OPEL VIVARO C 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie219w tylnej klapie między lampkami
oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Spłukać soczewkę wodą i wytrzeć
miękką szmatką.
Soczewki nie należy czyścić przy
użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Układ widoku panoramicznego może
działać nieprawidłowo, gdy:
● Wokół pojazdu jest ciemno.
● Na soczewki kamery pada światło słoneczne lub wiązka
światła z reflektorów.
● Podczas jazdy w nocy.
● Widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub śniegu.
● Soczewki kamery są zasłonięte przez śnieg, lód, błoto
pośniegowe, błoto, brud.
● Pojazd holuje przyczepę.
● Pojazd uległ wypadkowi.
● Występują skrajnie duże zmiany temperatur.
Kamera wsteczna
W niektórych wersjach, kamera jest
zamontowana nad tablicą
rejestracyjną w tylnej klapie / lewych
tylnych drzwiach.9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery i
czujników układu ułatwiającego
parkowanie, np. poniżej zderzaka
lub pod pojazdem.
Nie cofać ani nie parkować
pojazdu, opierając się wyłącznie
na obrazie z kamery wstecznej.
Przed ruszeniem zawsze
sprawdzić otoczenie pojazdu.
Obraz z kamery pokazuje się na
wyświetlaczu informacyjnym 3 129
lub wyświetla się w lusterku
wewnętrznym 3 42.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Włączanie Kamera wsteczna jest uruchamiana
automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego.
Wyłączanie
Kamera zostaje wyłączona po
wybraniu biegu jazdy do przodu.
Wskazówki
Na ekranie wyświetlany jest obszar z tyłu samochodu. Pionowe linie
wskazują szerokość samochodu przy rozłożonych lusterkach.
Pierwsza linia pozioma wskazuje
odległość około 30 cm od krawędzi
tylnego zderzaka pojazdu. Górne linie poziome wskazują odległości około 1
i 2 m od krawędzi tylnego zderzaka
pojazdu.

220Prowadzenie i użytkowanie
Linie pomocnicze można
dezaktywować w menu personalizacji ustawień 3 133.
Ograniczenia systemu
Kamera wsteczna może działać
nieprawidłowo, gdy:
● wokół pojazdu jest ciemno
● na soczewki kamery pada wiązka
światła reflektorów
● widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu
● soczewki kamery są zasłonięte przez śnieg, lód, błoto
pośniegowe, błoto, brud.
Oczyścić soczewkę, spłukać ją
wodą i wytrzeć miękką szmatką
● zostanie otwarta tylna klapa
● pojazd holuje elektrycznie połączoną przyczepę, uchwyt na
rowery itp.
● pojazd uczestniczył w wypadku, w którym został uderzony w tył
● występują skrajnie duże zmiany temperatur
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian
pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
● brak włączonego kierunkowskazu
● brak ruchu pedału hamulca
● brak aktywnego przyspieszenia
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.
WłączanieWyświetlacz informacyjny bez ekranu
dotykowego
Aby włączyć układ, nacisnąć Q.
System jest włączony, gdy dioda LED
w przycisku świeci.

Prowadzenie i użytkowanie221Wyświetlacz informacyjny z ekranem
dotykowym
System można aktywować w menu
personalizacji ustawień 3 133.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
60 km/h, gdy dostępne są oznaczenia
pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) miga w kolorze żółtym.
Równocześnie włączy się sygnał
akustyczny.
Wyłączanie
Wyświetlacz informacyjny bez ekranu dotykowego
Aby wyłączyć układ, nacisnąć Q.
Dioda LED w przycisku Q zgaśnie.Wyświetlacz informacyjny z ekranem
dotykowym
System można dezaktywować w
menu personalizacji ustawień 3 133.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 60 km/h.
UsterkaWyświetlacz informacyjny bez ekranudotykowego
Dioda LED Q miga.Wyświetlacz informacyjny z ekranem
dotykowym
Lampka kontrolna Q miga i wyświetla
się komunikat błędu.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
System nie działa, jeśli nie zostanie
wykryte oznaczenie pasa ruchu.
Ograniczenia systemu
System może nie działać prawidłowo,
gdy:
● prędkość jazdy jest niższa od 60 km/h
● jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym
● jazda odbywa się w ciemnościach
● widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu
● kamera jest zasłonięta przez śnieg, lód, breję, błoto lub brud
lub gdy szyba przednia jest
uszkodzona lub znajdują się na
niej obce przedmioty, np. naklejki
● na soczewki kamery bezpośrednio padają promienie
słoneczne
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● nachylone drogi
● boczne krawędzie jezdni

