Peugeot 208 2014 Упутство за употребу (in Serbian)

119
5
Preglednost

Uz upaljeno kratko ili dugo svetlo, ova funkcija
omogućava snopu prednjeg fara za maglu
da osvetli unutrašnost krivine, kada je brzina
vozila manja od 40 km/h (gradska vožnja,
krivudavi put, raskrsnice, manevrisanje pri
parkiranju...).








Statičko osvetljenje u krivinama


sa statičkim osvetljenjem na raskrsnicama
bez statičkog osvetljenja na raskrsnicama


Aktiviranje

Ova funkcija se uključuje :


- aktiviranjem odgovarajućeg migavca,
ili

- od određenog ugla okretanja volana.



Programiranje

Aktiviranje ili deaktiviranje ove
funkcije obavlja se pomoću menija za
konfiguraciju vozila.
Fabrički, ova funkcija je aktivna.



Zaustavljanje

Ova funkcija se deaktivira :


- kada je manji ugao okretanja volana,

- kada je brzina veća od 40 km/h,

- uključivanjem hoda unazad.

120
Preglednost








Komande brisača


Programiranje

Ta k ođe, na raspolaganju su različiti režimi
automatskog upravljanja brisačima, i to prema
sledećim opcijama :


- automatski rad brisača za prednje staklo,

- brisanje zadnjeg stakla kada vozilo prelazi
na vožnju unazad.



Ručne komande

Komandama za brisače upravlja direktno
vozač. Razni brisači na prednjem i zadnjem delu
vozila projektovani su tako da vozaču
postepeno poboljšavaju vidljivost u zavisnosti
od klimatskih uslova.

Prednji brisač

Učestalost rada brisača :



Model bez automatskog rada
brisača




Model sa automatskim radom brisača AUTO


brzo (velike padavine),
normalno (umerena kiša),
naizmenično (srazmerno brzini
vozila),
zaustavljanje,

isprekidano (pritisnite nadole i
otpustite),






automatski rad (pritisnite
prema dole i otpustite),
isprekidani rad (kratko
povucite komandu prema
sebi).

121
5
Preglednost












Zadnji brisač

U slučaju velikog snega ili inja i
kada na prtljažniku imate držač za
prevoz bicikla, isključite automatski
rad zadnjeg brisača u meniju za
konfigurisanje vozila.
Prsten za biranje načina rada zadnjeg brisača :
zaustavljanje,
brisanje sa prekidima,
brisanje sa tečnošću za pranje stakla
(za određeno vreme).


Vož nja una z ad

Prilikom prelaska na vožnju unazad, ako prednji
brisač radi, zadnji brisač će početi da radi.


Programiranje






Prednje pranje stakla

Ručicu za upravljanje brisačima povucite
prema sebi. Prskalica, zatim brisač rade
određeno vreme.

Puštanje u rad ili zaustavljanje ove
funkcije vrši se preko menija za
konfigurisanje vozila.
Ova funkcija je fabrički aktivirana.

122
Preglednost











Prednje automatsko
brisanje
Ritam brisanja napred radi automatski, bez
delovanja vozača, u slučaju da se detektuje
kiša (senzor smešten iza unutrašnjeg
retrovizora) i prilagođava se intenzitetu
padavina.

Uključivanje

Gurnite na kratko komandu na dole.
Ovaj pokazivač se uključuje na
instrument tabli i poruka se prikazuje. Gurnite takođe na kratko komandu
na dole ili je prebacite u drugi položaj
(Int, 1 ili 2).

Isključivanje


Nakon svakog prekida kontakta
dužeg od jedne minute, neophodno je
ponovo uključiti automatski rad brisača
guranjem komande na dole.
Ovaj pokazivač se isključuje na instrument tabli
i poruka se prikazuje.

123
5
Preglednost

Nemojte pokrivati senzor za kišu, koji je
povezan sa senzorom za osvetljenost,
a koji se nalazi na sredini vetrobrana iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, isključite
automatski rad brisača.
Zimi, savetujemo vam da sačekate
da se vetrobransko staklo kompletno
odmrzne pre nego što uključite
automatski rad brisača.



Nepravilnost u radu

U slučaju nepravilnosti u radu automatskog
brisača, brisač će raditi sa prekidima.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.










Poseban položaj prednjeg
brisača

Ovaj položaj omogućava skidanje metlica sa
prednjih brisača.
On omogućava čišćenje ivica i zamenu metlica.
Može da bude koristan zimi kako bi se brisači
odvojili od vetrobrana.

Da biste očuvali efikasnost metlica
brisača, tipa "flat-blade", savetujemo
Vam :


- da njima rukujete pažljivo,

- da ih redovno čistite sapunicom,

- da ne stavljate nikakav karton ispod
njih na vetrobran,

- da ih zamenite čim se pojave pr vi
znaci istrošenosti.




