PEUGEOT 2008 2020 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
6Fahrzeug, um ohne Intervention durch den
Fahrer in dieser Parklücke zu parken. Sie
können damit auch automatisch aus einer
Parklücke in Längsaufstellung ausparken.
Das System übernimmt die Kontrolle über
Lenkung, Fahrtrichtung, Beschleunigung und
Bremse. Das System führt die Messungen der
verfügbaren Parklücken und Berechnungen
des Abstands zu Hindernissen mithilfe von 12
Ultraschallsensoren durch, die in den vorderen
und hinteren Stoßstangen des Fahrzeugs
eingebaut sind.
Um den Fahrer bei der Ãœberwachung des
erfolgreich durchgeführten Parkmanövers
zu unterstützen, löst das System
automatisch die Anzeige von Visiopark 1
180°-Umgebungsansicht aus und aktiviert die
Funktion „Einparkhilfe“.


So starten Sie die Einparkhilfe, wenn Sie
einen Parkplatz entdeckt haben:
► Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit auf höchstens 30 km/h.

► Drücken Sie auf die Taste am Gangwählhebel oder wählen Sie auf dem Touchscreen
Fahrbeleuchtung / Fahrzeug > Park Pilot aus.
Die Aktivierung des Systems deaktiviert
Toter-Winkel-Assistent .
Ablauf
Nach dem Aktivieren des Systems erfolgen diese
Schritte:
– Auswahl des Manövers über den Touchscreen,
– Suche nach einem freien Parkplatz,– Vorbereitung des Manövers,– Ausführen des Manövers,– Abschluss des Manövers.
Das System kann vor Beginn des
Manövers jederzeit deaktiviert werden.
Drücken Sie dazu auf den roten Pfeil in der
oberen linken Ecke des Touchscreens.
Park Pilot kann aufgrund der
Funktionsgrenzen des Systems nicht in
jedem Fall automatisch und angemessen
reagieren.
Der Fahrer bleibt für das Manöver
verantwortlich. Er darf die Fahrerposition
nicht verlassen und darf nie versuchen, den
Betätigungsknopf zu verriegeln.
Der Sicherheitsgurt des Fahrers muss
während des Manövers angelegt sein.
Auswahl der Art des Manövers und Suche nach
einem Parkplatz
Je nachdem, ob das Fahrzeug seit Einschalten
der Zündung in Bewegung war, schlägt die
Funktion bei einer Parklücke das Einparken oder
Ausparken vor.
► Wählen Sie den Typ und die Seite des Manövers aus, um die Parkplatzsuche zu
aktivieren.
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
bestätigt die Aktivierung.
Die Art des Manövers kann jederzeit geändert
werden, auch während der Suche nach einer
freien Parklücke.
► Fahren Sie an den parkenden Fahrzeugen in einem Abstand von 0,5 bis 1,50 m mit maximal 30 km/h entlang, bis das System eine freie Parklücke findet (dies wird durch OK auf der
Anzeige und ein akustisches Signal angezeigt).

