Peugeot 208 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

49
Yükseklik ayarı
F İstediğiniz konumu elde edene kadar, yükseltmek için yukarıya veya indirmek için
aşağıya doğru çekiniz.
Sırtlık eğimi
F Kumandayı geri çekiniz.
Baş dayanağı
F Yükseltmek için, yukarı doğru çekiniz.
F B aş dayanağını çıkarmak için A tırnağına
basın ve baş dayanağını yukarı doğru çekin.
F

T
ekrar yerine yerleştirmek için baş dayanağı
çubuklarını sırtlıkla paralel olarak açıklıklara
takın.
F

A
lçaltmak için aynı anda A tırnağı ve baş
dayanağına basın.
3
Ergonomi ve konfor

50
Baş dayanağı, alçalmasını engelleyen
çentiklere sahip destek çubukları
içermektedir; bu, darbe halinde kullanılan
güvenlik cihazıdır.
Baş dayanağının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduğunda ayar
doğrudur.
Aracı asla baş dayanakları yerlerinde
değilken sürmeyin; yerlerinde ve doğru
şekilde ayarlanmış olmalıdırlar.F

K
umandayı kaldırınız ve koltuğu öne veya
arkaya doğru kaydırınız.Yükseklik ayarı
F İstediğiniz konumu elde edene kadar, yükseltmek için yukarıya veya indirmek için
aşağıya doğru çekiniz.
Spor koltuklar
Dikey ayar
E

51
Sırtlık eğimi
F Kolu arkaya doğru itiniz ve koltuğun sırtlığını ileri veya geri hareket ettiriniz.
Isıtmalı koltuklar
Motor çalışırken ön koltuklar ayrı ayrı ısıtılabilir.
F

T
opuzu kullanarak istediğiniz ısıtma
seviyesini seçiniz:
0: Devre dışı.
1: Düşük.
2: Orta.
3: Yüksek.
Koltukta kimse oturmuyorsa işlevi
kullanmayınız.
Isıtmanın şiddetini mümkün olur olmaz
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurabilirsiniz.
Elektrik akımı tüketimini azaltmak yakıt
tüketimini de azaltır. Hassas cilde sahip kişilerin uzun bir süre
boyunca azami ayarda kullanmaması
tavsiye olunur.
Isı duyusu tam çalışmayan kişiler için
(hastalık, ilaç kullananlar, vb.) yanıt riski
va r dı r.
Minder veya koltuk kılıfı gibi yalıtkan
malzeme kullanımı sistemin aşırı
ısınmasına yol açabilir.
Aşağıdaki durumlarda işlevi kullanmayınız:
-
e

lbiseleriniz ıslaksa,
-

ç
ocuk koltuğu takılıysa.
Isıtıcı bölümün zarar görmemesi için:
-

ü
zerine ağır eşya koymayınız,
-

k
oltuğun üzerinde ayağa kalkmayınız
veya dizüstü oturmayınız,
-

k
esici aletler kullanmayınız,
-

ü
zerine sıvı madde dökmeyiniz.
Kısa devre riskini ortadan kaldırmak için:
-

k
oltuğun bakımı için sıvı madde
kullanmayınız,
-

m
inder ıslak olduğu sürece işlevi
kullanmayınız.
3
E

52
Kol dayanağı
Sürücü ve ön yolcu için konfor ve yerleştirme
gözü tertibatı.
Dilli kapak
F
K
apağı açmak için dili kaldırınız.
Ön konsolun üzerindeki yerleştirme gözü
F

D
irsekliği tamamen kaldırınız.
Arka koltuklara erişim
(3
k
apılı)
Ön koltuğun öne yatırılması
Standar t model
F

S
ırtlığı yatırmak için yalnızca bu kumandayı
yukarıya doğru çekiniz ve koltuğu öne doğru
kaydırınız.
Araca bininiz, sırtlık kaldırıldığında ön koltuk ilk
konumuna geri döner. Spor model
F

