PEUGEOT 108 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

89
U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča…) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora niti ne stavljajte bilo
kakav predmet viši od poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti, a
otkrivanje onemogućiti.
Neželjeno aktiviranje
- pretjecanje vozila u raskrižju dok vaše
vozilo skreće lijevo ili desno,
-

a
ko vozilo ispred vas rasprši vodu ili snijeg,
-

a
ko se vaše vozilo zaustavi vrlo blizu zida ili
drugih vozila,
-

a
ko se vaše vozilo brzo približi vozilu ispred
vas,
-

a
ko je vozilo povišeno ili spušteno,
-

a
ko vozilo prolazi kroz plastičnu zavjesu,
-

a
ko vozite po magli ili smogu,
-

a
ko senzor nije kalibriran (u slučaju zamjene
nakon sudara)
Neispravnosti u r adu
Neispravnost senzora
Laserski senzor možda neće ispravno raditi
u
slučaju nakupljene prljavštine kondenzacije
na vjetrobranskom staklu ili prisutnosti
komponente koja ometa njegov rad (npr.
otvoreni poklopac motora).
U tom slučaju bljeska žaruljica
upozorenja na ploči s


instrumentima.Ne lijepite niti ne stavljajte nikakav
predmet na vjetrobran ispred senzora.
Neispravnost sustava
U tom slučaju bljeska žaruljica
upozorenja na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana na
mjestu senzora isključite sustav i
obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi zamjene vjetrobrana.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati na sustavu mogu se izvršavati samo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Sustav može otkriti neposrednu opasnost od
sudara, posebno u sljedećim uvjetima:
-

o
tkrivanje predmeta blizu ruba ceste na
ulazu u
zavoj (zaštitna ograda, cestovna
rasvjeta, natpisna ploča),
-

o
tkrivanje predmeta na vrhu ili na dnu
strmog nagiba (reklamni natpis, javna
rasvjeta),
-

o
tkrivanje reflektirajućih predmeta (između
kolničkih traka ceste…),
-

o
tkrivanje gornjeg dijela mosta ili konzolne
signalizacije,
-

p
retjecanje vozila u zavoju, Uključite odmagljivanje vjetrobrana i
redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
6
Vožnja

90
Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake trake na kolniku uz pomoć
kamere koja prepoznaje punu ili isprekidanu
crtu.
Radi sigurnije vožnje kamera analizira sliku, a
zatim šalje upozorenje ako je vozaču popustila
pažnja i ako vozilo prijeđe preko crte (brzina
mora biti veća od 50
km/h).
Sustav je posebno koristan na autocestama
i
brzim cestama. Sustav upozorenja na nenamjerno
prelaženje crte ni u

k
ojem slučaju ne može
nadomjestiti nužnost opreza vozača.
Potrebno je poštivati propise o
sigurnosti
prometa na cestama i
raditi pauze svaka
dva sata.
Pri vožnji s
lancima za snijeg ili
postavljenim rezer vnim kotačem sustav se
mora deaktivirati.
Aktiviranje
Otkrivanje
Upozorenje se daje zvučnim signalom
i paljenjem kontrolne žaruljice na ploči
s
instrumentima.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako je
uključen pokazivač smjera i oko 20 sekundi
nakon isključivanja pokazivača smjera.
Prikazi na ploči s i nstrumentima
Prikaz na ploči
s
instrumentima Komentari
Funkcija je uključena
(zelena kontrolna žaruljica).
Sustav je otkrio oznake
na cesti (zelena kontrolna
žaruljica).
Sustav vas upozorava
na prelazak crte (zelena
i
narančasta kontrolna
žaruljica).
Ta kontrolna žaruljica
treperi nekoliko trenutaka
uz zvučni signal.
Isključivanje
F Pritisnite ovu tipku na obruču upravljača.
F
P
onovno pritisnite tipku.
Postavka funkcije ostaje u
memoriji nakon
prekida kontakta.
Vožnja

