Peugeot 208 2017 Manuel du propriétaire (in French)

119
Avec Diesel BlueHDi et boîte de vitesses
manuelle :
-

D
ès l’arrêt du véhicule ou vitesse inférieure
à 3 km/h (avec moteur 1,5 Blue HDi).
-

L
evier de vitesses au point mort et pédale
d’embrayage relâchée.
Avec essence Puretech et boîte de vitesses
manuelle, pilotée ou automatique :
-

D
ès l’arrêt du véhicule ou vitesse inférieure
à 3 km/h (avec boîte de vitesses manuelle
et selon version).
-

L
evier de vitesses au point mort et pédale
d’embrayage relâchée (boîte de vitesses
manuelle).
-

Pé
dale de frein enfoncée ou levier de
vitesses en position N (boîte de vitesses
pilotée ou automatique).
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP n’est pas déclenché lorsque :
- l a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n’a pas dépassé
10
km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l’habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est activé, Le témoin ECO clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Pour votre confort, en manœuvre de
stationnement, le mode STOP est
indisponible pendant les quelques
secondes qui suivent le désengagement
de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, ... Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d’un
rapport sans avoir complètement débrayé,
un message s’affiche pour vous inciter
à renfoncer la pédale d’embrayage afin
d’assurer le redémarrage.
N’effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le contact
avec la clé.
Mode START
Le témoin ECO s’éteint et le moteur
redémarre.
Avec boîte de vitesses manuelle :
-
P

édale d’embrayage enfoncée.
Avec boîte de vitesses pilotée /
automatique :
-

L

evier de vitesses en position A / D ou M .
-

Pé

dale de frein relâchée.
ou
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
6
Conduite

120
- Levier de vitesses en position N.
- Pé dale de frein relâchée.
-

P
uis levier de vitesses en position A / D
ou M .
ou
-
M

arche arrière engagée.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité et de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-
v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air
conditionné...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système ou du véhicule.
Le témoin ECO clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Neutralisation manuelle
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l’habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Cette commande neutralise la fonction Stop &
Start.
-
Appuyez.
-

L
e voyant de la commande reste allumé.
-

U
n message s’est affiché.
Si vous êtes à l’arrêt en mode Stop, le moteur
redémarre immédiatement.
Réactivation manuelle
- Appuyez.
- L e voyant de la commande s’éteint.
-

U
n message de confirmation s’est affiché. Si le moteur est en mode STOP, il
redémarre aussitôt.
Le Stop & Start se réactive
automatiquement à chaque mise du
contact.
Ouverture du capot moteur
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d’informations sur les Conseils
de conduite
, notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Conduite

121
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande ECO OFF clignote,
puis s’allume de manière permanente.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s’allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.Le Stop & Start requiert une batterie 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Toute inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d’informations sur la Batterie
12 V , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Limiteur de vitesse
"LIMIT"
Système empêchant le véhicule de dépasser la
vitesse programmée par le conducteur.
Commandes sous-volant
1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Augmentation de la valeur enregistrée.
3. Diminution de la valeur enregistrée.
4. Marche / Pause de la limitation. L’allure du véhicule répond aux sollicitations du
pied conducteur jusqu’au point de résistance
de la pédale d’accélération, signifiant que l’on
atteint la vitesse enregistrée.
Cependant, l’enfoncement de la pédale au-
delà de ce point de résistance au plancher
permet de dépasser la vitesse enregistrée.
Pour retrouver l’usage du limiteur, il suffit de
relâcher progressivement la pression sur la
pédale d’accélérateur et revenir en dessous de
la vitesse enregistrée.
Les manipulations peuvent se faire à l’arrêt
moteur tournant ou véhicule roulant.
Sélection
F Placez la molette en position "LIMIT"
: la
sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu’il soit mis en marche (PAUSE).
Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
La sélection se fait moteur tournant, à l’arrêt ou
en roulant. La vitesse minimale à enregistrer
est d’au moins 30 km/h.
6
Conduite

122
Enregistrer une limite de vitesse
Cette valeur peut se faire sans activation du
limiteur, mais moteur tournant.
Pour enregistrer une vitesse supérieure à la
précédente :
-

A
ppuyez sur la
touche SET + .
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h.
Pour enregistrer une vitesse inférieure à la
précédente :
-

A
ppuyez sur la
touche SET - .Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Activation / Pause
Un premier appui sur cette touche active le
limiteur, un deuxième appui le met en pause.
Franchir la vitesse limite
enregistrée
Un appui sur la pédale
d’accélérateur pour dépasser la
vitesse enregistrée sera sans effet,
sauf si vous appuyez fortement
sur
la pédale et dépassez le point de
résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément, la
vitesse enregistrée clignote et un signal sonore
retentit.
Pour revenir à la fonction limiteur, réduisez
votre vitesse à une allure inférieure à la vitesse
enregistrée.
Clignotement de la vitesse
Elle clignote :
- a près avoir forcé le point de résistance de
l’accélérateur,
-

q
uand le limiteur ne peut empêcher
l’augmentation de la vitesse du véhicule
à cause du profil de la route ou en forte
descente,
-

e
n cas de forte accélération.
F

P
lacez la molette sur la position 0 ou
coupez le contact pour arrêter le système.
La dernière vitesse enregistrée reste en
mémoire.
Arrêt de la fonction
Conduite

123
Anomalie de
fonctionnement
La vitesse enregistrée est effacée, puis
remplacée par trois tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.En aucun cas, le limiteur ne peut
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conser vez une
par faite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Régulateur de vitesse
"CRUISE"
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d’accélérateur.
Commandes sous-volant
1. Sélection / Arrêt du mode régulateur.
2. Augmentation de la valeur enregistrée.
3. Diminution de la valeur enregistrée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation. Cette aide à la conduite en condition de
circulation fluide permet de maintenir de façon
constante la vitesse programmée du véhicule,
par le conducteur, sauf en cas de forte pente.
Avec une boîte de vitesses manuelle
Pour être enregistrée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 40 km/h avec au
moins le 4
ème rapport engagé.
Avec une boîte de vitesses pilotée
Pour être enregistrée ou activée, en conduite
séquentielle, la vitesse du véhicule doit être
supérieure à 40 km/h avec le 2
ème rapport
engagé ou en position A .
Avec une boîte de vitesses automatique
Pour être enregistrée ou activée, en conduite
séquentielle, la vitesse du véhicule doit être
supérieure à 40 km/h avec le 2
ème rapport
engagé ou en position D .
Sélection
F Placez la molette en position "CRUISE" : la
sélection du mode régulateur est réalisée,
sans qu’il soit mis en marche (PAUSE).
6
Conduite

124
Enregistrer une vitesse de
croisière
- Atteignez la vitesse désirée par appui sur l’accélérateur.
-

A
ppuyez sur la
touche SET - ou
SET + .
La vitesse de consigne est enregistrée/activée
et le véhicule maintiendra cette vitesse.
Dépassement temporaire
de la vitesse
Il est possible d’ accélérer et de
rouler momentanément à une
vitesse supérieure à la vitesse
enregistrée.
La valeur enregistrée clignote.
Lorsque la pédale d’accélérateur est
relâchée, le véhicule retournera à la
vitesse enregistrée.
Pause (OFF)
- Appuyez sur cette touche ou sur la pédale de frein ou d’embrayage (selon version). Avec les moteurs 1.2 PureTech 82 et
110 (euro 6.2) ou 1.5 BlueHDi (euro 6.2)
en boîte de vitesses manuelle et Stop &
Start, l’appui sur la pédale d’embrayage
ne met pas le régulateur en pause : la
régulation de vitesse reste active après un
changement de rapport.
Reprendre
- Après pause de la régulation, appuyez sur
cette touche.
Votre véhicule reprend la dernière vitesse
enregistrée.
Ou vous pouvez, également, reprendre la
procédure de "l’enregistrement d’une vitesse
de croisière".
Conduite

125
Pour enregistrer une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités.
Sans utiliser l’accélérateur
- Appuyez sur la touche SET + .
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h.
En utilisant l’accélérateur
- Dépassez la vitesse enregistrée jusqu’à atteindre la vitesse
désirée. -

A
ppuyez sur la
touche SET + ou
SET - .
Pour enregistrer une vitesse inférieure à la
précédente :
-
A
ppuyez sur la
touche SET - .
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Arrêt de la fonction
- Placez la molette en position "0" : le mode
régulateur est désélectionné. L’affichage
revient au totalisateur kilométrique.
Après une coupure du contact, plus aucune
vitesse n’est enregistrée.
Anomalie de
fonctionnement
La vitesse enregistrée est effacée, puis
remplacée par trois tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Changer la valeur
enregistrée
6
Conduite

126
Lors de la modification de la vitesse de
consigne enregistrée par appui maintenu,
restez vigilant car la vitesse peut
augmenter ou diminuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
enregistrée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.Mémorisation des
vitesses
Cette fonction permet d’enregistrer des seuils
de vitesse qui seront ensuite proposés pour le
paramétrage des deux équipements : limiteur
de vitesse (vitesse limite) ou régulateur de
vitesse (vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu’à
cinq seuils de vitesse dans le système pour
chacun des équipements.
Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
Avec Ecran tactile
Cette mémorisation est
paramétrable depuis le menu
Conduite / Véhicule .
F

