OPEL MOVANO_B 2020 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö239Täyttöaukon korkki
Käytä vain alkuperäisiä täyttöaukon
korkkeja. AdBlue-säiliössä on erikois‐
mallinen täyttöaukon korkki.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee toiminta‐ vian, merkkivalo ú palaa yhdessä
merkkivalon j kanssa ja samalla
kuuluu äänimerkki. Käänny välittö‐
mästi korjaamon puoleen.
Versiosta riippuen vastaava viesti voi
näkyä myös kuljettajan tietokeskuk‐
sessa 3 102.Käsivaihteisto
Peruutusvaihteen kytkeminen: paina
auton ollessa paikallaan kytkinpol‐
jinta, vedä valintavivun kaulusta ylös‐
päin ja kytke vaihde.
Jos vaihde ei kytkeydy, aseta vaih‐
teisto vapaalle, nosta kytkinpoljin,
paina poljinta uudelleen ja yritä
kytkeä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.
Huomio
Ajaessa ei saa pitää kättä valinta‐
vivun päällä.
Vaihteensiirto 3 98.
Stop-start-järjestelmä 3 226.

240Ajaminen ja käyttöAutomatisoitu
käsivaihteisto
Automatisoitu käsivaihteisto (MTA)
mahdollistaa vaihtamisen käsivalin‐
taisesti (käsivalintatoiminto) tai auto‐
maattisesti (automaattitoiminto),
molemmat automaattiseen kytkimen
käyttöön yhdistettynä.
Vaihteistonäyttö
Tilan ja kytketyn vaihteen näyttö.
Moottorin käynnistäminen
Paina jarrupoljinta käynnistäessäsi
moottoria. Jos jarrupoljinta ei paineta,
T palaa vaihteistonäytössä eikä
moottoria voida käynnistää.
Kun jarrupoljinta painetaan, vaih‐
teisto vaihtaa automaattisesti asen‐
toon N (vapaa). Vaihteistonäyttöön
tulee "N" ja moottori voidaan käynnis‐
tää. Tällöin saattaa esiintyä pieni
viive.
ValintavipuSiirrä valintavipu valitsemaasi suun‐
taan aina vasteeseen asti. Vipu palaa
vapautettaessa itsestään keskiasen‐
toon.N:vapaa-asentoD/
M:vaihto automaatti- ja käsivalin‐
taisen toiminnon välillä
Vaihteistonäytössä näkyy "D"
automaattitilan aikana.R:peruutusvaihde
Saa kytkeä vain auton seis‐
tessä paikallaan. Vaihteisto‐
näytössä näkyy R peruutus‐
vaihteen ollessa kytkettynä.+:vaihto suuremmalle vaihteelle.-:vaihto pienemmälle vaihteelle.
Liikkeellelähtö
Kun moottori käynnistetään, vaih‐
teisto on automaattitilassa. Paina
jarrupoljinta ja siirrä valitsinvipua
merkin + suuntaan kytkeäksesi
ykkösvaihteen.
Kun R valitaan, kytkeytyy
peruutusvaihde. Kun jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee liikkeelle.

Ajaminen ja käyttö241Auto lähtee liikkeelle nopeasti vapau‐
tettaessa jarrupoljin ja painettaessa
kaasua heti vaihteen kytkennän
jälkeen.
Automaattitilassa vaihteisto vaihtaa
automaattisesti muille vaihteille ajo-
olosuhteista riippuen.
Kytke käsinkäyttötila siirtämällä valin‐ tavipua kohti D/M-asentoa. Kulloinen‐
kin vaihde näkyy vaihteistonäytössä.
Kytke ykkösvaihde painamalla jarru‐
poljinta ja siirtämällä valintavipua
suuntaan + tai -. Vaihda suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle siirtämällä
valintavipua suuntaan + tai -. Vaihtei‐
den yli voidaan hypätä siirtämällä
valintavipua toistuvasti lyhyin aikavä‐
lein.
Auton pysäyttäminen Automaatti- tai käsikäyttötilassa
ykkösvaihde kytkeytyy ja kytkin irrot‐
taa, kun auto pysähtyy. Asennossa R
peruutusvaihde jää kytketyksi.
Pysähdyttäessä rinteeseen pysä‐
köintijarru on kytkettävä tai jarrupol‐
jinta painettava. Jotta kytkin ei ylikuu‐
mene, katkonainen varoitusääni saat‐taa kuulua merkkinä siitä, että jarru‐
poljinta on painettava tai seisonta‐
jarru kytkettävä.
Sammuta moottori, jos pysähdyt
pidemmäksi aikaa esim. liikenne‐
ruuhkassa.
Kun auto on pysäköitynä ja kuljettajan
ovi avataan, varoitusääni kuuluu, jos
vapaa-asentoa ei ole valittu tai jarru‐
poljinta ei ole painettu.
Moottorijarrutus
Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐ taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.
Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta
alamäessä vaihda ajoissa pienem‐
mälle vaihteelle.Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se
saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua toistuvasti asentojen R ja D/M (tai
+ ja -) välillä painaen kaasupoljinta
samalla kevyesti. Älä nosta moottorin käyntinopeutta äkillisesti, vältä nyki‐
vää kaasutusta.
Pysäköinti Kytke seisontajarru. Viimeksi kytkettyvaihde (näkyy vaihteistonäytössä)
pysyy kytkettynä. Asennossa N
mikään vaihde ei ole kytkettynä.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Jos sytytysvirta ei ole katkaistuna
eikä seisontajarru kytkettynä, kuljet‐
tajan oven avaamisen yhteydessä
kuuluu äänimerkki.
Käsinkäyttötila
Jos valitaan moottorin kierroslukuun
nähden liian suuri tai liian pieni
vaihde, vaihtoa ei tapahdu. Siten

