahustenia
pneumatiky je nastavený podľa
zvoleného tlaku
0DIC (Driver
Information Center (Informačné
centrum vodiča)) 075.
Teplotná závislosť
Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku pneumatík uvedené na infor-
mačnom štítku pneumatiky a graf
tlaku v pneumatikách sú platné pre
studené pneumatiky, čo predstavuje
teplotu 20 °C. Tlak stúpne o takmer
10 kPa pri náraste teploty o 10 °C.
Toto sa musí zvážiť pri kontrole
teplých pneumatík. Hodnota tlaku vzduchu v pneumati-
kách zobrazená v DIC ukazuje
skutočný tlak. Vychladnutá pneuma-
tika bude vykazovať
zníženú
hodnotu, čo nepredstavuje únik
vzduchu.
Hĺbka vzorky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzoru.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je
hĺbka vzorky menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov odporú-
čame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave
nelíšila o viac ako 2 mm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Starostlivosťo vozidlo 185
Zákonom stanovená minimálna
hĺbka vzoru (1,6 mm) sa dosiahla,
keďsa objaví na pneumatike
indikátor opotrebenia (TWI). Ich
poloha je vyznačená na boku
pneumatiky.
Pneumatiky starnú dokonca i v
prípade, keď nie sú používané.
Odporúčame výmenu pneumatík
každých 6 rokov.
Zmena veľkosti pneumatiky a
kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu
v pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť
nálepku
s tlakmi vzduchu v pneumatikách.
{Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.
Kryty kolies
Musia byť použité ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené pre
príslušné vozidlo a splňujú všetky
požiadavky na kombinácie prísluš-
ných kolies a pneumatík.
Ak používate kryty kolies a pneuma-
tiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.
{Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze je dovolené použiť
iba na predných kolesách.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac než 10 mm
(vrátane zámku reťaze).

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
186 Starostlivosťo vozidlo
{Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Snehové reťaze nie sú povolené na
kolesách veľkosti 165/65 R14.
Snehové reťaze nie sú povolené na
kolesách veľkosti 185/55 R15 a
195/45 R16.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu
pneumatík
Menšie poškodenie vzorky pneuma-
tiky je možné opraviť pomocou
súpravy na opravu pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahu-
júce 4 mm alebo poškodenie steny
pneumatiky v blízkosti ráfika
nemôžete súpravou na opravu
pneumatík opraviť.
{Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte dlho.
Riadenie a ovládanie môže byť
ovplyvnené.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu.
Pri mechanickej prevodovke zaraďte
prvý prevodový stupeň alebo
spiatočku.
Súprava na opravu pneumatík je v
skrinke na náradie pod podlahou v
batožinovom priestore.
1. Otvorte úložný priestor
2. Vyberte kompresor a nádobku s tesniacou hmotou.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Starostlivosťo vozidlo 187
3. Demontujte elektrický pripojo-
vací kábel (1) a vzduchovú
hadicu (2) z úložných
priestorov na spodnej strane
kompresora.4. Spínač kompresora musí byť v
polohe
9.
5. Naskrutkujte vzduchovú hadicu kompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
6. Zapojte zástrčku kompresora do zásuvky pre príslušenstvo
(elektrická zásuvka alebo
zapaľovač cigariet.)
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežaťmotor.
7. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka
na kompresore. Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
8. Odskrutkujte
čiapočku ventilu
na defektnej pneumatike.
9. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
188 Starostlivosťo vozidlo
10. Kolískový spínač kompresora
prepnite do polohy I. Pneuma-
tika je plnená tesniacou
hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.13. Predpísaný tlak v pneumatike(pribl. 2,4 bar) by sa mal dosia-
hnuť do 10 minút. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak,
vypnite kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík.
Opäť pripojte súpravu na
opravu pneumatík a pokračujte
ešte 10 minút v plnení pneuma-
tiky. Ak požadovaný tlak nie je stále ešte dosiahnutý, pneuma-
tika je príliš
poškodená. Vyhľa-
dajte pomoc servisu.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite
tlačidlom nad ukazovateľom
tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili
nádobku s tesniacou hmotou z
držiaka. Naskrutkujte hadicu
pre hustenie pneumatiky na
voľný vývod nádobky s
tesniacou hmotou. To zabráni
úniku tesniacej hmoty.
Súpravu na opravu pneumatiky
uložte v zadných výklopných
dverách.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyzna- čenou maximálnou povolenou
rýchlosťou (cca. 80 km/h) z

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/8/15
Starostlivosťo vozidlo 189
nádobky s tesniacou hmotou a
upevnite ju do zorného poľa
vodiča.
17. Okamžite začnite jazdu, aby sa
tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestnila v pneumatike.
Po jazde pribl.
10 km (ale nie dlhšie než
10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompre-
sora pritom naskrutkujte priamo
na ventil a kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 bar, upravte ho na správnu
hodnotu (približne 2,4 bar). Opakujte postup, kým tlak
neprestane unikať.
Ak tlak poklesol pod 1,3 baru,
vozidlo nesmiete
ďalej
používať. Vyhľadajte pomoc
servisu.
18. Súpravu na opravu pneumatiky uložte v zadných výklopných
dverách.
Poznámka
Charakteristika jazdy je výrazne
ovplyvnená opravenou pneuma-
tikou, nechajte preto túto pneuma-
tiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo je
kompresor horúci, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných zákon-
ných nariadení. Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať
v teplotách
približne -30 –70 °C (-22 –158 °F).
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa.
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
.
Zaparkujte vozidlo na rovine, na
pevnom a nekĺzavom povrchu.
Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
Pri mechanickej prevodovke
zaraďte prvý prevodový stupeň
alebo spiatočku.
. Vytiahnite rezervné koleso.
Pozrite si „Dočasné rezervné
koleso“ podDojazdové rezervné
koleso 0192-
. Nikdy nemeňte zároveň viac než
jedno koleso.