PEUGEOT 108 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

119
Sikringer i motorrom
F Avhengig av versjon løsner du plastdekselet
nederst i frontruta ved å trykke på begge
tappene.
F

L
øsne dekselet på sikringsboksen ved å
trykke til høyre for tappen for å få tilgang til
sikringene.
Sørg for å lukke lokket forsvarlig igjen etterpå. Sikringsnr.
Styrke (A)Funksjoner
1 10Høyre nærlys
2 10Venstre nærlys – Hovedlyktjustering
3 7, 5Høyre fjernlys
4 7, 5Venstre fjernlys – instrumentpanel – skjerm
9 7, 5Klimaanlegg
10 7, 5Drivstoffinnsprøytingssystem – Bremselys – Tredje bremselys
8
Hvis en feil oppst

120
Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
11 5Taklampe – Bagasjeromslys
12 10Blinklys – Nødlys – Instrumentpanel – Skjerm
13 10Horn
14 30Koblingsbokser
15 7, 5ETG-girkasse
16 7, 5Drivstoffinnsprøytingssystem
17 7, 5Nøkkelfri adgang og start-system
18 7, 5Batteri
19 25Drivstoffinnsprøytingssystem – Motorviftegruppe
20 30Startmotor
21 7, 5Rattlås
22 25Frontlys
23 7, 5Drivstoffinnsprøytingssystem
24 7, 5Drivstoffinnsprøytingssystem – Startmotor – ETG -girkasseStopp & Start
25 15Lydanlegg – Nøkkelfri adgang og start-system
26 7, 5Instrumentpanel – Skjerm
27 7, 5VSC-system
28 60Sikringsboks, kupé
Hvis en feil oppst

121
Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
29 125* Avdugging av bakrute og dørspeil – Setevarme – Elektrisk
tak – ABS-system – VSC-system – Motor viftegruppe – Tåkelys
foran – LED-kjørelys
30 50ETG-girkasse
40 Stopp & Start
31 50Servostyring
32 30Motorviftegruppe
40
33 50ABS-system – VSC-system
37 20Avdugging av bakrute og dørspeil
38 30ABS-system – VSC-system
39 7, 5Tåkelys foran – Instrumentpanel – Skjerm
40 7, 5LED-kjørelys
41 15Varme i
høyre sete
42 20Elektrisk drevet stofftak
43 15Varme i
venstre sete
*

D
enne sikringen må kun skiftes av
PEUGEOT-nettverket eller en kvalifisert
verksted.12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i
et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
8
Hvis en feil oppst

122
Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet, vil
ikke Stop & Start være aktivt før etter at
bilen har stått vedvarende i
ro, hvorav
varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladestanden til batteriet
(inntil ca. 8
timer).
Før ethver t inngrep
Sett bilen i
ro, trekk til parkeringsbremsen,
sett girkassen i


fri, slå av tenningen.
Kontroller at alt elektrisk utstyr er slått av.
Tilgang til batteriet
Batteriet er plassert under panseret.
For tilgang til plusspol (+):
F

L
ås opp panseret ved å aktivere den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
F

L
øft opp panseret og fest det med
støttestaget.
F

L
øft opp plastdekslet for å komme til
plusspolen (+).
Prøv aldri å starte bilen ved å skyve den
i
gang hvis bilen er utstyrt med ETG -
girkasse.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker. Motoren må aldri startes ved å koble til en
batterilader.
Bruk aldri en batteriforsterker på 24
V eller
høyere.
Kontroller på forhånd at slavebatteriet
har en nominell spenning på 12 V og en
minste kapasitet som er lik den på det
utladde batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (audiosystem, vindusviskere, lys
o s v.) .
Kontroller at startkablene ikke kommer
i nærheten av motorens bevegelige deler
(vifte, remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren
g å r.
F
L
øft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
Hvis en feil oppstår

123
F Koble den røde kabelen til plusspolen (+) på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
F

S
tart motoren på bilen med det gode
batteriet og la den gå i
noen minutter.
F

B
ruk starteren på den havarerte bilen og
dra motoren rundt.
Hvis motoren ikke starter med det samme, slår
du av tenningen og venter noen øyeblikk før du
prøver på nytt.
F