242Ajaminen ja käyttöestetään moottorin rasittaminen liian
alhaisella tai korkealla käyntinopeu‐
della.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐ tisesti pienemmän vaihteen.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
suuri, vaihteisto kytkee vain pakko‐
vaihdolla suuremman vaihteen.
Elektroniset ajo-ohjelmat
Kuormitustila kg
Kuormitustilaa voidaan käyttää sekä
käsikäyttö- että automaattitilassa.
Molemmissa tapauksissa vaihteen‐
siirtokuvio sovitetaan automaattisesti
suuremman hyötykuorman kuljetta‐
miseen.
Aktivointi
Paina kg. Merkkivalo kg näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto valitsee sitten optimoidut vaihteensiirtokuviot.
Poiskytkentä
Kuormitustila kytketään pois:
● kun kg painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
Pakkovaihto Painettaessa kaasupoljin pohjaan
vastuksen ohitse vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin käyntinopeudesta riippuen. Kiihdy‐
tykseen on käytettävissä moottorin
koko teho.
Jos moottorin kierrosluku on liian
korkea, vaihteisto vaihtaa suurem‐
malle vaihteelle, myös käsikäyttöti‐
lassa. Ilman pakkovaihtoa tätä auto‐
maattista vaihtoa ei tehdä käsikäyttö‐
tilassa.Vika
Vikatapauksessa vaihteistonäytössä
näkyy merkkivalo W. Ajoa voidaan
jatkaa, jos se tehdään varovasti ja
ennakoiden.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virtakatkos
Jos tapahtuu virtakatkos ja vaihde on kytkettynä, kytkin ei vapaudu. Autoa
ei voida liikuttaa.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 302.
Jos virtakatkoksen syy ei ole auton
akun tyhjentyminen, käänny korjaa‐ mon puoleen.
Jos vapaa-asentoa ei voida valita,
autoa saa hinata vain siten, että sen
vetävät pyörät on nostettu irti maasta 3 304.
Auton hinaaminen 3 304.

Ajaminen ja käyttö243Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon
puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 98.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐ nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐
voimaa.
Merkkivalo u 3 98.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos merkkivalot u ja j palavat ja
kuljettajan tietokeskuksessa on viesti, ABS-järjestelmässä on vika. Jarrujär‐
jestelmä toimii edelleen, mutta ABS-
säätely ei toimi.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Jos merkkivalot u, j , R ja C
syttyvät, ABS ja ESC ovat poissa
toiminnasta ja viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru

244Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo j 3 98.
Pysäköinti 3 229.
Sisään vedettävä seisontajarru
Autosta riippuen seisontajarrun vipu
vetäytyy vaakasuuntaiseen asen‐
toon, vaikka seisontajarru olisi
käytössä.
Vapauta seisontajarru painamalla
vapautuspainiketta ja vetämällä vipua hieman ylös ja palauta vipu sitten
vaakasuuntaiseen asentoon.
Voit käyttää seisontajarrua nosta‐
malla vivun ylös ja sitten vapautta‐
malla sen. Vipu palautuu vaakasuun‐
taiseen asentoon.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 226.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään tahatto‐
mat liikkeet lähdettäessä liikkeelle
mäissä, jyrkkyydestä riippuen.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen
pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton
nopeus alkaa kasvaa.