222Prowadzenie i użytkowanie● drogi z niewyraźnymioznaczeniami pasów ruchu
● nagłe zmiany oświetlenia
Ostrzeżenie o zmęczeniu kierowcy
System ostrzegania o zmęczeniu
kierowcy kontroluje czas
prowadzenia pojazdu oraz poziom czujności kierowcy. W celu ustalenia
poziomu czujności kierowcy system
oblicza odchylenia toru jazdy pojazdu
względem oznaczeń pasa ruchu.
System wykorzystuje funkcję
ostrzegania o czasie jazdy w
połączeniu z wykrywaniem
zmęczenia kierowcy.9 Ostrzeżenie
System nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowywania
czujności. Zaleca się, aby robić
przerwę w przypadku pojawienia
się uczucia zmęczenia i nie
rzadziej niż raz na 2 godziny. W przypadku uczucia zmęczenia nie
należy rozpoczynać jazdy.
Włączanie i wyłączanie
System można aktywować i
dezaktywować w menu personalizacji ustawień 3 133.
Po wyłączeniu zapłonu stan systemu
zostaje zachowany w pamięci.
Funkcja ostrzegania o czasie
jazdy
Jeśli kierowca nie zrobi przerwy po
2 godzinach jazdy z prędkością
ponad 65 km/h, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
przypomnienie w formie symbolu Y
oraz rozlegnie się ostrzeżenie
akustyczne. Ostrzeżenie będzie
powtarzane co godzinę aż do
zatrzymania pojazdu, bez względu na to, z jaką prędkością kierowca będzie
się dalej poruszał.Czas jazdy obliczony przez funkcję
jest zerowany, gdy zostaje spełniony
jeden z poniższych warunków:
● Postój z włączonym silnikiem trwający ponad 15 minut.
● Wyłączenie zapłonu na kilka minut.
● Odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy lub otwarcie drzwi
kierowcy.
Uwaga
Gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 65 km/h, działanie systemu
zostanie wstrzymane. Liczenie
czasu jazdy rozpocznie się
ponownie, gdy prędkość przekroczy
65 km/h.
Wykrywanie zmęczenia kierowcy
System kontroluje poziom czujności
kierowcy. Kamera zamontowana w
górnej części szyby przedniej
wykrywa odchylenia toru jazdy
względem oznaczeń pasa ruchu.
System ten jest szczególnie
przydatny na drogach szybkiego
ruchu (jazda z prędkością ponad
65 km/h).

Prowadzenie i użytkowanie223Jeśli tor jazdy pojazdu wskazuje na
pewien poziom zmęczenia lub
nieuwagi kierowcy, system generuje
ostrzeżenie pierwszego stopnia.
Kierowca jest powiadamiany przez
komunikat i sygnał akustyczny.
Po trzech ostrzeżeniach pierwszego
stopnia system generuje nowe
ostrzeżenie przez wyświetlenie
komunikatu i wyemitowanie
głośniejszego sygnału akustycznego.
W pewnych warunkach jazdy (droga
o złej nawierzchni lub silny wiatr)
system może generować ostrzeżenia niezależnie od poziomu czujności
kierowcy.
System wykrywania zmęczenia
kierowcy jest resetowany, gdy przez
kilka minut zapłon pozostaje
wyłączony lub prędkość utrzymuje się
poniżej 65 km/h.Ograniczenia systemu
W poniższych sytuacjach system
może nie działać prawidłowo, a nawet nie działać w ogóle:
● słaba widoczność spowodowana
niewystarczającym oświetleniem
drogi, opadami śniegu, ulewnym
deszczem, gęstą mgłą itp.
● oślepienie spowodowane przez światła pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka,
słońce znajdujące się nisko nad
horyzontem, odblaski na mokrej
nawierzchni, zmianę natężenia
oświetlenia przy wyjeżdżaniu z
tunelu, grę cieni i świateł itp.
● obszar szyby przedniej przed kamerą jest zabrudzony, pokryty
śniegiem, zaklejony nalepkami
itp.
● nie są wykrywane oznaczenia pasa ruchu lub z powodu robót
drogowych wykrywane są
oznaczenia wielu pasów ruchu.
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● kręte lub wąskie drogiPaliwo
Paliwo do silników wysokoprężnych
Silniki wysokoprężne są
przystosowane do pracy z
biopaliwami, które są zgodne z
obecnymi i przyszłymi normami
europejskimi i które można nabyć na
stacjach benzynowych:
Olej napędowy zgodny z normą
EN590 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 7%)

