PEUGEOT 108 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

119
Osigurači u prostoru
motora
F Ovisno o verziji, otkvačite plastični poklopac
koji se nalazi na dnu vjetrobranskog stakla
tako da pritisnete oba jezičca.
F

O
dspojite poklopac kućišta osigurača
pritiskom na desnu stranu jezičca kako biste
pristupili osiguračima.
Nakon zahvata pažljivo zatvorite poklopac.
Broj osiguračaJakost (A) Funkcije
1 10Desno kratko svjetlo
2 10Lijevo kratko svjetlo – Podešavanje prednjih svjetala
3 7, 5Desno dugo svjetlo
4 7, 5Lijevo dugo svjetlo – Ploča s
instrumentima – Ekran
9 7, 5Klima uređaj
10 7, 5Sustav za ubrizgavanje goriva – Stop svjetla – Treće stop
svjetlo
8
U slučaju kvara

120
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
11 5Stropno svjetlo – Osvjetljenje prtljažnika
12 10Treperavi pokazivači – Žarulje upozorenja na opasnost – Ploča s
instrumentima – Ekran
13 10Zvučna signalizacija
14 30Jedinice opskrbe
15 7, 5Mjenjač ETG
16 7, 5Sustav za ubrizgavanje goriva
17 7, 5Sustav "Pristup i
pokretanje bez ključa"
18 7, 5Akumulator
19 25Sustav za ubrizgavanje goriva – Sklop ventilatora motora
20 30Elektropokretač
21 7, 5Blokada upravljača
22 25Prednja svjetla
23 7, 5Sustav za ubrizgavanje goriva
24 7, 5Sustav za ubrizgavanje goriva – Elektropokretač – Mjenjač ETG – Stop & Start
25 15Audiosustav – Sustav "Pristup i
pokretanje bez ključa"
26 7, 5Ploča s
instrumentima – Ekran
27 7, 5Sustav VSC
28 60Kućište osigurača, kabina
U slučaju kvara

121
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
29 125* Odmagljivanje stražnjeg stakla i
vanjskih retrovizora – Grijači
sjedala – Električni krov – Sustav ABS – Sustav VSC – Sklop
ventilatora motora – Prednja svjetla za maglu – Dnevna LED
svjetla
30 50Mjenjač ETG
40 Stop & Start
31 50Ser vo upravljač
32 30Sklop ventilatora motora
40
33 50Sustav ABS – Sustav VSC
37 20Odmagljivanje stražnjeg stakla i
vanjskih retrovizora
38 30Sustav ABS – Sustav VSC
39 7, 5Prednja svjetla za maglu – Ploča s
instrumentima – Ekran
40 7, 5Dnevna LED svjetla
41 15Desni grijač sjedala
42 20Električni platneni krov
43 15Lijevi grijač sjedala
*

Z

amjena osigurača smije se izvesti
isključivo u

mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.Akumulator od 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u
skladu sa
zakonskim propisima i
nikako se ne
smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i
akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i

lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i

požara.
Operite ruke nakon postupka.
8
U slučaju kvara

122
Ova naljepnica pokazuje da je riječ
o olovnom akumulatoru od 12 V posebne
tehnologije i
karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. Zamjena ili odspajanje takvog
akumulatora smije se obaviti isključivo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nakon ponovnog postavljanja
akumulatora, sustav Stop & Start postat
će aktivan tek nakon neprekinutog
razdoblja stajanja vozila, čije trajanje ovisi
o
vremenskim uvjetima i napunjenosti
akumulatora (do oko 8
sati).
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu kočnicu,
postavite ručicu mjenjača u
neutralan
položaj i
prekinite kontakt.
Provjerite je li isključena sva električna
oprema.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Z a pristup stezaljki (+):
F

o
tključajte poklopac motora unutarnjom pa
vanjskom ručicom.
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom,
F

p
odignite plastični poklopac za pristup
priključku (+).
Na vozilu s
ETG mjenjačem nije
dopušteno pokretanje motora guranjem
vozila.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
m otor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila) i
pomoćnim kabelima ili punjačem akumulatora. Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12 V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisači, svjetla…).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi.
F
P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
U slučaju kvara