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Fahrbetrieb
Beim Parken „in Längsrichtung“ muss die
Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs
zuzüglich 1 m entsprechen.Beim Parken in Längsrichtung muss die
Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs
zuzüglich 0,70 m entsprechen.
Vorbereitung des Manövers
► Fahren Sie sehr langsam, bis die Anforderung zum Anhalten und das „STOP“-
Schild in Verbindung mit einem akustischen
Signal angezeigt wird.
Wenn das Fahrzeug angehalten hat, wird
eine Seite mit Anweisungen auf der Anzeige
angezeigt.
► Befolgen Sie sämtliche Anweisungen, um das Manöver vorzubereiten.Wenn die Anweisung befolgt worden ist,
wird dieses Symbol automatisch
angezeigt.
Wenn alle Anweisungen validiert worden sind,
wird ein neuer Bildschirm angezeigt, der angibt,
dass Sie das Manöver ausführen können.
► Drücken Sie diese Taste, um das Manöver auszuführen.► Halten Sie diese Taste gedrückt und geben Sie das Bremspedal langsam frei.
Diese Taste muss während des
gesamten Manövers gedrückt bleiben.
Der Anfang des Manövers wird durch die
Anzeige eines Bildschirms mit der Meldung „Manöver läuft“ und einem akustischen Signal
angezeigt.
Visiopark 1 180°-Umgebungsansicht und die
Einparkhilfe werden automatisch aktiviert, um
Ihnen zu helfen, die unmittelbare Umgebung
Ihres Fahrzeugs während des gesamten
Manövers zu überwachen.
Ausführen des Manövers
Sobald der Fahrer das Bremspedal freigibt,
übernimmt das System automatisch die Kontrolle
über die Auswahl der Fahrtrichtung, vorwärts
oder rückwärts, Beschleunigung, Bremsen und
Lenkrichtung.
Der Manöverzustand wird mit diesen Symbolen
angezeigt:
Das Parkmanöver läuft.

Das Parkmanöver wurde unterbrochen.
Das Parkmanöver ist abgeschlossen oder
wurde abgebrochen (weiße Pfeile zeigen
an, dass der Fahrer wieder die Kontrolle über
sein Fahrzeug übernehmen muss).
Die Richtung des Manövers wird durch diese
Symbole angezeigt:
Vorwärtsgang
Rückwärtsgang
Der mittlere Pfeil ist grün, während das Fahrzeug
sich bewegt, oder weiß, um die nächste
Manöverrichtung anzuzeigen.
Während des gesamten Manövers,
angezeigt durch das grüne „ AUTO“-
Symbol, muss der Fahrer die
Betätigungstaste gedrückt halten.
Das Lenkrad vollzieht beim Manövrieren
schnelle Einschlagbewegungen. Halten
Sie das Lenkrad nicht fest und legen Sie die
Hände nicht zwischen die Lenkradspeichen.
Achten Sie darauf, dass sich beim
Manövrieren keine Gegenstände im Lenkrad
verfangen und das Lenkrad blockieren
können (lose Kleidung, Schal, Krawatte usw.).
Es besteht Verletzungsgefahr!
Wenn das Fahrzeug stark verlangsamt,
leuchten die Bremsleuchten
möglicherweise auf.
Aussetzung/Wiederaufnahme des
Manövers
Das Manöver kann zu jederzeit vorübergehend
unterbrochen werden, entweder automatisch
durch das System, wenn ein Hindernis erfasst
wird, oder durch einen Fahrereingriff. Wenn
der Fahrer eine Gefahr erkennt, kann er das
Manöver auch permanent unterbrechen.
Um das Manöver zu unterbrechen, kann der
Fahrer:
– den Funktionsknopf loslassen,– das Bremspedal betätigen,