S
ırtlığı yatırmak için yalnızca bu kumandayı
öne doğru çekiniz ve koltuğu öne doğru
kaydırınız.
Araca bininiz, sırtlık kaldırıldığında ön koltuk ilk
konumuna geri döner.
Koltuğun eski konumuna dönüşünde
rayları hiç bir kimsenin ya da eşyanın
engellemediğini kontrol ediniz; koltuğun
tam kilitlenmesi için bu konuma dönmesi
gereklidir.
Emniyet kemerinin, yolcuların arka
koltuklara erişimini önlemeyecek şekilde
doğru sarıldığından emin olunuz.
E

53
Tek parça oturma sırası
Sabit tek parça oturma minderli ve katlanabilir
tek parça sırtlıklı oturma sırası.
Sırtlığın katlanması
F Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
F
Y
an emniyet kemerlerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
F

B
aş dayanaklarını en alçak konuma
getiriniz. F

1
nolu kumandalara aynı anda basarak 2
nolu sırtlığı serbest bırakınız.
F

2
nolu sırtlığı sabit mindere doğru deviriniz.
Sırtlığı kaldırmak
F 2 nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandaların her
birinin kırmızı göstergeleri artık görünmez
durumdadır.
F

Y
an kemerlerin kilitlerini açınız ve
kullanmaya hazır olacak şekilde yerlerine
geri takınız.
2/3 – 1/3 bölünmüş arka
oturma sırası
Tek parçalı minder ve bagajda yük alanı ayarı
yapmak için ayrı olarak katlanabilen ayrı sırt
desteğine (sol 2/3, sağ 1/3) sahip bank koltuk.
Sırtlığın katlanması
F Gerekiyorsa ilgili ön koltuğu öne kaydırın.
F
İ
lgili yan emniyet kemerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
F

İ
lgili baş dayanağını sonuna kadar indiriniz
veya yerinden çıkartınız.
3
Ergonomi ve konfor

54
F 2 No’lu sırtlığın 1 No‘lu kumandasına
basarak sırtlığı serbest bırakınız
F

2
nolu sırtlığı sabit mindere doğru deviriniz.
Arka oturma sırası sabittir.
Koltuk sırtlığının normal
konuma geri getirilmesi
F 2 nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandanın
kırmızı göstergesi artık görülmez. F

K
emerlerin kilitlerini açınız ve kullanmaya
hazır halde yerlerine geri yerleştiriniz.
F
B
aş dayanağını (baş dayanaklarını) yerine
takınız.
Yatırma işlemi esnasında orta emniyet
kemeri bağlı olmamalı ama sırtlığın
kenarında düz bir şekilde durmalıdır.
Sırtlığı yeniden konumlandırırken emniyet
kemerlerini sıkıştırmamaya dikkat edin.
Arka oturma minderi sabit olduğundan,
bagajın yükleme alanını arttırmak için
yalnızca sırtlık yatırılabilir.
Baş dayanağı
Kullanım için (yukarı) ve yerleştirilmiş konum
(aşağı) için iki konumları vardır.
Arka başlıklar çıkartılabilir ve birbirleriyle
değiştirilebilir.
F

e
n yukarıya kadar çekiniz.
F

a
rdından, A uzantısına basın.
Aracı asla baş dayanakları yerlerinde
değilken sürmeyiniz; yerlerinde ve doğru
şekilde ayarlanmış olmalıdırlar.
Bir baş dayanağını çıkarmak için:
Ergonomi ve konfor

55
Havalandırma ve iklimlendirme için öneriler
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık algılayıcının
üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı,
otomatik klimanın ayarlanmasına yarar.
F

E
n iyi çalışma koşullarını korumak için
klima sistemini ayda bir veya iki kere en az
5 ila 10
dakika çalıştırınız.
F

Y
olcu bölümü filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının
düzenli değiştirildiğinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
katkısı sayesinde yolcuların soluduğu
havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine yardımcı olur
(alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ
birikintilerinin azaltılması). F
K lima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için Garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

E
ğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden
çıkartınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağı veya PEUGEOT ile temas
kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Camların buğulanmasını ve hava kalitesinin
bozulmasını önlemek için:
-

H
avalandırma kapalı olarak uzun süre
araç sürmeyiniz.
-

H
ava devridaimini uzun süre açık
bırakmayınız. Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar su
akması normaldir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start işlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
3
E

56
IsıtmaManuel klima
Sıcaklık
F Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Hava debisi
F Konforunuzu sağlamak amacıyla yeterli debiyi elde
etmek için, kumandayı 1 nolu
konumdan 6 nolu konuma
kadar çeviriniz. Hava debisi ayarını 0 no.lu konuma
(kapalı) getirirseniz araçtaki sıcaklık
artık korunmayacaktır. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Hava debisinin ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Orta havalandırıcı ve yan
havalandırıcılar.
Topuzu ara konuma alınarak, hava
dağılımı ayarlanabilir.
Konfor sıcaklığı
F Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Hava debisi
F Rahatınızı sağlamak amacıyla yeterli debiyi elde etmek için,
kumandayı 1 nolu konumdan 6
nolu konuma kadar çeviriniz.
1.
Sıcaklığın ayarlanması.
2. Hava debisinin ayarlanması.
3. Hava dağıtımının ayarlanması. 1.
Sıcaklık ayarı.
2. Hava akışı ayarı
3. Hava dağılım ayarı.
4. Klimayı Açma/Kapama.
Ergonomi ve konfor

57
Çift bölgeli otomatik klima
Hava debisinin ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Merkezi ve yan hava kanalları.
Topuzu ara konuma alınarak, hava
dağılımı ayarlanabilir.
Klimayı Açma/Kapatma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Böylece:
-
y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3°C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma
F A/C tuşuna basınız, tuşun
lambası yanar.
Hava debi ayarı kumandası " 0"
konumunda olduğunda klima çalışmaz.
Daha hızlı bir şekilde soğuk hava elde etmek
için birkaç saniyeliğine iç havanın dolaşımını
kullanabilirsiniz. Ardından dış havanın
emilmesine geri dönünüz.
Stop etme
F " A/C " tuşuna yeniden basınız,
tuşun lambası söner.
Sistemin kapatılması sıkıntılara (rutubet,
yoğunlaşma) yol açabilir.
AUTO modu
F AUTO düğmesine art arda
basınız. İlk basışta gösterge
lambası yanar; etkinleştirilen
mod dijital klima ekranında
görünür:
Hava debisini sınırlayarak sessiz
işleyişe ve yumuşaklığa öncelik
ve r i r.
Isıl konfor ve sessiz işleyiş arasında
en iyi durumu sunar.
Dinamik ve etkili bir hava dağıtımına
öncelik verir.
Hava debisi ayarını 0 no.lu konuma
(kapalı) getirirseniz araçtaki sıcaklık
artık korunmayacaktır. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
1.Sol veya sağ taraftaki sıcaklık ayarı.
2. Otomatik konfor programı
3. Klimayı Açma/Kapama.
4. Hava dağılım ayarı.
5. Hava akışı ayarı
3
Ergonomi ve konfor

58
Devreden çıkarmaF
Pe
r vane simgesi kaybolana
kadar "içi boş per vane" simgeli
hava debisi tuşuna basınız.
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi en
yüksek seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen değer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir. F

D
eğeri düşürmek veya arttırmak
için basmalı kumandayı aşağıya
(mavi) veya yukarıya (kırmızı)
doğru itiniz. 21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye sağlar. İhtiyacınıza göre, 18 ila 24 arası
bir ayar normaldir.
Ayrıca 3'ten fazla sol/sağ ayar farkından
kaçınmanız tavsiye olunur.
Yolcu bölmesinde maksimum soğutma
veya ısıtma için minimum 14 değerini
veya maksimum 28 değerini aşmak
mümkündür. F
K
umandayı ekrana "LO"
gelene kadar aşağıya itiniz
veya ekrana "HI" gelene
kadar yukarıya itiniz.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından çok daha soğuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaşmak için gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmeye gerek yoktur. Sistem
otomatik olarak dengeler ve sıcaklık
farkını olabildiğince çabuk düzeltir.
Klima
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-
y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3°C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma F
"A/C " tuşuna basınız, ilgili
gösterge lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Stop etme F
"A/C " tuşuna yeniden basınız,
ilgili gösterge lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.
E