Peugeot 208 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

119
5
Widoczność












Lampka sufi towa
W tym położeniu lampkasufitowa zapala się stopniowo :


Uważać, aby nie dotykać lampkisufitowej.
- po odr
yglowaniu samochodu,
- po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
- po otwarciu drzwi,
- po naciśnięciu przycisku ryglowania
na p
ilocie zdalnego sterowania w celu zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo :
- po zaryglowaniu samochodu,
- po włączeniu zapłonu,
- przy wyłączonym zapłonie, 30 sekund po
zamknięciu ostatnich drzwi.
Zgaszona na stałe.
Oświetlenie ciągłe.
)
Przy włączonym zapłonie
wcisnąć odpowiedni
prz
ycisk.
1.Lampka sufitowa przednia2. Lampki oświetlenia mapy

W trybie "oświetlenia ciągłego" czas świecenia zależy od stanu pojazdu:


- przy wyłączonym zapłonie około 10 minut,

- w trybie ekonomicznym około30 sekund,

- przy pracującym silniku bez ograniczeń.




Przednie lampki oświetlenia
mapy

120
Widoczność









Oświetlenie wnętrza Delikatne oświetlenie kabiny zwiększa widoczność w pojeździe w przypadku słabego oświetlenia.
Włączenie
W nocy diody elektroluminescencyjne - LED (lampka sufitowa, zestaw wskaźników, wnękina nogi, dach panoramiczny) włączają sięautomatycznie w momencie zapalenia świateł pozycyjnych.


Wyłączenie
Oświetlenie kameralne wyłącza się
automatycznie w momencie wyłączenia świateł
pozycyjnych.


Ustawienia
Oświetlenie konsoli środkowej orazpanoramicznego dachu można skonfigurować
za pomocą systemu AUDIO.

121
6
Bezpieczeństwo















Wskaźniki
kierunkowskazów
)Opuścić do oporu przełącznik oświetleniaprzed wykonaniem skrętu w lewo. )Podnieść do oporu przełącznik oświetleniaprzed wykonaniem skrętu w prawo.

Funkcja "autostrada"

Nacisnąć krótko w górę lub w dół, bezprzekraczania punktu oporu przełącznika świateł; odpowiednie kierunkowskazy migną
trzykrotnie.


Pozostawienie włączonegokierunkowskazu przez ponaddwadzieścia sekund, sygnalizowane jestprzez narastający sygnał dźwiękowy,przy prędkości przekraczającej 60 km/h.







Światła awaryjne System ostrzegania wzrokowego za pomocą świateł kierunkowskazów, służący do ostrzeganiainnych użytkowników drogi w przypadku usterki, holowania lub wypadku.
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego, w zależności od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pierwszego
ponownego przyspieszenia. ) Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.

)
Wcisnąć przycisk, migają światła kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.

122
Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y
)Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrze
gania innych użytkowników drogi o
grożącym niebezpieczeństwie.

Sygnału dźwiękowego należy używać wyłącznie i z umiarem w przypadkach :


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lubpieszego,

- zbliżania się do miejsca o ograniczonej widoczności.









Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia alarmowego lub z pomocą drogową PEUGEOT.
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rozdziale "Audio i
telematyka".

123
6
Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera następujące systemy :


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)
oraz elektroniczn
y rozdzielacz hamowania (REF),

- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),

- system zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),

- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).






























System elektronicznej kontroli stabilności (ESP)
Definicje
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia r
ówne hamowanie każdegokoła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogęhamowania.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje on zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenie
skuteczności hamowania.


System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)

System ASR optymalizuje napęd samochodu,
tak by uniknąć poślizgu kół, działając na
hamulce kół napędowych oraz silnik. Umożliwia
również poprawienie stabilności kierunkowe
j w
momencie przyspieszania.


Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)

W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę, system CDS kontroluje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.

