PEUGEOT 207 2010 Návod na použití (in Czech)

45
TOPENÍ/V
(TRÁNÍ
Panel s ručním ovladačem
Panel s elektrickým ovladačem
RUČNÍ KLIMATIZACE
Panel s ručním ovladačem
Panel s elektrickým ovladačem

i
46
2. Se
9ízení rychlosti ventilátoru
 Otáčením kolečka od polohy

1 k poloze 4 nastavte pot
9eb-
nou rychlost ventilátoru pro
zajišt
)ní pohodlí v kabin
). Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících (zav
9ené
v
)trací otvory).
St
9ední a boční v
)trací otvory.

 Otáčením kolečka od modré-
ho pole (chlad) k červenému
poli (teplo) nastavte teplotu
dle svého p
9ání. Čelní sklo a boční okna.
1. Se
9ízení teploty
Rozd
)lení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
kolečka do n
)které
mezipolohy, označené
bodem „

i
47
5. Zapínání/vypínání klimatizace Klimatizační za
9ízení je urče-
no pro činnost po celý rok, se
zav
9enými okny vozidla. Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace. ODMLŽOVÁNÍ – ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA
 Vypn
)te odmrazování zadního
okna a vn
)jších zp
)tných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spot
9eba
proudu znamená rovn
)ž nižší
spot
9ebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
p
9ed automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost p
9i následujícím nastartování.
Zapnutí
Odmlžování – odmrazování okna m
Aže
být v činnosti jen p
9i b
)žícím motoru.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vn
)j-
ších zp
)tných zrcátek (podle verze).
Rozsvítí se kon trolka náležející k
tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadm
)rné spot
9eb
)
elektrické energie.

 Odmrazování je možno vypnout
p
9ed jeho automatickým zastavením
op
)tovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
Umož
3uje:
- snížit teplotu v kabin
) v letním období,
- zvýšit účinnost odmlžování v zim-
ním období, p
9i teplot
) nad 0 °C.
Zapnutí

 Stiskn
)te tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
p
9íslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je se
9i-
zovací kolečko rychlosti ventilátoru
2 v poloze „0“.
Vypnutí

 Znovu stiskn
)te tlačítko „A/C“ , p
9í-
slušná kontrolka zhasne.

i
47
5. Zapínání/vypínání klimatizace Klimatizační za
9ízení je urče-
no pro činnost po celý rok, se
zav
9enými okny vozidla. Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace. ODMLŽOVÁNÍ – ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA
 Vypn
)te odmrazování zadního
okna a vn
)jších zp
)tných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spot
9eba
proudu znamená rovn
)ž nižší
spot
9ebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
p
9ed automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost p
9i následujícím nastartování.
Zapnutí
Odmlžování – odmrazování okna m
Aže
být v činnosti jen p
9i b
)žícím motoru.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vn
)j-
ších zp
)tných zrcátek (podle verze).
Rozsvítí se kon trolka náležející k
tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadm
)rné spot
9eb
)
elektrické energie.

 Odmrazování je možno vypnout
p
9ed jeho automatickým zastavením
op
)tovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
Umož
3uje:
- snížit teplotu v kabin
) v letním období,
- zvýšit účinnost odmlžování v zim-
ním období, p
9i teplot
) nad 0 °C.
Zapnutí

 Stiskn
)te tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
p
9íslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je se
9i-
zovací kolečko rychlosti ventilátoru
2 v poloze „0“.
Vypnutí

 Znovu stiskn
)te tlačítko „A/C“ , p
9í-
slušná kontrolka zhasne.

i
i
48
Pro zabrán
)ní vhán
)ní p
9íliš studené-
ho vzduchu v dob
), kdy je motor ješt
)
studený, dosahuje ventilace své opti-
mální úrovn
) pouze postupn
).
Za chladného počasí rozvádí automa-
tický program teplý vzduch p
9ed nostn
)
výlučn
) sm
)rem k čelnímu sklu, boč-
ním okn
Am a nohám cestujících.
Jestliže je p
9i nastupování do vozi-
dla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší než je p
9íjemné,
je zbytečné m
)nit p
9edvolenou a
zobrazenou hodnotu pro dosažení
požadovaného komfortu. Systém
automaticky a co nejrychleji vyrov-
ná rozdíl teplot.

