OPEL MOVANO_B 2020 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento249possibile. Premere contempo‐
raneamente il pedale del freno
per ridurre lo sforzo necessario
per tirare il freno di staziona‐
mento.
● Spegnere il motore.
● Se il veicolo si trova su una superficie pianeggiante o in
salita, inserire la prima marcia.
Inoltre, in salita, girare le ruote
anteriori nella direzione oppo‐
sta rispetto al cordolo del
marciapiede.
Se il veicolo si trova in discesa, inserire la retromarcia. Inoltre,
girare le ruote anteriori verso il cordolo del marciapiede.
● Chiudere i finestrini.
● Girare la chiave di accensione in posizione 0 e rimuoverla.
Ruotare il volante fino ad avver‐
tire lo scatto di inserimento del
bloccasterzo.
Chiudere e bloccare il veicolo 3 24 ed
attivare il sistema di bloccaggio anti‐
furto 3 37 e l'impianto di allarme anti‐
furto 3 38.
Sospensioni ad aria
Funziona automaticamente quando il veicolo viene guidato. Il sistema delle
sospensioni ad aria regola costante‐
mente l'altezza di guida in base al
carico del veicolo.Attenzione
Per garantire il funzionamento corretto del sistema delle sospen‐
sioni ad aria, non superare i valori di peso lordo veicolo massimo
ammessi. Fare riferimento alla
targhetta di identificazione 3 339
o ai documenti del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul sistema delle sospensioni ad aria, consultare
le istruzioni di funzionamento fornite.
Interruttore principaleAttenzione
Il sistema delle sospensioni ad aria deve essere disattivato
quando il veicolo viene trainato,
avviato con cavi, sollevato da terra o trasportato.
Non disattivare il sistema delle
sospensioni ad aria durante la
guida.
Avviamento di emergenza 3 326.
Traino del veicolo 3 329.

250Guida e funzionamentoL'interruttore principale è situato nellaparte inferiore del montante della
portiera di destra, dietro il pannello di
rifinitura.
Azionare per abilitare il funziona‐
mento e la regolazione del sistema
delle sospensioni ad aria.
Spegnere per mettere il veicolo in
modalità di manutenzione.
Telecomando
Quando la distanza da terra aumentao è necessario un migliore accesso al
veicolo, le sospensioni possono
essere alzate o abbassate con il tele‐ comando.
Attenzione
Assicurarsi che vi sia spazio a
sufficienza e che non vi siano
ostruzioni quando si regola l'al‐ tezza di sospensione.
L'unità di telecomando è magnetica e
può essere fissata a qualsiasi parte
metallica del veicolo o conservata nel suo alloggiamento.
Con il motore in funzione, premere il
pulsante appropriato per
due secondi per regolare l'altezza
delle sospensioni. La spia lampeg‐
gerà a intermittenza durante la rego‐
lazione dell'altezza e si illuminerà a
regolazione completata.
Se il quadro è acceso con il motore
non in funzione, l'altezza delle
sospensioni può solo essere abbas‐
sata.
Avviso
Trattare con cura, proteggere dall'u‐
midità e da temperature elevate,
evitando un utilizzo non necessario.
Impostazioni preprogrammate
Regolare l'altezza delle sospensioni
su una delle tre posizioni preprogram‐ mate.l:posizione abbassatak:posizione normalej:posizione alzataAttenzione
Se durante il sollevamento o l'ab‐
bassamento viene rilevato un
ostacolo, l'altezza di sospensione
viene riportata in posizione
normale dopo una breve attesa.
Questo non garantisce un funzio‐
namento senza danni. Garantire
una distanza sufficiente e l'as‐
senza di ostacoli è responsabilità
del conducente.
Impostazioni manuali
La regolazione manuale può essere
effettuata solo a veicolo fermo.
Selezionare premendo h per
2 secondi, poi R per alzare o S per
abbassare.
Per uscire, premere uno qualsiasi dei
pulsanti preprogrammati.

