OPEL MOVANO_B 2017.5 Manuel d'utilisation (in French)

Éclairage119Éclairage intérieur
Les lampes de courtoisie s'allument lorsque le véhicule est déverrouillé
avec la télécommande ou que les
portes avant sont ouvertes.
Une fois que les portes sont fermées,
l'éclairage de courtoisie s'éteint après
un délai ou immédiatement dès que
le contact est mis.
Plafonnier avant L'éclairage fonctionne comme une
lampe de courtoisie avec le commu‐
tateur en position centrale.Pour l'allumer, appuyer sur le
commutateur c.
● allumé en permanence
● allumé lorsque les portes sont déverrouillées et ouvertes
● éteint en permanence
Plafonniers arrière
Combi, bus
L'éclairage de courtoisie de plancher
et de plafond se trouve à l'arrière de
l'habitacle.Actionner l'interrupteur à bascule sur
le tableau de bord :Appuyer sur OFF:éteintAppuyer sur c:allumé
Lampes de lecture l 3 120.
Éclairage du coffre
L'éclairage du coffre peut être régler
de manière à s'allumer quand les
portes latérale et arrière sont ouver‐
tes ou en permanence.
L'éclairage fonctionne comme une
lampe de courtoisie avec le commu‐
tateur en position centrale.

120ÉclairagePour l'allumer, appuyer sur le
commutateur c.
● allumé en permanence
● allumé lorsque les portes sont déverrouillées et ouvertes
● éteint en permanence
Une fois que les portes sont fermées,
l'éclairage de courtoisie s'éteint après
un délai ou immédiatement dès que
le contact est mis.
Lampes de lectureLampe de lecture avant
Actionnement avec l.
La lampe de lecture peut être dirigée
là ou elle est nécessaire, en fonction
de la version du véhicule.
Lampes de lecture arrière
Combi, bus
Actionner l'interrupteur à bascule sur
le tableau de bord :
Appuyer sur l:alluméAppuyer sur OFF:éteint
Lampes de courtoisie c 3 119.
Chaque lampe de lecture peut être
allumée ou éteinte individuellement et dirigée là ou elle est nécessaire.

Éclairage121Fonctions spéciales
d'éclairage
Éclairage pour quitter le véhicule
Les phares s'allument pendant
30 secondes environ après avoir
stationné le véhicule et activé le
système.
Activation 1. Couper le contact.
2. Retirer la clé de contact.
3. Tirer la manette des clignotants vers le volant.
Cette action peut être répétée jusqu'àquatre fois.
Les phares sont éteints automatique‐ ment en tournant le commutateur
d'éclairage dans une de ses positions
et en le ramenant sur 7.
Protection contre la décharge de la batterie
Pour éviter la décharge de la batterie
du véhicule quand le contact est
coupé, certains éclairages intérieurs
peuvent être éteints automatique‐
ment après un certain temps.

122ClimatisationClimatisationSystèmes de climatisation.........122
Chauffage et ventilation ...........122
Climatisation ............................ 123
Climatisation électronique .......125
Système de chauffage arrière . 127
Climatisation arrière ................129
Chauffage auxiliaire .................130
Bouches d'aération ....................137
Bouches d'aération réglables ..137
Bouches d'aération fixes .........138
Refroidisseur de boîte à gants 138
Maintenance .............................. 139
Prise d'air ................................. 139
Filtre à pollens ......................... 139
Fonctionnement normal de la climatisation ............................ 139
Service .................................... 139Systèmes de
climatisation
Chauffage et ventilation
Commandes pour : ● température
● vitesse de soufflerie
● répartition de l'air
● désembuage et dégivrage
Lunette arrière chauffante Ü 3 42,
sièges chauffants ß 3 51.
TempératureRouge:ChaudBleu:Froid
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Répartition de l'air
M:vers la têteL:vers la tête et les piedsK:vers les piedsJ:vers le pare-brise, les vitres
latérales avant et les piedsV:vers le pare-brise et les vitres
latérales avant
Des positions intermédiaires sont
possibles.