Klimatizační systém m
Aže být v činnosti
jen p
9i b
)žícím motoru.
8idič a spolujezdec vp
9edu
mohou každý zvláš
? nastavit
požadovanou teplotu na své
stran
) vozidla.
 Otočte kolečko 2 nebo 3 sm
)rem
doleva pro snížení hodnoty a sm
)-
rem doprava pro její zvýšení.
Se
9ízení kolem hodnoty 21 umož
3u-
je dosáhnout optimálního pohodlí. Dle
pot
9eb je možno nastavit teplotu mezi
b
)žnými hodnotami 18 až 24.
Navíc je doporučeno vyvarovat se roz-
dílu nastavení vlevo/vpravo, který by
byl v
)tší než 3.
4. Automatický program pro dobrý výhled
Pro rychlé odmlžení či odmra-
zení čelního skla a bočních
oken (vlhkost, velký počet ces-
tujících, námraza...) nemusí
být automatický program pro
komfort dostatečn
) účinný.

 V takovém p
9ípad
) zvolte automa-
tický program pro dobrý výhled.
Systém
9ídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru a p
9ívod vn
)j-
šího vzduchu a optimálním zp
Asobem
sm
)ruje proud vzduchu k čelnímu sklu
a bočním okn
Am.
Automatická činnost

 Stiskn
)te tlačítko „AUTO“ .
Zobrazí se symbol „AUTO“ .
2. Se
9izování na stran
)
9idiče
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim, protože automaticky a optimál-
ním zp
Asobem reguluje všechny funkce,
tj. teplotu v kabin
), rychlost ventilátoru,
rozd
)lování proudu vzduchu a obíhání
vnit
9ního vzduchu, a to v souladu s hod-
notou pohodlí, kterou jste zvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zav
9enými okny
vozidla. Hodnota uvedená na displeji odpovídá
úrovni pohodlí, nikoli teplot
) ve stup-
ních Celsia či Fahrenheita.
1. Automatický program pro komfort
3. Se
9izování na stran
) spolujezdce

!
!
i
49

 Pro jeho vypnutí stiskn
)te zno-
vu tlačítko „dobrý výhled“ nebo

„AUTO“ , kontrolka tlačítka zhasne
a zobrazí se nápis „AUTO“ .

 Pro zastavení chlazení
vzduchu stiskn
) te toto tla-
čítko. 6. Se
9izování rozd
)lení proudu vzduchu

 Opakovanými stisky toho-
to tlačítka m
Ažete p
9epínat
sm
)rování vzduchu sm
)-
rem:
7. Se
9izování rychlosti ventilátoru
 Stiskn
)te tlačítko „malá
vrtulka“ pro snížení rych-
losti ventilátoru.
8.
Vstup vn
)jšího vzduchu/obíhání vnit
9ního vzduchu
Neutralizace systému

 Tiskn
)te tlačítko „malá vrtulka“ až
do zmizení symbolické vrtulky z dis-
pleje.
Tento povel neutralizuje všechny funk-
ce klimatizačního systému.
Tepelný komfort již není zajiš
?ován. Nic-
mén
) je v kabin
) stále cítit mírný proud
vzduchu, zp
Asobovaný jízdou vozidla.

