PEUGEOT 108 2014 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 108, Model: PEUGEOT 108 2014Pages: 256, PDF Size: 5.95 MB
Page 171 of 256

169
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT e TOTAL,
UMA PARCERIA AO SERVIÇO
D
O
DESEMPENHO
!
A inovação, a chave do sucesso
As equipas de Investigação e Desenvolvimento
TOTAL trabalham em conjunto com as equipas
PEUGEOT, para conceber lubrificantes de
elevada qualidade respondendo às últimas
inovações técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida máxima
do motor.
O 208
HYbrid FE demonstra as capacidades
da PEUGEOT e a TOTAL desenvolveu
tecnologias inovadoras para avançar, de outra
forma, em direcção ao futuro.
208 HYbrid FE, uma demonstração tecnológica com características excepcionais :
1,9 l/100 km e 8 s dos 0 aos 100 km/h.
Redução das emissões poluentes, uma
verdadeira realidade
O lubrificantes TOTAL são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e a
protecção dos sistemas de pós-tratamento.
É conveniente respeitar as instruções de
manutenção da PEUGEOT para garantir o bom
funcionamento.
RECOMENDAÇÃO
10
Verificações
Page 172 of 256

170
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
Capot
Não abra o capot por tempo de rajadas
de vento fortes.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot (risco de
queimadelas).
F
E
mpurre o comando exterior para a
esquerda e levante o capot. F
S
olte a vareta de fixação do seu
alojamento.
F
E
ncaixe a vareta de fixação no entalhe
para manter o capot aberto.
Abertura
F Puxe para si o comando interior situado na parte inferior do quadro de bordo.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Fecho
F Retire a vareta do entalhe de fixação.
F C oloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.
F
B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F
P
uxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.
Dispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
Verificações
Page 173 of 256

171
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Depósito do líquido do lava-vidros.
2. Depósito do líquido de arrefecimento.
3.
F
iltro de ar.
4.
D
epósito do líquido dos travões.
5.
Bateria.
6.
C
aixa de fusíveis.
7.
So
nda de óleo do motor.
8.
E
nchimento de óleo do motor.
Motores a gasolina
VTi 82
VTi 68
Para aceder ao depósito do líquido
de travões e à caixa de fusíveis,
desencaixe a tampa em plástico situada
na base do pára-brisas, pressionando
as duas linguetas.
Consulte a rubrica "Substituição de um
f usível ".
10
Verificações
Page 174 of 256

172
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
Verificação dos níveis
Tenha atenção durante as intervenções
sob o capot, uma vez que determinadas
zonas do motor podem estar
extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode
ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).
Nível de óleo
A verificação deste nível efectua-se
com a sonda manual, situada sob o
capot do motor. Para localizar esta
sonda, consulte a descrição da parte
inferior do capot do motor.
Verificação da sonda
manual
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.Para garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá estar estacionado
numa super fície plana, com o motor
desligado há mais de 30
minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo
entre duas revisões (ou mudanças de óleo).
A PEUGEOT recomenda um controlo,
com abastecimento se necessário, a cada
5.000
kms. Se constatar que o nível se encontra situado
acima da marca A ou abaixo da marca B, não
efectue o arranque do motor.
-
S
e o nível MAXI for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
-
S
e o nível MINI não for atingido, efectue
imperativamente um complemento do nível
de óleo do motor.
Consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor para identificar a localização da sona
manual no compartimento do motor do seu
veículo.
F
Pe
gue na extremidade colorida da sonda e
retire-a completamente.
F
L
impe a vareta com um pano limpo e sem
pelo.
F
C
oloque a vareta no local adequado,
até ao batente e, em seguida, retire-a
novamente para efectuar um controlo
visual: o nível correcto deve situar-se entre
as marcas A e B .
Verificações
Page 175 of 256

