OPEL KARL 2016 Manuel d'utilisation (in French)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
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70 Instruments et commandes
Statut de ceinture de sécurité
des sièges arrière
>clignote ou s'allume dans le
centre d'informations du conducteur.
Clignotement
Après avoir démarré quand la
ceinture n'est pas bouclée.
Attacher la ceinture de sécurité
0
Ceinture de sécurité à trois points
0 37ii.
Témoin d'airbag et de
tendeur de ceinture de
sécurité
9
s'allume en rouge.
Lors de la mise du contact, le
témoin s'allume pendant quelques
secondes environ. S'il ne s'allume
pas, s'il ne s'éteint pas après
quelques secondes ou s'il s'allume
en roulant, le système d'airbag
présente une défaillance. Prendre
contact avec un atelier. Les airbags
et les rétracteurs de ceinture
peuvent ne pas se déclencher en
cas d'accident. Le déploiement des prétensionneurs
de ceinture ou des airbags est
signalé par le témoin
9allumé
continuellement.
{Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Ceintures de sécurité, système
d'airbag
0Ceintures de sécurité
0 35
ii,Système d'airbag 038ii.
Témoin d'activation/de
désactivation d'airbag
/
s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques
secondes environ après avoir mis le
contact. L'airbag passager avant est
activé.
+s'allume en jaune.
L'airbag passager avant est désac-
tivé
0Commutateur d'activation/de
désactivation d'airbag 043
ii.
{Danger
Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand le
l'airbag pour passager avant est
activé. Risque de blessure
mortelle pour un adulte quand le
l'airbag pour passager avant est
désactivé.
Témoin du système de
charge
"
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis
et s'éteint peu après la mise en
marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur. La
batterie du véhicule ne se charge
pas. Le refroidissement du moteur
peut être interrompu. L'unité de
servofrein peut cesser de
fonctionner. Prendre contact avec
un atelier.

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Instruments et commandes 71
Témoin de dysfonction-
nement
*
s’allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis
et s'éteint peu après la mise en
marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Défaillance dans le système d'épu-
ration des gaz d'échappement. Les
valeurs des gaz d'échappement
autorisées peuvent être dépassées.
Prendre immédiatement contact
avec un atelier.
Il clignote lorsque le moteur
tourne
Défaillance pouvant endommager le
catalyseur. Relâcher l'accélérateur
jusqu'à ce que le témoin cesse de
clignoter. Prendre immédiatement
contact avec un atelier.
Témoin de rappel d'entre-
tien du véhicule
B
s'allume en jaune. De plus, un code d'avertissement
s'affiche.
Le véhicule a besoin d'un entretien.
Prendre contact avec un atelier.
Messages du véhicule
0Messages
du véhicule 081
ii.
Témoin d'avertissement
du système de freinage et
d'embrayage
$
s'allume en rouge.
Le niveau de liquide de frein et
d'embrayage est trop bas
0Liquide
de frein 0175
ii.
{Attention
Arrêter le véhicule. Ne pas
poursuivre le trajet. Prendre
contact avec un atelier.
Enfoncer la pédale
#s’allume ou clignote en jaune. La pédale d'embrayage doit être
enfoncée pour démarrer le moteur
en mode Autostop.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage 0150
ii.
Clignotement
La pédale d'embrayage doit être
relâchée pour un démarrage
principal du moteur
0Système
d'arrêt-démarrage 0150
ii,0
Rodage d'un véhicule neuf 0148ii.
Témoin d'avertissement
du système d'antiblocage
de sécurité (ABS)
!
s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques
secondes après avoir mis le contact.
Le système est opérationnel dès
que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout
de quelques secondes ou s'il
s'allume en cours de route, l'ABS
présente un défaut. Le dispositif de
freinage continue à fonctionner mais
sans régulation ABS.

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72 Instruments et commandes
Système de freins antiblocage0
Système de frein antiblocage (ABS)
0156ii.
Témoin de changement
de rapport
Lorsqu’il est recommandé de passer
sur un rapport supérieur pour
économiser le carburant,
*
(rapport) est affiché avec le chiffre
du rapport plus élevé.
Témoin de direction à
effort variable
m
s'allume en jaune.
Défaillance du système de direction
à assistance électrique (EPS). Ceci
peut entraîner un effort de braquage
plus ou moins élevé. Prendre
contact avec un atelier.
Système Stop/Start
0Système
d'arrêt-démarrage 0150
ii.
Témoin d'avertissement
de franchissement de
ligne (LDW)
@
s’allume en vert ou clignote en
jaune.
S'allume en vert
Le système est sous tension et prêt
à fonctionner.
Clignote en jaune
Le système détecte un changement
de file inattendu.
Témoin d'aide au station-
nement par ultrasons
X
s'allume en jaune.
Défaillance dans le système
ou
Défaillance en raison de capteurs
encrassés ou couverts de givre ou
de neige
ou Interférences dues à des sources
d'ultrasons externes. Une fois ces
sources d’interférences éliminées, le
système fonctionne de nouveau
correctement.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Aide au stationnement à ultrasons
0
Aide au stationnement (aide au
stationnement arrière)
0161ii.
Témoin de contrôle
électronique de stabi-
lité (ESC)
d
s’allume ou clignote en jaune.
Allumage
Présence d'une défaillance dans le
système.
Il est possible de poursuivre la
route. La stabilité de conduite peut
toutefois être dégradée suivant l'état
de la chaussée.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.

