Peugeot 206 SW 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

01-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE161
AKUMULATOR
Aby naładować akumulator za pomocą prostownika, należy:  odłączyć akumulator,
 przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
 podłączyć zaczynając od zacisku (–),
 sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem
należy je zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy:  podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów,
 jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (–)
akumulatora pomocniczego,
 drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu
uruchamianego, jak najdalej od akumulatora.
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody.
- Przed rozłączeniem akumulatora, należy odczekać 2 minuty po
wyłączeniu zapłonu.
- Nie zdejmować zacisków podczas pracy silnika.
- Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu
zacisków.
- Przed odłączeniem akumulatora, należy zamknąć szyby oraz dach.
- Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest to czas niezbędny do inicjalizacji sys-
temów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc, postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator.
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika 


 
 w,

! 
podnośniki "
lampki sufitowe, radioodtwarzacz, #$
są dostępne przez trzydzieści
minut, "

spowodować rozłado-
wania 
#
Po upływie tych 30 minut, na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawia siękomunikat "Tryb ekonomiczny
włączony" i aktywne funkcje zosta-
ją przełączone w tryb czuwania.
Roz ładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.

01-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
162
MONTAŻ
RADIOODTWARZACZA
Wasz pojazd jest fabrycznie wypo-
sażony w instalację do montażuradioodtwarzacza:
- antenę dachową,
- koncentryczny przewód ante-nowy,
- podstawowy układ przeciwzakłóce- niowy,
- przewody zasilania głośników przednich,
- przewody zasilania głośników tyl- nych i głośników wysokotonowych,
- 2 złącza ośmiostykowe. Podłączenie przewodów
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Po włączeniu zapłonu
A7 : (+) Stały
A8 : Masa
B1 : (+) Głośnika tylnego prawego
B2 : (–) Głośnika tylnego prawego
B3 : (+) Głośnik przedni prawy i
tweeter
B4 : (–) Głośnik przedni prawy i tweeter
B5 : (+) Głośnik przedni lewy i tweeter
B6 : (–) Głośnik przedni lewy i tweeter
B7 : (+) Głośnika tylnego lewego
B8 : (–) Głośnika tylnego lewego
MONTAŻ GŁOŚNIKÓW
Istniejąca w pojeździe instalacja
pozwala na zamontowanie: 
głośników o średnicy 165 mm w
drzwiach przednich,
 głośników o średnicy 1 %mm w
drzwiach t  &,
 głośników wysokotonowych o
średnicy 22,5 mm w obudowach
lusterek wstecznych.
Przed instalacją radioodt-
warzacza lub głośników
w Waszym samochodzie,
należy skontaktować się
z ASO PEUGEOT.

01-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE163
Z podnoszeniem (tylko dwa koła
na ziemi)
Zalecane jest podniesienie pojazdu
za koła, za pomocą urządzeniapodnośnikowego.
Bez podnoszenia (cztery koła na ziemi)
Należy zawsze używać drążka holowniczego.
Cechy szczególne
automatycznej skrzynibiegów
W wypadku holowania z czterema
kołami na ziemi, konieczne jest przes-
trzeganie następujących warunków:
- ustawić dźwignię wybierającą w
pozycji N,
- holować pojazd z prędkością poniżej 50 km/godz, na odcinku
nie dłuższym niż 50 km,
- nie dolewać oleju do skrzyni biegów. Uchwyt holowniczy z tyłu
hatchback
Uchwyt holowniczy z przodu
Uchwyt holowniczy z tyłu
206 SW
Nigdy nie używać belki
chłodnicy.
HOLOWANIE POJAZDU
Hatchback
Holowanie za przód lub za tył
Przymocować drążek holowniczy do
uchwytów holowniczych.206 SW
Za przód,
przymocować drążek
holowniczy do uchwytu holownicze- go.
Za tył:  odpiąć pokrywę przy pomocy
monety,
 przykręcić uchwyt holowniczy
(umieszczony w pojemniku na
podnośnik), aż do oporu.

01-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
164
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄKEMPINGOWĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją Waszegosamochodu. Montaż tego urządzenia powinien być
wykonany przez ASO PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób
i bagaży, może być jednak używany
również do holowania przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi.
Gęstość powietrza maleje wraz z
wysokością, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejs-
zyć maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% i
postępować tak przy każdych
następnych 1000 metrach. Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
: należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy. Chłodzenie : holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elek-
trycznie, jego zdolność chłodzenia
nie zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować
wyższe przełożenie skrzyni biegów
w celu zmniejszenia obrotów silnika
i zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia. W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik. Opony
: sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przycze-
py przestrzegając przy tym zaleca-
nych wartości. Hamulce : podczas holowania wydłuża
się droga hamowania.Oświetlenie : sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny : uwzględnić zwiększoną
wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.

