sensor PEUGEOT 108 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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108_es_Chap06_visibilite_ed01-2015
Anillo de selección de las luces
antiniebla
Las luces antiniebla funcionan junto con las
luces de cruce o de carretera.
Dé un impulsor a la vez que gira el anillo hacia:
F
de
lante una vez, para encender la luz
antiniebla trasera;
F
de

lante una segunda vez, para encender
los faros antibiebla;
F
at

rás una vez, para apagar los faros
antiniebla;
F
at

rás una segunda vez, para apagar la luz
antiniebla trasera. Faros antiniebla y luz
antiniebla trasera Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla y la
luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores. Por ello, solo deben
utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas, es
necesario encender manualmente las
luces antiniebla y las luces de cruce,
ya que el sensor solar puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera en cuanto dejen
de ser necesarios.
Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan automáticamente salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Encendido de las luces
después de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo hasta la posición "0"
(luces
apagadas), y a continuación, gírelo
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Si las luces se apagan automáticamente
(en modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y las de
posición permanecerán encendidas.
F
Gir

e el anillo hacia atrás para apagar todas
las luces.
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Visibilidad

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Encendido automático de
las luces
Encendido
F Gire el anillo hasta la posición "AU TO".
En caso de detección de luminosidad exterior
reducida, las luces de posición y de cruce se
encienden automáticamente sin acción por
parte del conductor gracias a un sensor de
luminosidad.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente, las luces se apagan
automáticamente.
El sensor está situado en la base del
parabrisas.
Apagado
F Gire el anillo a otra posición. C on niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad. De
lo contrario, las funciones asociadas no
funcionarían.
Visibilidad

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Detección de subinflado
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se sustituya una rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. El sistema de detección de subinflado
no sustituye la atención del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
mensualmente la presión de inflado de
los neumáticos (incluida la rueda de
repuesto) así como antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con algún neumático poco
inflado degrada la adherencia a la
vía, aumenta la distancia de frenada
y provoca el desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones de circulación severas
(carga importante, alta velocidad,
trayectos largos).
Sistema que controla automáticamente la presión de los neumáticos durante la circulación.
Señal de emergencia
Alerta visual a través de los indicadores de
dirección para prevenir a los demás usuarios
de la vía en caso de avería, de remolcado o de
accidente de un vehículo.
F
Pu

lse este botón; los indicadores de
dirección parpadean.
Puede funcionar con el contacto cortado.
Seguridad

108
108_es_Chap07_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake es una función de ayuda a la conducción que tiene el objetivo de evitar la colisión frontal o reducir la velocidad de impacto si el
conductor no interviene o si su intervención es demasiado tardía (pisa demasiado tarde el pedal del freno).Este sistema ha sido concebido para
mejorar la seguridad de conducción.
Es responsabilidad del conductor vigilar
el estado de la circulación y evaluar la
distancia y la velocidad relativa de los
demás vehículos.
Active City Brake no sustituye, en
ningún caso, la vigilancia del conductor.
No mire el sensor láser con
un instrumento óptico (lupa,
microscopio...) a una distancia inferior
a 10
c

entímetros, ya que podría sufrir
lesiones oculares.
La frenada automática es más tardía de
la que podría realizar el conductor en
caso de riesgo elevado de colisión.
Principio
Gracias a un sensor láser y a una cámara
situados en la parte superior del parabrisas,
este sistema detecta a los vehículos que
circulan en su mismo sentido de circulación
o que se encuentran parados delante del
vehículo.
Si es necesario, la frenada del vehículo
se activa automáticamente para reducir la
velocidad de impacto o para ayudar a evitar la
colisión con el vehículo que le precede.
Condiciones de activación
Active City Brake funciona si se dan las
siguientes condiciones:
●
Co
n el motor en marcha.
●
El v

ehículo circula en marcha adelante.
●
La v

elocidad está comprendida entre
15
y 1

40
k
m/h para la activación de la
alerta ; la diferencia de velocidad entre su
vehículo y el vehículo que circula delante
es superior a aproximadamente 15
k

m/h.
●
La v

elocidad está comprendida entre
30
y 8

0
k
m/h aproximadamente para la
asistencia a la frenada ; la diferencia
de velocidad entre su vehículo y el que
circula delante es superior a 30
k