Climatisation123Désembuage et dégivrage des
vitres
● Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
● Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
● Régler la commande de réparti‐ tion de l'air sur V.
● Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü.
● Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les
diriger vers les vitres latérales.
● Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.Climatisation
En plus du le système de chauffage
et de ventilation, la climatisation offre les commandes pour :
A/C:Refroidissementu:Recyclage d'air
Lunette arrière chauffante Ü 3 42,
sièges chauffants ß 3 51.
Refroidissement (climatisation) Appuyer sur A/C pour mettre le refroi‐
dissement en marche. L'activation est signalée par l'allumage de la diode du
bouton. Le refroidissement ne fonc‐
tionne que lorsque le moteur est en
marche et que le ventilateur de
commande de climatisation est en
fonction.
Appuyer de nouveau sur A/C pour
arrêter le refroidissement.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie l'air quand la tempé‐ rature extérieure est légèrement
supérieure au point de gel. Il peut
alors se former de la condensation
qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour
économiser le carburant.
Remarque
Régler le système de climatisation sur le refroidissement maximum à
des températures ambiantes
élevées peut inhiber un Autostop

124Climatisationjusqu'à ce que la température
souhaitée dans l'habitacle soit
atteinte.
Régler le système de climatisation
sur le refroidissement maximum
pendant que le moteur est en Auto‐
stop peut faire redémarrer le moteur automatiquement.
Système d'arrêt-démarrage 3 145.
Recyclage d'air
Appuyer sur u pour activer le mode
de recyclage de l'air. L'activation est
signalée par l'allumage de la diode du
bouton.
Appuyer sur u de nouveau pour
désactiver le mode de recyclage d'air.9 Attention
Le système de recyclage d'air
réduit le renouvellement de l'air
intérieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air
augmente et les vitres peuvent se
recouvrir de buée. On observe
une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Refroidissement maximal
Ouvrir brièvement les vitres pour
évacuer rapidement l'air chaud.
● Refroidissement A/C en marche.
● Recyclage d'air u activé.
● Régler la commande de réparti‐ tion de l'air sur M.
● Placer le commutateur de tempé‐
rature sur le niveau le plus froid.
● Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
● Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐
tion.
Désembuage et dégivrage des
vitres
● Enclencher le refroidissement A/C .
● Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
● Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
● Régler la commande de réparti‐
tion de l'air sur V.
● Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü.
● Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les
diriger vers les vitres latérales.
● Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.
Remarque
Une pression sur V, quand le
moteur est en marche, empêche
tout arrêt automatique jusqu'à ce
que le bouton V soit pressé à
nouveau.
Si V est pressé pendant un arrêt
automatique du moteur, le moteur
redémarre automatiquement.
Système d'arrêt-démarrage 3 145.

Climatisation125Climatisation électronique
Commandes pour :● température
● distribution de l'air ( ï ou î) et
sélection de menu
● vitesse de soufflerie x
AUTO:Mode automatiqueu:Recyclage d'airV:Désembuage et dégi‐
vrageÜ:Lunette arrière chauf‐
fante, rétroviseurs exté‐
rieurs chauffantsA/C OFF:Arrêter la climatisationLunette arrière chauffante, rétrovi‐
seurs extérieurs chauffants Ü 3 42,
3 38.
Sièges chauffants ß 3 51.
La température présélectionnée est
automatiquement régulée. En mode
automatique, la vitesse de la souffle‐
rie et la répartition de l'air régulent
automatiquement le débit d'air.
Le système peut être adapté manuel‐ lement en utilisant les commandes de
répartition et de débit d'air.
La climatisation électronique n'est
pleinement opérationnelle que si le
moteur tourne.
Pour un fonctionnement correct, ne
pas couvrir le capteur sur le tableau
de bord.Mode Automatique
Réglage de base pour un confort
maximal :
● Appuyer sur AUTO (« AUTO »
apparaît sur l'affichage).
● Régler la température souhaitée (la température s'affiche à
l'écran).
● Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐
tion.
Durant le fonctionnement en mode
automatique, les réglages de vitesse
de ventilateur, de distribution d'air,
d'air conditionné et de recirculation
d'air sont régulés automatiquement
par le système et ne sont pas affichés sur l'écran.
Présélection de la température
Les températures peuvent être
réglées à la valeur désirée au moyen
des deux boutons sous l'affichage.
Pour des raisons de confort, ne modi‐ fier la température que petit à petit.Rouge:ChaudBleu:Froid