91
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti uključit će
se žaruljica upozorenja (narančasta)
na ploči s
instrumentima.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sustav otkrivanja možda neće
funkcionirati kako treba:
-

a

ko su oznake na kolniku istrošene,
-

a

ko se oznake slabo ističu u odnosu na
površinu kolnika,
-

a

ko je vjetrobran prljav,
-

u n
ekim ekstremnim vremenskim:
magla, jak pljusak, snijeg, jako sunce ili
izravna izloženost suncu (odsjaj niskog
sunca, na izlasku iz tunela itd.) i sjene.
Kamera za vožnju unatrag
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača
u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Kamera za vožnju unatrag nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Vizualne povratne informacije prikazuju se
samo na tabletu s
taktilnim ekranom, uz
naznaku ruba stražnjeg branika (cr vena crta 1 )
i općeg smjera vozila (plave crte 2 ).Na donjem dijelu ekrana može se nalaziti dio
registarske pločice.
Nipošto ne vozite unatrag gledajući samo
ekran.
Pranje mlazom pod visokim tlakom
Pri pranju vozila ne usmjeravajte mlaz
vode na manje od 30
cm od objektiva
kamere.
Vidno polje kamere ograničeno je: predmeti koji
se nalaze veoma blizu branika ili ispod njega
nisu vidljivi.
Širokokutni objektiv ekrana iskrivljuje sliku na
ekranu: udaljenosti prikazane na ekranu mogu
odstupati od stvarnih udaljenosti. Stupnjevi
iskrivljenja se razlikuju ovisno o
opterećenju
vozila i
nagibu ceste.
Kameru za vožnju unatrag povremeno
treba očistiti mekanom suhom krpicom.
6
Vožnja

92
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva. Specifikacije vrijednosti tlaka u
gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3 bara vrijednostima na naljepnici.Upozorenje za prenizak tlak
u

g
umama
Na to upozorava žaruljica
upozorenja koja ostaje upaljena, uz
zvučni signal.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
naglo kočenje.
F

Z

austavite vozilo čim to bude sigurno.
Ovaj sustav automatski prati tlak u

gumama
tijekom vožnje.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume. Nemojte
se oslanjati samo na vizualnu provjeru.
Vožnja

93
F Ako imate kompresor (na primjer kompresor iz pribora za privremeni popravak gume),
provjerite tlak u
sve četiri gume. Ako tu
provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno
nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o
opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Ponovna inicijalizacija
Prije ponovne inicijalizacije sustava
provjerite je li tlak u svim gumama
prilagođen uvjetima korištenja vozila i
je
li u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u
gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
pouzdano je samo ako je ponovna
inicijalizacija sustava provedena uz
ispravan tlak u
sve četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama neće davati upozorenja ako
je tlak pogrešan u
trenutku ponovne
inicijalizacije. Sustav se mora reinicijalizirati uz uključen
kontakt
(prekidač u
položaju "ON" ili u
načinu
rada " ON") i pritom vozilo mora mirovati.
F

O
tvorite pretinac za rukavice.
F

P
ritisnite tipku za ponovnu inicijalizaciju.F

K
ada žaruljica na ploči
s
instrumentima zatreperi
3
puta, ponovna inicijalizacija je
završena.
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije isključivanja
kontakta (prebacite u
položaj "ACC" ili
" LOCK " ili u
način rada "OFF").
Nove spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u
sustavu.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno ponovno
inicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
pouzdano je samo ako je ponovna
inicijalizacija sustava provedena uz
ispravan tlak u
sve četiri gume.
Sustav se mora ponovno inicijalizirati nakon
svakog podešavanja tlaka u

jednoj ili više
guma, kao i

nakon zamjene jednog ili više
kotača.
Podsjetnik na to nalazi se na naljepnici na
srednjem stupu s

vozačeve strane.
6
9R

94
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u
gumama bljeska,
a zatim postane stalno upaljena, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u
gumama.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u

nekoj stručnoj radionici. Nakon bilo kakvih radova na sustavu
potrebno je provjeriti tlak svih četiriju
guma i
ponovno inicijalizirati sustav.
Vožnja

PARTNERSTVO ZA USPJEH!
Ekipa PEUGEOT TOTAL zna kako pomicati granice
performansi za osvajanje vodećih pozicija u najtežim uvjetima,
što potvrđuju prva tri mjesta osvojena u
2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008
DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor i
u najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
u vjetima.
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih performansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota
i
Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima
Peugeot, a njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno
smanjivanje emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava
motor čistim.
PEUGEOT & TOTAL