124
Bezpieczeństwo
Działanie
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awaryjnego,wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca nie zwalniając nawet na chwilę siły nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację zgodną z pojazdem. Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa oznaczaj
ą
nieprawidłowe działanie systemuABS, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.

Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej
z kontrolką STOPoraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy oraz
in
formacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznegorozdzielacza siły hamowania (REF), co może
być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.W obu przypadkach skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

125
6
Bezpieczeństwo
Dynamiczna kontrola stabilności(CDS)


Włączenie
System włącza się automatycznie po każdymuruchomieniu silnika.
W przypadku utraty przyczepności lubniekontrolowanej zmiany toru jazdy następuje
uruchomienie systemu.
Jest to s
ygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaźników.



Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu, który
wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu,na sypkim gruncie) korzystne może się okazać
wyłączenie systemu CDS w celu spowodowania
poślizgu kół i odzyskania przyczepności.

System CDS zapewnia zwiększone bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,ale nie powinien zachęcać kierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jestzapewnione pod warunkiem przestrzegania zaleceń producentadotyczących kół (opony i felgi),elementów hamujących, elementówelektronicznych oraz procedur montażu i napraw sieci PEUGEOT.

Po zderzeniu sprawdzić system wASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.



Usterka działania
Zapalenie się kontrolki, sygnałdźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczają usterkę systemu.
Skontaktować się z AS
O SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu kontroli systemu.
Ponowne włączenie
System aktywuje się automatycznie po każdym wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniuprędkości 50 km/h.)
Aby ręcznie przywrócić działanie systemu,
należy ponownie wcisnąć przycisk.
Zaleca się jednak ponowne włączenie systemu,
gdy tylko będzie to możliwe.
)
Nacisnąć przycisk.
Zapala się kontrolka przycisku: system CDS nie
wpływa na pracę silnika.

126
Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę w sprzączkę.)
Sprawdzić zapięcie pociągając za pas.



Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.
Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznych natychmiastnapręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
działają przy włączonym zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.


Regulacja wysokości(wersja 5-drzwiowa)
)Aby obniżyć punkt mocowania, ścisnąćmoduá A
i przesunąć w dół.)Aby podnieść punkt mocowania, przesunąć moduł A
w górę.

127
6
Bezpieczeństwo
Tylne pasy
bezpieczeństwa
Każde siedzenie tylne jest wyposażone w
trzypunktowy pas bezpieczeństwa, a siedzenia
boczne w ogranicznik siły napięcia. Po włączeniu zapłonu kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników, jeżeli kierowca i/lub pasażer z przodu nie zapną pasów.
Powyżej 20 km/h kontrolka będzie migać przezdwie minuty i włączy się narastający sygnał
dźwiękowy. Po upływie dwóch minut kontrolka
pozostanie zapalona dopóki kierowca i/lub pasażer nie zapną pasów bezpieczeństwa.



Kontrolka niezapiętego /
odpiętego pasa bezpieczeństwa
w zestawie wskaźników
Za
pinanie
) Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę w sprzączkę.)
Sprawdzić zapięcie pociągając za pas.



Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania. )
W przypadku pasów bezpieczeństwa na siedzeniach bocznych, podnieść klamrę do
góry, aby nie uderzała ona o wykładzinę
boczną.


Kontrolka odpiętego pasa
bezpieczeństwa w zestawie wskaźników
Jeżeli pasażerowie z tyłu odepną pas bezpieczeństwa, w zestawie
wskaźników zaświeci się ta kontrolka.
Pow
yżej 20 km/h kontrolka
będzie migać przez dwie minuty i włączy się
narastający sygnał dźwiękowy. Po upływie
dwóch minut kontrolka pozostanie zapalona
dopóki pasażerowie nie zapną pasów
bez
pieczeństwa.

128
Bezpieczeństwo





Przed rozpoczęciem podróży kierowca powinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy są dobrze zapięte. Niezależnie od miejsca zajmowanego wsamochodzie, należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku kr