OPEL VIVARO C 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização1599Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação traseiras
no teto
Para ativar a distribuição de ar
climatizado/aquecido através das
grelhas de ventilação traseiras,
premir E.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e
girando as palhetas.
Regular o fluxo de ar para seleccionar
a velocidade pretendida.
Grelhas de ventilação fixas
Existem grelhas de ventilação
adicionais por baixo do para-brisas,
das janelas das portas e nas zonas
dos pés.
Porta-luvas refrigerado
O sistema de ar condicionado dirige
ar arrefecido para dentro do porta-
-luvas através de um bico.Rodar a corrediça para cima ou para
baixo a fim de ativar ou desativar o
arrefecimento do porta-luvas.

160ClimatizaçãoManutençãoEntrada de ar
A entrada de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
tem de ser mantido limpo para
permitir a entrada do ar. Retirar
quaisquer folhas, sujidade ou neve.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
climatização, com início três anos
após o primeiro registo do veículo,
incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Condução e funcionamento161Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........162
Controlo sobre o veículo .........162
Direção .................................... 162
Arranque e manuseamento .......162
Rodagem do veículo ...............162
Posições do interruptor da ignição .................................... 162
Botão de acionamento ............163
Ligar o motor ........................... 164
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................166
Sistema para/arranca ..............166
Estacionamento .......................170
Gases de escape .......................171
Filtro de escape .......................171
Catalisador .............................. 171
AdBlue ..................................... 172
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 176
Visor da caixa de velocidades . 176
Seleção de velocidade ............176
Modo manual ........................... 178Programas de condução com
comando eletrónico ................178
Avaria ...................................... 179
Caixa de velocidades manual ....179
Travões ...................................... 180
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 181
Travão de mão ........................ 181
Assistência à travagem ...........182
Assistência de arranque em subidas ................................... 182
Sistemas de condução ..............182
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................182
Comando de condução seletiva ................................... 183
Sistemas de apoio ao condutor .185
Programador de velocidade ....185
Limitador de velocidade ..........189
Programador de velocidade adaptável ................................ 193
Aviso de colisão dianteira ........201
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 203
Proteção dianteira de peões ...205
Sensores de estacionamento ..206
Aviso de ângulo morto .............209
Sistema de visão panorâmica . 212Câmara traseira .......................214
Aviso de desvio de trajetória ...216
Alerta do condutor ...................217
Combustível ............................... 219
Motores a diesel ......................219
Abastecer ................................ 220
Engate do reboque ....................222
Informações gerais ..................222
Condições de condução e sugestões para o reboque .....222
Rebocar ................................... 222
Acoplamento de reboque ........223
Programa de estabilidade do
reboque .................................. 226

162Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 166.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
fixados pelos retentores do lado do condutor.Direção
Se a direcção assistida eléctrica for
perdida devido a paragens do motor
ou a uma anomalia do sistema, o
veículo pode ser manobrado, mas
poderá exigir um esforço acrescido.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículoNas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 171.
Posições do interruptor da ignição
Rodar a chave:

Condução e funcionamento1630:ignição desligada: algumas
funções permanecem ativas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:ignição no modo de ligação: a
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está em pré-
-aquecimento, as luzes de aviso
acendem-se e a maioria das
funções elétricas estão
operacionais2:arranque do motor: soltar a chave
após o arranque do motorBloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da
ignição e rodar o volante até engatar.9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Ligar o motor
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Start/Stop.Modo de ligação da ignição sem ligar
o motor
Premir Start/Stop sem acionar o
pedal da embraiagem ou do travão. As luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções eléctricas
está operacional.Motor e ignição desligada
Premir Start/Stop brevemente em
cada modo ou quando o motor está a
trabalhar e o veículo parado.
Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse ligada anteriormente.Paragem de emergência do motordurante a condução
Premir Start/Stop durante
aproximadamente 3 segundos
3 164. O volante bloqueia logo
depois de o veículo parar.

164Condução e funcionamentoBloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar a ignição no modo de ligação ou ligar o motor diretamente.9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave eletrónica falhar ou a pilha
da chave eletrónica estiver fraca,
poderá ser apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Segurar a chave eletrónica com os
botões virados para fora na marca na cobertura da coluna da direção
conforme ilustrado na figura.
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Start/Stop.
Esta opção destina-se apenas a emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 24.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Avaria na unidade do
radiotelecomando ou na chave
eletrónica 3 25.
Ligar o motor
Veículos com interruptor da
ignição
Rodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a
alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Motores diesel: aguardar que a luz de
aviso z se apague.