126ClimatisationLe chauffage n’est vraiment efficaceque lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Si la température minimale de 15 ℃
est réglée, la climatisation électroni‐
que fonctionne à sa puissance de
refroidissement maximum.
Si la température maximale de 27 ℃
est réglée, la climatisation électroni‐
que fonctionne à sa puissance de
chauffe maximale.
Remarque
Si la température doit être réduite
pour des raisons de confort de
climatisation, un Autostop peut être
interrompu ou le moteur peut redé‐
marrer automatiquement lorsque le
refroidissement est activé.
Système Stop/Start 3 145.
Vitesse de soufflerie
La vitesse du ventilateur peut être
augmentée ou diminuée à l'aide des
boutons x.
La vitesse de soufflerie sélectionnée
est indiquée par x sur l'affichage.Si la soufflerie est arrêtée, la climati‐
sation l'est également.
Pour revenir en mode automatique :
Appuyer sur AUTO.
Désembuage et dégivrage des
vitres
Appuyer sur V ; la diode s'allume.
La température et la répartition d'air
se règlent automatiquement, la clima‐ tisation est activée et la soufflerie
fonctionne à grande vitesse.
La lunette arrière chauffante et rétro‐
viseurs extérieurs chauffants sont
également activés automatiquement.
Appuyer sur Ü pour couper sans
désactiver le désembuage/dégivrage
des vitres. La vitesse du ventilateur
peut également être diminuée.
Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur V ou sur AUTO.Remarque
Une pression sur V, quand le
moteur est en marche, empêche
tout arrêt automatique jusqu'à ce
que le bouton V soit pressé à
nouveau.
Si V est pressé pendant un arrêt
automatique du moteur, le moteur
redémarre automatiquement.
Système d'arrêt-démarrage 3 145.
Répartition de l'air Appuyer plusieurs fois sur ï ou î.
Les flèches présentes sur l'affichage
indiquent les réglages de la réparti‐
tion d'air :ï:vers le pare-brise et les vitres
latérales avant™:vers le pare-brise, les vitres
latérales avant et les pieds²:vers la tête³:vers la tête et les piedsî:vers les pieds
Pour revenir en mode automatique :
Appuyer sur AUTO.

Climatisation127RefroidissementLa climatisation refroidit et déshumi‐
difie (sèche) l'air quand la tempéra‐
ture extérieure est au-dessus d'une
valeur donnée. Il peut alors se former
de la condensation qui se traduit par
un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ni déshumi‐
dification n'est nécessaire, appuyer
sur A/C OFF pour couper le système
de refroidissement afin d'économiser
le carburant. « A/C OFF » s'affiche à
l'écran.
Mode de recyclage d'air manuel
Appuyer sur u pour activer le recy‐
clage d'air ; u s'affiche à l'écran.9 Attention
Le système de recyclage d'air
réduit le renouvellement de l'air
intérieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air
augmente et les vitres peuvent se
recouvrir de buée. On observe
une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur u ou sur AUTO.
Système de chauffage arrière
Si le moteur est coupé, l'arrière de
l'habitacle peut être chauffé à l'aide
du chauffage supplémentaire par l'in‐
termédiaire des bouches d'aération
inférieures.
L'utilisateur peut programmer les
valeurs d'heure, de jour et de tempé‐
rature à l'aide du tableau de
commande.
Le chauffage cessera de fonctionner
si le niveau de carburant du véhicule
descend trop bas.
Le fonctionnement est alimenté par la batterie du véhicule. En cas de trajets courts, vérifier régulièrement la batte‐
rie du véhicule et la recharger si
nécessaire.
Remarque
Si le système de chauffage arrière est activé pendant que le moteur du véhicule tourne, la fonction Autostop
est inhibée.
Pour que le système fonctionne
correctement, il ne faut pas obstruer les bouches d'aération inférieures de
l'arrière de l'habitacle.

128Climatisation9Attention
Ne pas faire fonctionner le
système pendant le plein de
carburant, en présence de pous‐
sière ou de vapeurs de combusti‐
ble ou dans des espaces clos (par exemple, garage).
Temporisateur
1 Affichage:Affiche le préré‐
glage, le jour de la
semaine ou le jour
préréglé, l'heure
actuelle ou l'heure
préréglée, la
température, Z et
Y2 Température:Sélectionne la
température3 l:Augmente la
valeur4 k:Diminue la valeur5 Y:Sélectionne les
réglages du chauf‐
fage6 P:Sélectionne les
préréglages7 Þ:Sélectionne les
réglages d'heure
et de jour de la
semaine
Utilisation
Chauffage Y
Presser Y, la durée de chauffage
prédéterminée, par exemple 30, s'af‐
fiche.
Pour régler temporairement la durée
du chauffage, régler en utilisant k ou
l . La valeur peut se situer entre 10
et 120 minutes. En raison de la puis‐
sance consommée, noter la durée de chauffage.
Pour désactiver, presser Y.
Pour modifier la durée de chauffage prédéterminée par défaut, s'assurer
que le chauffage est désactivé, pres‐
ser longuement k jusqu'à ce que l'af‐
fichage clignote et ajuster avec k ou
l .
Programmation P
Il est possible de programmer jusqu'à trois heures de départ par jour ou uneheure de départ sur une semaine.
● Presser une fois P pour sélec‐
tionner la mémoire préréglée
numéro 1.
● Presser deux fois P pour sélec‐
tionner la mémoire préréglée
numéro 2.