PEUGEOT 108 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Bezpiecznik
Nr Natężenie

(A) Funkcje
1 10Prawe światło mijania
2 10Lewe światło mijania – Regulacja reflektorów
3 7, 5Prawe światło drogowe
4 7, 5Lewe światło drogowe – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
5 * 15System wtrysku paliwa
6 * 7, 5System wtrysku paliwa
7 * 15System wtrysku paliwa
8 * 7, 5Zespół wentylatora chłodnicy
9 7, 5Klimatyzacja
10* * 7, 5Światła stopu – Trzecie światło stopu
11 5Lampka sufitowa – Oświetlenie bagażnika
12 10
Kierunkowskazy – Światła awaryjne – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
Bezpieczniki w komorze
silnika
F Odczepić plastykową osłonę znajdującą
się przy podstawie przedniej szyby,
naciskając na dwa języczki.
F

O
dczepić pokrywę skrzynki bezpieczników,
naciskając z prawej strony na zaczep, aby
uzyskać dostęp do bezpieczników.
Zamknąć bardzo starannie pokrywę po
wykonaniu naprawy.
* Silnik PureTech 82.
** Silnik VTi 68.
9
Informacje praktyczne

160
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
** Silnik VTi 68.Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
13 10Sygnał dźwiękowy
14 30Moduły sterujące
15 ** 7, 5Skrzynia biegów ETG
16 7, 5System wtrysku paliwa
17 7, 5System "Zdalny dostęp i rozruch"
18 ** 7, 5Akumulator
19 25System wtrysku paliwa – Zespół wentylatora chłodnicy
20 30Rozrusznik
21 7, 5Blokada kierownicy
22 25Światła przednie
23 7, 5System wtrysku paliwa
24 7, 5System wtrysku paliwa – Rozrusznik – Skrzynia biegów ETG –
Stop & Start
25 15Radioodtwarzacz – System "Zdalny dostęp i rozruch"
26 7, 5Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
Informacje praktyczne

161
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
27 7, 5System VSC
28 60Skrzynka bezpieczników kabiny
29** 125***Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych – Siedzenia ogrzewane – Dach miękki elektryczny – System ABS – System VSC – Zespół wentylatora chłodnicy –
Przednie reflektory przeciwmgłowe – Światła dzienne LED
30 50
Skrzynia biegów ETG
40 Stop & Start
31 50Układ kierowniczy ze wspomaganiem
32 50*
Zespół wentylatora chłodnicy
30
40
33 50System ABS – System VSC
34 10Bezpiecznik zapasowy
* Silnik PureTech 82.
** Silnik VTi 68.
***

T

en bezpiecznik należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
9
Informacje praktyczne

162
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
BezpiecznikN° Natężenie
(A) Funkcje
35 20Bezpiecznik zapasowy
36 30Bezpiecznik zapasowy
37 20Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych
38 30System ABS – System VSC
39 7, 5
Przednie reflektory przeciwmgłowe – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
40 7, 5Światła dzienne LED
41 15Fotel ogrzewany prawy
42 20Dach miękki elektryczny
43 15Fotel ogrzewany lewy
Informacje praktyczne

163
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

p
odnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F

p
odnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec
postojowy, ustawić skrzynię biegów na
luz, następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12

V,
o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin). Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w skrzynię biegów ETG.
9
Informacje praktyczne

164
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
F Włączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

Z

djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F
P

odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .F Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F
D

rugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (lub do wspornika silnika).
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora należy
odczekać 2
minuty po wyłączeniu zapłonu.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby, dach sterowany elektrycznie
i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
F

P

oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F

Z

ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
Informacje praktyczne

165
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz
ołów. Należy je usuwać zgodnie
z obowiązującymi przepisami
o ochronie środowiska, w żadnym
wypadku nie należy ich wyrzucać
razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego
typu odpady.Przed podjęciem prac przy akumulatorze
zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane w przewiewnym
miejscu i z dala od źródeł ognia lub iskier,
aby uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpier w odmrozić,
aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli jest
on zamarznięty, przed ładowaniem należy
go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F
P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (+).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
9
Informacje praktyczne

166
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Tryb ekonomiczny*
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny maksymalny czas 20 minut można używać takich funkcji, jak
system audio, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
Czas może być o wiele krótszy, jeżeli akumulator jest rozładowany.
Pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić
prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie
w celu naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Patrz rubryka "Akumulator".
Przejście w tryb
ekonomiczny
Po upływie danego czasu aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
Aby od razu przywrócić działanie funkcji,
należy uruchomić silnik co najmniej na 5 minut.
Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Demontaż pióra przedniej
wycieraczki szyby
F Unieść ramię wycieraczki.
F O dpiąć pióro, wysuwając ją na zewnątrz.
Montaż pióra przedniej
wycieraczki szyby
F Założyć i wpiąć odpowiednie nowe pióro wycieraczki.
F

O
puścić ostrożnie ramię wycieraczki.
Aby zachować skuteczność działania
wycieraczek z płaskimi piórami, radzimy:
-

o
strożnie nimi manipulować,
-

c
zyścić je regularnie wodą
z mydłem,
-

n
ie wykorzystywać ich do
przytrzymywania arkusza tektury
na przedniej szybie,
-

w
ymieniać je z chwilą wystąpienia
pier wszych oznak zużycia.
*

D

otyczy tylko samochodów wyposażonych
w system "Zdalny dostęp i rozruch".
Informacje praktyczne

167
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Holowanie pojazdu
F Wyjąć zdejmowany zaczep znajdujący się w skrzynce z narzędziami, pod wykładziną
bagażnika.
F

O
dczepić plastikową osłonę, naciskając jej
dolną część.
F

D
okręcić zaczep do oporu.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się
z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem
(dwa koła na ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego...
Holowanie samochodu może odbywać się wyłącznie z przodu.
F
Z
amontować drążek holowniczy.
F

W p

rzypadku manualnej skrzyni biegów:
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz.
F

W p

rzypadku skrzyni biegów ETG: ustawić
wybierak w położeniu N .
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu...) i do utraty
wspomagania hamowania przy ponownym
uruchomieniu silnika.
F

O

dblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy.
Nigdy nie używać do tego celu belki
chłodnicy.
W przypadku holowania należy
wyłączyć system "Active City Brake",
jeżeli Państwa pojazd jest w niego
wyposażony.
9
Informacje praktyczne

168
108_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Montaż relingów dachowych
Przy montażu poprzecznych relingów
dachowych należy używać akcesoriów
zalecanych przez PEUGEOT i przestrzegać
zaleceń producenta dotyczących montażu.
Więcej informacji można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.W przypadku transportu przedmiotów
dłuższych od samochodu należy
zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
relingów, przy w ysokości ładunku
nieprzekraczającej 40 cm (z w yjątkiem
bagażnika rowerowego): 40
kg.
Jeżeli w ysokość przekracza 40
cm, należy
dostosować prędkość do profilu drogi, by
nie uszkodzić relingów dachow ych.
In