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Instruments et commandes 73
Clignotement
Le système est engagé activement.
La puissance du moteur peut être
réduite et le véhicule peut être
légèrement freiné automatiquement.
Témoin de désactivation
de contrôle électronique
de stabilité (ESC)
g
s'allume en jaune.
Le système est désactivé.
Témoin du système
antipatinage (TCS)
désactivé
i
s'allume en jaune.
Le système est désactivé.
Témoin de température
du liquide de refroidisse-
ment du moteur
C
s'allume en rouge.
Ce témoin indique la surchauffe du
liquide de refroidissement du
moteur. Si vous avez piloté votre véhicule
dans des conditions de conduite
normale, vous devriez vous ranger
sur le côté de la route, arrêter votre
véhicule et laisser tourner le moteur
au ralenti pendant quelques
minutes.
Si le témoin ne s'éteint pas, couper
le moteur et consulter un réparateur
dès que possible. Nous recomman-
dons de s'adresser à un réparateur
agréé.
Témoin du système de
surveillance de la
pression des pneus
7
s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Perte de pression des pneus.
S'arrêter immédiatement et vérifier
la pression de gonflage.
Clignotement
Défaillance dans le système ou
montage d'une roue sans capteur
de pression (par exemple roue de secours). Après 60 - 90 secondes,
le témoin s'allume en continu.
Prendre contact avec un atelier.
Système de surveillance de la
pression des pneus
0Pression
Pneus 0192
ii.
Témoin de pression
d'huile moteur
:
s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis
et s'éteint peu après la mise en
marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut
entraîner des dégâts au moteur
et/ou un blocage des roues
motrices.

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74 Instruments et commandes
Si le témoin de pression d'huile
moteur s'allume pendant la
conduite, quitter la route, arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile.1. Enfoncer l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.
3. Sortir du flux de la circulation aussi rapidement que possible,
sans gêner les autres
véhicules.
4. Couper le contact.
{Attention
Quand le moteur est coupé, le
freinage et la direction nécessi-
tent de plus grands efforts. Au
cours d'un Autostop, le servofrein
reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt, afin
d'éviter tout enclenchement
inopiné de l'antivol de direction. Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier
0
Huile moteur
0173ii.
Témoin de niveau bas de
carburant
.
s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Le niveau dans le réservoir à carbu-
rant est trop bas.
Clignotement
Réserve de carburant épuisée.
Faire le plein immédiatement. Ne
jamais rouler jusqu'à ce que le
réservoir soit vide.
Catalyseur
0Catalyseur 0154ii.
Mode Auto Stop
h
s'allume lorsque le moteur est
en arrêt automatique.
Système Stop/Start
0Démarrage
du moteur 0149
ii.
Témoin de blocage du
démarrage
A
clignote en jaune.
Défaillance dans le blocage du
démarrage. Le moteur ne peut pas
être démarré.
Témoin de puissance
réduite du moteur
w
s'allume en jaune.
La puissance du moteur est limitée.
Prendre contact avec un atelier.
Témoin de feux de route
3
s'allume en bleu.
Il s’allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d’appel de
phares
0Commutateur d'éclairage
0 91
ii.
Témoin de feux
antibrouillard avant
#
s'allume en vert.

