OPEL VIVARO C 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu2592. Gdy skrzynka znajdzie się wobudowie, pchnąć ją w dół i
przesunąć zatrzaski na zewnątrz,
aby zabezpieczyć skrzynkę.
Samochody z kołem zapasowym
Skrzynka zawiera: 1. klucz do kół, do odkręcania śrub mocujących koła i do obsługi
podnośnika;
2. podnośnik do podnoszenia pojazdu;
3. narzędzia do zdejmowania zaślepek śrub lub osłony piasty;
Narzędzia te przeznaczone są do
zdejmowania zaślepek łbów śrub
mocujących koła z obręczą ze
stopów lekkich lub osłony piasty
kół z obręczą stalową.
4. adapter klucza do kół do śrub zabezpieczających koła;
5. ucho holownicze.
Samochody bez koła
zapasowego
Skrzynka zawiera ucho holownicze i
zestaw do naprawy opon.
Zestaw do naprawy opon 3 264.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy

260Pielęgnacja samochoduprzytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Wszystkie rozmiary opon są
dozwolone jako opony zimowe
3 296.
Oznaczenia opon
np. 225/55 R 18 98 V225:szerokość opony w mm55:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R:konstrukcja opony: radialnaRF:typ: run-flat18:średnica koła w calach98:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 98 odpowiada
nośności 750 kgV:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/hWybrać oponę odpowiednią do
prędkości maksymalnej pojazdu.
Sprawdzić dołączone do pojazdu
Świadectwo zgodności WE lub inny
krajowy dokument rejestracyjny.
Wyposażenie dodatkowe może
spowodować zmniejszenie prędkości
maksymalnej samochodu.
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać tak, aby obracały się w prawidłowym kierunku. Prawidłowy
kierunek obrotów jest wskazywanyprzez symbol (np. strzałkę)
znajdujący się na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 296.Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy
oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 294.
2. Ustalić rodzaj opony.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 296.

Pielęgnacja samochodu261Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub
w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie
wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia podane na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach dotyczą opon w stanie zimnym, czyli o
temperaturze 20 °C.
Wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa. Należy uwzględnić ten fakt
podczas sprawdzania rozgrzanych
opon.
Układ wykrywania spadku ciśnienia w oponach
Podczas jazdy układ wykrywania
spadku ciśnienia w oponach stale
kontroluje prędkość obrotową
wszystkich czterech kół i ostrzega o niskim ciśnieniu w oponie. W tym celu
porównuje obwód toczenia opony z
wartościami referencyjnymi i innymi
sygnałami.
Jeśli w oponie występuje ubytek ciśnienia, zapala się lampka
kontrolna q, rozlega ostrzeżenie
akustyczne, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat ostrzegawczy.
W takiej sytuacji należy zmniejszyć
prędkość, unikać ostrych skrętów i
gwałtownego hamowania. Zatrzymać
się, gdy tylko będzie to bezpieczne, i sprawdzić ciśnienie w oponach.
Lampka kontrolna q 3 121.
Po dostosowaniu ciśnienia w
oponach należy przeprowadzić
inicjalizację układu, co spowoduje
jego ponowne uruchomienie i
wyłączenie lampki kontrolnej.Przestroga
Układ wykrywania spadku
ciśnienia w oponach ostrzega
kierowcę tuż przed wystąpieniem

262Pielęgnacja samochoduzbyt niskiego ciśnienia powietrza inie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
W razie usterki systemu jednocześnie zapalają się lampki kontrolne q i
R lub na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazuje się
stosowny komunikat. Ustawić
prawidłowe ciśnienie w oponach i
przeprowadzić ponowną inicjalizację
układu. Jeśli komunikat o usterce
nadal jest wyświetlany, skontaktować się z warsztatem. Układ nie działa,gdy w układzie ABS lub ESC
występuje usterka lub gdy używane
jest dojazdowe koło zapasowe. Po zamontowaniu koła jezdnego
sprawdzić ciśnienie w zimnych
oponach i przeprowadzić inicjalizację
układu.
Inicjalizacja układuPo skorygowaniu ciśnienia w
oponach lub wymianie koła należy
przeprowadzić inicjalizację układu,
aby zaprogramować nowe wartości
referencyjne obwodu toczenia:
1. Należy się zawsze upewnić, że ciśnienie jest prawidłowe we
wszystkich czterech oponach
3 296.
2. Włączyć hamulec postojowy.
3. Rozpocząć procedurę inicjalizacji:
a) Pojazdy bez systemu audio-
nawigacyjnego Nacisnąć przycisk
q i przytrzymać przez 3 sekundy.
Rozpoczęcie potwierdza sygnał
akustyczny.
b) Pojazdy bez systemu audio-
nawigacyjnego Zainicjować układ
wykrywania spadku ciśnienia w
oponach w menu personalizacji
ustawień 3 133.
4. Wyzerowanie jest potwierdzane przez odpowiednie wskazanie.
Po inicjalizacji układ automatycznie programuje nowe wartości ciśnienia
w oponach w trakcie jazdy. Po
dłuższej jeździe układ jest już
skalibrowany i monitoruje nowe
wartości.
Ciśnienie należy zawsze sprawdzać
w zimnych oponach.
Układ wymaga ponownej inicjalizacji,
gdy:
● Zmieniono ciśnienie w oponach
● Zmieniło się obciążenie pojazdu
● Wymieniono koła lub zamieniono
je miejscami
W przypadku rozerwania opony lub
nagłego spadku ciśnienia układ nie wyświetla ostrzeżenia natychmiast.
Opóźnienie jest spowodowane
czasem potrzebnym na wykonanie
obliczeń.

