Peugeot 208 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

129
Sensores de estacionamento
A ajuda ao estacionamento sonora (dianteiro
e traseiro) e/ou gráfica (traseira) e constituída
por sensores de proximidade, instalados no
para-choques.
Estes detetam qualquer obstáculo que se
encontre no campo de funcionamento (pessoa,
veículo, ár vore, barreira, etc.) atrás do veículo
durante a manobra.
Determinados objetos detetados no início
da manobra deixarão de o ser no fim desta,
devido a zonas cegas de deteção situadas
entre e debaixo dos sensores.
Exemplos: estacas, balizas de estaleiro ou
passeios.
Engate a marcha-atrás
Um sinal audível confirma a ativação do
sistema ao se engatar a marcha-atrás.
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro que se torna mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a cerca de
30

centímetros, o sinal sonoro fica contínuo.
Apresentação no ecrã
O sinal sonoro é complementado pela
apresentação de barras no ecrã que se vão
aproximando cada vez mais do veículo.
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo "Perigo" é apresentado no ecrã.
Parar a ajuda ao estacionamento
Engrenar o ponto morto.
Desligar a ajuda
Prima; a luz indicadora acende-se.
O estado do sistema é memorizado quando se
desliga o veículo.
Retomar a ajuda
Ao premir novamente o botão a luz indicadora
apaga. Se ao engrenar a marcha-atrás,
esta luz indicadora se acender,
acompanhada por uma mensagem
e/ou por um sinal sonoro: foi
detetada uma anomalia.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
6
Condução

130
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve.
O sistema será automaticamente
desativado em caso de atrelagem de um
reboque ou de montagem de um suporte
para bicicletas (veículo equipado com um
reboque ou um suporte para bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).
A ajuda ao estacionamento não pode,
em caso algum, substituir a vigilância do
condutor.Câmara de marcha-atrás
A câmara de marcha-atrás é ativada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no ecrã tátil.
A função de câmara de marcha-atrás pode ser
auxiliada pelos sensores de estacionamento.São representados como um traçado "no solo"
que não permite situar o veículo relativamente
a obstáculos altos (por exemplo: outros
veículos, etc.)
Alguma deformação da imagem é normal.
Os traços azuis representam a direção geral do
veículo (a distância corresponde à largura do
seu veículo sem os retrovisores).
Os traços vermelhos representam a distância
de aproximadamente 30
cm após o limite do
para-choques traseiro do seu veículo.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1 e 2 metros após o limite do
para-choques traseiro do seu veículo.
A representação visual dos traços permite
auxiliar na manobra. A câmara de marcha-atrás não pode, em
caso algum, substituir a necessidade de
vigilância por parte do condutor.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
direcione a pistola a uma distância inferior
a 30
cm da ótica da câmara.
A abertura da tampa da mala fará com
que a imagem desapareça do ecrã.
Limpe regularmente a câmara de marcha-
atrás com um pano macio e seco.
Condução

131
Park Assist
O sistema deteta um espaço de
estacionamento e oferece uma assistência
às manobras de entrada e de saída de
estacionamento longitudinal.
Comanda a direção e apresenta informações
visuais e sonoras ao condutor.
O condutor gere o acelerador, os travões, as
mudanças e a embraiagem no caso de uma
caixa de velocidades manual.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direção segurando o volante.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
Durante as fases da manobra o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante, não coloque as mãos
dentro do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento! Para entrar num espaço entre veículos, o
sistema não deteta lugares cujo espaço
seja nitidamente inferior ou superior ao
tamanho do veículo.
A função "sensores de estacionamento"
é ativada automaticamente durante
as manobras, é possível que uma
luz avisadora se acenda no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro, sem
afetar o estacionamento.
A alteração das dimensões dos pneus
(sobredimensionamento, pneus de
Inverno, etc.) pode afetar o bom
funcionamento da função de assistência
ao estacionamento.
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o arranque do motor.
Entrada num lugar de
estacionamento em paralelo
F Depois de ter detetado um espaço
disponível, limite a velocidade do veículo a
20


km/h.
F

P
osicione o seu veículo antes desse lugar.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em estacionamento
longitudinal.
6
Condução

132
Para ativar o sistema Park Assist:
F
P
rima este comando.
A luz indicadora do comando permanece
apagada.
É apresentada uma mensagem no ecrã.
F

Sel
ecione a manobra de entrada num
espaço de estacionamento.
A luz indicadora do comando acende-se.
F

A
cione a luz indicadora de mudança
de direção do lado pretendido para o
estacionamento. F