 Stiskn
)te tlačítko „velká vrtulka“
nebo „AUTO“ pro op
)tnou aktivaci
systému s hodnotami platnými p
9ed
neutralizací.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro
zapnutí obíhání vnit
9ního
vzduchu v kabin
). Zobrazí
se symbol obíhání.
5. Zapínání/vypínání chlazení
vzduchu
Nejezd
)te dlouho s neutralizova-
nou klimatizací.
Nenechávejte obíhání vnit
9ního
vzduchu zapnuté p
9íliš dlouhou dobu
(nebezpečí zamlžení skel a zhoršení
kvality vzduchu v interiéru).
- k čelnímu sklu, bočním okn
Am a k
nohám cestujících,
- k čelnímu sklu a bočním okn
Am (odmlžování či odmrazování),
-
do st
9edních a bočních v
)tracích otvor
A,
- do st
9edních a bočních v
)tracích otvor
A a k nohám cestujících,
- k nohám cestujících.

 Stiskn
)te tlačítko „velká
vrtulka“ pro zvýšení rych-
losti ventilátoru.
Vrtulka symbolizující ventilátor vzduchu
se postupn
) vypl
3uje v závislosti na
požadované hodnot
). Tato funkce umož
3uje izolovat kabinu
od nep
9íjemných pach
A a kou
9e p
9ichá-
zejících zvenku.


Jakmile je to možné, stiskn
)te znovu
toto tlačítko pro umožn
)ní p
9ívodu vn
)j-
šího vzduchu a zabrán
)ní zamlžení
skel.
Pro co nejv
)tší ochlazení či zah
9átí
vzduchu v kabin
) je možno p
9ekročit
hodnotu minima 14 či maxima 28.

 Otočte kolečko 2 nebo 3 sm
)-
rem doleva až k zobrazení

„LO“ či sm
)rem doprava až k
zobrazení „HI“ .
Ruční nastavení
Dle svého p
9ání m
Ažete zvolit u n
)které
z funkcí odlišné se
9ízení, než jaké pro-
vádí automatický systém. Ostatní funk-
ce budou i nadále
9ízeny automaticky.

 Pro návrat do pln
) automatického
režimu stiskn
)te tlačítko „AUTO“ .
Toto vypnutí mohou doprovázet nep
9í-
jemné projevy (vlhkost, zamlžení skel).

 Stiskn
)te toto tlačítko pro návrat na
automatickou činnost klimatizace.
Zobrazí se symbol „A/C“ .

50
P
8EDNÍ SEDADLA
Sedadlo tvo
9í sedák, op
)radlo a op
)r-
ka hlavy. Všechny tyto části je možno
se
9ídit pro co nejv
)tší pohodlí p
9i
9ízení
a jízd
).
1. Podélné se
9izování

 Nadzvedn
)te ovladač a posu
3te
sedadlo dop
9edu nebo dozadu. 2. Nastavení výšky sedadla
9idiče
nebo spolujezdce

 P
9itáhn
)te ovladač sm
)rem nahoru
nebo jej zatlačte sm
)rem dol
A toli-
krát, kolikrát je to nutné pro dosažení
žádané polohy. 3. Se
9ízení sklonu op
)radla

 Zatlačte ovladač sm
)rem dozadu.

!
!
51
Žádný p
9edm
)t ani osoba nesmí
bránit posunu kolejničky sedadla
do p
Avodní polohy. Návrat do této
polohy je nutný pro podélné zajiš-
t
)ní sedadla.
Nezapínejte bezpečnostní pás,
aby nebránil pr
Achodu cestujících
vzadu.
4. P
9ístup k zadním míst
Am
(3 dve
9e)

 P
9itáhn
)te ovladač pro sklopení op
)-
radla a posu
3te sedadlo dop
9edu.
Po narovnání se sedadlo vrátí do
p
Avodní polohy. 5. Nastavení výšky op
)rky hlavy

 Pro zvýšení polohy vysu
3te op
)rku
nahoru.

 Pro vytažení op
)rky ze sedadla
zatlačte na pojistku A a vytáhn
)te
op
)rku nahoru.

 P
9i zp
)tné montáži zasu
3te tyčky
op
)rky svisle v ose op
)radla do p
9í-
slušných otvor
A.

