PEUGEOT 108 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Układ
hamulcowyna stałe.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym .
Usterka układu hamulcowego. Obowiązkowo zatrzymać się, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć stacyjkę i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Kontrolki alarmowe
STOPmiga, powiązana
z inną kontrolką. Jest powiązana z ciśnieniem oleju
silnikowego lub temperaturą płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Gdy silnik jest włączony lub podczas jazdy, zapalenie się jednej z poniższych kontrolek sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe, powiązana
z kontrolką STOP. Ciśnienie oleju silnikowego jest
niewystarczające. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

20
Układ czystości
spalinna stałe.
Usterka układu czystości spalin. Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Niesprawność
silnika na stałe.
Wykryto poważną usterkę, niemającą
przypisanej specjalnej kontrolki. Koniecznie skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)
na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
i system
zapobiegający
poślizgowi kół
(CDS/TRC) miga.
Systemy CDS/ TRC są włączone. System optymalizuje działanie układu napędowego
i poprawia stabilność kierunkową pojazdu.
na stałe. Systemy CDS/ TRC są niesprawne. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Temperatura
płynu
chłodzącego miga (tylko silnik
VTi 68).
Temperatura płynu chłodzącego
rośnie. Jechać ostrożnie.
na stałe. Zbyt wysoka temperatura płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Jeśli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

21
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Minimalny
poziom paliwana stałe.
Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się około 5
l

itrów paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 35
l

itrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przednie pasy
bezpieczeństwa miga, wraz
z sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty lub został odpięty.
Pas bezpieczeństwa przedniego
pasażera został odpięty. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
1
Kontrola jazdy

22
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
elektrycznym miga lub na stałe,
wraz z sygnałem
dźwiękowym.
Usterka układu kierowniczego ze
wspomaganiem elektrycznym.
Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Poduszki
powietrzne
na stałe.
Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Skrzynia biegów
ETG na stałe.
Skrzynia biegów ETG jest
uszkodzona. Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Sprzęgło miga, wraz
z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym. Temperatura sprzęgła jest zbyt
wysoka.
Zatrzymać się w możliwie najbezpieczniejszych
warunkach, ustawić dźwignię skrzyni biegów ETG
w położeniu N i zaczekać około 15
m
inut, aż sprzęgło
ostygnie.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Za niskie
ciśnienie w
ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrolę należy wykonać na zimno.
Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji
ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po wymianie
jednego lub kilku kół.
Szczegółowe informacje znajdują się w rubryce
" Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu"
Kontrola jazdy

23
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Stop & Star t
(silnik e-VTi 68)miga.
System Stop & Start jest niesprawny. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Ogranicznik
prędkości na stałe.
Ogranicznik prędkości jest
niesprawny. Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT albo
przez warsztat specjalistyczny.
Otwar te drzwi /
Otwar ty
bagażnik na stałe, wraz
z sygnałem
dźwiękowym. Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć drzwi lub bagażnik.
System " Zdalny
dostęp i rozruch " miga szybko.
Kolumna kierownicy nie została
odblokowana. Przejść do trybu "
OFF", następnie do " ON"
i obrócić nieco kierownicę, aby odblokować kolumnę
kierownicy.
miga, równocześnie
z sygnałem
dźwiękowym. Bateria klucza elektronicznego jest
wyczerpana.
Wymienić baterię.
Patrz odpowiednia rubryka.
Kierowca opuścił pojazd bez
uprzedniego włączenia trybu " OFF". Mając klucz elektroniczny przy sobie, nacisnąć
przycisk START/STOP, aby przejść do trybu "
OFF".
Klucz elektroniczny nie został
w y k r y t y. Sprawdzić, czy ma się przy sobie klucz elektroniczny.
System "Zdalny dostęp i rozruch" jest
niesprawny. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
1
Kontrola jazdy

24
Wskaźniki
Licznik całkowitego/dziennego
przebiegu kilometrów
Naciśnięcie jednego z przycisków 1 umożliwia
ko lejno wyświetlenie przebiegu:
-
ca

łkowitego, z wyświetlonym symbolem
"ODO" ,
-
dz

iennego, z wyświetlonym symbolem
"TRIP" .
Aby wyzerować licznik dziennego przebiegu
kilometrów, w momencie gdy jest on
wyświetlany, przytrzymać wciśnięty jeden
z dwóch przycisków 1 .
Po włączeniu zapłonu pojawia się licznik, który
został wybrany przy wyłączonym silniku.
Kontrola jazdy