A
vance ao longo do lugar, a uma velocidade
inferior a 20
km/h, para o medir e
permaneça a uma distância compreendida
entre 0,5 e 1,5
metros da fila de veículos
estacionados.
Quando a medição terminar, uma mensagem
indica-lhe que é possível efetuar o
estacionamento, se o lugar for suficientemente
grande.
F

A
vance o seu veículo até à apresentação de
uma nova mensagem. F

S
elecione a marcha-atrás e largue o
volante.
A manobra de estacionamento assistida está
em curso.
Sem ultrapassar os 8
km/h, continue as
manobras seguindo as informações que são
apresentadas no sistema de "assistência ao
estacionamento", até que a mensagem que
indica o final da manobra seja apresentada.
A luz indicadora no comando apaga-se,
acompanhada por um sinal sonoro.
Condução

133
O condutor retoma o comando da direção do
veículo.
Saída de lugar de
estacionamento em paralelo
F Quando pretender sair de um estacionamento entre veículos, ligue o
motor.
Com o veículo parado, para ativar o sistema
Park Assist:
F

P
rima este comando.
A luz indicadora do comando permanece
apagada.
É apresentada uma mensagem no ecrã. F

S
elecione a manobra de saída de um lugar
de estacionamento.
A luz indicadora do comando acende-se.
F
A
cione a luz indicadora de mudança de
direção do lado da saída do estacionamento
que pretender.
A luz indicadora de mudança de direção
pisca durante a manobra, seja qual for a
posição do manípulo.
F
E
ngrene a marcha à frente ou marcha-atrás
e, em seguida, largue o volante.
A manobra de saída assistida do
estacionamento está em curso.
Sem ultrapassar os 5 km/h, continue as
manobras seguindo as informações que são
apresentadas no sistema de "assistência ao
estacionamento", até que a mensagem que
indica o final da manobra seja apresentada.
A manobra termina quando o eixo dianteiro do
veículo sair do lugar de estacionamento.
A luz indicadora no comando apaga-se,
acompanhada por um sinal sonoro. O condutor retoma o comando da direção do
veículo.
Desativação
O sistema desativa-se automaticamente:
-
a o desligar a ignição,
-

s
e o motor for abaixo,
-

s
e não for efetuada nenhuma manobra nos
5
minutos seguintes à seleção do tipo de
manobra
-

a
pós uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,
-

s
e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for acionada,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,
-

q
uando o condutor interrompe a rotação do
volante,
-

s
e o condutor premir o comando Park
Assist,
6
Condução

134
Se o sistema for desativado durante uma
manobra, o condutor deverá reativá-lo
manualmente para reiniciar a medição em
curso.
-

s
e não for possível posicionar devidamente
o veículo (demasiadas manobras de
entrada e saída),
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
Aparece uma mensagem no ecrã.
O condutor retoma o controlo da direção do
veículo.
Desativação
O sistema é desativado automaticamente:
- a o rebocar um reboque,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior a
70


km/h.
Para desligar o sistema por um período
prolongado, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
esta luz avisadora é apresentada
no painel de instrumentos e/ou uma
mensagem é apresentada no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro
(bip breve).
A luz indicadora acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos. Se o
problema de funcionamento ocorrer durante a
utilização do sistema, a luz indicadora apaga-
se.
Estas luzes avisadoras assinalam
um problema de funcionamento da
direção assistida.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada. Se a distância lateral entre o seu veículo e
o espaço for demasiado grande, o sistema
poderá não conseguir medir o espaço.
Qualquer objeto que ultrapasse o gabarito
do veículo não é tido em consideração
pelo sistema Park Assist durante uma
manobra.
Com mau tempo e no Inverno, assegure-
se de que os sensores não se encontram
tapados por sujidade, gelo ou neve.
Em caso de problema de funcionamento,
dirija-se a um revendedor PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para mandar
verificar o sistema.
Condução

135
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente a
pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta a
pressão dos pneus ou que se substitui uma
roda.
O sistema aciona um alerta a partir do
momento em que deteta a diminuição da
pressão de um ou vários pneus.O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas
(forte carga, velocidade elevada, longos
trajetos). A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre as marcas
de identificação, incluindo a etiqueta de
pressão dos pneus, consulte a secção
correspondente.
O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado "a frio" (veículo parado há
1
hora ou após um trajeto inferior a 10 km
efetuado a uma velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos
valores indicados na etiqueta.
Alerta de pressão insuficiente
Este é indicado pela luz avisadora
continuamente acesa, um sinal
acústico e, dependendo do
equipamento instalado, uma
mensagem apresentada no ecrã.
F

