Peugeot 208 2015 Návod k obsluze (in Czech)

Praktické informace179
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Doplnění
F Přelijte obsah láhve do nádrže aditiva AdBlue® Vašeho vozidla.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením
a nemožností nastartovat motor – je
třeba doplnit minimálně 3,8
litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89
litru).
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F

V p

řípadě, že stékají kapky, osušte okraj
ústí nádrže vlhkým hadříkem.
Zavření
F Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.
F

U
místěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověř te,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.
F

P
odle vybavení, dejte na své místo
rezervní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.
F

D
ejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dveře.
Přístup
F Pro přístup k nádrži s aditivem AdBlue®
nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku.
Otevření
F Otočte černým uzávěrem o čtvrt otáčky proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
7

Praktické informace
180
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
POZOR: V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva ,
signalizovaném hlášením „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování“,
je nezbytné vyčkat alespoň 5
minut
před opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
odemčeno vozidlo nebo zasunut klíč
do spínací skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10
sekund a poté nastartujte motor.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte
v

originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue
®
neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro skladování
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, čímž
zajišťuje řádné fungování vozidla za
normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší dobu
v místě s teplotou trvale nižší než -15
°C
(5

°F), se může objevit výstraha na
poruchu funkce systému pro omezování
emisí škodlivin, která je spojená se
zamrznutím aditiva AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se aditivum nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin
dojde až po ujetí několika kilometrů.
Zamrznutí aditiva AdBlue®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11

°C (12,2 °F) a jeho kvalita
se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25

°C (77

°F).
Kanystry/láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po
jeho rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí.
Užitečné informace

Praktické informace181
208_cs_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Texturovaný lak
Texturovaný lak je vlivem světla měňavý
a zvýrazňuje linie vozidla. Průsvitný vrchní lak
je obohacen o částice, které zůstávají viditelné
a vytvářejí unikátní saténový a plastický efekt.
Jeho lehce zrnitá textura je překvapivá na
dotek.
Matný lak „Coupe franche“
Údržba:
Aby nedošlo k poškození laku, dodržujte
následující pokyny:
-
Z
volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-

K
aroserii vozidla osušte čistou utěrkou
z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
-

P
řípadné skvrny od paliva na karoserii
opatrně vyčistěte měkkou utěrkou, poté
nechte oschnout.
-

V
yčistěte drobné skvrnky (například:
otisky prstů) pomocí výrobku z řady
„TECHNATURE“, který slouží k odstranění
skvrn a zbytků od hmyzu.
Pro údržbu matného laku je nutné řídit se níže
uvedenými doporučeními. Naleznete je rovněž
v Sešitu údržby / Servisní a záruční knížce
vozidla.
-

N

ikdy neprovádějte mytí karoserie bez
použití vody.
-

N

ikdy nemyjte vozidlo v automatické mycí
lince s válcovými kartáči.
-

N

ikdy neleštěte vozidlo ani litá kola. Jinak
by se povrch stal lesklým. -
P
ro údržbu matného laku nepoužívejte
čisticí prostředky určené pro lak, abrazivní
nebo lešticí prostředky ani prostředky pro
zachování lesku (například vosk). Tyto
prostředky jsou vhodné pouze pro lesklé
povrchy. Jejich použití u vozidel s matným
lakem může povrch vážným a nevratným
způsobem poškodit a zejména může dojít
ke vzniku skvrn nebo lesklých míst.
-

N

epoužívejte mytí vysokotlakým zařízením
s kartáči, mohlo by dojít k poškrábání laku.
-

V m

ycí lince nikdy nevolte program
zahrnující konečné ošetření horkým
voskem.
Nikdy však:
-

V m
ycí lince nevolte program zahrnující
konečné ošetření horkým voskem.
-

N
ečistěte karoserii vozidla bez použití
vo dy.
-

N
eleštěte vozidlo.
-

N
epoužívejte čisticí prostředky určené pro
lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například
vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7

Porucha na cestě
182
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Trojúhelník
Ještě před vystoupením z vozidla za
účelem rozložení a umístění výstražného
trojúhelníku zapněte výstražná světla
a oblékněte si bezpečnostní vestu.
Trojúhelník se dodává jako
příslušenství, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Pro používání trojúhelníku se seznamte
s návodem na použití od výrobce.Umístění výstražného
trojúhelníku na vozovce
F Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo,
respektujte přitom zákonné předpisy platné
v dané zemi.

Porucha na cestě183
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky je
tvořená kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet
s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro příležitostnou
kontrolu nebo dohuštění pneumatik.
Sada pro opravu
Přístup k sadě
1. Kompresor 12 V se zabudovaným tlakoměrem.
2.
K

artuše s vyplňovacím přípravkem
s vestavěnou hadičkou.
3.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Obsah sady
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
8

Porucha na cestě
184
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Vypněte zapalování.
F N alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
Oprava
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F
S ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F

P
řipojte hadičku karetuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s vyplňujícím přípravkem.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.

Porucha na cestě185
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je
v případě požití zdraví škodlivý
a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Pokud se Vám do přibližně 5 až 7 minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se se žádostí o pomoc na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
F
O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú

plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P

řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z

apněte zapalování. F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem
do pneumatiky; v průběhu této operace
neodpojujte hadičku od ventilku (nebezpečí
potřísnění přípravkem).
8

Porucha na cestě
186
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola a dohuštění
F Přepněte spínač do polohy „O“ .
F O dkliďte sadu. Pro příležitostnou kontrolu nebo dohuštění
pneumatik:
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F
O věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „O“ .
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně
5 kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a 60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.

Porucha na cestě187
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po každém zásahu si v příslušných
rubrikách vyhledejte postup pro kontrolu
tlaku v pneumatikách a informace pro
resetování funkce detekce poklesu tlaku
v pneumatikách.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O

dpojte a uložte sadu.
8

Porucha na cestě
188
208_cs_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervní kolo
Nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte pouzdro s nářadím.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí*
4. Hlavice na bezpečnostní šrouby. S louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
5.
O

ko pro vlečení vozidla.
V

iz odstavec „Odtažení vozidla“.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezervní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Nářadí je specificky určené pro Vaše vozidlo
a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným účelům.
1.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
3.
N

ástroj na „krytky“ šroubů.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol.
* Podle země prodeje.