25
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pokazuje dostępną ilość paliwa:
- 1/1 oraz sześć segmentów oznacza pełny
zbiornik.
-
R i j

eden migający segment oznacza
zbiornik na rezer wie.Minimalny poziom paliwa
W przypadku osiągnięcia minimalnego
poziomu paliwa miga ostatni segment i włącza
się sygnał dźwiękowy.
W zbiorniku pozostało około 5
l

itrów paliwa .
Gdy segment zacznie migać szybciej,
w zbiorniku pozostało około 3
l

itrów paliwa.
Wskaźnik poziomu paliwa
W przypadku unieruchomienia z powodu
braku paliwa należy dolać co najmniej 5 lit
rów.
1
Kontrola jazdy

26
Komputer pokładowy
System przekazujący użytkownikowi informacje na temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa…).
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby
wyświetlać kolejno dane komputera
pokładowego.
-
Pr

zebieg całkowity.
-
Tr

asa "A".
-
Tr

asa "B".
-
Li

cznik czasu cząstkowego Stop & Start*.
-
Li

cznik czasu całkowitego Stop & Start*.
-
Te

mperatura zewnętrzna*.
-
Ch

wilowe zużycie paliwa.
-
Śr

ednie zużycie paliwa.
-
Za

sięg.
-
Pr

ędkość średnia.
-
Po

tencjometr jaskrawości oświetlenia.
Zerowanie tras
F Jeżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy jeden
z dwóch przycisków.
Trasy "A" i "B" są odrębne z tymi samymi
parametrami.
Na przykład trasa "A" umożliwia obliczanie
dzienne, a trasa "B" – obliczenia miesięczne.
* W zależności od wersji.
Potencjometr jaskrawości
oświetlenia
System służący do ręcznej regulacji
jaskrawości oświetlenia zestawu wskaźników
w zależności od natężenia światła w otoczeniu.
Działa tylko przy włączonych światłach
pozycyjnych.
F
Gd
y tylko wyświetli się menu
"Potencjometr jaskrawości oświetlenia",
nacisnąć i przytrzymać jeden z przycisków,
aby przejść do ustawień.
F
Na

stępnie kolejnymi naciśnięciami jednego
z dwóch przycisków zwiększać albo
zmniejszać jaskrawość.
Wy

świetlacz miga, aby ukazać wybraną
jaskrawość.
Kontrola jazdy

27
B3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Z ekranem dotykowym
Na stronie Menu ekranu dotykowego:
F Wy brać zakładkę " Informacje
o pojeździe ".
Wyświetla się okno " Informacja o trasie"
z następującymi informacjami:
-
" Pr

ędkość średnia ",
-
" Cz

as przejazdu ",
-
" Za

sięg",
-
ch

wilowe zużycie paliwa, prezentowane
w postaci graficznej.
Przycisk " Kasuj" umożliwia zerowanie danych
o zużyciu paliwa na ekranie dotykowym
i w zestawie wskaźników. Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w ekran dotykowy, mogą Państwo przeglądać
informacje na temat aktualnej trasy.
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w zależności
od średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów).
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Gdy poziom paliwa jest niewystarczający,
wyświetla się komunikat "Lo FUEL".
Jeżeli uzupełniono zapas paliwa zbyt małą
ilością, nie można ponownie obliczyć zasięgu.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Ob liczone w ciągu ostatnich kilku sekund.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w system
Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas
j a zdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Ob liczone od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
1
Kontrola jazdy

28
Radioodtwarzacz
Godzinę ustawia się za pomoca pokrętła
"MENU ":
-
na

ciskać pokrętło, aby przechodzić do
poszczególnych menu i zatwierdzać wybór,
-
ob

racać pokrętło, aby wybierać funkcję
bądź element z listy.
W dowolnym momencie można powrócić do
poprzedniego etapu korzystając z przycisku
" Back ". F Na
cisnąć pokrętło, aby przejść do menu.
F
Ob

rócić pokrętło, aby wybrać "CLOCK".
F
Na

cisnąć pokrętło, aby zatwierdzić.
Li

czba godzin miga.
F
Ob

racać pokrętło, aby ustawić godzinę.
F
Na

cisnąć pokrętło, aby zatwierdzić.
Li

czba minut miga.
F
Ob

racać pokrętło, aby ustawić minuty.
F
Na

cisnąć pokrętło, aby zatwierdzić i wyjść
z menu.
Ustawianie godziny
Kontrola jazdy