PEUGEOT 207 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Size: 8.89 MB
Page 151 of 248
9INFORMACJE PRAKTYCZNE
149
Bezpieczniki deski rozdzielczej
Skrzynka znajduje się w dolnej części
deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
)
patrz rozdział "Dostęp do narzędzi".
Tabele bezpieczników
Bezpiecznik
Nr
Natężenie
Funkcje
G39
20 A
Wolny.
G40
20 A
Podgrzewanie siedzeń kierowcy i pasażera.
Bezpiecznik
Nr
Natężenie
Funkcje
F1
15 A
Wycieraczka tylnej szyby.
F2
-
Wolny.
F3
5 A
Kalkulator poduszek powietrznych i napinaczy
pirotechnicznych.
F4
10 A
Stycznik pedału sprzęgła, złącze diagnostyczne,
wewnętrzne lusterko wsteczne elektrochromowane,
klimatyzacja, czujnik kąta kierownicy, pompa fi ltra
cząstek (Diesel).
F5
30 A
Elektryczne podnośniki szyb, elektryczne sekwencyjne
podnośniki szyb tylnych, zasłona przyciemniająca
dachu panoramicznego (SW).
F6
30 A
Elektryczne sekwencyjne podnośniki przednich szyb,
zasilanie składanych lusterek wstecznych.
F7
5 A
Przednie i tylne lampki sufi towe, lampka oświetlenia
mapy, oświetlenie osłony przeciwsłonecznej,
oświetlenie przedniego schowka.
Page 152 of 248
9INFORMACJE PRAKTYCZNE
150
Bezpiecznik
Nr
Natężenie
Funkcje
F8
20 A
Radioodtwarzacz, radiotelefon, ekran wielofunkcyjny,
zegar, przełączniki przy kierownicy, moduł sterowania
przyczepy.
F9
30 A
Przednie gniazdo 12 V, tylne gniazdo (SW).
F10
15 A
Wolny.
F11
15 A
Gniazdo diagnostyczne, stycznik stacyjki o niskim
napięciu, kalkulator automatycznej skrzyni biegów.
F12
15 A
Czujnik deszczu / jasności, wzmacniacz, moduł
sterowania przyczepy, moduł nauki jazdy.
F13
5 A
Moduł sterowania silnika, przekaźnik ABS, stycznik
podwójnej funkcji hamulca.
F14
15 A
Zestaw wskaźników, pasek kontrolek pasa
bezpieczeństwa, regulacja refl ektorów, klimatyzacja,
zestaw głośnomówiący, kalkulator pomocy przy
parkowaniu tyłem, poduszki powietrzne.
F15
30 A
Ryglowanie.
F17
40 A
Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych.
SH
-
Zwora PARC.
Page 153 of 248
9INFORMACJE PRAKTYCZNE
151
Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika przy akumulatorze (po
lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
)
Odpiąć pokrywę.
)
Wymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).
)
Po wymianie zamknąć dokładnie
pokrywę, aby uszczelnić skrzynkę
bezpieczników.
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik
Nr
Natężenie
Funkcja
F1
20 A
Zasilanie kalkulatora silnika i przekaźnika sterowania
zespołu motowentylatora, elektrozawory rozrządu i
kanistra (1,6 l THP 16V), przepływomierz powietrza
(Diesel), pompa wtryskowa (Diesel), czujnik obecności
wody w oleju napędowym (Diesel), elektrozawory EGR,
podgrzewanie powietrza (Diesel).
F2
15 A
Sygnał dźwiękowy.
F3
10 A
Spryskiwacz przedniej i tylnej szyby.
F4
20 A
Spryskiwacz refl ektorów.
F5
15 A
Pompa paliwa (benzyna), elektrozawory Turbo
(1,6 l THP 16V).
F6
10 A
Czujnik prędkości samochodu, automatyczna skrzynia
biegów.
F7
10 A
Układ kierownicy ze wspomaganiem elektrycznym,
moduł połączeń i zabezpieczenia (Diesel).
F8
25 A
Przełącznik rozrusznika.
F9
10 A
Kalkulator ABS/ESP, stycznik pedału hamulca.
F10
30 A
Rozrusznik kalkulatora silnika (benzyna: cewki
zapłonowe, elektrozawory, sonda lambda,
wtryskiwacze, podgrzewacze, sterowany termostat)
(Diesel : elektrozawory, podgrzewacze).
F11
40 A
Dysza klimatyzacji.
F12
30 A
Mała / duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.
Page 154 of 248
9INFORMACJE PRAKTYCZNE
152
Bezpiecznik
Nr
Natężenie
Funkcja
F13
40 A
Zasilanie BSI (+ po zapłonie).