01-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE165
Demontaż dywanika
Podczas demontażu dywanika po
stronie kierowcy, należy przesunąć
siedzenie maksymalnie do tyłu i
wyciągnąć mocowania.
Podczas ponownego montażu,
ułożyć dywanik i zamontować
mocowania przekręcając je o jedną
czwartą obrotu.
Przy montażu stelaża relingów
dachowych, należy przestrzegać
przewidzianych do tego punktówmocowania.
Są one oznakowane na każdym z
prętów.
Należy używać jedynie sprzętu
homologowanego przez PEUGEOT i
przestrzegać zaleceń producenta
dotyczących montażu.Maksymalne dopuszczalne obciążenie bagażnika
dachowego, dla ładunku, którego wysokość nie
przekracza 40 cm (z wyjątkiem bagażnika na rowery) : 75 kg.
Jeżeli wysokość ładunku
przekracza 40 cm, należy
dostosować prędkość pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów dachowych.
MONTAŻ RELINGÓW DACHOWYCH (206 SW)

01-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
166
KONSERWACJA KAROSERII
W celu ochrony lakieru i elementów
plastikowych Waszego pojazdu,
zalecamy Państwu jego częstemycie,
- ręczne, bez szczególnych środkówostrożności;
- w myjni automatycznej, lecz zbyt częste korzystanie źle utrzy-
manych myjni 
  &
może spowodować powstanie
mikrozarysowań, sprawiających
wrażenie zmatowienia lakieru
(szczególnie widoczne na ciem-
nych barwach lakieru);
- mycie wysokim ciśnieniem ściśle
przestrzegając zaleceń, dotyczą-
cych korzystania z tego typu
urządzeń (ciśnienie i odległość).
Jeśli pojazd ma uszkodzone ele-
menty (zderzaki lub reflektory),
zalecamy nie kierować w ich
stronę strumieni wody, należy
umyć je ręcznie.
Starać się nie nalewać wody do
zamków.
W celu wyjaśnienia wszystkich wąt-
pliwości, dotyczących mycia
Waszego pojazdu należy skontakto-
wać się z naszym przedstawicielem,
który doradzi Państwu produkty
najwyższej jakości, zalecane przez
nasze serwisy.
- Ptasie odchody, reszt- ki owadów, krople
żywicy, plamy smoły i
smaru muszą być
natychmiast usunięte
( zawierają one składniki mogące
w znacznym stopniuuszkodzić
lakier) .
- Nie należy używać suchej szmat- ki, tworzyw ściernych, rozpuszc-
zalników do wycierania
reflektorów o podwójnej paraboli,
gdyż posiadają one szybę
poliwęglanową powleczoną lakie-
rem ochronnym.
- Nigdy nie używać benzyny lub ropy do czyszczenia karoserii ani
jej elementów plastikowych.
- W celu uniknięcia rozprzestrze- niania się korozji z przypadkowy-
ch zadrapań (uderzenia żwiru,
obtarcia itp.) należy je szybkonaprawiać.

