Peugeot 208 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

139
6
Bezpieczeństwo
Samochód posiada homologację według
nowych przepisówISOFIX.
Siedzenia, wymienione poniżej, są wyposażone
w odpowiednie mocowania IS
OFIX.




















Mocowania "ISOFIX"

Dotyczy to trzech zaczepów dla każdego siedzenia:


- dwóch zaczepów A, umieszczonych między oparciem, a siedziskiem fotelasamochodu, oznaczonych etykietą,
System mocowania ISOFIX zapewnia pewny,solidny i szybki montaż fotelika dziecięcego wsamochodzie,
Przy montażu fotelika dziecięcego ISOFIX
na lewym tylnym miejscu kanapy, przed
zamocowaniem fotelika odsunąć najpierw
środkowy pas bezpieczeństwa z tyłu ku środkowi pojazdu tak, aby nie przeszkadzać w działaniu pasa.
Foteliki dziecięce ISOFIX
wyposażone są
w dwa zamki, kt

140
Bezpieczeństwo











Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez PEUGEOTA i
homologowane dla konkretnego pojazdu
Podczas instalacji fotelików dziecięcych należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawar tych w instrukcji montażu producenta fotelika.
FA I R G 0 /1S
(rozmiar: C )

Grupa 0/1: do 18 kg




Instaluje się tyłem do kierunku jazdy przy pomocy podstawy ISOFIX, która jest mocowana do
pierścieni A,
zawierającej podpórkę (typ A) opierającą się o podłogę samochodu.
6 pozycji pochylenia kadłuba.
RÖMER Duo Plus ISOFIX
(rozmiar: B1 )

Grupa 1 : od 9 do 18 kg



Instaluje się przodem do kierunku jazdy.
Mocowan
y jest do pierścieni A
, jak również do pierścienia B ,
zwanego Top Tether, przy pomocy górnego pasa.
Trzy pozycje pochylenia kadłuba: siedząca, półleżąca i leżąca.
Może b
yć instalowany na siedzeniu przodem do kierunku jazdy przy pomocytrzypunktowego pasa bezpieczeństwa.
Ustawić przedni fotel pojazdu w taki sposób, aby stopy dziecka nie dotykały oparcia.

141
6
Bezpieczeństwo











Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych ISOFIX

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych
fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą między A
i G
, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
Waga dziecka/ orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg
(grupa 0)Do około 6 miesiąca
Poniżej 10 kg (grupa 0)Poniżej 13 kg(grupa 0+)Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIXGondola"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXFGCDECDABB1



Przedni fotel pasażera


Nie ISOFIX


Tylne boczne fotele XIL-SU*IL-SUIL-SU*IL-SUIUFIL- SU


Tylny środkowy fotel

Nie ISOFIX
IUF
: siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix Uniwersalnych (F ) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą g

142
Bezpieczeństwo





Bezpieczeństwo dzieci - blokada elektryczna
klamek.

Włączenie
)
Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten
przycisk.
Kontrolka przycisku zapala się i wy
świetla siękomunikat potwierdzający włączenie.
Kontrolka jest zapalona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest włączone.
Otwieranie drzwi od zewnątrz oraz używanie
elektrycznych podnośników tylnych szyb ze
stanowiska kierowcy jest możliwe.

Wyłączenie
)Przy włączonym zapłonie ponownie nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat potwierdzający wyłączenie.
Kontrolka nie świeci się, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest wyłączone.


Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę systemu bezpieczeństwa dzieci.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.


System jest niezależny i w żadnymwypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka. Po każdym włączeniu zapłonu należy sprawdzić stan blokady bezpieczeństwa dzieci. Opuszczając samochód, nawet na chwilę, należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
W razie silnego zderzeniabezpieczeństwo dzieci wyłącza się automatycznie, aby umożliwić wydostaniesię pasażerów jadących z tyłu.








Bezpieczeństwo
dzieci - blokada ręczna
Blokada
)Za pomocą klucza samochodu przekręcić
czer wony przełącznik do oporu:
- w lewo na tylnych lewych drzwiach,
- w prawo na t
ylnych prawych drzwiach.
Odblokowanie
)Za pomocą klucza samochodu przekręcićczer wony przełącznik do oporu:
- w prawo na tylnych lewych drzwiach,
- w lewo na t
ylnych prawych drzwiach.



Blokada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie drzwi
tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.Przełącznik umieszczony jest z boku każdychdrzwi tylnych.

143
7
Informacje praktyczne
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku pod podłogą. Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej naprawyopony, aby móc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.



















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

Dostęp do zestawu Lista narzędzi
Podręczny zestaw samochodowy zawiera narzędzia dobrane w zależności od poziomu wyposażenia. Nie należy ich używać do innychcel

144
Informacje praktyczne
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".B.Przełącznik włącz "I"/ wyłącz "O".C.Przycisk wypuszczania powietrza. D.
Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i). E.
Pojemnik z :
- kablem z przejści

145
7
Informacje praktyczne

Sposób przeprowadzenia naprawy


1. Uszczelnianie
)Wyłączyć zapłon. )Obrócić selektor Adopołożenia "Naprawa".)Sprawdzić, czy przełącznik Bjest przechylony w położenie "O".
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu. )
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
) Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
) Uruchomić samoch

146
Informacje praktyczne

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu do zaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

147
7
Informacje praktyczne

2. Pompowanie
)Przełączyć selektor A
do położenia "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przew

148
Informacje praktyczne
Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku.Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w sieci PEUGEOTA l u b w w a r s z t a c i especjalistycznym.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do :


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
)Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )Wyciągnąć przewód i schować cały
z
estaw.