air condition PEUGEOT 107 2012 Manuel du propriétaire (in French)

.
.
Sommaire
Avertisseur sonore 48
Signal de détresse 48
Frein de stationnement 48
Assistance au freinage d’urgence (AFU) 49
Systèmes ABS, REF, CSC 49
Systèmes ASR et ESP 50
Ceintures de sécurité 51
Airbags 54
Sécurité
Compte-tours 19
Combiné 19
Témoins 20
Compteur kilométrique 23
Indicateurs 23
Réglage de l’heure 25
Contrôle de marchePrise en main
Clés / Té l é c o m m a n d e 26
Portes 28
Lève-vitres électriques 28
Vitres arrière 29
Coffre 29
Réservoir de carburant 30
Ouvertures
Ventilation 33
Chauffage 34
Air conditionné 35
Rétroviseurs 37
Réglage du volant 37
Sièges avant 38
Sièges arrière 39
Confort Éco-conduite
Aménagements intérieurs 40
Aménagements du coffre 41
Aménagement
Boîte de vitesses 2 Tronic 42
Conduite
Commande d’éclairage 44
Feux diurnes à LED 45
Réglage des projecteurs 46
Plafonnier 46
Commande d’essuie-vitre 47
Visibilité

Prise en main
6

Air conditionné manuel

Ce système d’air conditionné optimise
la répar tition de l’air et sa température àl’intérieur de l’habitacle.


Boîte de vitesses 2 Tronic
Cette boîte manuelle robotisée à cinq vitesses offre, au choix, le confor t de l’automatisme ou le plaisir du passage
manuel des vitesses.


Prise auxiliaire pour équipements nomades

Compatible avec un grand nombrede lecteurs MP3, cette prise permet
d’écouter ses morceaux préférés lors de ses déplacements. Voir les conditionsd’utilisation dans la partie «Audio».

À l’intérieur
102
35
42

Prise en main
8
1. Commande du rétroviseur extérieur conducteur 2.Combiné3.Commande d’essuie-vitre4.
Antivol et contact
5. Signal de détresse
6.Rangements
7. Grille de diffusion
8.Buse de dégivrage et désembuage dupare-brise9.
Airbag frontal passager 10.Aérateur latéral orientable et obturable11.
Boîte de rangement 12 .
Autoradio13.Commandes d’aération, de chauffage ou d’air conditionné 14.Prise auxiliaire pour équipements nomades 15.Rangements 16.
Prise 12 V (120 W maxi)17.Frein de stationnement18.Commande électrique du lève-vitre conducteur


Poste de conduite

Prise en main
12
Réglagede la température

Réglage du débit d’air
Réglagede la répar tition d’air
Dégivrage
de la lunette arrière

Air conditionné


Réglage de la température


Recirculation d’air / Entrée d’air
Réglagede la répartition d’air

Marche / Arrêt de la réfrigération


Réglage du débit d’air


Dégivrage de la lunette arrière

Chauffage









Bien ventiler
3534

.
â–¬
Prise en main
13
Je veux du...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’airDébit d’airRecirculation d’air / Entrée d’air ex tér ieurTempératureAC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGEDÉGIVR AGE











Bien ventiler


Conseils de réglages intérieurs

.
17















































Éco-conduite
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.

Optimisez l’utilisation de
votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rappor ts assez tôt.

Avec une boîte de vitesses 2 Tronic, restez sur la position Easy «E», sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.

Adoptez une conduite
souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt quela pédale de frein, appuyez progressivementsur la pédale d’accélérateur. Ces attitudescontribuent à économiser la consommationde carburant, à réduire le rejet de CO2et à
atténuer le fond sonore de la circulation.

Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques


Avant de par tir, si l’habitacle est surchauffé,aérez-le en descendant les vitres et en ouvrantles aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres etlaissez les aérateurs ouverts.Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l’habitacle(stores, ...).Coupez l’air conditionné dès que vous avezatteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas géréesautomatiquement.