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Instruments et commandes 75
Les phares antibrouillard sont
allumés
0Phares antibrouillard
0 93
ii.
Témoin de feux de brouil-
lard arrière
s
s'allume en jaune.
Le feu antibrouillard arrière est
allumé
0Feux antibrouillard arrière
0 94
ii.
Lampe indicatrice de feu
arrière
;
s'allume en vert.
Les feux extérieurs sont allumés
0
Commutateur d'éclairage 091ii.
Témoin du régulateur de
vitesse
I
s'allume en blanc ou en vert.
S'allume en blanc
Le système est sous tension.
S'allume en vert
Une vitesse est mémorisée. Régulateur de vitesse
0Régula-
teur de vitesse 0162
ii.
Témoin de capot
entrouvert
i
s'allume quand le capot est
ouvert.
Dispositif d'arrêt/démarrage automa-
tique du moteur
0Système
d'arrêt-démarrage 0150
ii.
Témoin de porte ouverte
U
s'allume en rouge.
Une des portes ou le hayon est
ouvert.
Affichage d'informa-
tions
Centre d'information du
conducteur (DIC)
Le Centre d'informations du conduc-
teur (DIC) se trouve dans le
combiné d'instruments.
Une pression sur MENUdu levier
de clignotant sélectionne les pages
du menu.

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76 Instruments et commandes
Les pages du menu pouvant être
sélectionnées de l'affichage de
mi-niveau sont :
.menu de trajet, voir ci-dessous
. menu du véhicule, voir
ci-dessous
Certaines des fonctions affichées
diffèrent selon que le véhicule roule
ou est à l'arrêt. Certaines fonctions
ne sont actives que si le véhicule
roule.
Sélection des menus et des
fonctions
Les menus et les fonctions peuvent
être sélectionnés via les boutons
sur la manette des clignotants.
Appuyer sur MENUpour passer
d'un menu à l'autre ou pour revenir
au niveau de menu directement
supérieur à partir d'un sous-menu.
Tourner la molette pour mettre une
option de menu en surbrillance ou
pour régler une valeur numérique.
Appuyer sur SET/CLR(configurer/
effacer) pour sélectionner une
fonction ou confirmer un message.

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Instruments et commandes 77
Menu de trajet
L'ordinateur de bord se trouve dans
le Centre d'informations du conduc-
teur (DIC).
Il fournit des informations telles que
vitesse moyenne, autonomie avec le
carburant restant, consommation
moyenne et temps de conduite.
Pour opérer l'ordinateur de bord,
tourner la molette qui se trouve
dans le levier de clignotant.
À chaque tour de molette, le mode
change dans l'ordre suivant :
Compteur kilométrique journalier→
Autonomie totale de carburant →
Vitesse moyenne du véhicule →
Consommation de carburant instan-
tanée →Consommation moyenne
de carburant →Minuterie
Certains modes peuvent être
réinitialisés en appuyant sur SET/
CLR (configurer/effacer).
Vitesse moyenne
Ce mode indique la vitesse
moyenne.
La vitesse moyenne s'accumule tant
que le moteur tourne, même si le
véhicule est à l'arrêt.
Pour réinitialiser la vitesse
moyenne, appuyer sur SET/CLR
(configurer/effacer).

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78 Instruments et commandes
Autonomie restante en
carburant
Ce mode fournit une estimation de
la distance que permet de couvrir la
quantité de carburant restant dans
le réservoir avant que celui-ci
soit vide.
Si le ravitaillement en carburant est
effectué lorsque le véhicule est en
position inclinée ou si la batterie est
débranchée, l'ordinateur de bord ne
pourra pas lire la valeur réelle.
Important
En tant qu'équipement auxiliaire,
l'ordinateur de bord peut, en
fonction des conditions de conduite,afficher une autonomie restante en
carburant différente de l'autonomie
restante réelle.
La distance de trajet pour le carbu-
rant restant peut être modifié par le
conducteur, par l'état de la
chaussée et la vitesse du véhicule
étant donné que le calcul est réalisé
conformément à la modification de
l'utilisation du carburant.
Consommation moyenne

Ce mode indique la consommation
moyenne.
La consommation moyenne s'accu-
mule tant que le moteur tourne,
même si le véhicule est à l'arrêt.

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Instruments et commandes 79
Temps de conduite
Ce mode indique le temps total de
la conduite.
Le temps de conduite est cumulé
depuis la dernière réinitialisation du
temps de conduite, même si le
véhicule ne roule pas.
Pour arrêter et démarrer le temps
de conduite, appuyer surSET/CLR
(configurer/effacer).
Pour réinitialiser la durée de trajet,
appuyer quelques secondes sur
SET/CLR (configurer/effacer). Important
La vitesse moyenne, l'autonomie
restante en carburant et la consom-
mation moyenne peuvent diverger
des valeurs réelles en fonction des
conditions de circulation, du mode
de conduite ou de la vitesse du
véhicule.
Compteur kilométrique
journalier
Le compteur kilométrique journalier
affiche la distance enregistrée
depuis la dernière réinitialisation.
Pour réinitialiser, appuyer quelques
secondes sur
SET/CLR(configurer/
effacer).
Consommation de carburant
instantanée