151
Fahrbetrieb
6– die Kontrolle über die Lenkung wieder übernehmen,– den Status des Getriebes ändern (außer bei Wechsel zu P).
Ein Aussetzen des Manövers führt zu
unmittelbarem Stillstand des Fahrzeugs.
Dies wird durch die Anzeige des Symbols
mit der Meldung „Das Parkmanöver
wurde unterbrochen “ begleitet.
Wiederaufnehmen des Parkmanövers nach
Aufheben der Unterbrechungsbedingungen:
► Lassen Sie alle Bedienelemente los (Bremspedal, Funktionsknopf, Lenkrad usw.).► drücken Sie den Funktionsknopf erneut. Permanente Unterbrechung nach dem
Aussetzen des Manövers:
► Betätigen Sie das Bremspedal und legen Sie einen Gang ein.
Abbrechen des Manövers
Das Manöver wird in den folgenden Fällen
abgebrochen:
– keine Aktion vom Fahrer innerhalb von
30 Sekunden nach Unterbrechen des Manövers,– absichtliches Anziehen der Feststellbremse,– Einlegen des Getriebemodus P durch den
Fahrer,
– Fahrer nicht angeschnallt,– Öffnen einer Tür oder des Kofferraums,– Aktivierung eines des Fahrtrichtungsanzeigers gegenüber der Einparkseite,
– in bestimmten Fällen, wenn ein Rad des Fahrzeugs eine Bordsteinkante oder ein
niedriges Hindernis berührt,
– Auslösen der Antriebsschlupfregelung auf einer rutschigen Straße,– Abwürgen des Motors,– plötzliches Auftreten eines vor dem Beginn des Manövers durch das System nicht erkannten
Hindernisses, wenn das Hindernis über
30 Sekunden lang bestehen bleibt,– nach 10 Manövern zum Einfahren oder Herausfahren bei einer Parklücke in „Längsaufstellung“ oder nach 7 Manövern zum Einparken in „Senkrechtaufstellung“,– Systemstörung während des Manövers.Durch unmittelbares Abbrechen des Manövers
werden die Bremsen des Fahrzeugs betätigt und
die Funktion wird automatisch deaktiviert.
Dieses Symbol wird angezeigt und von
der Meldung „ Parkmanöver
abgeschlossen“ auf dem Touchscreen begleitet.
Eine Meldung fordert den Fahrer auf, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Die Funktion wird nach wenigen
Sekunden deaktiviert, diese
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument erlischt
und die Standardanzeige wird wieder angezeigt.
Nach 4 Sekunden wählt das System automatisch den Modus P für das Getriebe.
Ende des Manövers
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Dieses Symbol wird angezeigt, in
Verbindung mit der Meldung
„Parkmanöver abgeschlossen “ auf dem
Touchscreen.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, erlischt
diese Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument und die ursprüngliche Anzeige
wird wiederhergestellt.
– Beim Einfahren in eine Parklücke muss der Fahrer möglicherweise das Manöver abschließen. Vier Sekunden nach Abschluss des Manövers wechselt das Getriebe in den Modus
P.
– Beim Ausfahren aus einer Parklücke, wechselt das Getriebe auf N, sobald das
Manöver abgeschlossen ist. Mit einer Meldung
und Symbolen wird der Fahrer aufgefordert,
die Kontrolle über sein Fahrzeug wieder zu
übernehmen.
Nach einer Verzögerung von 30 Sekunden ohne
Eingriff durch den Fahrer, wechselt das Getriebe
automatisch in den Modus P.
Funktionsgrenzen
– Möglicherweise schlägt das System eine unangemessene Parklücke vor (Parken
verboten, Baustelle mit beschädigtem
Straßenbelag, Parklücke neben einem Graben
usw.).
– Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch
nicht an, da sich ein festes Hindernis auf der
gegenüberliegenden Seite befindet, das das