173
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Complemento de óleo do motor
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e estar conforme às recomendações do
c o n s t r u t o r.
Consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor para identificar a localização do bujão
do reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.
F
D
esaparafuse o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F
T
ransfira o óleo em pequenas quantidades,
evitando as projecções para os elementos
do motor (risco de incêndio).
F
A
guarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a sonda
manual.
F
C
omplete o nível, se necessário.
F
A
pós verificação do nível, aparafuse
cuidadosamente o bujão do reservatório
e coloque a sonda no respectivo
compartimento.
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, nunca utilize
aditivo no óleo motor.
10
Verificações
Page 176 of 256

174
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Produtos usados
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Nível do líquido do lava-
vidros
Complete o nível sempre que
necessário.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se:
- e ntre as marcas " FULL" ou "F" e
" LOW " ou " L", para os motores
VTi 68
e e-VTi 68,
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, guarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade
com as recomendações do construtor. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário. -
e
ntre as marcas "
MIN" e "MAX ", para o
motor VTi 82.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Verificações
Page 177 of 256

175
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.Consulte o para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos livro de manutenção e de
garantias.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o livro de manutenção e de garantias e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12
V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Embraiagem
A embraiagem é de comando mecânico e
necessita de uma afinação regular.
Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta
regulação.
Em caso de anomalia de funcionamento
(por exemplo, dificuldades aquando do
arranque), consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
10
Verificações
Page 178 of 256

176
B3_PT_Chap10_verifications_ed01-2014
Caixa de velocidades ETG
A caixa de velocidades ETG não
necessita de uma manutenção
específica (ausência de mudança
do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em particular
para os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser
Placas dos travões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travõesUtilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
necessário inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Verificações
Page 179 of 256

177
B3_PT_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Motores a gasolinaVTi 68
e-VTi 68VTi 82
Caixa de
velocidades manual
(5
velocidades)Caixa de
velocidades ETG
(5
velocidades)Caixa de
velocidades manual (5
velocidades)Caixa de
velocidades manual (5
velocidades)
Tipos variantes versões PM, PN PSCFBB - B1A000
P
SCFBB-H1A000
P
SCFBB-P1A000
P
SCFBB-W1A000PSCFBB-B1C000
PSCFBB-H1C000 PSCFBB-P1C000
PSCFBB-W1C000 PSCFB2-B1B000
PSCFB2-H1B000 PSCFB2-P1B000
PSCFB2-W1B000 PAHMTB - B1A000
PAHMTB-H1A000 PAHMTB-P1A000
PAHMTB-W1A000
Cilindrada (cm
3) 9989989981 19 9
Diâmetro x curso (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8477
x 85,8
Potência máxima norma CEE (kW)* 50505060
Regime de potência máxima (tr/min) 6
0006
0006
0005
750
Binário máximo norma CEE (Nm) 95,595,595,5 11 6
Regime de binário máximo (tr/min) 4
8004
8004
8002
750
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
substituição de cartucho) 3,2
3,23,23,25
*
A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela regulamentação Europeia
(directiva 1999/99/CE).
Motorizações
11
Características técnicas
Page 180 of 256

178
B3_PT_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoresVTi 68
e-VTi 68VTi 82
Caixa de
velocidades manual
(5
velocidades)Caixa de
velocidades ETG (5
velocidades)Caixa de
velocidades manual
(5
velocidades)Caixa de
velocidades manual (5
velocidades)
Tipos variantes versões PSCFBB - B1A000
PSCFBB-H1A000 PSCFBB-P1A000
PSCFBB-W1A000 PSCFBB-B1C000
PSCFBB-H1C000 PSCFBB-P1C000
PSCFBB-W1C000 PSCFB2-B1B000
PSCFB2-H1B000 PSCFB2-P1B000
PSCFB2-W1B000 PAHMTB - B1A000
PAHMTB-H1A000 PAHMTB-P1A000
PAHMTB-W1A000
Tara (MAV) 840860 860 865
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
2401
2401
2401
240
Peso total de circulação admissível (MTR A) 1
2401
2401
2401
240
Pesos (em kg)
A concepção do seu veículo não permite montar um reboque.
Características técnicas