Ajaminen ja käyttö245Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta
estääksesi auton rullaamisen
taaksepäin.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 226.
Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä on osa elek‐ tronista ajonvakautusjärjestelmää
(ESC), joka parantaa tarvittaessa
ajovakautta estämällä vetävien
pyörien luiston tienpinnan tyypistä tai
renkaiden pidosta riippumatta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
Luistonestojärjestelmä on toimin‐
nassa heti, kun sytytysvirta on
kytketty ja merkkivalo b mittaristossa
on sammunut.
b vilkkuu luistonestojärjestelmän
ollessa toiminnassa.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 99.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
3 264.
Parannettu luistonestotoiminto

246Ajaminen ja käyttöJos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina Ø.
Kuljettajan tietokeskukseen tulee
viesti.
Kun auto saavuttaa 50 km/h nopeu‐
den, järjestelmä vaihtaa automaatti‐
sesti vakioluistonestojärjestelmään.
Kuljettajan tietokeskukseen tulee
viesti.
Luistonestojärjestelmä kytketään
takaisin toimintaan painamalla Ø
uudelleen.
Kuljettajan tietokeskukseen tulee viesti.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐
kivalo b 3 99 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon j 3 97
kanssa ja vastaava viesti näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa.
Luistonestojärjestelmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 104.Kuljettajan tietokeskus 3 102.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta. Se estää
myös vetävien pyörien luistamisen.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESC on toiminnassa heti, kun syty‐
tysvirta on kytketty ja merkkivalo b
mittaristossa on sammunut.
ESC-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 99.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
3 264.
Parannettu luistonestotoiminto

Ajaminen ja käyttö247Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESC:n voi tarvittaessa
poistaa käytöstä pidon optimoimi‐
seksi:
Paina Ø.
Kuljettajan tietokeskukseen tulee
viesti.
Kun auto saavuttaa 50 km/h nopeu‐
den, järjestelmä vaihtaa automaatti‐
sesti vakio-ESC-toimintoon. Kuljetta‐
jan tietokeskukseen tulee viesti.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen Ø.
ESC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Moottorin vääntömomentin
hallinta
Moottorin vääntömomentin hallinta‐
järjestelmä on ESC:n sisäinen
ominaisuus. Vaihdettaessa alaspäin
liukkaissa olosuhteissa moottorin
käyntinopeus ja vääntö kasvavat
vetävien pyörien lukkiutumisen estä‐
miseksi äkillisen hidastamisen yhtey‐
dessä.Sivutuulen vakautusjärjestelmä
Sivutuulen vakautusjärjestelmä on integroitu ESC:n ominaisuus, joka
ylläpitää auton linjan. Kun järjestelmä on toiminnassa, " näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐
kivalo b 3 99 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon j 3 97
kanssa ja vastaava viesti näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa 3 102.
ESC ei ole toiminnassa. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 104.
Kuljettajan tietokeskus 3 102.
Tasauspyörästön lukko
Takavetoisissa autoissa voi olla auto‐
maattisesti lukittuva takatasauspyö‐
rästö, joka säätää automaattisesti
kumpaankin takapyörään ohjattavaa
vääntömomenttia parantaen pitoa
pehmeällä pohjalla, mudassa tai
lumen peittämillä teillä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ajonopeuden saavuttaessa 30 km/h
tai kun takapyörät ovat jälleen pitä‐
villä pinnoilla, esim. asfaltoiduilla
teillä, järjestelmä poistuu automaatti‐
sesti toiminnasta, jolloin joskus
kuuluu melua (ei vaikutusta auton
käyttäytymiseen).
Järjestelmä voidaan kytkeä myös itse pois toiminnasta pidon palattua
normaaliksi vapauttamalla kaasupol‐ jin lyhyesti.

248Ajaminen ja käyttöKuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää nopeuksia ajonopeudesta
30 km/h ylöspäin. Tallennetusta
nopeudesta voidaan poiketa ajet‐
taessa ylä- tai alamäkeen. Tallen‐
nettu nopeus vilkkuu kuljettajan tieto‐
keskuksessa 3 102.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeussäädintä, jos
tasaista nopeutta ei ole järkevää käyt‐ tää.
Automatisoitu käsivaihteisto: aktivoi
vakionopeussäädin vain automaattiti‐ lassa.
Merkkivalot m ja U 3 101.
Järjestelmän kytkeminen päälle
Paina m, merkkivalo U syttyy
vihreänä mittaristossa.
Vakionopeussäädin on nyt valmiusti‐
lassa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.
Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
paina < tai ]. Senhetkinen nopeus
on nyt tallennettu ja sitä ylläpidetään, joten kaasupoljin voidaan vapauttaa.