152
Fahrbetrieb
Verfolgen der für das Einparken notwendigen
Fahrtrichtung nicht zulässt.
– Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, wird jedoch nicht
ausgelöst, weil die Parklücke nicht breit genug
ist.
– Das System ist nicht dafür geeignet, an einem steilen Hang in einer engen Kurve einzuparken.– Das System erkennt keine Parkräume, die viel größer sind als das Fahrzeug selbst, es erkennt
auch nicht, dass Parklücken durch Hindernisse
eingeschränkt sind, die entweder zu niedrig
(Gehweg, Stufen usw.) oder zu schmal sind
(Bäume, Pfähle, Drahtzäune usw.).
– Das System kann durch einen falschen Reifendruck beeinträchtigt werden.– Wenn der Kofferraum zu schwer beladen ist, kann der Neigungswinkel des Fahrzeugs die
Entfernungsmessungen beeinträchtigen.
Verwenden Sie die Funktion nicht unter
folgenden äußeren Bedingungen:
– an einem unbefestigten Randstreifen
(Graben), einem Kai oder einem Abhang,– bei rutschiger Fahrbahn (Glatteis).
Verwenden Sie die Funktion nicht bei
Vorliegen folgender Funktionsstörungen:
– wenn ein Reifen zu niedrigen Druck aufweist,– wenn eine der Stoßstangen beschädigt ist,– wenn eine der Kameras defekt ist,
– wenn die Bremsleuchten nicht funktionieren.
Verwenden Sie die Funktion nicht, wenn
am Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen bzw. Situationen vorliegt:
– wenn Sie einen Gegenstand transportieren, der über die Abmessungen des Fahrzeugs
hinausragt (Leiter auf den Dachträgern,
Fahrradträger am Kofferraumdeckel usw.),
– bei unzulässiger Anhängerkupplung,– mit montierten Schneeketten,– beim Fahren mit einem „Notrad“ oder einem Ersatzrad mit kleinerem Durchmesser,– wenn andere als die Originalräder montiert sind,– nach dem Umbau einer oder beider Stoßstangen (Zusatzschutz),– falls die Sensoren nicht von einem V ertreter des PEUGEOT-Händlernetzes umlackiert
worden sind,
– bei nicht für das Fahrzeug zugelassenen Sensoren.
Funktionsstörungen
Wenn die Funktion nicht aktiviert wird,
wird durch das temporäre Blinken dieser
Kontrollleuchte und ein akustisches Signal eine
Funktionsstörung des Park Pilot angezeigt.
Wenn die Funktionsstörung während der
Verwendung des Systems auftritt, erlischt die
Kontrollleuchte.
Wenn während der Verwendung
des Park Pilot eine
Funktionsstörung der Einparkhilfe auftritt, die
durch das Aufleuchten einer dieser
Kontrollleuchten angezeigt wird, wird die
Funktion deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Im Fall einer Funktionsstörung der
Servolenkung wird diese Kontrollleuchte
in Verbindung mit einer Meldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos
möglich ist.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.

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P

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Praktische Tipps
Kraftstoffkompatibilität
Benzinkraftstoffe gemäß EN 228 enthalten bis zu 5 % bzw. 10 % Äthanol.
Dieselkraftstoffe gemäß EN 590, EN 16734
und EN 16709 enthalten jeweils bis zu 7 %, 10
%, 20 % und 30 % Fettsäuremethylester. Die
Verwendung von B20- oder B30-Kraftstoffen,
selbst wenn es nur gelegentlich ist, ist mit
besonderen Wartungsbedingungen („erschwerte
Bedingungen“) verbunden.

Paraffinischer Dieselkraftstoff gemäß EN 15940.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der
Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).
Es dürfen nur Kraftstoffadditive gemäß
der Norm B715001 (Benzin) oder
B715000 (Diesel) verwendet werden.
Diesel bei niedrigen
Temperaturen
Bei Temperaturen unter 0 °C könnte die Bildung von Paraffinen in Sommerdieselkraftstoffen zu
Betriebsstörungen des Motors führen. Unter
diesen Temperaturbedingungen sollten Sie
Winterdieselkraftstoff verwenden und den Tank
über 50 % gefüllt halten.Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten
empfiehlt es sich, das Fahrzeug bei
Temperaturen unter 15 °C überdacht (in einer
beheizten Garage) abzustellen.
Reisen ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe können den Motor
beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es erforderlich
sein, eine besondere Kraftstoffart (spezielle
Oktanzahl, spezielle Vertriebsbezeichnung ...) zu benutzen, um den korrekten Betrieb des
Motors zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie sich an
den Vertreter des Händlernetzes.
Tanken
Fassungsvermögen des Tanks: ca. 44 Liter
(Benzin) oder 41 Liter (Diesel)
Reserve: ca. 5 Liter
Mindestfüllstand
Wenn der Mindestfüllstand erreicht wird,
leuchtet diese Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung und einem akustischen Signal
auf. Bei erstmaligem Aufleuchten verbleiben
Ihnen ca. 5 Liter Kraftstoff.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff in den Tank
nachgefüllt wird, leuchtet diese Kontrollleuchte
bei jedem Einschalten der Zündung immer
wieder in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal auf.
Während der Fahrt werden die Meldung
und das akustische Signal in immer kürzer
werdenden Abständen ausgegeben, je weiter der
Kraftstoffstand sich 0 nähert.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, damit Sie mit
dem Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Für weitere Informationen zu einem leer
gefahrenen Tank (Diesel) siehe entsprechende
Rubrik.
STOP & START
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn
sich der Motor im STOP-Modus befindet;
schalten Sie die Zündung unbedingt über die
Taste aus.
Tanken
Nachtankmengen unter 5 Litern werden von der Kraftstoffanzeige nicht registriert.

