Peugeot 208 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

129
6
Bezpieczeństwo

Poduszki powietrzne


Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpiecze
ństwa, wyposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia, elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w stre
fach wykrywania zderzenia :


- w razie silnego zderzenia, poduszkinapełniają się natychmiast, chroniąc tym samym pasażerów pojazdu (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu);natychmiast po zderzeniu, gaz zawarty
w poduszce powietrznej ulatnia się, aby
nie ograniczać widoczności i ułatwić ewentualne wyjście pasażerów,

- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania, poduszki nie
zadziałają, ponieważ pasy bezpieczeństwa
zapewnią optymalne zabezpieczenie.
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają
się tylko raz. W przypadku kolejnegozderzenia (w trakcie tego samego wypadku lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznejtowarzyszy wydostawanie się nieszkodliwego dymu oraz odgłosu, spowodowanego odpaleniem ładunkupirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może, na krótki czas, osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego. B.
Strefa uderzenia bocznego.
Przednie poduszki powietrzne


Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie, o ile przednia poduszka
powietrzna pasażera nie jest wyłączona, w razie
silnego zderzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu A , zgodnie z osią
wzdłużną samochodu, w płaszczyźnie poziomej
oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicą po stronie kierowcyoraz deską rozdzielczą po stronie pasażera wcelu amortyzacji szarpnięcia do przodu. W razie silnego czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu, ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzeniagłowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
po
duszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.

130
Bezpieczeństwo
Wyłączenie


Kontrolka w zestawie wskaźników
świeci się po włączeniu zapłonu
przez cał
y czas, gdy poduszka
powietrzna jest wyłączona.


Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka wprzypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera.W przeciwnym razie dziecko narażonebędzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera .


Jeżeli co najmniej jedna z dwóch kontrolek poduszek powietrznych zaświeci się na stałe, nie należy instalować fotelikadziecięcego na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrolę w ASOSIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.


Ponowne włączenie

Po wyjęciu fotelika dziecięcego przy
wyłączonym zapłonienależy przekręcić
przełącznik w położenie "ON"w celu ponownejaktywacji poduszki powietrznej pasażera jadącego z przodu.


Nieprawidłowe działanie
Jeżeli w zestawie wskaźników zaświeci
się ta kontrolka i będzie jej towarzyszył
sygnał dźwiękowy i komunikat na
ekranie, należy skontaktować się z ASOSIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu. Poduszki mogą nie
wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.

Jeżeli ta kontrolka miga, skontaktowaćsię z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Przednia
poduszka powietrzna może nie wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera może być wyłączona : )Włożyć klucz do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera, )przekręcić klucz w położenie "OFF",)następnie wyjąć klucz nie zmieniając jegopołożenia.

131
6
Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne


Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się pojedyńczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
pomiędzy biodrem i ramieniem osoby zajmującejprzedni fotel samochodu i płytą danych drzwi. W razie silne
go uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna
jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po stroniedrzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.


Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu),
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
boku
głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.

W przypadku niewielkiego uderzenialub zahaczenia boku pojazdu lub w przypadku dachowania, poduszka powietrzna może nie zadziałać. W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu, poduszka nie zadziała.


Aktywacja

Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają sięjednocześnie z odpowiednimi poduszkami bocznymi,
w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub
częścią bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle doosi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomejoraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się między
osobami zajmującymi przednie lub tylne siedzeniesamochodu i szybą.
Jeżeli ta kontrolka zapali się wzestawie wskaźników, włączy się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawi się komunikat, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.


Usterka działania

132
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócićdziałanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznychmuszą być wykonywane wyłącznie wASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności,w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzykazranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszkanapełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się,uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowcehomologowane, niezakłócające działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowcówdostosowanych do Państwa samochodu,można konsultować się z siecią serwisową PEUGEOT (patrz rozdział "Informacje praktyczne - § Akcesoria"). Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłobyto spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadziałania bocznejpoduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.


Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicęza jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać sięod palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasiemogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nieuderzać poduszki.

Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejaćdo sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.Nie wolno demontować uchwytówsufitowych, jeśli samochód je posiada,ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.



Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następująceśrodki ostrożności :

133
6
Bezpieczeństwo












Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych

Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
opisanych niżej zaleceń:


- zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wsz
ystkie dzieci poniżej 12 roku życialub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanych fotelikach dostosowanych do wagi,na siedzeniach wyposażonych w pasybezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX *
, -statystycznie, najbezpieczniejsze
miejsca w Państwa samochodzie,
przystosowane do przewozu dzieci,
to mie
jsca tylne,
- dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu "tyłem do kierunku jazdy" zarówno z
przodu, jak i z tyłu.
PEUGEOTzalecaprzewożenie dzieci natylnych bocznych siedzeniachsamochodu:- "tyłem do kierunku jazdy", do 2 roku"życia, -
"przodem do kierunku jazdy"
, powyżej"2 roku życia.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy PEUGEOT już na etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych
Państwa.

*

Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju. Należy
zapozna
ć się z obowiązującymi przepisami w
Państwa kraju.