V
ent til motoren går på tomgang.
F

K
oble fra startkablene i motsatt
rekkefølge .
F

S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+)
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i
minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.Før frakobling av batteriet
Vent i 2 minutter fra tenningen er slått av til du
k obler fra batteriet.
Lukk vinduene, det elektriske stofftaket og
dørene før du kobler fra batteriet.
Etter tilkobling av batteri
For hver gang batteriet skal kobles til igjen,
slår du på tenningen og venter 1 minutt før du
starter motoren for å aktivere initialisering av
de elektroniske systemene. Hvis det fortsatt
forekommer forstyrrelser etter at dette er
gjort, kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lade batteriet ved hjelp av
en batterilader
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frossent, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted som vil kontrollere at de interne
komponentene ikke er blitt skadet og at
beholderen ikke er sprukket. Dette vil
ellers kunne forårsake en lekkasje av giftig
og korroderende syre.
Tauing av bilen
Bilen kan alltid bare taues forfra .
F

K

oble fra batteriet.
F

F

ølg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
F

K

oble til batteriet igjen, begynn med
plusspolen (-).
F

K

ontroller at poler og polklemmer er rene.
Hvis de er dekket av sulfat (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres. F

T
auekroken er lagret i en verktøykasse
under bagasjeromsgulvet.
F

K
lips løs plastholderen ved å presse ned på
den nedre delen.
F

S
kru slepekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen.
F

M
anuell girkasse: Sett girspaken i

fri.
8
Hvis en feil oppstår

124
Hvis denne anvisningen ikke overholdes,
risikerer man skader på visse deler
(bremsing, drivverk, … ) og mangel på
bremseassistanse ved oppstart av motor.
F

L
ås opp styringen og frigjør
parkeringsbremsen.
F

S
lå på nødblinklysene på begge bilene.
Du må aldri bruke radiatorens
tverrstag.
Under tauing må hastighetsbegrenseren
være deaktivert, i
likhet med et eventuelt
«Active City Brake»-system. Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i
landet der du
k j ø r e r.
Kontroller at vekten av bilen som trekker
er høyere enn vekten av bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues, og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
trekkstang. Det er forbudt å bruke tau eller
stropper.
Bilen som trekker må kjøre i
gang sakte
og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det
ingen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

h
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei,
-

n
år det er umulig å sette girkassen
i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
-

h
vis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
-

h
vis du ikke har godkjent slepestang,
o sv.
F

M
ed ETG -girkasse: flytt gir velgeren til N
.
Bilen er ikke utformet for å taue eller bruke en
slepekrok.
Hvis en feil oppstår

125
Motorspesifikasjoner
Motorspesifikasjoner er oppført i vognkortet og
i salgsbrosjyrer.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i
henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Motorer
Bensinmotorer VTi 72VTi 72 S&S
Girkasser BVM (manuell
5-trinns girkasse) ETG (elektronisk
5 - trinns) BVM (manuell
5-trinns girkasse)
Kode 1KR1KR
Modellkoder:
P… SCFBD…B1A
…H1A …P1A
…W1A SCFBD …B1C
…H1C …P1C
…W1C SCFB4 …B1B
…H1B …P1B
…W1B
Kapasitet (cm
3) 998 998998
Maks. effekt EU-norm
(kW) 53
5353
Drivstoff Blyfritt
…B1: med 3
dører.
…H1: med 5
dører.
…P1: cabrioletversjon med 3
dører
…W1: cabrioletversjon med 5
dører
Bilens utforming tillater ikke montering av
en tauestang.
9
Tekniske spesifikasjoner

126
Dimensioner (mm)
Disse dimensjonene er målt med ulastet bil.
Tekniske spesifikasjoner

127
Identifikasjonselementer
A. Serienummer
i

motorrommet.
Dette nummeret er under plastdekselet, ved
stigtrinnet på høyre side.
A. Serienummer
i

motorrommet.
Innpreget på tverrstaget, under høyre forsete.
C. Dekketikett
Denne etiketten som er limt på førersidens
dørstolpe, inneholder følgende opplysninger:
-


dekkstørrelser,
-

d
ekktrykket i reser vehjulet,
3-dørsmodell 5-dørsmodell
9
Tekniske spesifikasjoner

128
T