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Praktische Tipps
7Beim Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch zu hören sein. Dieser
Unterdruck ist völlig normal. Er entsteht durch
die Dichtheit des Kraftstoffsystems.
Um das Auffüllen völlig sicher durchzuführen:
â–º Schalten Sie unbedingt den Motor aus.

► Drücken Sie bei entriegeltem Fahrzeug auf den mittleren Bereich hinten auf der Tankklappe,
um sie zu öffnen.
► Achten Sie darauf, dass Sie die Zapfsäule mit der richtigen Kraftstoffsorte für das Fahrzeug
wählen (die Kraftstoffsorte ist auf der Innenseite
der Tankklappe angegeben).
â–º Drehen Sie den Tankverschluss nach links.
► Nehmen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an die hierfür vorgesehene
Halterung (an der Tankklappe).
► Führen Sie die Zapfpistole bis zum Anschlag ein, bevor sie zum Füllen des Tanks betätigt wird
(Gefahr von Spritzern).
► Befüllen Sie den Tank.Füllen Sie nach dem dritten automatischen
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff
mehr nach, da dies zu Betriebsstörungen
führen könnte.
► Setzen Sie den Tankverschluss wieder ein.► Drehen Sie ihn nach rechts.► Drücken Sie auf die Tankklappe, um diese wieder zu verschließen.
Im Fall einer Fehlbetankung muss der
Tank vor dem Starten des Motors erst
entleert und dann mit dem richtigen Kraftstoff
befüllt werden.
Das Fahrzeug ist mit einem Katalysator
ausgestattet, der die Schadstoffe in den
Abgasen reduziert.
Benzinmotoren dürfen nur mit unverbleitem
Kraftstoff betankt werden.
Der Kraftstoffeinfüllstutzen hat eine engere
Öffnung, die nur Zapfpistolen für unverbleiten
Kraftstoff aufnimmt.
Sicherung gegen
Falschtanken (Diesel)
(Je nach Vertriebsland)
Diese mechanische Vorrichtung verhindert das
Befüllen eines Dieselfahrzeugs mit Benzin.
Die sich am Eingang des Tankbehälters
befindende Sicherungsvorrichtung wird nach
Abziehen des Tankverschlusses sichtbar.
Funktionsweise

Die Benzin-Zapfpistole stößt beim Einführen
in den Tankbehälter Ihres Dieselfahrzeugs auf
eine Klappe. Das System bleibt gesperrt und
verhindert so eine Fehlbetankung.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen
Sie eine Diesel-Zapfpistole ein.
Die Verwendung eines Kanisters zur
Befüllung des Tanks bleibt weiter
möglich.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können
je nach Land verschieden sein, das
Vorhandensein einer Sicherung gegen
Falschtanken kann das Befüllen des Tanks
unmöglich machen.
Wir empfehlen Ihnen, vor einer Reise ins
Ausland bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für