Guida e funzionamento251Avviso
Il rilevamento degli ostacoli non è
disponibile durante la regolazione
manuale.
Quando viene superata una determi‐
nata velocità bassa o quando il
quadro è spento, la regolazione
dell'altezza si disattiva automatica‐
mente e l'altezza delle sospensioni
ritorna in posizione normale.
Modalità di manutenzione
Quando il veicolo è fermo, premere
i per 5 secondi per mettere il veicolo
in modalità manutenzione. La spia si
illuminerà.
Quando è stata attivata la modalità di
manutenzione, l'interruttore princi‐
pale delle sospensioni ad aria deve
essere disattivato.
Per uscire dalla modalità di manuten‐ zione, premere di nuovo i per
5 secondi.Guasto
Se viene rilevato un guasto, i
lampeggia a intermittenza. Se è stata attivata la modalità di manutenzione
ed è presente un guasto, h, S e R
lampeggiano simultaneamente.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare la causa del guasto.Gas di scarico
Gas di scarico del motore9 Pericolo
I gas di scarico del motore conten‐
gono monossido di carbonio, che
è tossico, ma incolore e inodore e
può essere letale se inalato.
Se i fumi di scarico penetrano
nell'abitacolo, aprire i finestrini. Rivolgersi ad un'officina per elimi‐
nare la causa del guasto.
Evitare di viaggiare con il vano di
carico aperto, in quanto i gas di
scarico potrebbero entrare nell'a‐
bitacolo.
Filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato previsto per le
motorizzazioni diesel separa le parti‐
celle di fuliggine dal gas di scarico. Il
sistema è corredato di una funzione
autopulente che si attiva automatica‐ mente durante la marcia senza ulte‐riori notifiche.

252Guida e funzionamentoIl filtro viene pulito periodicamente
bruciando ad alta temperatura le
particelle di fuliggine. Questo
processo ha luogo automaticamente
in condizioni di guida predeterminate.
La funzione di Autostop non è dispo‐
nibile e il consumo di carburante può
essere più elevato durante questo
periodo. L'emissione di odori e fumo
nel corso di tale procedimento è un
fenomeno normale.
In determinate situazioni, come ad
esempio percorrendo distanze brevi, il sistema non è in grado di comple‐
tare la funzione autopulente.
Se è richiesta la pulizia del filtro e le
precedenti condizioni di guida non
consentivano la pulizia automatica, la situazione viene segnalata dall'illumi‐
nazione della spia j 3 104. Rivol‐
gersi immediatamente ad un'officina.Attenzione
Se il processo di pulizia viene
interrotto più di una volta, si rischia
di provocare gravi danni al motore.
La pulizia avviene più rapidamente
con regimi e carichi del motore
elevati.
Convertitore catalitico Il convertitore catalitico riduce la
quantità di sostanze nocive presenti
nei gas di scarico.Attenzione
Le qualità di carburante diverse da quelle specificate sulla pagina
3 282 possono danneggiare il
convertitore catalitico o i compo‐ nenti elettronici.
La benzina non combusta surri‐
scalderà e danneggerà il converti‐
tore catalitico. Evitare pertanto di
utilizzare eccessivamente il moto‐
rino di avviamento, di rimanere
con il serbatoio vuoto e di avviare
il motore a spinta o a traino.
Se il motore perde colpi, funziona in
modo irregolare, nel caso di presta‐
zioni ridotte, o se si notano altre
anomalie, rivolgersi ad un'officina il
prima possibile per eliminare la causa
del guasto. In caso di emergenza è
possibile proseguire il viaggio, ma
solo per breve tempo e con velocità e
regime del motore ridotti.
Se la spia Z lampeggia, i limiti
consentiti per le emissini sono stati
superati. Sollevare il piede dal pedale dell'acceleratore fino a quando la spia
Z cessa di lampeggiare e si accende
in modalità fissa. Rivolgersi immedia‐
tamente ad un'officina.
Spia MIL 3 104.
AdBlue
Informazioni generali
La riduzione catalitica selettiva è un
metodo per ridurre sostanzialmente
gli ossidi di azoto nell'emissione di
scarico. Si ottiene iniettando liquido
per impianto di scarico diesel (DEF)
nell'impianto di scarico.
La designazione di questo liquido è
AdBlue Ⓡ
. Si tratta di un liquido non
tossico, non infiammabile, incolore e
inodore costituito dal 32% di urea e
dal 68% di acqua.

