PEUGEOT 108 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

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F Desloque o interruptor para a posição "O".
F R etire o kit.
F

C
oloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida (entre
20
e 60 km/h), para colmatar o furo.
F

P
are para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
Controlo de pressão/Enchimento ocasional
F Verifique que o interruptor do compressor se encontra na posição " O".
F

D
esenrole completamente o fio eléctrico,
localizado sob o compressor.
F

L
igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12
V do veículo.
F

L
igue a ignição.
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto, para controlar ou encher
ocasionalmente os pneus.
F

R

etire o bujão da válvula do pneu, e
conserve-o num local limpo.
F

D

esenrole o tubo localizado sob o
compressor.
F

F

ixe o tubo na válvula e aperte firmemente.
9
Informações práticas

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Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Consulte a rubrica "Detecção de
pressão baixa dos pneus".
Detecção de pressão baixa
dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for
efectuada.
Para mais informações, consulte a
rubrica "Detecção de pressão baixa
dos pneus".
F

A

ccione o compressor deslocando o
interruptor para a posição " I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo.
P

ara esvaziar: pressione o botão preto
situado no tubo do compressor, ao nível da
ponteira da válvula.
F

U

ma vez atingida a pressão, desloque o
interruptor para a posição " O".
F

R

etire o kit e, em seguida, arrume-o.
Informações práticas

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Substituição de uma roda
F Na medida do possível, imobilize o veículo em solo horizontal, estável e não
escorregadio.
F

E
ngrene o travão de estacionamento,
desligue a ignição (modo "OFF" para os
veículos equipados com o sistema "Acesso e
arranque mãos livres") e engrene a primeira
velocidade ou a marcha-atrás, para a caixa
de velocidades manual, ou a posição N , para
a caixa de velocidades ETG.
Estacionamento do veículo
Modo de execução de substituição de uma roda com defeito pela roda sobresselente através das ferramentas fornecidas com o veículo.
F
S
e necessário, coloque calços na roda
diametralmente oposta àquela a substituir.
F

A
ssegure-se obrigatoriamente de que os
ocupantes não se encontram no interior do
veículo e permanecem numa zona segura.
9
Informações práticas

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B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Acesso à roda sobresselente
e às ferramentas
Ferramentas à sua disposição
As ferramentas seguintes encontram-se
instaladas numa caixa suporte, implantada no
centro da roda sobresselente:
1.
C
have de desmontagem de rodas
2.
M

acaco com manivela
3.
A

rgola amovível de reboque
C

onsulte a rubrica "Reboque do veículo".
Pressão dos pneus
A pressão está indicada na etiqueta colada no
pilar central, do lado do condutor.
Consulte a rubrica "Elementos de
identificação". Todas estas ferramentas são
específicas do seu veículo e podem
variar consoante o equipamento. Não
as utilize para outros fins.
Nunca se coloque sob um veículo
elevado por um macaco (utilize uma
preguiça).
Não utilize:
-

o m
acaco para uma utilização
diferente da elevação do veículo,
-
o
utro macaco diferente do
fornecido pelo construtor.
Consoante a versão, a roda sobresselente e as
ferramentas encontram-se instaladas na mala,
sob a super fície inferior.
F

R

etire o tapete da mala.
F
R
etire a caixa de suporte.
F
D
esaparafuse o parafuso central de
fixação da roda.
F

R

etire a roda.
Informações práticas

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Desmontagem da roda
F Retire a etiqueta situada no centro da roda sobresselente (para assinalar que existe
uma roda que deve ser reparada) e cole-a
no interior do veículo, no campo de visão
do condutor.
F

R
etire o tampão, com a extremidade da
chave de desmontagem de rodas.
F

D
esbloqueie os parafusos da roda com a
chave de desmontagem de rodas 1 .F
P osicione o apoio do macaco 2 no solo
e assegure-se de que este se encontra
na vertical relativamente à localização
dianteira A ou traseira B previstos na
super fície inferior mais próxima da roda a
substituir.
F