Pielęgnacja samochodu263Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się, aby głębokość bieżnika opon na
tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników
zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania układu
wykrywania spadku ciśnienia w
oponach i dokonania kilku innych
modyfikacji samochodu.
Układ wykrywania spadku ciśnienia w oponach 3 261.
Należy wymienić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia hamulców.

264Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w stalowe
obręcze kół: Jeśli używane są
nakrętki zabezpieczające koła, nie
należy zakładać osłon ozdobnych kół.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 9 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać na
oponach wszystkich rozmiarów, które są dozwolone dla tego pojazdu.
Dojazdowe koło zapasowe Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika opony
można naprawić za pomocą zestawu
do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
W przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Zestaw do naprawy opon znajduje się w skrzynce narzędziowej pod lewym
fotelem przednim. Skrzynka
narzędziowa 3 257.
1. Zdjąć naklejkę z ograniczeniem prędkości z zestawu do naprawy
opon i umieścić w miejscu widocznym dla kierowcy.

Pielęgnacja samochodu2652. Wyciągnąć kabel elektryczny iwąż powietrzny ze schowków w
dolnej części zestawu.
3. Obrócić przełącznik wyboru A w
położenie „szczeliwo”. Sprawdzić,
czy przełącznik B znajduje się w
położeniu J.
4. Całkowicie rozwinąć wąż
powietrzny i odkręcić korek z
końca węża. Podłączyć wąż do
zaworu uszkodzonej opony.
5. Podłączyć przewód elektryczny do przedniego gniazdka zasilania
12 V pojazdu 3 104.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
6. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
7. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 s)
manometr sprężarki może
pokazywać ciśnienie do
600 kPa (6 barów). Następnie
ciśnienie zacznie opadać.

266Pielęgnacja samochodu8. Po wtłoczeniu całości szczeliwado opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.
9. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu dziesięciu minut.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 296.
Po osiągnięciu właściwego
ciśnienia wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
dziesięciu minut, odłączyć zestaw
do naprawy opon. Przemieścić
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez dziesięć
minut. Jeśli nadal nie można
osiągnąć zalecanej wartości
ciśnienia, uszkodzenie opony jest
zbyt poważne. Należy skorzystać
z pomocy warsztatu.
Zmniejszyć nadmierne ciśnienie
w oponie za pomocą przycisku.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż dziesięć
minut.
10. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Schować zestaw do
naprawy opon w przestrzeni
bagażowej.
11. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.12. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
5 km nie później niż po dziesięciu
minutach zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie.
Obrócić przełącznik wyboru w
położenie oznaczone symbolem
pompy powietrza. Podłączyć wąż
powietrzny sprężarki do zaworu
opony. Napompować oponę
zgodnie z wcześniej podanym
opisem. Zmniejszyć zbyt wysokie
ciśnienie w oponach za pomocą
przycisku na zestawie.

Pielęgnacja samochodu267Jeśli ciśnienie w oponie nie
spadło poniżej
150 kPa (1,5 bara), należy ją
dopompować, aby uzyskać
prawidłową wartość ciśnienia. W
przeciwnym razie nie wolno
używać pojazdu. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
3 296
Po przejechaniu kolejnych 10 km
lecz nie później niż po dziesięciu
minutach należy ponownie
wykonać procedurę sprawdzania
ciśnienia w oponie, aby upewnić
się, że nie występuje już ubytek
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
150 kPa (1,5 bara), zaprzestać
jazdy. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
13. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.Wyjmowanie rurki i pojemnika
1. Obrócić zespół rurki w lewo, tak aby zetknęła się z urządzeniem.

268Pielęgnacja samochodu2. Odłączyć złącze od pojemnika,obracając o ćwierć obrotu w lewo.
3. Lekko pociągnąć zespół rurki, a następnie odłączyć złącze od
węża powietrza, obracając je o
ćwierć obrotu w lewo.
4. Wyjąć wąż powietrza.
Utrzymać zestaw w pozycji
pionowej i odkręcić pojemnik od
spodu.
5. Aby zamontować nowy pojemnik i
nową rurkę, wykonać powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.
Zmiana koła
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● W razie potrzeby umieścić klin pod kołem znajdującym się po
przekątnej względem koła
wymienianego.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.