134
Bezpieczeństwo

Fotelik dziecięcy z przodu
"Tyłem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dziecięcego,
zainstalowanego na przednim siedzeniupasażera w położeniu "tyłem do kierunku jazdy", należy obowiązkowo wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera. W raziepozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko narażone jest na
obrażenia ciała lub śmierć w momencie
uwolnienia poduszki powietrznej.


"Przodem do kierunku jazdy"

W przypadku fotelika dziecięcego,zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "przodem do kierunkujazdy", należy ustawić fotel samochodu w
skrajnym tylnym położeniu wzdłużnym, w
poz
ycji wysokiej, a oparcie wyprostować, przy
włączonej poduszce powietrznej pasażera.Siedzenie
pasażera ustawione w
najwyższym położeniu i przesunięte maksymalnie do tyłu.
Upewnić się, że pas bezpieczeństwajest dobrze naprężony.

135
6
Bezpieczeństwo


Poduszka powietrznapasażera OFF
Proszę przeczytać informacje znajdujące sięna etykiecie umieszczonej po obu stronach
osłony przeciwsłonecznej pasażera.

Aby zapewnić bezpieczeństwo Państwa dziecka, należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, w przypadku instalacji fotelika dziecięcego "tyłem dokierunku jazdy" na przednim fotelu pasażera.
W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko narażone będzie na obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia poduszki powietrznej.

136
Bezpieczeństwo












Foteliki dziecięce zalecane przez
PEUGEOTA

Grupa 0+: od urodzenia do 13 kgGrupy 1, 2 i 3 : od 9 do 36 kg
L1"RÖMER Baby-Safe Plus"
Instaluje się tyłem do
kierunku jazdy.
L2"KIDDY Comfor t Pro" Użycie osłony jest
obowiązkowe w przypadku
przewożenia małych dzieci (od 9 do 18 kg).
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg
L3
"RECARO Start"
L4 "KLIPPAN Optima"Od 6 roku życia (około
22 kg), tylko podstawkapodwyższająca.
L5
"RÖMER KIDFIX"
Może być mocowany przy pomocy zaczepów ISOFIX pojazdu. Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa. PEUGE
OT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą
trzypunktowych pasów bezpieczeństwa:

137
6
Bezpieczeństwo














Instalacja fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa
bezpieczeństwa

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa
bezpieczeństwa, homologowanych jako uniwersalne (a) w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie.
Waga dziecka /
orientacyjny wiek /
MiejscePoniżej 13 kg
(grupa 0 (b) i 0+) Do ≈ 1 roku

Od 9 do 18 kg
(grupa 1) Od 1 do ≈ 3 lat
Od 15 do 25 kg
(grupa 2) Od 3 do ≈ 6 lat
Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do ≈ 10 lat

Przedni fotel pasażera (c)



- z podstawką podwyższającą
U(R)U(R)U(R)U(R)



- bez podstawki podwyższającej UUUU
Siedzenie tylne boczne UUUU
Siedzenie tylne środkoweUUUU
(a) Fotelik dziecięcy uniwersalny: fotelik dziecięcy, który może być zainstalowany we wszystkich samochodach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.
(b) Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg. Gondole oraz łóżeczka samochodowe nie mogą być instalowane na przednim fotelu pasażera.
(c) Zapoznać się z obowiązującymi w danym kraju przepisami przed montażem fotelika dziecięcego na tym siedzeniu. U
: siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego zapinanego za pomocą pasa bezpieczeństwa i homologowanego jako uniwersalny "tyłem
do kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy". U(R): jak U, fotel pojazdu ustawiony w najwyższym położeniu i maksymalnie cofnięty.

138
Bezpieczeństwo

Nieprawidłowa instalacja fotelikadziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lubpasy fotelika dziecięcego, ograniczającmaksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów. Aby zainstalować fotelik dziecięcy zapomocą pasa bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy opina prawidłowo fotelik dziecięcy oraz czy mocno przytrzymujefotelik dziecięcy na fotelu samochodu. Jeślifotel pasażera jest regulowany, przesunąćgo do przodu, jeśli to konieczne. Aby prawidłowo zainstalować fotelikdziecięcy "przodem do kierunku jazdy", sprawdzić, czy oparcie fotelika przylegado oparcia fotela i czy nie przeszkadzazagłówek.
W przypadku demontażu zagłówka, należygo schować lub zabezpieczyć w taki sposób, by w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.





Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Ze względów bezpieczeństwa, należypamiętać, aby nie zostawiać:
- dziecka/dzieci bez opieki wsamochodzie,- dziecka lub zwierzęcia w samochodziena słońcu, przy zamkniętych szybach,
- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarciadrzwi i tylnych szyb, należy włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".Należy zwracać uwagę, by nie otwieraćtylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyćszyby w żaluzje boczne.


Dzieci poniżej 10 roku życia nie powinnybyć przewożone na przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "przodem do kierunku jazdy", chyba że tylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lub gdy tylne siedzenia nie nadają się do użytku lub są zdemontowane.

Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera, w momencie instalacji fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu wpołożeniu "tyłem do kierunku jazdy". W innym przypadku, dziecko narażone byłoby na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie rozwinięcia się poduszki powietrznej.

Instalacja podstawkipodwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podwyższeńwraz z oparciem, wyposażonych wprowadnicę pasa na poziomie ramion.