PEUGEOT 108 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

99
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Model bez automatskog paljenja
AUTO
Model s automatskim paljenjem
AUTOPrsten za izbor rada glavnih
svjetala
Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Ugašena svjetla / dnevna svjetla.
Upaljena samo pozicijska svjetla.
Upaljena kratka ili duga svjetla.
Automatsko paljenje svjetala.
Ručica za prebacivanje svjetala
Uz upaljena kratka svjetla, gurnite ručicu prema
naprijed za paljenje dugih svjetala. Povucite
ručicu prema sebi za povratak na kratka
svjetla.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, svjetlosni signal dugim
svjetlom može se uključiti povlačenjem ručice.
Prikazi
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica
kojom se potvrđuje da su odgovarajuća svjetla
upaljena.
5
Rasvjeta i vidljivost

100
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Prsten za uključivanje svjetala
za maglu
Svjetla za maglu mogu se upaliti ako su
upaljena kratka ili duga svjetla.
Okrenite prsten:
F
p
rema naprijed; prvim zakretom
pali se stražnje svjetlo za maglu,
F

p
rema naprijed; drugim zakretom
pale se prednja svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; prvim zakretom
gase se prednja svjetla za maglu,
F

p
rema natrag; drugim zakretom
gasi se stražnje svjetlo za maglu. Prednja svjetla za maglu i
stražnje svjetlo za maglu Po vedrom vremenu ili po kiši, danju
i noću, prednja svjetla za maglu i
stražnje svjetlo za maglu ne smiju se
paliti. U takvim uvjetima ta jaka svjetla
mogla bi zaslijepiti druge sudionike u
prometu. Ona se smiju koristiti samo po
magli ili kad pada snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite prednja svjetla za maglu i
kratko svjetlo, jer davač vanjskog svjetla
može otkriti dovoljnu vanjsku svjetlost.
Stražnje i prednja svjetla za maglu ne
zaboravite ugasiti čim vam više nisu
potrebna.
Gašenje svjetala nakon
prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svjetla
odmah se gase, osim kratkog
svjetla ako je uključeno automatsko
privremeno paljenje svjetala.
Paljenje svjetala nakon
prekida kontakta
Za ponovno uključivanje svjetala,
okrenite prsten u položaj "0"

(ugašena svjetla), zatim u željeni
položaj.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
svjetla ostanu upaljena, na to će vas
upozoriti privremeni zvučni signal.
U slučaju automatskog gašenja svjetala
(model s funkcijom AUTO), kao i u slučaju
ručnog gašenja kratkih svjetala, svjetla za
maglu i pozicijska svjetla ostaju upaljena.
F

Z

a gašenje svih svjetala, okrenite prsten
prema natrag.
Rasvjeta i vidljivost

101
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Automatsko paljenje
svjetala
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj "AUTO".
Kad davač vanjskog svjetla otkrije slabu
vanjsku svjetlost, pozicijska i kratka svjetla
automatski se pale, bez naloga vozača.
Svjetla se automatski gase čim vanjsko svjetlo
postane dovoljno.
Davač vanjskog svjetla smješten je u podnožju
vjetrobrana.
Isključivanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj. Po magli ili ako pada snijeg, davač
vanjskog svjetla može registrirati
dovoljnu vanjsku svjetlost. Tada se
svjetla neće upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjskog svjetla,
jer pridružene funkcije više ne bi
primale podatke.
5
Rasvjeta i vidljivost

102
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Ručno privremeno paljenje
svjetala*
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja putnika od vozila na slabije
osvijetljenom mjestu.
Paljenje
F Postavite sklopku svjetala u položaj "ugašenih svjetala" ili "AUTO".
F

U
z prekinut kontakt, povucite sklopku
svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog
signala.
Svjetla se pale u trajanju od oko 30
sekunda.
Gašenje
Ručno uključena funkcija privremenog paljenja
svjetala odmah se isključuje ako:
-
p
onovo povučete sklopku svjetala,
-

p
ostavite sklopku svjetala u neki drugi
položaj,
-

u
ključite kontakt.
* Ovisno o izvedbi.
Rasvjeta i vidljivost

103
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Podešavanje visine
farova
Kako vaše vozilo ne bi ometalo ostale
sudionike u prometu, visinu svjetlosnog snopa
farova treba prilagoditi opterećenju vozila.
0.
S
amo vozač.
0.5.
V

ozač + suvozač.
1.5.
4

osobe.
3.

4 o
sobe + najveće dopušteno opterećenje.
3.5.
V

ozač + najveće dopušteno opterećenje.Osnovni položaj farova je "0" .
Pokazivači smjera
F Skretanje lijevo: spustite sklopku svjetala
preko točke otpora.
F

S
kretanje desno: podignite sklopku svjetala
preko točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
5
Rasvjeta i vidljivost

104
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Sklopka brisača
Ručno upravljanje
Sklopkom brisača izravno upravlja vozač.
Brisač vjetrobrana
Sklopka za izbor brzine brisanja: podignite ili
spustite sklopku u željeni položaj.Pojedinačno brisanje.
Isključen.
Isprekidano brisanje.
Normalno brisanje (umjerena kiša).
Brzo brisanje ( jake oborine).
Nemojte uključivati brisače ako je
vjetrobran suh. Po vrlo hladnom ili
toplom vremenu, prije uključivanja
brisača provjerite da metlice brisača
nisu zalijepljene na vjetrobran. U zimskim uvjetima, prije uključivanja
brisača uklonite snijeg, led ili inje
s vjetrobrana, oko poluga i metlica
brisača i s brtve vjetrobrana.
Za jedno brisanje vjetrobrana, podignite
sklopku i otpustite je.
Rasvjeta i vidljivost

105
108_hr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Brisač stražnjeg staklaPranje stražnjeg stakla
Uz isključen brisač, okrenite sklopku prema
sebi za prskanje stakla mlaznom tekućine za
pranje stakla i za više ciklusa brisanja.
Pranje vjetrobrana
Okretanjem prstena u ovaj položaj
uključuje se stalno brisanje.
Okretanjem prema naprijed uključuje se pranje
za vrijeme brisanja.
Povucite ručicu brisača prema sebi. Na taj
način uključuje se pranje vjetrobrana, kao i
privremeni rad brisača.
Ne koristite sklopku za pranje
vjetrobrana ili stražnjeg stakla ako je
prazan spremnik tekućine za pranje
stakla. Postoji opasnost od oštećenja
pumpe.
5
Rasvjeta i vidljivost

106
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Zvučna signalizacija
Zvučno upozoravanje ostalih sudionika u
prometu na neposrednu opasnost.Prilikom okretanja obruča upravljača,
pazite da bezrazložno ne uključite
zvučnu signalizaciju.
F

P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača. F

P
ritisnite središnji dio obruča upravljača.
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F
Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Sig

107
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronički program stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (TRC),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Taj sustav djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača, radi ograničavanja
proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila.
Isto tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje
stabilnosti (CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
6
Sigurnost

108
108_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Paljenje ove žaruljice i zvučni
signal upozoravaju na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja
(REF) koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Rad sustava
Paljenje ove žaruljice i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost sustava
ABS koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)U slučaju zamjene kotača
(guma i naplataka), provjerite da su novi
kotači homologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) i sprečavanje proklizavanja
kotača (TRC)
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Čim otkriju neki problem s prianjanjem kotača
ili s održavanjem putanje vozila, sustavi djeluju
na rad motora i na kočnice. Djelovanje sustava CDS dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal.
Djelovanje sustava TRC dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Vozite oprezno umjerenom brzinom i obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sig