)
Odmah nakon prekida kontakta,
aktiviranjem komande brisača metlice se
postavljaju u ver tikalan položaj.

)
Da biste, nakon promene, vratili brisače
na mesto, uspostavite kontakt i delujte na
komandu.

124
Preglednost











Plafonska svetla

U ovom položaju, plafonska
svetla se pale postepeno :

Pazite da ništa nije u dodiru sa
plafonskim svetlima.


- prilikom otključavanja vozila,

- prilikom vađenja ključa iz kontakt brave,

- prilikom otvaranja bilo kojih vrata,

- prilikom pritiska tastera za zaključavanje
na daljinskom upravljaču, kako biste
lokalizovali vozilo.
Ona se postepeno gase :


- prilikom zaključavanja vozila,

- prilikom davanja kontakta,

- 30 sekundi nakon zatvaranja poslednjih
vrata.
Stalno ugašena.
Stalno upaljena.

)
Kada je kontakt
uspostavljen, pritisnite
odgovarajući prekidač.



1.
Prednja plafonska svetla


2.
Svetla za čitanje karte






U režimu rada "stalno osvetljenje" dužina osvetljenja
se menja, u zavisnosti od sledećih radnji :



- kada je kontakt prekinut, približno
deset minuta,

- u režimu uštede energije, približno
trideset sekundi,

- u vožnji, neograničeno.




Prednja svetla za čitanje karte

125
5
Preglednost








Ambijentalno unutrašnje osvetljenje
Paljenje difuznog svetla u kabini olakšava vidljivost u kolima u slučaju slabe osvetljenosti.


Paljenje

Noću se LED ambijentalne diode (na
plafonu, instrument tabli, prostoru za noge,
panoramskom krovu...) pale automatski odmah
po paljenju pozicionog svetla.


Gašenje

Ambijentalno osvetljenje se gasi automatski
odmah pošto se ugase poziciona svetla.


Podešavanje

Osvetljenje centralne konsole i panoramskog
staklenog krova može se podesiti preko audio
sistema.

126
Bezbednost













Pokazivači pravca




)
Oborite do kraja komandu osvetljenja za
skretanje ulevo.

)
Podignite do kraja komandu osvetljenja za
skretanje udesno.


Tri treperenja

Lagano pogurajte komandu za svetla na
gore ili na dole, ne prelazeći tačku otpora ;
odgovarajući migavci će triputa zatreperiti.
Ako zaboravite da isključite migavce
tokom perioda dužeg od dvadeset
sekundi, oglasiće se zvučni signal
koji se pojačava, pri brzini većoj od
60 km/h.






Signal upozorenja













Automatsko paljenje sva
četiri migavca

Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon pr vog ubrzavanja.


)
Možete da ih ugasite i pritiskom na dugme.


)
Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Upotreba ove funkcije je dostupna
nezavisno od brzine kretanja, ali
je naročito korisna kao upozorenje
prilikom promene trake na brzim
putevima.
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraćaju o
kvaru, vuči ili sudaru.

127
6
Bezbednost





Zvučno upozorenje



)
Pritisnite centralni deo volana sa fiksnim
integrisanim komandama. Sistem zvučnog upozorenja služi za
upozoravanje ostalih vozača na opasnost.
Zvučno upozorenje koristite umereno i
samo u sledećim slučajevima :


- neposredna opasnost,

- preticanje bicikliste ili pešaka,

- približavanje nepreglednom mestu.









Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu


Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili PEUGEOT platformi.

Za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje Audio i telematska
oprema.

128Bezbednost
Kontrola elektronske stabilnosti objedinjuje
sledeće sisteme :


- zaštitu od blokade točkova (ABS) i
elektronsku raspodelu kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU),

- sistem protiv proklizavanja točkova (ASR),

- dinamičku kontrolu stabilnosti (CDS).



























Kontrola elektronske stabilnosti (ESC)


Definicije


Blokada točkova (ABS) i
elektronska raspodela kočenja
(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja i omogućava bolju
kontrolu vozila u krivinama, posebno na
oštećenom ili klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje kočenje na svakom točku
posebno.


Pomoći pri naglom kočenju (AFU)

Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.


Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)

Sistem ASR poboljšava pogon, kako bi se
sprečilo proklizavanje točkova, delujući na
kočnice pogonskih točkova i na motor. On
omogućuje takođe i stabilnost pravca vozila
prilikom ubrzavanja.


Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati putanju i automatski
deluje na kočnicu jednog ili više točkova i na
motor da bi se vozilo vratilo na željenu putanju,
u skladu sa zakonima fizike.