224Prowadzenie i użytkowanieOlej napędowy zgodny z normą
EN16734 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 10%)
Olej napędowy parafinowy zgodny z
normą EN15940 wymieszany z
biopaliwem zgodnym z normą
EN14214 (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego do
7%).
Dozwolone jest stosowanie paliwa
B20 lub B30 zgodnego z normą
EN16709. Jednakże używanie go,
nawet sporadyczne, wymaga
ścisłego stosowania specjalnych
warunków serwisowych określanych terminem „trudne warunki jazdy”.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z dealerem lub
specjalistycznym warsztatem.Przestroga
Stosowanie innego rodzaju
(bio)paliwa (czyste lub
rozcieńczone oleje roślinne lub
zwierzęce, paliwa stosowane w
gospodarstwach domowych itp.)
jest surowo zabronione (ryzyko
uszkodzenia silnika i układu
paliwowego).
Uwaga
Dopuszczone do stosowania są tylko dodatki do oleju napędowego
spełniające wymogi normy
B715000.
Eksploatacja w niskiej
temperaturze
W temperaturach niższych od 0 °C
niektóre oleje napędowe z domieszką biopaliwa mogą wytrącać zawiesinę,
krzepnąć lub przechodzić w żel, co
negatywnie wpływa na układ
zasilania paliwem. Rozruch i praca
silnika mogą być nieprawidłowe. W
temperaturze otoczenia poniżej 0 °C
należy tankować zimowy olej
napędowy.
W bardzo niskich temperaturach,
poniżej -20 °C można stosować
zimowe oleje napędowe klasy
„Arctic”. Nie zaleca się stosowania
olejów napędowych tej klasy w
ciepłym i gorącym klimacie; mogą
one powodować gaśnięcie silnika,
utrudniony rozruch lub uszkodzenie
układu wtryskowego paliwa.

Prowadzenie i użytkowanie225Uzupełnianie paliwa9Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć zapłon i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli wewnątrz pojazdu jest
wyczuwalny zapach paliwa,
natychmiast zlecić warsztatowi
usunięcie tej usterki.
Etykieta z symbolami na klapce
wlewu paliwa pokazuje, jakie rodzaje
paliwa można tankować. Symbole te
są umieszczone na pistoletach
dystrybutorów na stacjach
benzynowych w Europie. Należy tankować wyłącznie dozwolony
rodzaj paliwa.Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po lewej stronie.
Jeśli pojazd jest wyposażony w układ
elektronicznego kluczyka, klapkę
wlewu paliwa można otworzyć tylko
wtedy, gdy pojazd jest odblokowany.
W zależności od wersji zwolnić klapkę wlewu paliwa, naciskając ją lub
pociągając za prawy dolny róg.
W zależności od wersji włożyć
kluczyk do zamka i odblokować
korek.
W celu otwarcia powoli odkręcić
korek w lewo.
Korek wlewu paliwa można
zamocować na zaczepie wewnątrz
klapki wlewu.