F14
30 A
Świece żarowe (Diesel).
F15
10 A
Światło drogowe lewe.
F16
10 A
Światło drogowe prawe.
F17
15 A
Światło mijania lewe.
F18
15 A
Światło mijania prawe.
*
Bezpieczniki maxi są dodatkowym
zabezpieczeniem układów elektrycz-
nych. Wszystkie naprawy z nimi zwią-
zane muszą być wykonywane przez
ASO SIECI PEUGEOT lub przez war-
sztat specjalistyczny.
Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik
Nr
Natężenie
Funkcja
Skrzynka 1
MF1 *
70 A
Zespół motowentylatora.
MF2 *
20 A / 30 A
Pompa ABS/ESP.
MF3 *
20 A / 30 A
Elektrozawory ABS/ESP.
MF4 *
60 A
Zasilanie BSI.
MF5 *
60 A
Zasilanie BSI.
MF6 *
30 A
Dodatkowy zespół motowentylatora (1,6 l THP 16V).
MF7 *
80 A
Skrzynka bezpieczników kabiny.
MF8 *
30 A
Wolny.
Skrzynka 2
MF9 *
80 A
Moduł ogrzewania (Diesel).
MF10 *
80 A
Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym.
MF11 *
40 A
Silnik elektryczny Valvetronic (1,6 l THP 16V).
Page 155 of 248
9INFORMACJE PRAKTYCZNE
153
AKUMULATOR
Etapy postępowania w przypadku łado-
wania rozładowanego akumulatora lub
w przypadku uruchamiania silnika z in-
nego akumulatora.
Dostęp do akumulatora
Uruchomienie pojazdu z innego
akumulatora
)
Podłączyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A
, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B
.
)
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
.
)
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do oddalo-
nego punktu masy pojazdu.
)
Uruchomić sprawny pojazd.
)
Włączyć rozrusznik pojazdu, który
uległ awarii i nie wyłączać silnika.
)
Poczekać aż silnik powróci na wol-
ne obroty i odłączyć przewody.
Akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumula-
tora należy:
)
otworzyć pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewn
ątrz,
)
ustawić podpórkę pokrywy silnika,
)
podnieść plastikową osłonę zacisku
(+).
Page 156 of 248
9
!
i
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
154
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu
klem.
Nie zdejmować klem podczas pra-
cy silnika.
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarko-
wy oraz ołów. Należy je usuwać
zgodnie z zaleceniami prawnymi,
w żadnym wypadku nie należy ich
wyrzucać razem z odpadkami do-
mowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika należy:
)
Odłączyć akumulator,
)
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,
)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),
)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem) należy je
zdjąć i przeczyścić.
W przypadku dłuższego, przekra-
czającego jeden miesiąc, postoju
samochodu zaleca się odłączać
akumulator.
Przed odłączeniem
akumulatora
Przed przystąpieniem do odłącze-
nia akumulatora, po wyłączeniu
zapłonu należy odczekać 2 minu-
ty.
Przed odłączeniem akumulatora
należy zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po pod
łączeniu akumulatora na-
leży włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji sy-
stemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek proble-
mów należy skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z war-
sztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znaj-
dującymi się w poszczególnych
rozdziałach należy osobiście prze-
prowadzić inicjalizację:
- klucza z pilotem zdalnego ste-
rowania,
- elektrycznych sekwencyjnych
podnośników szyb,
- pokładowego systemu prowa-
dzenia GPS.
Rozłączanie kabli
Podłączanie kabli
)
Ustawić otwarty pierścień 1
kabla
na zacisku (+) akumulatora.
)
Nacisnąć pionowo pierścień 1
, aby
ustawić go przy akumulatorze.
)
Zablokować pierścień odchyla-
jąc występ ustalający, a następnie
opuszczając łopatkę 2
.
)
Podnieść maksymalnie łopatkę ry-
glującą.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponie-
waż zablokowanie jest niemożliwe,
jeżeli pierścień jest nieprawidłowo
ustawiony; powtórzyć procedurę.
Page 157 of 248
9
i
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
155
TRYB ODCIĄŻANIA
System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowania
akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mogą być cza-
sowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.
Rozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz od-
powiedni rozdział). Jeśli w tym samym czasie prowa-
dzona jest rozmowa telefoniczna,
będzie ona podtrzymana przez
5 minut za pomocą zestawu głoś-
nomówiącego WIP Sound.
System ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny mak-
symalny czas 30 minut można używać
funkcji, takich jak radioodtwarzacz, wy-
cieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufi towe.
Wyjście z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.
