PEUGEOT 2008 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Informacje ogólne
Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie siÄ™ drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
W przypadku pojazdu holujÄ…cego nigdy
nie przekraczać prędkości 100 km/h
(należy przestrzegać przepisów
obowiÄ…zujÄ…cych w danym kraju). Wysokie temperatury otoczenia mogÄ…
spowodować obniżenie osiągów
pojazdu, aby chronić silnik. Gdy
temperatura otoczenia jest wyższa
od 37°C, należy ograniczyć masę
holowanej przyczepy.
Dane techniczne silników Masy pojazdów i przyczep
Dane techniczne silnika (pojemność skokowa,
moc maksymalna, obroty maksymalne, energia,
emisja CO
2...) dotyczące Państwa samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również
w dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Dane te odpowiadają wartościom
homologowanym na hamowni, zgodnie
z warunkami określonymi przepisami
europejskimi (dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
kontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym. Wartości mas pojazdów i przyczep dotyczące
Państwa samochodu podano w dowodzie
rejestracyjnym, jak również w dokumentacji
dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Patrz rubryka "Elementy identyfikacyjne".
Aby uzyskać więcej informacji, należy
kontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy
jest równa masie pustego pojazdu + kierowca
(75
kg).
Podane wartości MTR A i mas holowanych
przyczep odnoszÄ… siÄ™ do maksymalnej
wysokości 1000
m n.p.m. MasÄ™ holowanej
przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde
dodatkowe 1000
m.
Masę przyczepy z hamulcami można,
w granicach MTR A, powiększyć o tyle, o ile
zmniejszono masÄ™ MTAC pojazdu holujÄ…cego.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu naciskowi na przegub kulowy
haka (demontowany przy użyciu narzędzi lub
bez ich użycia).
M TAC:

m
asa maksymalna z obciążeniem
dopuszczalna pod względem technicznym.
MTRA:

d
opuszczalna masa całkowita zespołu
poja zdów.
11
Dane techniczne

220
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Silniki i skrzynie biegów - BENZYNA
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki benzynowe
1,2 l PureTech 82
1,2 l PureTech 82
S&S 1,2 l PureTech 110
S

&S
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna 5 biegów)
ETG5
(Sterowana 5 biegów)
ETG5
(Sterowana 5 biegów)
BVM5
(Manualna 5 biegów)
Typy Warianty Wersje:
C
U
HMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
Pojemność (cm
3) 1 1991 1991 199
Åšrednica x skok (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 606081
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 5
7505
7506
250
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 118118205
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 2
7502
7501
750
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Katalizator Ta kTa kTa k
Pojemność oleju (w litrach) w silniku
(z wymianą wkładu filtra) 3,25
3,253,5
Dane techniczne

221
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Silniki1,2 l PureTech 130
S&S 1,6
l VTI 120
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM5
(Manualna 5
biegów)BVA
(Automatyczna 4
biegi)
Typy Warianty Wersje:

C
UHNYM/S 5FS05FS9
Pojemność (cm
3) 1 1991 598
Åšrednica x skok (mm) 75
x 90,577
x 85,8
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 9488
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 5
0006
000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 230160
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7504
250
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Katalizator Ta kTa k
Pojemność oleju (w litrach) w silniku
(z wymianą wkładu filtra) 3,5
4,25
Silniki i skrzynie biegów - BENZYNA
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
11
Dane techniczne

222
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - BENZYNA
Silnik benzynowy 1,2 l PureTech 821,2 l PureTech 82
S&S 1,2
l PureTech 110
S&S
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna 5
biegów)ETG5
(Sterowana 5
biegów)ETG5
(Sterowana 5
biegów)BVM5
(Manualna 5
biegów)
Typy Warianty Wersje:

C
UHMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
-

M
asa własna pojazdu 1
0451
0551
0551
090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
1201
1301
1301
165
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
5821
5731
5931
656
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12
%2
3622
0232
0432
606
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 10% lub 12
%780
450 450950
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
100770 7701
270
-

P
rzyczepa bez hamulców 560450450580
-

Z
alecany nacisk na hak 51515151
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000
metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego prędkość samochodu nie może przekraczać 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37
°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Dane techniczne