R

eduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas. A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do pneu.
Não se contente apenas com um controlo
visual.
F
E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
ou
F
S
e dispuser de um compressor, como o
de um kit de desempanagem provisória
de pneus, verifique a pressão dos quatro
pneus a frio.
ou
F
S
e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
O alerta de pressão insuficiente apenas
é fiável se se efetuar a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
corretamente ajustada.
F

P
are o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
6
Condução

136
Reinicializar
O sistema deve ser reinicializado após
qualquer ajuste da pressão de um ou vários
pneus e após a substituição de uma ou várias
rodas.Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão insuficiente apenas
é fiável se se efetuar a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
corretamente ajustada.
O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não informa
se a pressão está errada aquando da
reinicialização.
Sem o ecrã tátil
F Com a ignição ligada e o veículo parado, prima este botão durante cerca de
3
segundos e solte-o; um sinal sonoro
confirma a reinicialização.
Com Ecrã táctil
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
Anomalia de funcionamento
A luz avisadora intermitente e depois fixa de
deteção de pressão baixa juntamente com a
luz avisadora "Ser vice" acesa indicam uma
anomalia no funcionamento do sistema.
Neste caso, a vigilância da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurada.
Solicite a verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Após qualquer inter venção no sistema, é
necessário verificar a pressão dos quatro
pneus e, em seguida, reinicializá-lo.
A inicialização do sistema é efetuada com a
ignição ligada e o veículo parado.
É possível configurar a iluminação
de acompanhamento no menu
Condução/Veículo .
Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo sistema
como valores de referência.
Condução

PEUGEOT E TOTAL
A equipa PEUGEOT TOTAL sabe como quebrar os limites
do desempenho para conquistar vitórias nas condições
mais difíceis, como confirmam os primeiros três lugares
conquistados em 2017.
Para obter estes resultados excecionais, as equipas da
PEUGEOT Sport escolheram o TOTAL QUARTZ para o
PEUGEOT 3008 DKR, um lubrificante de alta tecnologia que
protege o motor nas condições mais adversas.
TOTAL O QUARTZ protege o seu motor contra os efeitos
do tempo.
TOTAL QUARTZ Ineo First é um lubrificante de desempenho
ultra elevado, resultante da colaboração entre a Peugeot
e as equipas de Investigação e Desenvolvimento da Total.
Especialmente formulado para motores Peugeot, a sua
tecnologia inovadora reduz significativamente as emissões
de CO
2 e conser va o motor limpo.
UMA PARCERIA QUE OFERECE DESEMPENHO!

138
Depósito de combustível
Capacidade do depósito:
- aproximadamente 50
litros (motores a gasolina).
-


aproximadamente 50
litros (motores a gasóleo).
-


aproximadamente 45


litros (motores a gasóleo
BlueHDi).
Nível mínimo de combustível
Quando atingir o nível baixo de
combustível esta luz avisadora
acende no painel de instrumentos.
Restam cerca de 5
litros de
combustível no depósito. Se a luz
avisadora piscar resta mesmo
muito pouco combustível .
Reabasteça o mais rapidamente possível para
evitar ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a secção
associada.
Com o Stop & Start, nunca efetue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com
a chave.
Reabastecimento
Uma etiqueta, colada no interior da portinhola
do depósito de combustível, indica-lhe o tipo de
combustível a utilizar em função do tipo de motor.
Para reabastecer em total segurança:
F
D
esligue imperativamente o motor.
F

A
bra a tampa do depósito de combustível 1 .
F

I
ntroduza a chave no tampão 2 e, em
seguida, rode-a para a esquerda, F

E
ncha o depósito completamente, mas
não continue depois do 3.º disparo da
pistola ; risco de avarias.
Quando acabar de abastecer o depósito:
F
R
ecoloque o tampão no sítio.
F

R
ode a chave para a direita e retire-a do
bujão.
F

F
eche a portinhola do depósito de
combustível.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no sítio, a chave não pode ser
retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode provocar
um ruído de aspiração de ar. Isso é
per feitamente normal e é resultado do
isolamento do sistema de combustível.
Se tiver abastecido o seu veículo com
o combustível errado, tem de drenar o
depósito de combustível e abastecê-lo
com o combustível correto antes de
colocar o motor em funcionamento.
É necessário abastecer pelo menos 5
litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
F

R
etire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa 3 .
Informações práticas