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Praktische Tipps
Zum Reinigen der Karosserie ist es nicht erlaubt, einen Druck von mehr als 80 bar zu
verwenden.
Vermeiden Sie jeden Wasser- oder
Staubeintritt in den Ladeanschluss und
den Ladestecker. Es besteht die Gefahr eines
tödlichen elektrischen Schlags oder
Brandgefahr!
Den Ladestecker oder das Ladekabel
niemals mit feuchten Händen anschließen
bzw. trennen. Es besteht die Gefahr eines
tödlichen elektrischen Schlags!
Antriebsbatterie
Diese Batterie speichert die Energie für den
Antrieb des Elektromotors sowie die Ausstattung
für den Wärmekomfort im Fahrzeuginnenraum.
Sie entlädt sich während des Betriebs und muss
daher regelmäßig aufgeladen werden. Die
Antriebsbatterie kann bereits vor Erreichen des
Reserveniveaus wieder aufgeladen werden.
Die Batterielaufzeit kann je nach Fahrweise,
Strecke, Nutzung des Wärmekomforts und
Alterung der Batteriekomponenten variieren.
Der Alterungsprozess der
Antriebsbatterie wird von mehreren
Faktoren beeinflusst, unter anderem
Klimabedingungen, zurückgelegte Strecke
und Häufigkeit des Schnellladens.
die Tankstellenausstattung in dem Land, in=
das Sie fahren, geeignet istK
Ladesystem (ElectricF
Stromkreis 400 V
Das elektrische Antriebssystem mit einer
Spannung von ca. 400 V ist gekennzeichnet
durch die orangefarbenen Kabel und seine durch
dieses Symbol markierten Bauteile:


Das Antriebssystem eines
Elektrofahrzeugs kann während des
Betriebs und nach Ausschalten der Zündung
heiß sein.
Beachten Sie die Warnhinweise auf den
Schildern, insbesondere im Deckel.
Alle Arbeiten oder Änderungen am
Stromkreis des Fahrzeugs (einschließlich
Antriebsbatterie, Anschlüsse, orangefarbene
Kabel und anderen von innen oder
außen sichtbare Komponenten) sind
ausdrücklich verboten. Es besteht die
Gefahr von schweren Verbrennungen oder
eines lebensgefährlichen Stromschlags
(Kurzschluss / Tod durch Stromschlag)!
Wenden Sie sich bei einem Problem an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.


Dieser Aufkleber ist ausschließlich zur
Verwendung durch die Feuerwehr und
Wartungsdienste im Falle von Arbeiten am
Fahrzeug gedacht.
Keine andere Person darf das auf dem
Aufkleber abgebildete Gerät berühren.
Bei einem Unfall oder Aufprall
Der Stromkreis der Antriebsbatterie
könnte im Fall eines Unfalls oder eines
Aufpralls am Unterboden des Fahrzeugs
schwer beschädigt werden.
Stellen Sie das Fahrzeug ab, sobald dies
gefahrlos möglich ist und schalten Sie die
Zündung aus.
Wenden Sie sich umgehend an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Bei Brandgefahr
Das Fahrzeug muss unverzüglich
verlassen und alle Fahrgäste evakuiert
werden. Versuchen Sie nie, das Feuer selbst
zu löschen. Es besteht die Gefahr eines
tödlichen Stromschlags!
Kontaktieren Sie sofort und unbedingt die
Rettungsdienste. Setzen Sie diese davon in
Kenntnis, dass es sich bei Ihrem Fahrzeug
um ein Elektrofahrzeug handelt.
Beim Waschen
Vergewissern Sie sich vor dem Waschen
des Fahrzeugs, dass die Ladeklappe
ordnungsgemäß geschlossen ist.
Waschen Sie Ihr Auto nicht während die
Batterie aufgeladen wird.
Hochdruckreinigung
Um eine Beschädigung der elektrischen
Bauteile zu verhindern, ist es ausdrücklich
untersagt, den Frontbereich oder den
Unterboden des Fahrzeugs mit einem
Hochdruckgerät zu reinigen.