226Prowadzenie i użytkowanieUmieścić pistolet dystrybutora na
wprost wlewu i lekko nacisnąć w celu
włożenia.
W celu uzupełnienia paliwa włączyć pistolet dystrybutora.
Po automatycznym odcięciu zbiornik
można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora nie więcej niż dwa razy.Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obracać korek
wlewu paliwa w prawo, aż rozlegnie
się kliknięcie.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.
Korek wlewu paliwa Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa.
Samochody z silnikami
wysokoprężnymi posiadają specjalne
korki wlewu paliwa.
Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu.
Montaż haka holowniczego powinien
być wykonywany w warsztacie. Może
być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Zachowanie się pojazdu izalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy. Nie należy tego robić, gdy używanyjest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę
haka.
Podczas holowania przyczepy nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Maksymalna prędkość 100 km/h jest
dozwolona tylko wtedy, gdy używanyjest tłumik drgań, a dopuszczalna
masa całkowita przyczepy nie
przekracza masy własnej pojazdu.
W przypadku przyczep o niskiej
stabilności oraz przyczep
kempingowych stanowczo zaleca się
używanie tłumika drgań.
W przypadku rozkołysania przyczepy
na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Jeśli temperatura zewnętrzna
przekracza 37 °C, zmniejszyć
ładunek na przyczepie, aby chronić
silnik pojazdu.
W wysokich temperaturach otoczenia zaleca się pozostawienie
pracującego silnika na minutę lub
dwie po zatrzymaniu pojazdu, aby
ułatwić chłodzenie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w
oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 296.

Prowadzenie i użytkowanie227Holowanie przyczepy zwiększa drogę
hamowania pojazdu. W celu
ograniczenia rozgrzewania
hamulców zaleca się
wykorzystywanie efektu hamowania
silnikiem.
Podczas podjazdu na wzniesienie
temperatura płynu chłodzącego
wzrasta. Aby zmniejszyć
podgrzewanie, należy jechać ze
zredukowaną prędkością i zwracać
uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego. Jeśli lampka kontrolna
2 wskaźnika temperatury płynu
chłodzącego silnika świeci,
zatrzymać pojazd i możliwie jak
najszybciej wyłączyć silnik.
Ciągnięcie przyczepy
Obciążenie przyczepy Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.
Rzeczywiste obciążenie stanowiróżnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie
rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12%.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy dotyczy wzniesień
nieprzekraczających podanego
nachylenia i wysokości 0 n.p.m. Moc
silnika i zdolność samochodu do
pokonywania wzniesień spadają
wraz ze wzrostem wysokości i
związanym z tym obniżeniem
gęstości powietrza. Z tego względu
dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy maleje o 10% na każde
1000 m wysokości nad poziomem
morza. Zmniejszenie obciążenia nie
jest konieczne w przypadku jazdy po
drogach o niewielkim nachyleniu
(poniżej 8%, np. autostrady).
Suma rzeczywistej masy całkowitej
przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masycałkowitej zestawu, którą można znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 290.
Rozmieszczając ładunki na
przyczepie, ciężkie ładunki należy
ułożyć jak najbliżej osi.
Pionowe obciążenie sprzęguPionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel
przyczepy na hak holowniczy. Można
je zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego jest podana na
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
pionowego obciążenia sprzęgu
równego wartości maksymalnej,
szczególnie w przypadku ciężkich
przyczep. Pionowe obciążenie
sprzęgu nigdy nie powinno być
mniejsze niż 25 kg.

228Prowadzenie i użytkowanieObciążenie tylnej osi
Przy podłączonej przyczepie i pełnym obciążeniu samochodu
dopuszczalne obciążenie tylnej osi
(patrz tabliczka identyfikacyjna i
dokumenty samochodu) może zostać
przekroczone o 60 kg, dopuszczalna
masa całkowita pojazdu nie może
zostać przekroczona. W przypadku
przekroczenia dopuszczalnego
obciążenia tylnej osi zastosowanie
ma ograniczenie prędkości do
100 km/h.
Hak holowniczy
W zależności od wersji pojazd może
być wyposażony w odłączany lub
stały hak holowniczy.
Typ APrzestroga
Podczas jazdy bez przyczepy hakholowniczy powinien być zdjęty.
Montaż haka holowniczego
1. Rozłożyć gniazdo przyłączeniowe
w dół. Zdjąć zaślepkę.
2. Włożyć hak holowniczy w otwór i popchnąć go mocno do oporu.
3. Włożyć blokadę wtyku w otwór izaryglować ją odpowiednim
kluczykiem.
4. Założyć zaślepkę.
5. Podłączyć przyczepę.