223
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) - BENZYNA
Silniki1,2 l PureTech 130
S&S 1,6
l VTi 120
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM5
(Manualna 5
biegów)BVA
(Automatyczna 4
biegi)
Typy Warianty Wersje:

C
UHNYM/S 5FS05FS9
-

M
asa własna pojazdu 1
1601
0801
140
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
2351
1551
215
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
6751
6441
666
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2
6252
6142
616
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 950
970950
-

P
rzyczepa z hamulcami** z rozkładem
obciążenia (w granicach MTR A) 1
2701
2701270
-

P
rzyczepa bez hamulców 580570600
-

Z
alecany nacisk na hak 515151
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000
metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego prędkość samochodu nie może przekraczać 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37
°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).
**

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
11
Dane techniczne

224
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/ WE).
Silniki i skrzynie biegów - Diesel
Silniki 1,4 l HDi 681,6 l BlueHDi 751,6 l e- HDi 92
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna 5
biegów)BVM5
(Manualna 5
biegów)BVM5
(Manualna 5
biegów)ETG6
(Sterowana 6
biegów)
Typy Warianty Wersje: CU 8HR0BHW69HP0/S9HP8/PS
Pojemność (cm
3) 1 3981 5601 560
Åšrednica x skok (mm) 73,7
x 8275
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 5055 68
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4
0003
5004
000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 160233 230
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7501
7501
750
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta kTa k Ta k
Filtr cząstek stałych Ta kTa k Ta k
Pojemność oleju (w litrach) w silniku
(z wymianą wkładu filtra) 3,75
3,75 3,75
Dane techniczne

225
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/WE).
** Dla BELGII.
Silniki i skrzynie biegów - DIESEL
Silniki 1,6 l BlueHDi 99
S&S 1,6
l BlueHDi 116**
S&S 1,6
l BlueHDi 120
S&S
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna 5
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)
Typy Warianty Wersje:

C
UBHYK /S BHY6/S BHXM/S BHZM/S
Pojemność (cm
3) 1 5601 5601 560
Åšrednica x skok (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 7085 88
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3
5003
5003
500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 254300 300
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7501
7501
750
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Katalizator Ta kTa kTa k
Filtr cząstek stałych Ta kTa kTa k
Pojemność oleju (w litrach) w silniku
(z wymianą wkładu filtra) 3,75
3,753,75
11
Dane techniczne

226
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) - DIESEL
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Silniki
1,4 l HDi 68
1,6 l BlueHDi 75
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna 5 biegów)
BVM5
(Manualna 5 biegów)
Typy Warianty Wersje:
C
U
8HR0 BHW6
-
M
asa własna pojazdu
1 090
1 160
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 165
1 235
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 622
1 680
-
D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12 %
1 972
2 300
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 10% lub 12 %
350
620
-
P
rzyczepa z hamulcami**(z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 670
940
-
P
rzyczepa bez hamulców
350610
-
Z
alecany nacisk na hak
5151
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego prędkość nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37 °C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
D

227
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) - DIESEL
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Silniki
1,6 l e- HDi 92
1,6 BlueHDi 99
S&S
Skrzynia biegów BVM
(Manualna 5 biegów)
ETG6
(Sterowana 6 biegów)
BVM5
(Manualna 5 biegów)
Typy Warianty Wersje: CU 9HP0/S9HP8/PS BHYK /SBHY6/S
-
M
asa własna pojazdu
1 160
1 170
1 180
1 180
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 235
1 245
1 255
1 255
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 684
1 692
1 710
1 710
-
D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 634
2 192
2 210
2 660
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 950
500 500 950
-
P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 270
820 8201 270
-
P
rzyczepa bez hamulców
610500 500 610
-
Z
alecany nacisk na hak
51515151
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
11
Dane techniczne

228
2008_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) - DIESEL
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
*** Dla BELGII. Silniki
1,6 l BlueHDi 116***
S&S 1,6 l BlueHDi 120
S&S
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6 biegów)
BVM6
(Manualna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje CU BHXM/SBHZM/S
-
M
asa własna
1 200
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 275
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 726
-
D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 706
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 980
-
P
rzyczepa z hamulcami** z rozkładem
obciążenia (w granicach MTR A) 1 300
-
P
rzyczepa bez hamulców
620
-
Z
alecany nacisk na hak
51
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego prędkość nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37 °C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Dane techniczne