A
bra o macaco 2 até que a cabeça esteja
em contacto com a localização A ou B
utilizada; a super fície de apoio A ou B do
veículo deverá ser inserida na parte central
da cabeça do macaco. F
E leve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo para
instalar facilmente a roda sobresselente
(não furada).
Assegure-se de que o macaco se encontra estável. Se o solo for escorregadio ou móvel, o
macaco poderá derrapar ou fechar-se - Risco de lesão!
Assegure-se de que o macaco é posicionado apenas nas localizações A ou B sob o
veículo, garantindo que a super fície de apoio do veículo se encontra centrada na cabeça
do macaco. Caso contrário, o veículo poderá ficar danificado e/ ou o macaco poderá
fechar-se - Risco de lesão!
9
Informações práticas

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Fixação da roda sobresselente
de utilização temporária
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas em alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos
na nova montagem, que as anilhas
não entram em contacto com a roda
sobresselente de utilização temporária.
A fixação da roda é obtida através do
apoio cónico de cada parafuso. F

I
nstale a roda no cubo.
F
A
parafuse os parafusos à mão até ao
batente.
F E fectue um pré-aperto apenas com a
chave de desmontagem de rodas 1 .
Montagem da roda
F Retire os parafusos e conserve-os num
local adequado.
F

L
iberte a roda.
Informações práticas

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B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Bloqueie os parafusos da roda com a chave de desmontagem de rodas 1 .
F

A
rrume as ferramentas e a roda na mala.
F
B
aixe totalmente o veículo.
F
D
obre o macaco 2

e retire-o.
Após substituir uma roda
Solicite rapidamente a verificação
do aperto dos parafusos e da
pressão da roda sobresselente pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Solicite a reparação da roda furada e
instale-a imediatamente no veículo.
Ao utilizar a roda sobresselente de
utilização temporária, não ultrapasse a
velocidade de 80
km/h.
9
Informações práticas

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Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do
veículo nas travagens.
Conselhos de instalação
F Se tiver de instalar as correntes durante o seu trajecto, pare o veículo numa
super fície plana ao lado da estrada.
F

E
ngrene o travão de estacionamento e
coloque eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F

I
nstale as correntes seguindo as
instruções fornecidas pelo construtor.
F

E
fetue um arranque lento e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade de
50


km/h.
F

P
are o seu veículo e verifique se as
correntes estão esticadas.
Tenha em conta a regulamentação
específica de cada país para a
utilização das correntes de neve e a
velocidade máxima autorizada. As correntes de neve devem ser
montadas apenas nas rodas dianteiras.
Não podem ser montadas nas rodas de
utilização temporária.
Evite conduzir numa estrada sem
neve, com correntes de neve, para não
danificar os pneus do seu veículo e o
piso da estrada. Se o seu veículo estiver
equipado com jantes de liga de alumínio,
verifique que nenhuma parte da corrente
ou das fixações toca na jante.
Utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máx.
165/65


R14 9

mm
165/60


R15
Para mais informações sobre as
correntes de neve, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
É vivamente recomendado que treine
a montagem das correntes antes de
partir, num solo plano e seco.
Informações práticas

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Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
1. Luzes de presença (LED*).
2. Luzes indicadoras de mudança de
direcção (PY21W âmbar).
3.
L

uzes de cruzamento/Luzes de estrada
(HiR2-55W).
4.
L

uzes de nevoeiro.
5.
L

uzes diurnas (LED*). Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do
vidro das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desaparece
alguns minutos após o acendimento
das luzes.
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F
n
ão as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F
u
tilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
F
a
o utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efectuada com a luz apagada há vários
minutos (risco de queimadura grave).
F

N
ão toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características.
* LED: díodos electroluminescentes.
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Informações práticas

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Luzes de mudança de direcção
(PY21W âmbar)
Luzes de presença (LED)
F Rode um quarto de volta o suporte das
lâmpadas e retire-o.
F

R
etire a lâmpada e substitua-a.
Em caso de dificuldade, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Para a substituição destas lâmpadas, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Luzes de cruzamento / Luzes de
estrada (iR2
- 55W)
F Retire a tampa de protecção, puxando a
lingueta
F

A
faste a mola para libertar o porta-
lâmpadas.
F

R
etire o conjunto porta-lâmpadas/lâmpada
e substitua-o.
Para a nova montagem, efectue estas
operações pela ordem inversa.
Em caso de dificuldade, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Informações práticas