123
F Cr veni kabel spojite na izvod (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
punjača (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s
praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i
pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i
pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se vrati u prazni hod.
F

I
skopčajte pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom .
F

P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30
minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.Prije odspajanja akumulatora
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore,
električni platneni krov i
vrata.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora kako bi se omogućila
inicijalizacija elektroničkih sustava. Ako i
nakon
toga postoje neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neke funkcije, među kojima je i
Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Vuča vozila
Vozilo se smije vući samo s prednje
st rane .
F

O

dspojite akumulator.
F

N

apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P

ri ponovnom spajanju akumulatora počnite
s

pozitivnim priključkom (+).
F

P

rovjerite čistoću izvoda i

stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i

očistite. F

I

zvadite odvojivi prsten za vuču iz kutije
s
alatom ispod tepiha prtljažnika.
F

O
tkačite plastični poklopac tako da ga
pritisnete na donjem dijelu.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a vozilu s ručnim mjenjačem pomaknite
ručicu mjenjača u
neutralan položaj.
8
8VOX

124
Nepridržavanje ove upute može imati
za posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač itd.) i izostanak
djelovanja pomoći pri kočenju nakon
ponovnog pokretanja motora.
F

O
tključajte upravljač i otpustite ručnu
kočnicu.
F

U
palite svjetla upozorenja na oba vozila.
Nikad nemojte upotrebljavati poprečni
nosač hladnjaka.
Pri vuči je potrebno isključiti ograničivač
brzine, kao i
sustav "Active City Brake",
ako je vozilo njima opremljeno. Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u
zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem
u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati odobrenu motku
za vuču; užad i
remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se lagano pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema pomoći kočnica ni
upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u
neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i
ako se ručna kočnica ne može
otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko odobrena motka za vuču nije na
raspolaganju itd.
F

V
ozilo s mjenjačem ETG: postavite ručicu
u položaj N
.
Vaše vozilo nije predviđeno za vuču ni za
upotrebu kuke za vuču.
U slučaju kvara

125
Karakteristike motora
Specifikacije motora navedene su u prometnoj
d ozvoli vozila, kao i u prodajnim brošurama
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u
skladu
s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Motori
Benzinski motori VTi 72Motor VTi 72 S&S
Mjenjači BVM (ručni
s
5 stupnjeva
prijenosa) ETG (elektronički
s
5 stupnjeva
prijenosa) BVM (ručni
s
5 stupnjeva
prijenosa)
Kôd 1KR1KR
Tipovi, varijante,
ver zije:
P… SCFBD…B1A
…H1A …P1A
…W1A SCFBD …B1C
…H1C …P1C
…W1C SCFB4 …B1B
…H1B …P1B
…W1B
Obujam (cm
3) 998 998998
Maks. snaga: EU
standard (kW) 53
5353
Gorivo Bezolovno
…B1: s 3

vrata.
…H1: s 5

vrata.
…P1: kabriolet s
3 vrata.
…W1: kabriolet s
5 vrata.
Dizajn vašeg vozila ne dopušta
postavljanje kuke za vuču.
9
Tehnički podaci

126
Dimenzije (mm)
Ove dimenzije vrijede za neopterećeno vozilo.
Tehnički podaci

127
Elementi identifikacije
A. Identifikacijski broj (VIN)
na karoseriji
Ovaj broj se nalazi se na srednjem stupu ili
stražnjem stupu na desnoj strani.
B. Identifikacijski broj (VIN)
u kabini
Nalazi se na poprečnom nosaču ispod
prednjeg desnog sjedala.
C. Oznaka guma
Na toj naljepnici zalijepljenoj na srednjem
stupu, na strani vozača, navedeni su sljedeći
podaci:
-
d
imenzije guma,
-

t
lak u gumama.
3 vrata 5 vrata
9
Tehnički podaci

128
0037