INFORMACJE PRAKTYCZNE167
CZĘŚCI I AKCESORIA 206
Zalecamy stosowanie w Waszym PEUGEOT wyłącznie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów homologowanych przez markę.
Homologowane, oryginalne części zamienne oraz akcesoria, dostosowane do PEUGEOT, zostały wcześniej poddane testom i zostały zatwierd-
zone pod względem trwałości i bezpieczeństwa, czego firma PEUGEOT nie może zagwarantować w przypadku innych produktów.
Szeroki wybór oryginalnych akcesoriów, homologowanych przez PEUGEOT, oferowany jest przez sieć handlową marki. Wszystkie one ob jęte są
gwarancją PEUGEOT:
Bezpieczeństwo : Alarm antywłamaniowy, oznakowanie szyb, śruby antykradzieżowe kół, trójkąt ostrzegawczy, apteczka, kami-
zelka odblaskowa, ...
Zabezpieczenie : Pokrowce dostosowane do poduszek bocznych (hatchback i 206 SW), dywaniki, pojemnik do bagażnika, ...
Komunikacja : Radiotelefon, zestaw głośnomówiący, system nawigacji, zmieniarka CD, radioodtwarzacze, głośniki, ramka
montażowa radioodtwarzacza, półka tylna z 4 głośnikami (hatchback), ...
Indywidualizacja : Felgi aluminiowe, kołpaki, dach otwierany* , reflektory przeciwmgielne przednie, osłony przeciwbłotne, spoiler
tylnej klapy (hatchback), sportowy układ wydechowy, ozdobny panel konsoli z drewna i aluminium, progi drzwi,
zestaw "nadwozie" rozszerzacze błotników, dwubarwna kierownica, sportowy układ wydechowy, ...
* podczas montażu dachu otwieranego konieczne jest zastosowanie wyłącznie oryginalnych części zamien-
nych PEUGEOT.
Komfort : Podłokietnik środkowy, stolik do pisania, zabezpieczenie siedzenia pasażera, uchwyt na kubek, pojemnik na
płyty CD lub kasety, konsola  owiewki, pojemniki pod tylną półkę (hatchback), ...
Rekreacja : Hak holowniczy, relingi dachowe, bagażniki dachowe, zestawy do przewozu rowerów** lub nart, łańcuchy
śniegowe, ...
** Nie mocować zestawów do przewozu rowerów na spoilerze ani na tylnej szybie.
Dzieci : Podwyższenie i foteliki dziecięce, fotelik Kiddy Isofix, żaluzja, ...
Preparaty do konserwacji : Płyn do spryskiwaczy, preparaty do czyszczenia i konserwacji wnętrza i karoserii samochodu, ...
Firma : Zestaw umożliwiający zmianę na pojazd ciężarowy, ...
Przed instalacją wyposażenia elektrycznego w Waszym samochodzie, należy skontaktować się w ASO PEUGEOT.
01-12-2003

01-12-2003
DANE TECHNICZNE
168
BENZYNOWE
Modele 2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CKFU
Typy warianty wersje 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2AKFU
2SHFX 2EKFW 2EKFU
2EHFX
SILNIKI 1,1 litra 1,4 litra 1,4 litra 1,4 litra 16V Pojemność (cm 3
) 1 124 1 360 1 360 1 360
Średnica x skok (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 75 x 77 Moc maksymalna norma (kW) 44,1 55 55 65
Przy obrotach (obr/min) 5 500 5 500 5 500 5 250
Maksymalny moment obrotowy (Nm)94 118 120 135
Przy obrotach (obr/min) 2 700 2 800 2 800 3 250
Paliwo Bezołowiowe
Ołowiowe dopuszczalneBezołowiowe Bezołowiowe
Katalizator Tak Nie Tak Tak Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Ręczna Automatyczna Ręczna
(5 biegów) (5 biegów) (5 biegów) (4 biegi) (5 biegów)
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 





Skrzynia biegów - Most 2 2 2 _ 2
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
(2) Opróżnianie grawitacyjne - (3) Opróżnianie przez zasysanie

01-12-2003
BENZYNOWE
Modele 2CNFU 2ANFU2CRFN 2 CRFKA/IF
Typy warianty wersje 2HNFU 2ARFN
2 KNFU 2ERFN
SILNIKI 1,6 litra 2 litry 16V2 litry16V
Pojemność (cm 3
) 






Średnica x skok (mm)



 


 



Moc maksymalna norma (kW)   
Przy obrotach (obr/min)

 



Maksymalny moment obrotowy (Nm)
 
Przy obrotach (obr/min) 
 
 


Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Katalizator Tak Tak Tak
Skrzynia biegów Ręczna Automatyczna Ręczna Ręczna
(5 biegów) (4 biegi) (5 biegów) (5 biegów)
Pojemność oleju (w litrach) Silnik (z wymianą wkładu) 



 



 




Skrzynia biegów - Most    
DANE TECHNICZNE 169
(2) Opróżnianie grawitacyjne - (3) Opróżnianie przez zasysanie
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

01-12-2003
DANE TECHNICZNE
170
DIESEL
2C8HX 2CWJY
Modele 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Typy warianty wersje 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU
2E8HX 2TWJY 2HRHY
SILNIKI 1,4 litra turbo HDI 1,9 litra 2 litry Turbo HDI
2 litry Turbo HDI (ECO)
Pojemność (cm 3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Średnica x skok (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88Moc maksymalna norma (kW) 50 51 66 66
Przy obrotach (obr/min) 4 000 4 600 4 000 4 000
Maksymalny moment obrotowy (Nm)150 125 205 205
Przy obrotach (obr/min) 1 750 2 500 1 900 1 900
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator Tak Tak Tak Tak Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Ręczna Ręczna
(5 biegów) (5 biegów) (5 biegów) (5 biegów)
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu) 3,8 4,8 4,5 4,5
Skrzynia biegów - Most 2 1,9 1,9 1,9
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW