Peugeot 208 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

119
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades
manual:
-

A
ssim que o veículo parar ou que a
velocidade for inferior a 3
km/h (com motor
1,5 Blue HDi).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto e
pedal de embraiagem libertado.
Com gasolina PureTech e caixa de
velocidades manual, pilotada ou
automática :
-

A
ssim que o veículo parar ou que a
velocidade for inferior a 3
km/h (com caixa
de velocidades manual e consoante a
versão equipada).
-

A
lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe
dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades na posição N (caixa de
velocidades pilotada ou automática).
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é ativado quando:
- a p orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor por parte do condutor,
-

o m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo, A luz avisadora ECO pisca durante
alguns segundos e depois apaga-
se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Um contador de tempo soma os
períodos de tempo passados no
modo STOP durante um trajeto.
É reposto sempre que a ignição
for ligada com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida, Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, se engatar
uma velocidade sem pressionar
completamente o pedal da embraiagem,
acende-se uma luz avisadora ou é
apresentada uma mensagem de alerta
para o incitar a carregar no pedal da
embraiagem para voltar a ligar o motor.
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição, usando a
chave.
Modo START
A luz avisadora ECO apaga-se e o
motor arranca:
Com caixa de velocidades manual
-

Pe

dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades pilotada/
automática :
-

A

lavanca de velocidades na posição A/D
ou

M .
-

Pe

dal do travão libertado.
ou
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior, etc.) em que o motor é necessário
para controlar o sistema.
6
Condução

120
- Alavanca de velocidades na posição N.
- Pe dal do travão libertado.
-

E
m seguida, alavanca de velocidades na
posição A/D ou M.
ou
-
M

archa-atrás engrenada.
Casos particulares: START
desativa-se automaticamente
Como medida de segurança ou para seu
conforto, o modo START não é ativado
automaticamente quando:
-
a
brir a porta do condutor,
-

s
e remover o cinto de segurança do
condutor,
-

e
m determinadas condições especiais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado, etc.) em que o motor é
necessário para controlar o sistema ou o
veículo.
A luz avisadora ECO pisca durante
alguns segundos e depois apaga-
se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação manual
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
preferível desativar o sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado em qualquer
altura, assim que a ignição for ligada.
Este comando desativa o sistema Stop & Start.
-
Prima.
-

A l
uz indicadora do comando continua
ligada.
-
É

apresentada uma mensagem.
Se o veículo estiver parado no modo Stop, o
motor arranca de imediato.
Reativação manual
- Prima.
- A luz indicadora do comando apaga-se.
-

É a
presentada uma mensagem de
confirmação. Se o motor estiver em modo STOP, ele
arranca imediatamente.
O Stop & Start sistema é reativado
automaticamente quando a ignição é
ligada.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um acionamento automático
do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Condução

121
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF pisca e
acende-se continuamente.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a ignição e reiniciar o
motor usando a chave.O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12


V consulte a secção correspondente.
Limitador de velocidade
"LIMIT"
O sistema impede a ultrapassagem da
definição de velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor.
Comandos no volante
1. Selecção/desactivação do modo limitador
de velocidade.
2. Aumenta o valor definido.
3. Redução do valor definido.
4.
Limitador de velocidade ativado/em pausa.
O andamento do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até ao ponto
de resistência do pedal do acelerador, o que
significa que atingimos a velocidade registada.
Contudo, pressionar o pedal para além do
seu ponto de resistência ao piso permite
exceder a velocidade programada. Para
voltar à utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal do
acelerador e regressar a uma velocidade
inferior àquela programada.
As operações podem ser feitas com veículo
parado e o motor em rotação ou com o
veículo a circular.
Seleção
F Coloque o botão na posição " LIMIT":
a seleção do limitador de velocidade é
efetuada, sem que este seja acionado
(PAUS E).
Não é necessário acionar o limitador para
regular o limite de velocidade.
A definição da velocidade é selecionada com o
motor a funcionar, parado ou em circulação. O
limite de velocidade programado mínimo é de
30


km/h.
6
Condução

122
Registar um limite de velocidade
Pode registar um valor sem ativar o limitador,
mas tem de ter o motor a funcionar.
Para registar uma velocidade superior à
anterior:
-

P
rima o botão
SET
+.
Premir brevemente aumenta a velocidade em
1


km/h.
Um toque contínuo aumenta em incrementos
de 8
km/h.
Para registar uma velocidade inferior à
anterior:
-

P
rima o botão
SET - . Premir brevemente reduz o valor em 1,6
km/h.
Um toque contínuo reduz em inter valos de
8

km/h.
Ativação/Pausa
Um primeiro toque neste botão ativa o limitador
de velocidade, um segundo toque coloca-o em
pausa.
Ultrapassar a velocidade
programada
Uma pressão no pedal do
acelerador para ultrapassar a
velocidade programada não terá
qualquer efeito, exceto se premir
fortemente
no pedal e ultrapassar o
ponto de resistência .
O limitador de velocidade desativa-se
momentaneamente e a velocidade de
referência fica a piscar, acompanhada de um
sinal sonoro.
Para regressar à função de limitador, reduza a
velocidade para um nível inferior à velocidade
de referência.
Velocidade de referência
intermitente
Fica intermitente:
- d epois de ultrapassado o ponto de
resistência com o acelerador,
-

q
uando o limitador não pode impedir o
aumento da velocidade do veículo devido
ao per fil da via ou ao forte declive,
-

e
m caso de forte aceleração.
F

C
oloque o botão na posição 0 ou desligue a
ignição para parar o sistema.
A última velocidade registada fica na memória.
Desativar o sistema
Condução

123
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
Permaneça atento ao per fil da estrada
e às fortes acelerações e mantenha um
controlo per feito do veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob os
pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete e das fixações na super fície
inferior,
-

n
unca sobreponha tapetes.
Regulador de velocidade
"CRUISE"
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem ação no pedal do
acelerador.
Comandos no volante
1.Seleção/desativação do modo regulador
de velocidade.
2. Aumenta o valor definido.
3. Reduz o valor definido.
4. Pausa/retoma do regulador de
velocidade. Este sistema de ajuda à condução, em
condições de trânsito fluído, permite manter
de forma constante a velocidade do veículo,
programada pelo condutor, salvo em caso de
inclinação íngreme.
Com caixa de velocidades manual
Para programar ou ativar a velocidade, o
veículo deve circular a mais de 40
km/h,
com a 4ª velocidade ou velocidade superior,
engrenada.
Com caixa de velocidades pilotada
Para ser registada ou ativada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h com
a 2ª velocidade ou velocidade superior
engrenada em modo manual ou na posição A .
Com caixa de velocidades automática
Para ser registada ou ativada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h com
a 2ª velocidade ou velocidade superior
engrenada em modo manual ou na posição D .
Seleção
F Coloque o comando na posição "CRUISE":
a seleção do modo regulador de velocidade
é realizada, sem que este tenha sido
acionado (PAUSE).
6
Condução

124
Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro
- Atinja a velocidade desejada do veículo ao pressionar o acelerador.
-

P
rima o botão SET –
ou SET + .
A velocidade de referência é registada/ativada
e o veículo manterá esta velocidade.
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
É possível acelerar e circular
momentaneamente a uma
velocidade superior à velocidade de
referência registada.
A velocidade de cruzeiro registada
fica intermitente.
Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à
velocidade registada.
Pausa (OFF)
- Prima este botão ou então o pedal do travão ou da embraiagem (dependendo da
ve r s ã o). Com motores 1,2 PureTech 82 e 110 (Euro
6.2), ou 1,5 BlueHDi (Euro 6.2), uma
caixa de velocidades manual e Stop &
Start, pressionar o pedal da embraiagem
não para o regulador de velocidade; o
regulador de velocidade permanece ativo
após a passagem das mudanças.
Recolocação em funcionamento
- Após colocar o regulador de velocidade em
pausa prima este botão.
O seu veículo retoma a última velocidade
registada.
Ou poderá, de igual modo, retomar o
procedimento "Registar uma programação de
velocidade de cruzeiro".
Condução

125
Para registar uma velocidade superior à
anterior, tem duas possibilidades.
Sem utilizar o acelerador
- Prima o botão SET +.
Premir brevemente aumenta a velocidade em
1


km/h.
Um toque contínuo aumenta em incrementos
de 8

km/h.
Utilizando o acelerador
- Ultrapasse o valor gravado até atingir a velocidade desejada. -

P
rima o botão SET -
ou SET + .
Para registar uma velocidade inferior à
anterior:
-
P
rima o botão
SET -
.
Premir brevemente reduz o valor em 1,6 km/h.
Um toque contínuo reduz em inter valos de
8

km/h.
Desativar o sistema
- Coloque o comando na posição 0
: o modo
regulador de velocidade deixa de estar
selecionado. A visualização regressa ao
conta-quilómetros total.
Ao desligar a ignição são anulados os registos
de velocidade de referência.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Alterar o valor de referência
registado
6
Condução

126
Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua, seja
vigilante pois a velocidade pode aumentar
ou diminuir rapidamente.
Não utilize o regulador de velocidade em
estradas escorregadias ou com tráfego
intenso.
No caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade e a vigilância do condutor.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-
v
erifique o posicionamento correto do
tapete e das fixações na super fície
inferior,
-

n
unca sobreponha tapetes.Memorização das
velocidades
Esta função permite memorizar as velocidades
que serão, em seguida, propostas para
configurar os dois sistemas: limitador de
velocidade (para limitar a velocidade do veículo)
ou regulador de velocidade (para proporcionar
a velocidade de cruzeiro do veículo).
Existe a possibilidade de memorizar até cinco
programações no sistema para cada um dos
equipamentos.
Por predefinição, já se encontram memorizadas
algumas velocidades de referência.
Com o ecrã tátil
É possível configurar a
memorização no menu Condução/
Veículo .
F

Sel

ecione o separador " Acessos rápidos".
F

Sel

ecione a função " Regul. velocidade ".
F

P

rima " ON" para ativar a função.
F

S

elecione a velocidade de referência de 1 a
5 que pretende alterar.
F

Sel

ecione o valor da velocidade de
referência que pretende alterar.
F

I

ntroduza o novo valor através do teclado
numérico e clique em " OK" para confirmar. Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado.
Seleção
Para selecionar uma velocidade memorizada:
F
P ressione continuamente o botão " +" ou
" - "; o sistema para na velocidade que foi
memorizada mais recentemente.
F

P
ressione de novo continuamente o botão
" + " ou " -" para selecionar outra velocidade
memorizada.
Aparece um lembrete da velocidade e do
estado do sistema (ligado/desligado) no painel
de instrumentos.
Condução

127
Active City Brake
Um sistema de assistência à condução
preventivo que, usando um sensor localizado
no cimo do para-brisas, automaticamente
aplica os travões do veículo, se se conduzir
atrás de um veículo a abrandar rapidamente, a
parar ou parado.
O objetivo é evitar uma colisão ou reduzir a
velocidade de impacto.
Este sistema foi concebido para melhorar a
segurança de condução.
Continua a ser da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente o
estado da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos.Active City Brake não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor. Quando a sua viatura se aproxima muito ou
muito depressa do veículo que o antecede, o
sistema aciona automaticamente a travagem
para evitar a colisão.
Com o acionamento dá-se:
-