Ne roulez pas avec les projecteurs et le feuantibrouillard allumés quand les conditions devisibilité sont suffisantes.


Évitez de faire tourner le moteur, sur tout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.


En tant que passager, si vous évitezd’enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique,donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant dequitter le véhicule.

1
VSC
Contrôle de marche
21
Antiblocage desroues (ABS)fixe.Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freina
ge classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEU
GEOT ou un atelier qualifié.
Contrôledynamique destabilité (ESP/ASR)
fixe.Le système ASR /ESP est en action. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer lastabilité directionnelle du véhicule.
fix
e.Le système ASR/ESP estdéfaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Températuredu liquide derefroidissementfixe.La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impérati
f dans les meilleures conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Airbags
tempora
irement.Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact. Il doit s
’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
c
lignotant. Au moins un des airbags estdéfaillant. Les airba
gs pourraient ne plus se déclencher en cas de choc
violent. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoinest alluméCauseActions / Obser vations

1
Contrôle de marche
23











Compteur kilométrique total/journalier
















Indicateurs

Il indique la quantité de carburant disponible :


- 1/1et six pavés, le réservoir est plein.

- Ret un pavé clignotant, le réservoir est sur
la réserve.
Après la mise du contact, le compteur
kilométrique sélectionné à l’arrêt du moteur, s’affiche.
Une pression sur le bouton 1 permet d’alterner
l’affichage du kilométrage :


- total avec «ODO»
affiché,

- journalier avec «TRIP»
affiché.Pour remettre le compteur
journalier à zéro, lorsqu’il est affiché, maintenir appuyé lebouton 1.

Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint,
le dernier pavé cli
gnote accompagné d’un signal sonore.
Dans certaines conditions de roulage et selon
la motorisation, votre autonomie peut être
in
férieure à 50 km.Il vous reste environ 5 litres. Lorsque le clignotement s’accélère, il vous
reste environ 3 litres
.
Il est nécessaire d’ajouter au moins 5 litres après une panne de carburant.


Indicateur de niveau de
carburant

30Ouvertures























Réservoir de carburant
)
Ouvrez la trappe à carburant.)
Introduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez légèrement vers la gauche etensuite revenez vers la droite.
La clé revient dans sa position initiale et le
bouchon est ainsi déverrouillé.
Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, le dernier pavé clignote,
accompagné d’un signal sonore.
Il vous reste environ 5 litres.Dans certaines conditions de roulage et selon
la motorisation, votre autonomie peut être
in
férieure à 50 km.
Lorsque le clignotement s’accélère, il vousreste environ 3 litres.
)Dévissez le bouchon avec sa clé.
)Accrochez-l’ensemble à la patte, située sur
la face intérieure de la trappe.

Une éti
quette collée à l’intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein du réservoir,n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupuredu pistolet. Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
La capacité du réser voir est d’environ35 litres.)Après le remplissage du réservoir, revissez
le bouchon à fond vers la droite jusqu’aux clics
puis refermez la trappe.


Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l’arrêt .

En cas de panne carburant, le témoin du système de dépollution peut s’allumer dans le combiné. Il s’éteindra
automatiquement après quelques démarrages.

3
33 Confort

















Vent ilat ion
3.
Aérateurs latéraux
4. Grille de diffusion
5. Sorties d’air aux pieds des occupants
1.
Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise2.Buses de dégivrage ou de désembuagedes vitres de por tes
Le système d’air conditionné ne contientpas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone.


Conseils d’utilisation
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants. Pour obtenir une répartition d’air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée d’air extérieur, les aérateurs, les passages d’air et les sorties d’air aux pieds des occupants. Veillez au bon état du filtre habitacle, situésous le pare-brise, dans le compartimentmoteur. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l’environnement l’impose, changez-le deux fois plus souvent. Faîtes fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement. Pour assurer le bon fonctionnement devotre système d’air conditionné, nous vousrecommandons également de le faire contrôler régulièrement. La condensation créée par l’air conditionnéprovoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule. Si le système ne produit pas de froid, ne l’utilisez pas et contactez le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.