)
Aby przywrócić wszystkie funkcje
należy uruchomić na pewien czas
silnik.
Czas działania wszystkich funkcji bę-
dzie dwukrotnie dłuższy od czasu pra-
cującego silnika. Jednakże zawsze
między pięć a trzydzieści minut.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie 30 minut na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawia się komuni-
kat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zo-
stają przełączone w tryb czuwania.
WYMIANA WYCIERACZKI SZYBY
Sposób wymiany zużytej wycieraczki
szyby bez użycia narzędzi.
Demontaż wycieraczki przedniej
lub tylnej szyby
)
Unieść ramię wycieraczki.
)
Odpiąć i zdjąć wycieraczkę.
Montaż wycieraczki przedniej
lub tylnej szyby
)
Z przodu sprawdzić rozmiar wycie-
raczki, gdyż krótszą wycieraczkę
montuje się po stronie pasażera.
)
Założyć odpowiednią nową wycie-
raczkę i wpiąć ją.
)
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki.
Page 158 of 248
9
i
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
156
HOLOWANIE SAMOCHODU
Sposób postępowania w przypadku
holowania pojazdu (holują nas) lub ho-
lowania innego pojazdu z użyciem zdej-
mowanego zaczepu.
Dostęp do narzędzi
Holowanie naszego samochodu
)
W zderzaku przednim pociągnąć
osłonę, aby ją wypiąć.
)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.
)
Zainstalować drążek holowniczy.
)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp należy:
)
otworzyć bagażnik,
)
podnieść podłogę,
)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku pół-
ki,
)
wyjąć zaczep holowniczy ze skrzyn-
ki.
)
Ustawić dźwignię zamiany bie-
gów w położeniu luz (położe-
nie N
w automatycznej skrzyni
biegów).
Nieprzestrzeganie powyższego
zalecenia może doprowadzić do
uszkodzenia niektórych elemen-
tów układu hamulcowego oraz
braku wspomagania hamulców w
momencie uruchomienia silnika.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowią-
zujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu ho-
lującego jest wyższa od pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca.
Holowanie jest zabronione na au-
tostradzie i drodze szybkiego ru-
chu.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holow-
niczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowa-
nym jest wyłączony, nie ma on
wspomagania hamowania i kie-
rownicy.
W następujących wypadkach na-
leży bezwzględnie skontaktować
się z pomocą drogową:
- usterka pojazdu na autostra-
dzie lub drodze szybkiego ru-
chu,
- nie można ustawić skrzyni
biegów w położeniu luz, od-
blokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
- holowanie z podniesieniem
(dwa koła na ziemi),
- brak homologowanego drążka
holowniczego...
Page 159 of 248
9
ii
INFORMACJE PRAKTYCZNE
157
)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.
)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.
)
Zainstalować drążek holowniczy.
)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.
Holowanie innego samochodu
*
Bagażnik rowerowy nie może być mo-
cowany na klapie bagażnika.
Urządzenie przystosowane wyłącznie
do mocowania bagażnika rowerowe-
go * .
HOLOWANIE PRZYCZEPY,PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ...
Państwa pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, m oże być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy.
Urządzenie przystosowane do podłą-
czenia przyczepy lub przyczepy kem-
pingowej z sygnalizacją i dodatkowym
oświetleniem.
Zaleca się stosowanie haków ho-
lowniczych i wiązek elektrycznych
produkcji PEUGEOT, które po-
siadają homologację i są dosto-
sowane do konstrukcji Państwa
samochodu, a także zamontowa-
nie ich w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycz-
nym.
W przypadku montażu zestawu
poza ASO SIECI PEUGEOT, musi
być przeprowadzony ściśle z zale-
ceniami producenta. Pomoc w parkowaniu tyłem zosta-
nie wyłączona automatycznie w
przypadku zastosowania oryginal-
nych haków PEUGEOT.
Nie wjeżdżać na zbyt wysokie
krawężniki (niebezpieczeństwo
uszkodzenia pojazdu).
Page 160 of 248
9
i
INFORMACJE PRAKTYCZNE
158
Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
)
Należy tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi
i aby nacisk na główkę haka był zbli-
żony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysokości, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Należy zapoznać się z rozdziałem
"Dane techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.
Wiatr boczny
)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.
)
W celu zmniejszenia obrotów silnika
należy zredukować prędkość pojaz-
du. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi. Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża
się droga hamowania.
Opony
)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycz-
nie w przypadku zastosowania
oryginalnych haków PEUGEOTA.
)
W razie zapalenia się syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
należy za-
trzymać pojazd i możliwie
jak najszybciej wyłączyć sil-
nik.