96
Spremnik goriva
Zapremina spremnika iznosi otprilike
35 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva u spremniku
s pusti na minimum, upalit će se
ova žaruljica upozorenja na ploči
s
instrumentima, uz zvučni signal.
Na ekranu se umjesto preostale autonomije vozila
prikazuje poruka "LOW FUEL" (Niska razina
goriva).
U spremniku ima još oko 5 litara goriva.
U određenim uvjetima u
prometu i ovisno o motoru
vozila možda ćete moći još prijeći manje od 50
km.
Ako ponestane goriva, možda će se na
ploči s instrumentima uključiti žaruljica
upozorenja sustava pročišćavanja.
Žaruljica će se automatski isključiti nakon
što nekoliko puta pokrenete motor.
Punjenje
Punjenje gorivom mora se izvoditi dok su
motor i
kontakt isključeni (kontakt ključ
u
položaju " LOCK" ili "OFF "). Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. To je potpuno uobičajena
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor i prekinite
kontakt (okrenite kontakt ključ u položaj
LOCK ili OFF) .
F
P
ovucite ručicu na donjem dijelu armaturne
ploče na strani vozača kako biste otključali
poklopac spremnika za gorivo.
F
O
tvorite poklopac spremnika za gorivo.
Na unutrašnjoj strani poklopca spremnika
za gorivo nalazi se naljepnica na kojoj je
navedeno dopušteno gorivo.
U spremnik je potrebno doliti više od 5
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu. F

O
dvrnite čep i stavite ga na držač (na
poklopcu).
F
U
metnite pištolj do kraja prije početka
punjenja spremnika (opasnost od prskanja).
F
D
ržite ga u tom položaju tijekom cijelog
punjenja.
Nakon završetka punjenja:
F
P
onovno zavrnite čep dok se ne začuje klik.
Kad pustite čep, on će se lagano okrenuti
u suprotnom smjeru.
F
G
uranjem zatvorite poklopac spremnika za
gorivo.
Ako spremnik punite do vrha, ne punite ga
dalje od trećeg prekida mlaznice jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
Vaše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje štetne tvari u ispušnim plinovima.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se
može puniti samo bezolovni benzin.
Praktične informacije

97
Kompatibilnost goriva

Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
b iogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:
Benzin koji zadovoljava normu EN228 u
s mjesi s biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv…) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o
posebnim propisima
u

svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i

o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s
lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume
i
kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja ne dođe u
dodir s naplatkom.
Koristite se isključivo lancima namijenjenima za
postavljanje na vrstu kotače kakva je na vozilu: Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
165/65
R14 9
mm
165/60
R15
F

A

ko morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P

ritegnite parkirnu kočnicu i

po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P

ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P

olako krenite i

vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50

km/h.
F

Z

austavite vozilo i

provjerite jesu li lanci
ispravno napeti. Za više informacija o
lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Pri vožnji s
lancima za snijeg isključite
sustav upozorenja na nenamjerno
prelaženje crte.
7
Praktične informacije

98
Štedljivi način rada
(Samo za vozila sa sustavom Pristup
i pokretanje bez ključa.)
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora neke funkcije mogu se
i
dalje koristiti u ukupnom trajanju od maks.
20
minuta, poput audiosustava, brisača
vjetrobrana, kratkih svjetala, stropnih svjetala,
itd.
To vrijeme može biti bitno kraće ako je
akumulator slabo napunjen.
Prelazak u š tedljivi način
rada
Nakon isteka tog vremena aktivne funkcije
prelaze u
stanje pripravnosti.
Prestanak štedljivog načina
rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju
nakon narednog pokretanja motora.
Ako ih želite odmah koristiti, pokrenite motor
i
pustite ga da radi barem 5 minuta. Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako bi se akumulator dovoljno
napunio.
Ne izvodite postupak pokretanja motora
radi punjenja akumulatora često i
stalno.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više informacija o akumulatoru od 12 V
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Postavljanje krovnih
nosača
Maksimalno dopušteno opterećenje na
krovnim nosačima za teret koji nije viši od
40
cm (osim nosača bicikla): 40 kg.
Ako je teret viši od 40


cm, prilagodite brzinu
vozila profilu ceste, kako se ne bi oštetile
šipke krovnih nosača.
Za prijevoz predmeta dužih od vozila
pridržavajte se važećih propisa u
vašoj
zemlji.
Za postavljanje poprečnih krovnih nosača
upotrijebite dodatnu opremu koju preporučuje
PEUGEOT i

pridržavajte se preporuka
proizvođača.
Više informacija potražite u

mreži PEUGEOT ili
u

nekoj stručnoj radionici.
Poklopac motora
Otvaranje
F Povucite prema sebi unutrašnju ručicu na donjem dijelu armaturne ploče.
Praktične informacije