 Pro snížení polohy zatlačte na pojist-
ku A a současn
) zasu
3te op
)rku. Op
)rka hlavy má výztuž se zoub-
kem, který brání jejímu posunutí
dol
A; jedná se o bezpečnostní za
9í-
zení pro p
9ípad nárazu.

Nastavení je správné, jestliže
horní kraj op
)rky je v úrovni
temene hlavy.
Nikdy nejezd
)te s vymontovanými
op
)rkami hlavy. P
9i jízd
) musí být
op
)rky na svém míst
) a musí být
správn
) se
9ízené.

!
i
52
ZADNÍ SEDADLA
Lavice je rozd
)lená na dv
) sklopné
části, levou (širší) a pravou (užší), pro
r
Azné uspo
9ádání zavazadlového pro-
storu. Nikdy nejezd
)te s demontovanými
op
)rkami hlavy. Za jízdy musí být
op
)rky hlavy na svém míst
) a musí
být správn
) se
9ízené.
Op
)rky hlavy nelze vzájem-
n
) m
)nit, p
9i jejich montáži tedy
dodržujte jejich p
Avodní umíst
)ní.
Zadní op
)rky hlavy
Mají jednu vysokou polohu (komfort) a
jednu nízkou polohu (výhled dozadu).
Povel k zapnutí vyh
9ívání sedadla
nebo sedadel z
Astane uchován
v pam
)ti po dobu dvou minut po
vypnutí zapalování.
7. Ovládání vyh
9ívání sedadel
Když je motor v chodu, mohou být p
9ed-
ní sedadla samostatn
) vyh
9ívána.

 Použijte se
9izovací kolečko, umís-
t
)né na boku obou p
9edních seda-
del, pro zapnutí vyh
9ívání a zvolení
intenzity:

0 : Vypnuto.

1 : Malá.

2 : St
9ední.

3 : Velká.
Je rovn
)ž možno je vymontovat:

 vytáhn
)te op
)rku nahoru až na doraz,

 poté zatlačte na západku.
6. Loketní op
)rky (s výjimkou
t
9ídve
9ové verze)
Op
)rky je možno sklopit a vyjmout z
vozidla.

 Pro jejich demontáž stiskn
)te tlačít-
ko umíst
)né mezi loketní op
)rkou a
bokem sedadla a op
)rku vytáhn
)te.

!
i
52
ZADNÍ SEDADLA
Lavice je rozd
)lená na dv
) sklopné
části, levou (širší) a pravou (užší), pro
r
Azné uspo
9ádání zavazadlového pro-
storu. Nikdy nejezd
)te s demontovanými
op
)rkami hlavy. Za jízdy musí být
op
)rky hlavy na svém míst
) a musí
být správn
) se
9ízené.
Op
)rky hlavy nelze vzájem-
n
) m
)nit, p
9i jejich montáži tedy
dodržujte jejich p
Avodní umíst
)ní.
Zadní op
)rky hlavy
Mají jednu vysokou polohu (komfort) a
jednu nízkou polohu (výhled dozadu).
Povel k zapnutí vyh
9ívání sedadla
nebo sedadel z
Astane uchován
v pam
)ti po dobu dvou minut po
vypnutí zapalování.
7. Ovládání vyh
9ívání sedadel
Když je motor v chodu, mohou být p
9ed-
ní sedadla samostatn
) vyh
9ívána.

 Použijte se
9izovací kolečko, umís-
t
)né na boku obou p
9edních seda-
del, pro zapnutí vyh
9ívání a zvolení
intenzity:

0 : Vypnuto.

1 : Malá.

2 : St
9ední.

3 : Velká.
Je rovn
)ž možno je vymontovat:

 vytáhn
)te op
)rku nahoru až na doraz,

 poté zatlačte na západku.
6. Loketní op
)rky (s výjimkou
t
9ídve
9ové verze)
Op
)rky je možno sklopit a vyjmout z
vozidla.

 Pro jejich demontáž stiskn
)te tlačít-
ko umíst
)né mezi loketní op
)rkou a
bokem sedadla a op
)rku vytáhn
)te.