Condução e funcionamento165Rodar a chave durante breves
instantes para a posição 2 e soltar
após o arranque do motor.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 166.
Caixa de velocidades automática: durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão
3 166.
Veículos com botão de ligação● Caixa de velocidades manual: accionar a embraiagem e o pedal
do travão.
● Caixa de velocidades automática: accionar o pedal dotravão e mover a alavanca
selectora para P ou N.
● Não accionar o pedal do acelerador.
● Pressionar o botão Start/Stop.
● Soltar o botão depois de iniciar o
procedimento. O motor dieselarranca depois de a luz de aviso
z de pré-incandescência se
apagar.
● Antes de ligar novamente ou de desligar o motor com o veículo
parado, premir Start/Stop mais
uma vez durante breves
instantes.Para ligar o motor durante um
Autostop:
● Caixa de velocidades manual: durante um Autostop, o motor
pode ser ligado carregando no
pedal da embraiagem 3 166.
● Caixa de velocidades automática: durante um
Autostop, o motor pode ser
ligado soltando o pedal do travão
3 166.
Paragem de emergência do
motor durante a condução
Se for necessário desligar o motor
durante a condução numa situação
de emergência, premir Start/Stop
durante 5 segundos.9 Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões

166Condução e funcionamentoapagam-se. Como tal, desligar o
motor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 °C no caso dos motores diesel e -30 °C no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Em
temperaturas abaixo de -30 °C a
caixa de velocidades automática
exige um aquecimento de cerca de
5 minutos. A alavanca selectora tem
de estar na posição P.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.Sem ecrã táctil
O sistema está pronto a funcionar quando o LED no botão D não está
aceso. Para ativar o sistema quando este está desativado, premir D. Se o
sistema para/arranca não estiver
disponível temporariamente e o
botão D for premido, o LED no botão
pisca.

Condução e funcionamento167Com ecrã táctil
O sistema pode ser ativado na
personalização do veículo 3 131. Se
o sistema não estiver disponível
temporariamente, a luz de aviso D
pisca durante alguns segundos.
DesactivaçãoSem ecrã táctil
Premir D para desativar o sistema
parar/arranca. A desativação é
indicada quando o LED no botão se
acende.
Com ecrã táctil
O sistema para/arranca pode ser
desativado na personalização do
veículo 3 131.
Se o sistema for desativado durante
um Autostop, o motor volta a arrancar imediatamente.
AutostopVeículos com caixa de velocidades
manual
Um Autostop pode ser ativado com o
veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 20 km/h.
Ativar um Autostop como se segue: ● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca seletora para ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.Veículos com caixa de velocidades
automática
Se o veículo estiver parado com o
pedal do travão carregado ou o
seletor de velocidade em N, é ativado
automaticamente um Autostop.
No caso de veículos com caixa de
velocidades automática de tipo B, um Autostop também pode ser ativado a
uma velocidade inferior a 20 km/h.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Indicação
Um Autostop é indicado pela luz de
aviso ñ.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.

168Condução e funcionamentoCondições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes.
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● As portas deslizantes estão fechadas.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura ambiente situa-se
entre 0 °C e 35 °C.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.● O sistema de comando da climatização permite um
Autostop.
● O vácuo dos travões é suficiente.
● A função de autolimpeza do filtro
de escape não está ativa.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Advertência
O Autostop poderá ficar inibido durante várias horas após a
substituição ou religação da bateria.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop.
Controlo da climatização 3 149.
Imediatamente após condução a uma velocidade mais elevada, um
Autostop pode ser impedido.
Rodagem do veículo 3 162.Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como
parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções eléctricas, tais como o aquecedor
eléctrico auxiliar ou o aquecimento do
óculo traseiro, são desactivadas ou
passam para um modo de poupança
de energia. A velocidade da
ventoinha do sistema de controlo da
climatização é reduzida para poupar
energia.
Arranque do motor pelo condutor
Veículos com caixa de velocidades
manual
Carregar no pedal da embraiagem
sem carregar no pedal do travão para
voltar a arrancar o motor.