157
Praktische Tipps
7Zum Reinigen der Karosserie ist es nicht
erlaubt, einen Druck von mehr als 80 bar zu
verwenden.
Vermeiden Sie jeden Wasser- oder
Staubeintritt in den Ladeanschluss und
den Ladestecker. Es besteht die Gefahr eines
tödlichen elektrischen Schlags oder
Brandgefahr!
Den Ladestecker oder das Ladekabel
niemals mit feuchten Händen anschließen
bzw. trennen. Es besteht die Gefahr eines
tödlichen elektrischen Schlags!
Antriebsbatterie
Diese Batterie speichert die Energie für den
Antrieb des Elektromotors sowie die Ausstattung
für den Wärmekomfort im Fahrzeuginnenraum.
Sie entlädt sich während des Betriebs und muss
daher regelmäßig aufgeladen werden. Die
Antriebsbatterie kann bereits vor Erreichen des
Reserveniveaus wieder aufgeladen werden.
Die Batterielaufzeit kann je nach Fahrweise,
Strecke, Nutzung des Wärmekomforts und
Alterung der Batteriekomponenten variieren.
Der Alterungsprozess der
Antriebsbatterie wird von mehreren
Faktoren beeinflusst, unter anderem
Klimabedingungen, zurückgelegte Strecke
und Häufigkeit des Schnellladens.
Bei einer Beschädigung der
Antriebsbatterie
Führen Sie keinesfalls selbst Arbeiten am
Fahrzeug aus.
Berühren Sie niemals Flüssigkeiten, die
aus der Batterie austreten und im Falle
eines Körperkontakts mit diesen Produkten,
spülen Sie sie ausgiebig mit Wasser ab und
konsultieren Sie möglichst schnell einen Arzt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
Ladeanschlüsse und
Kontrollleuchten


1. Ladeanschlüsse
2. Aktivierungstaste bei verzögertem Laden
3.Kontrollleuchte für Einrasten des
Ladesteckers
Rot: Der Ladestecker ist ordnungsgemäß
eingesteckt und im Anschluss eingerastet.
4. Ladekontrollleuchte


Zustand der
Ladekontrollleuchte Bedeutung
Ununterbrochen weiß Beleuchtung beim
Öffnen der Klappe
Ununterbrochen blau Verzögertes Laden
Blinkt grün Wird geladen
Ununterbrochen grün Ladevorgang
beendet
Ununterbrochen rot Funktionsstörung
Selbst bei einem leichten Aufprall auf die
Ladeklappe ist von ihrer Verwendung
abzusehen.
Der Ladeanschluss darf weder entfernt noch
modifiziert werden - Brandgefahr!
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.

158
Praktische Tipps
Ladekabel
Das Fahrzeug wird mit einem für die
Stromversorgung des Auslieferungslandes
passenden Ladekabel geliefert. Prüfen Sie
bei Auslandsfahrten auf folgender Tabelle die
Kompatibilität der jeweiligen Stromversorgung
mit Ihrem Ladekabel.
Weitere Informationen und geeignete Ladekabel
erhalten Sie bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt.
Hausanschluss
(Aufladen am Hausanschluss - Einphasenwechselstrom (AC))


Modus 2 mit Standard-Steckdose A: 8 A maximaler Ladestrom

Modus 2 mit Green'Up-Steckdose B: 16 A maximaler Ladestrom
Modus 2 (AC) Ladekabel mit integriertem
Steuergerät


Modus 2 Ladekabel mit integriertem
Steuergerät
Schäden am Kabel müssen unbedingt
vermieden werden.
Verwenden Sie ein beschädigtes Kabel nicht
mehr und wenden Sie sich für ein Ersatzkabel
an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Schnellladestation (Wallbox)
(Schnellladung - Einphasenwechselstrom oder Drehstrom (AC))


Modus 3 mit einer Schnellladestation (Wallbox) (je nach Version): 32 A maximaler Ladestrom
Modus 3 (AC) Ladekabel


Schnellladestation (Wallbox)
Die Ladestation darf weder entfernt noch
modifiziert werden. Es besteht die Gefahr
eines tödlichen elektrischen Schlags und/oder
Brandgefahr!
Betriebsanweisungen finden sie in
Benutzerhandbuch der Ladestation.