Guida e funzionamento2539Avvertenza
Evitare il contatto di occhi e pelle
con AdBlue.
In caso di contatto di occhi o pelle,
risciacquare con acqua.
Attenzione
Evitare il contatto della vernice con AdBlue.
In caso di contatto, risciacquare
con acqua.
AdBlue si congela ad una tempera‐
tura di circa -11 °C. Poiché il veicolo
è equipaggiato con un preriscaldatore di AdBlue, viene garantita la riduzione delle emissioni a temperature basse.
Il preriscaldatore di AdBlue funziona
automaticamente.
Avvisi di livello Il consumo di AdBlue è di circa 3,5 l
per 1.000 km e dipende dal compor‐
tamento di guida.
Indicatore AdBlue 3 98.
Avvisi di livello nel Driver Information
Center
Se il livello di AdBlue scende sotto un certo valore, un avviso di livello verrà
visualizzato nel Driver Information
Center 3 110.
Inoltre, la spia ú si illumina con luce
fissa insieme all'emissione di un
segnale acustico.
Effettuare il rifornimento di AdBlue al
più presto possibile. Consultare
"Rifornimento di AdBlue" qui di
seguito.
Se il rifornimento di AdBlue non viene
effettuato entro un certa distanza, nel Driver Information Center verranno
visualizzati altri avvisi di livello in base al livello corrente di AdBlue.Il riavvio del motore non è consentitoRichieste successive di rifornimento
di AdBlue e infine la comunicazione
che il riavvio del motore non sarà
consentito, vengono visualizzate nel Driver Information Center.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.Fasi di avvertimento: avvisi di livello, riavvio del motore non consentito 1. Il messaggio ADBLUE
RIEMPIRE viene visualizzato
dopo l'inserimento dell'accen‐
sione in caso di autonomia infe‐
riore a 2400 km.
La guida è possibile senza alcuna limitazione.
Effettuare a breve il rifornimento
di AdBlue.

254Guida e funzionamento2.ú si accende e il messaggio
ADBLUE RIEMPIRE viene visua‐
lizzato dopo l'inserimento dell'ac‐
censione in caso di autonomia
inferiore a 1500 o 1200 km.
Effettuare a breve il rifornimento
di AdBlue.
3. ú si accende e il messaggio
XXXX KM GUASTO RIEMPIRE
ADBLUE viene visualizzato dopo
l'inserimento dell'accensione in
caso di autonomia inferiore a
1000 o 800 km. Il messaggio di
avviso viene ripetuto ogni 100 km. Quando l'autonomia è inferiore a
200 km, il messaggio viene ripe‐
tuto ogni 50 km.
La velocità del veicolo può venire
limitata a 20 km/h dopo aver
spento e riacceso il motore fino a
quando l'autonomia sarà di 0 km.
Rabboccare il serbatoio o rifor‐
nirlo di almeno 10 l di AdBlue (a seconda del consumo di AdBlue)
il più presto possibile.
4. Y si accende in caso di guida con
un messaggio di avvertimentoattivo 0KM GUASTO RIEMPIRE
ADBLUE :
Il motore non può essere riavviato
una volta spento il quadro.
Affinché sia possibile riavviare il
motore, rabboccare il serbatoio o
rifornirlo di almeno 10 l di AdBlue
(a seconda del consumo di
AdBlue) il più presto possibile.
Oltre all'accensione della spia Y, può
essere attivato un segnale acustico.
Segnali acustici 3 112.Avvisi emissioni alte
Se le emissioni di scarico superano
un certo valore, un avviso simile agli
avvisi di limite come descritto in
precedenza verrà visualizzato nel
Driver Information Center. La spia ú
si illumina con luce fissa insieme a
j 3 104 e all'emissione di un
segnale acustico.
Richieste di controllo dell'impianto di
scarico e infine la comunicazione che il riavvio del motore non sarà consen‐
tito, vengono visualizzate nel Driver
Information Center.Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.
Rivolgersi a un'officina il prima possi‐ bile.Fasi di avvertimento: avvisi emissioni
alte 1. ú e j si accendono e insieme
al messaggio di avvertimento Antinquinamento controllare .
Guasto al sistema che può
causare una perdita di potenza
motore.
Rivolgersi a un'officina il prima possibile.
2. ú e j si accendono e insieme
al messaggio di avvertimento
xxxKM guasto antinquinamento .
Indica che in meno di 1000 o 800
km verrà impedito il riavvio del
motore una volta spento il quadro. Questo messaggio di avviso verrà
ripetuto ogni 100 km. Quando
l'autonomia è inferiore a 200 km,
il messaggio viene ripetuto ogni
50 km.

