Peugeot 208 2014 Упутство за употребу (in Serbian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.29 MB
Page 151 of 336
149
7
Praktične informacije
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.
Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite
gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg ser visa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
Lista alata
Sav alat namenjen je isključivo vašem vozilu i
može da se razlikuje u zavisnosti od opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
1.
Kompresor od 12 V.
Sadrži specijalni lepak za privremenu
popravku gume i omogućava regulisanje
pritiska pneumatika.
2.
Prsten za vuču koji može da se skine.
Za dodatne informacije o prstenu za
vuču koji može da se skida, pogledajte
rubriku " Vuča vozila".
Page 152 of 336
150
Praktične informacije
A.
Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje".
B.
Prekidač za uključen "I"
/ isključen "O"
.
C.
Dugme za izduvavanje.
D.
Manometar (u barima i p.s.i.).
E.
Pregrada sadrži :
- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
- različite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
F.
Bočica proizvoda za lepljenje.
G.
Bela cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
Crna cevčica za naduvavanje.
I.
Nalepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I
treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
Page 153 of 336
151
7
Praktične informacije
Postupak popravke
1. Lepljenje
)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G
.
)
Skinite poklopac sa bele cevčice.
)
Povežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.
)
Povežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
)
Startujte motor i ostavite ga da radi.
Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr :
etilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja
i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
)
Prekinite kontakt.
)
Okrenite selektor A
u položaj "Popravka".
)
Proverite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O"
.
Page 154 of 336
152
Praktične informacije
Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
)
Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
)
Sklonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
)
Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
)
Zaustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom ser visu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.
Page 155 of 336
153
7
Praktične informacije
2. Naduvavanje
)
Ponovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
)
Ponovo startujte vozilo i ostavite motor da
radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :
prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite
dugme C
), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen ; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom ser visu za
popravku vašeg vozila.
)
Izvucite komplet, potom ga složite.
)
Vozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
Obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.
)
Okrenite selektor A
na
poziciju "Naduvavanje".
)
Odmotajte do kraja crnu
cevčicu H
.
)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
Page 156 of 336
154
Praktične informacije
Uklanjanje bočice
)
Spakujte crnu cevčicu.
)
Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
)
Kompresor postavite ver tikalno.
)
Odvijte bočicu sa donje strane.
Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na
patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu ; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati
patronu u prirodu, odnesite je u mrežu
PEUGEOT ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :
- proverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
- napumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
)
Okrenite selektor A
u
položaj "Naduvavanje".
)
Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.
)
Direktno spojite crnu cevčicu na
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.
)
Povežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
)
Startujte motor i ostavite ga da radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje : prekidač B
u položaj "I"
;
za izduvavanje : prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite dugme C
), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
)
Skinite komplet i vratite ga na mesto.
Page 157 of 336
155
7
Praktične informacije
Zamena točka
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :
)
otvorite prtljažnik,
)
podignite pod prtljažnika i izvucite ga,
)
skinite kutiju sa alatom.
Pristup alatu
Lista alata *
3.
Alat za skidanje vrhova vijaka felni.
On omogućava skidanje zaštitnih vijaka na
aluminijumskim felnama.
4.
Nastavak za ključ za skidanje zaštitnog
vijka protiv krađe (smešten u pregradi za
rukavice).
On omogućava prilagođavanje ključa
za skidanje točkova u alat za rad sa
specijalnim vijcima za zaštitu od krađe.
5.
Prsten za vuču.
Pogledajte paragraf " Vuča vozila".
Postupak zamene neispravnog točka rezer vnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu
na vašem vozilu i mogu da se razlikuju u
zavisnosti od opreme. Ne upotrebljavajte ih u
druge svrhe.
1.
Ključ za skidanje točka.
On omogućava da se skine felna i vijci koji
pričvršćuju točak.
2.
Dizalica sa ugrađenom ručicom.
Ona omogućava podizanje vozila.
* U zavisnosti od destinacije.
Page 158 of 336
156
Praktične informacije
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom vraćanja točka
, vratite
ratkapnu stavljajući najpre urez preko
ventila i pritisnite ivice dlanom.
Rezervni točak je smešten u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od lokacije, rezer vni točak je sa
čeličnom felnom, od aluminijuma ili manjih dimenzija.
Da biste mu pristupili, pogledajte paragraf
"Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pristup rezervnom točku
Skidanje točka
)
Odvrnite centralni žuti vijak.
)
Podignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
)
Izvadite točak iz prtljažnika.
Page 159 of 336
157
7
Praktične informacije
Vraćanje točka na mesto
)
Vratite na mesto kućište podloške u centar
točka i pričvrstite ih.
)
Vratite točak na mesto u ležište ispod poda
prtljažnika.
)
Odvrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
)
Zategnite do kraja centralni vijak da biste
pravilno pričvrstili točak.
Page 160 of 336
158
Praktične informacije
)
Postavite osnovu dizalice 2
na tlo i proerite
da li stoji pod pravim uglom u odnosu
na prednju tačku oslonca A
i zadnju B
,
najbliže točku koji treba da se menja.
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo bi
biti horizontalno, ravno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u pr vu brzinu *
tako da blokirate točkove.
Proverite da li lampice parkirne kočnice
na instrument tabli neprekidno svetlese.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podlošku.
Lista operacija
)
Skinite hromirani ukrasni poklopac sa
svakog od vijaka pomoću alata 3
(u zavisnosti od opreme).
)
Postavite produžetak za zaštitni vijak 4
na ključ za skidanje točka 1
da biste
odblokirali zaštitni vijak protiv krađe
(u zavisnosti od opreme).
)
Odblokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1
.
*
Položaj R
za pilotirani menjač ; P
za
automatski menjač.