m/h
aproximadamente.
●
La v

elocidad está comprendida entre 10
y
8

0
k
m/h aproximadamente para la frenada
automática ; la diferencia de velocidad
entre su vehículo y el que circula delante
es superior a 10
k

m/h aproximadamente.
●
Lo

s sistemas de asistencia a la frenada
(ABS, REF, AFU) funcionan correctamente.
●
Lo

s sistemas de control de la trayectoria
(TRC, CDS) no están neutralizados y
funcionan correctamente.
●
El v

ehículo no se encuentra en una curva
cerrada.
●
El s

istema no se ha activado en los diez
últimos segundos.
Seguridad

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Activación no deseada
Es posible que el sistema detecte un riesgo de
colisión inminente y se active, especialmente
en las siguientes condiciones:
-
De
tección de un objeto situado cerca
del borde exterior de una curva (raíl de
seguridad, farola o panel de señalización).
-
De

tección de un objeto situado en la
parte superior o inferior de una pendiente
pronunciada.
-
De

tección de objetos reflectantes
(terraplén...) en la carretera.
-
De

tección de la barra superior un puente o
de un pórtico de señalización.
-
De

tección de un vehículo que circula en
sentido inverso en una curva.
-
De

tección de un vehículo que circula en
sentido inverso, en un cruce, aunque su
vehículo gira a la izquierda o a la derecha.
-
Si e

l vehículo que circula delante proyecta
agua o nieve.
-
Si s

u vehículo se detiene muy cerca de un
muro u otros vehículos.
-
Cu

ando su vehículo se acerca rápidamente
a un vehículo que circula delante de usted.
-
Si l

a suspensión está demasiado alta o
demasiado baja.
-
Si e

l vehículo pasa a través de una cortina
de plástico.
-
Si c

ircula en presencia de bruma o humo.
- Si el captador no está correctamente ajustado
(en caso de sustitución después de una colisión).
No deje nunca que se acumule nieve
sobre el capó ni que ningún objeto
supere el capó o la parte delantera del
techo, ya que podría entrar en el campo
de visión del sensor e inter ferir en la
detección.
Límites de funcionamiento
El sistema solo detecta los vehículos
(turismos, camiones) parados o en movimiento
que se encuentran en el mismo sentido de
circulación. Cuando las condiciones meteorológicas
son adversas (lluvias extremadamente
intensas, nieve, niebla, granizo...), la
distancia de frenada aumenta, lo que
podría reducir la capacidad del sistema
para evitar una colisión.
Por lo tanto, el conductor debe estar
especialmente atento.
El sistema no se activa o se interrumpe cuando
el conductor:
-
Pi

sa firmemente el acelerador (incluso si el
limitador de velocidad está activado).
-
O gi

ra bruscamente el volante (maniobra
para esquivar el obstáculo).
La capacidad de detección se degrada si:
-
Ci

rcula por un entorno con curvas cerradas
y/o por carreteras en mal estado.
-
Un

a carga excesiva degrada la
horizontalidad del vehículo. No detecta vehículos pequeños
(bicicletas, motos) peatones o animales
ni objetos inmóviles no reflectantes.
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Seguridad

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Anomalías de funcionamiento
Anomalía del sensor
El funcinoamiento del sensor láser puede verse
perturbado por la acumulación de suciedad o la
aparición de vaho en el parabrisas.En tal caso, se alerta al conductor
mediante el encendido intermitente
de este testigo en el cuadro de a
bordo.
Utilice la función desempañado del parabrisas
y limpie con regularidad la zona del parabrisas
que está frente al sensor.
No pegue ni fije ningún objeto en el
parabrisas delante del sensor.
Anomalía del sistema
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al conductor
mediante el encendido intermitente
de este testigo en el cuadro
de a bordo.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema. En caso de impacto en el parabrisas
a la altura del sensor, neutralice
el sistema y contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
para sustituir el parabrisas.
No desmonte nunca el captador
ni efectúe reglajes o pruebas
con el mismo.
Únicamente deberán intervenir en él la
red PEUGEOT o un taller cualificado.
Seguridad