Guida e funzionamento255La velocità del veicolo può venire
limitata a 20 km/h dopo aver
spento e riacceso il motore fino a
quando l'autonomia sarà di 0 km.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
3. ú e j si accendono e insieme
al messaggio di avvertimento 0
KM guasto antinquinamento .
Il motore non può essere riavviato una volta spento il quadro.
Rivolgersi ad un'officina.
Oltre all'accensione delle spie ú e
j , può essere attivato un segnale
acustico.
Segnali acustici 3 112.Versione senza avvisi di livello nel
Driver Information Center
Quando l'indicatore di AdBlue mostra
che il livello è molto basso, la spia ú
prima si accende con luce fissa, poi
quando il livello di AdBlue scende
sotto un certo livello ú lampeggia per
alcuni secondi per poi diventare fissa.
Effettuare il rifornimento di AdBlue al
più presto possibile. Consultare
"Rifornimento di AdBlue" qui di
seguito.
La guida è possibile senza alcuna
limitazione.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.Fasi di avvertimento: avvisi di livello,
perdita di potenza del motore
1. Autonomia A. Nessuna spia
accesa:
La guida è possibile senza alcuna
limitazione.
2. Autonomia B. La spia ú si
accende:
Effettuare il rifornimento di
AdBlue al più presto possibile.
3. Autonomia C. La spia ú lampeg‐
gia per qualche secondo ogni

256Guida e funzionamentovolta che il quadro viene acceso,
quindi si accende con luce fissa:
Effettuare il rifornimento di AdBlue al più presto possibile.
4. Autonomia D. La spia ú lampeg‐
gia per qualche secondo ogni volta che il quadro viene acceso, quindi si accende con luce fissa e si attiva un avviso acustico:
Perdita di potenza motore.
Rabboccare il serbatoio o rifor‐
nirlo di almeno 10 l di AdBlue (a seconda del consumo di AdBlue)
il più presto possibile.
5. Autonomia E. Il serbatoio è vuoto,
ú lampeggia e viene attivato un
segnale acustico:
La velocità del veicolo verrà limi‐
tata a 20 km/h dopo aver spento e
riacceso il motore.
Rabboccare il serbatoio o rifor‐
nirlo di almeno 10 l di AdBlue (a
seconda del consumo di AdBlue)
il più presto possibile.Avvisi emissioni alte
Se le emissioni di scarico superano
un certo valore, la spia ú si illumina
insieme a j 3 104. Consultare
un'officina al più presto.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.Fasi di avvertimento: avvisi emissioni alte 1. ú e j si accendono:
Guasto nel sistema.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
2. ú e j lampeggiano quando si
avvia il motore per poi accendersi
con luce fissa:
Guasto al sistema con perdita di
potenza motore.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
3. ú e j lampeggiano:
Guasto nel sistema.La velocità del veicolo verrà limi‐
tata a 20 km/h dopo aver spento e
riacceso il motore.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
Oltre all'accensione delle spie ú e
j , può essere attivato un segnale
acustico.
Segnali acustici 3 112.
Rifornimento di AdBlue