E
xibição de uma mensagem.
- A cendimento das luzes de paragem.
A travagem automática é ativada em último
recurso, se o condutor não tiver aplicado o
pedal do travão, ou não o tenha feito com
força suficiente, ou realizado uma manobra de
desvio.
O feixe de laser é invisível. Nunca obser ve
o sensor laser com um instrumento ótico
(lupa, microscópio, etc.): risco de lesões
oculares. Condições de ativação:
-

V
eículos em circulação numa mesma faixa.
-
N
ão estarem envolvidos numa mudança de
direção muito pronunciada.
-
A v
elocidade do seu veículo deve situar-se
entre 5 e 30 km/h,
- F unções de assistência de travagem (ABS,
EBFD, EBA) em funcionamento.
-

F
unções de controlo de trajetória
(ASR, DSC) em funcionamento e não
neutralizadas.
-

N
ão ter ativado Active City Brake nos
10


segundos anteriores.
A travagem automática ativada:
-

p
ode ser ainda mais eficaz se o condutor
aplicar com mais força o pedal do travão,
6
Condução

128
É possível evitar automaticamente uma
colisão se a diferença de velocidade entre
o seu veículo e o veículo da frente não for
superior a 15 km/h.
Para além deste limiar, o sistema fará o
possível para evitar ou reduzir a gravidade
do choque, diminuindo a velocidade
aquando do impacto.
Ativação/desativação
É possível ativar ou desativar
o Active City Brake no menu
Condução/Veículo .
O estado do sistema permanece em memória
quando a ignição for desligada.
Se a função de travagem de emergência
automática estiver desativada, sempre que
voltar a ligar a ignição aparece uma mensagem
provisória a indicar o limiar de velocidade
(10


km/h). Desative o Active City Brake:
-

A
pós danos por impacto no para-
brisas perto do sensor,
-
S
e for engatado um reboque,
-
S
e o veículo for rebocado,
-
Q
uando o veículo estiver prestes a
passar por uma portagem.
-
S
e o veículo estiver numa estação de
lavagem automática,
Limites de funcionamento
Não são detetados:
- P eões, animais, motociclistas, ciclistas.
-

M
ateriais e objetos não refletores (caixas de
cartão, paredes, etc.)
-

V
eículos que não se desloquem na mesma
direção.
Este sistema não será acionado nem irá inter vir
se o condutor:
-

p
ressionar a fundo o pedal do acelerador,
-

v
irar bruscamente o volante (manobra de
desvio).
-

p

ode parar o veículo, com um tempo de
permanência de travagem de cerca de
1,5

segundos em paragem, o que permite
ao condutor retomar o controlo do veículo,
-

p

ode fazer parar o motor.
-

p

ode originar um ruído de bombagem
devido à pressurização do sistema de
travagem.
Anomalias de
funcionamento
Limpe ou elimine quaisquer sujidades,
embaciamento ou objetos (autocolantes,
folhas, etc.) da parte superior do para-brisas
que possam obstruir o campo de visão do Deve pedir a verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada nos seguintes casos:
-

A m
ensagem de avaria detetada no
" Sistema de travagem automática "
acompanhada de um sinal sonoro indica
que foi detetada uma avaria.
-
D
epois de um choque, o sistema fica
automaticamente fora de ser viço e deixa de
funcionar. O sistema deteta o acionamento
dos airbags.
Nunca efetue desmontagens, regulações
ou testes do sensor.
Apenas um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada podem intervir.
laser.
O embaciamento do para-brisas ou a
acumulação de neve no capot pode afetar o
funcionamento do laser. É apresentada uma
mensagem no ecrã se o laser ficar obstruído.
Utilize o desembaciamento do para-brisas e
limpe regularmente a zona do para-brisas à
frente do sensor.
Tenha particular atenção quando conduzir
com mau tempo (chuva muito intensa,
granizo, nevoeiro, neve, etc.), uma vez
que as distâncias de travagem aumentam,
enquanto os parâmetros de cálculo do laser
permanecem iguais.
Condução