Guida e funzionamento257Attenzione
Usare solo AdBlue conforme agli
standard europei DIN 70 070 e
USI 22241-1.
Non usare additivi.
Non diluire l'AdBlue.
Altrimenti il sistema di riduzione
catalitica selettiva potrebbe subire dei danni.
Avviso
Se il rifornimento di AdBlue deve
essere effettuato a temperature
molto basse, potrebbe non essere
rilevato dal sistema. In tal caso,
parcheggiare il veicolo in un'area
con una temperatura ambiente
superiore fino a quando AdBlue non si sia liquefatto.
Avviso
Se l'avvio del motore è impedito per
via del livello insufficiente di AdBlue,
consigliamo di rabboccare il serba‐
toio o di rifornirlo con almeno 10 l di
AdBlue (a seconda del consumo di
AdBlue).
Evitare i rabbocchi di piccola entità
(ad es. inferiori a 10 l), altrimenti il
sistema potrebbe non rilevare il rifor‐
nimento.
Avviso
Quando si svita il tappo protettivo del bocchettone di rifornimento potreb‐
bero fuoriuscire vapori di ammo‐
niaca. Non inalare in quanto i vapori
hanno un odore pungente. I vapori
non sono nocivi per inalazione.
Il veicolo deve essere parcheggiato
su una superficie pianeggiante.
Il bocchettone di rifornimento per il
liquido AdBlue si trova dietro lo spor‐
tellino di rifornimento situato sul lato
destro del veicolo.
Lo sportellino di rifornimento può
essere aperto solamente se il veicolo è sbloccato e la portiera destra è
aperta.9 Pericolo
Veicoli con sistema stop-start: Il
motore deve essere spento e la chiave rimossa dal quadro per
evitare il rischio che il motore
venga riavviato automaticamente dal sistema.
Capacità 3 340.
Stazione di rifornimento
9 Pericolo
Seguire le istruzioni e le norme di
sicurezza della stazione di servizio durante il rifornimento di AdBlue.
1. Spegnere il motore e rimuovere la
chiave dall'interruttore di accen‐
sione.
2. Aprire la portiera destra e tirare lo
sportello del carburante per
aprirlo.

258Guida e funzionamento
3. Svitare il tappo protettivo blu insenso antiorario dal bocchettone
di rifornimento.
4. Inserire completamente l'ugello della pompa nel bocchettone di
rifornimento e azionarla.
5. A rifornimento ultimato, montare il
tappo protettivo e ruotarlo in
senso orario fino all'innesto.
6. Chiudere lo sportellino e la portiera di destra.
Tanica di AdBlue Avviso
Usare solo appositi tanica AdBlue per il rifornimento per impedire di
riempire eccessivamente con
AdBlue. Inoltre i vapori nel serbatoio
vengono catturati nella tanica e non
fuoriescono.
Avviso
Poiché AdBlue ha una durata limi‐
tata, controllare la data di scadenza
prima del rifornimento.
1. Spegnere il motore e rimuovere la
chiave dall'interruttore di accen‐
sione.
2. Aprire la portiera destra e tirare lo
sportello del carburante per
aprirlo.
3. Svitare il tappo protettivo blu in senso antiorario dal bocchettone
di rifornimento.
4. Aprire il tanica di AdBlue.
5. Montare un'estremità del tubo flessibile sul tanica e avvitare l'al‐
tra estremità sul bocchettone di
rifornimento.
6. Sollevare la tanica fino a quando si sarà svuotata o fino a quando il
flusso dalla tanica sarà cessato.
Questo processo può durare fino
a cinque minuti.
7. Posare la tanica al suolo per consentire al tubo flessibile di
svuotarsi e aspettare 15 secondi.
8. Svitare il tubo flessibile dal bocchettone di rifornimento.
9. Montare il tappo protettivo e ruotare in senso orario fino a
quando si innesta.
10. Chiudere lo sportellino e la portiera di destra.
Avviso
Smaltire la tanica di AdBlue in
conformità alle disposizioni di legge
sull'ambiente. Il tubo flessibile può
essere riutilizzato dopo il lavaggio
con acqua pulita, prima che l'AdBlue
si sia asciugato.