Sél

ectionnez l’onglet " Fonctions de
conduite ".
F

Sél

ectionnez la fonction " Réglages
Vitesses ".
F

A

ppuyez sur " ON" pour activer la fonction.
F

C

ochez les seuils de vitesse de 1 à 5 que
vous souhaitez utiliser.
F

S

électionnez la valeur du seuil de vitesse
que vous souhaitez modifier.
F

E

ntrez la nouvelle valeur à l’aide du pavé
numérique et appuyez sur " OK" pour
va l i d e r. Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement effectuer
ces opérations à l’arrêt.
Sélection
Pour sélectionner une vitesse mémorisée :
F
A ppuyez sur la touche "+" ou "-" et
maintenez-la appuyée ; le système s’arrête
sur la vitesse mémorisée la plus proche.
F

A
ppuyez de nouveau sur la touche "+" ou
"-" et maintenez la touche appuyée pour
sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l’état du système
(actif / inactif) s’affiche au combiné.
Conduite

127
Active City Brake
Aide préventive à la conduite qui, par le capteur
laser situé en haut du pare-brise, déclenche le
freinage automatique du véhicule lorsque celui-
ci se situe derrière un véhicule ralentissant
fortement, s’arrêtant, ou à l’arrêt.
L’objectif est d’éviter la collision ou de réduire la
vitesse au moment de l’impact.
Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite.
Il incombe au conducteur de sur veiller en
permanence l’état de circulation, d’évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules.Active City Brake ne peut en aucun cas
remplacer la vigilance du conducteur. Lorsque votre véhicule se rapproche trop ou
trop vite du véhicule qui le précède, le système
enclenche automatiquement le freinage afin
d’éviter la collision.
Lors du déclenchement :
-

A
ffichage d’un message.
- A llumage des feux stop.
Le freinage automatique se déclenche en
dernier recours, si le conducteur n’a pas
appuyé du tout ou pas assez fortement sur la
pédale de frein, ou engagé une manœuvre
d’évitement.
Le rayonnement laser est invisible.
Ne regardez jamais le capteur laser
avec un instrument d’optique (loupe,
microscope,
...) : risques de lésions
oculaires. Conditions d’activation :
-

V
éhicules en circulation sur une même file.
-
N
e pas être engagés dans un virage trop
prononcé.
-
V
itesse de votre véhicule comprise entre 5
et 30 km/h.
- F onctions d’assistance de freinage (ABS,
REF, AFU) en état de marche.
-

F
onctions de contrôle de trajectoire (ASR,
CDS) en état de marche et pas neutralisées.
-

N
e pas avoir déclenché l’Active City Brake
dans les 10 secondes précédentes.
Le freinage automatique déclenché :
-

p
eut être encore plus efficace si le
conducteur appuie plus fortement sur la
pédale de frein,
6
Conduite

128
La collision pourra être évitée
automatiquement si la différence de
vitesse entre votre véhicule et celui qui le
précède n’excède pas 15 km/h.
Au-delà de ce seuil, le système fera son
possible pour éviter ou réduire le choc en
diminuant la vitesse lors de l’impact.
Activation / Neutralisation
L’activation ou la neutralisation de
l’Active City Brake est paramétrable
depuis le menu Conduite /
Véhicule.
La dernière sélection reste en mémoire à la
coupure du contact.
A chaque mise du contact suivante, si la
fonction freinage d’urgence automatique est
désactivée, un message temporaire s’affichera
pour le signaler au passage d’un seuil de
vitesse (10 km/h). Veillez à désactiver l’Active City Brake
:
-
S
uite à un impact sur le pare-brise au
niveau du capteur.
-
L
orsqu’une remorque est attelée au
véhicule.
-
L
orsque le véhicule est remorqué.
-
L
orsque le véhicule s’apprête à franchir
une barrière de péage.
-
L
orsque le véhicule passe dans une
station de lavage automatique.
Limites de fonctionnement
Ne seront pas détectés :
- L es piétons, animaux, motocyclistes,
cyclistes.
-

L
es objets immobiles et non réfléchissants
(car ton, mur, ...).
-

L
es véhicules n’étant pas dans le même
sens de circulation.
Le système ne se déclenche pas ou
s’interrompt lorsque le conducteur :
-

a
ppuie fortement sur l’accélérateur,
-

o
u tourne brusquement le volant
(manœuvre d’évitement).
-

p

eut stopper le véhicule, avec un temps
de maintien d’environ 1,5 seconde à l’arrêt
permettant au conducteur de reprendre le
contrôle du véhicule,
-

p

eut faire caler le moteur,
-

p

eut entraîner un bruit de pompe, dû au
remplissage du circuit de freinage.
Anomalies de
fonctionnement
En haut du pare-brise, nettoyez ou retirez
toutes salissures (buée, ...) ou objets
(autocollant, feuilles, ...), obstruant le champ de
vision du laser. Dans les cas suivants, faites vérifier la fonction
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié :
-

L
e message "
Défaut système de freinage
automatique " accompagné d’un signal
sonore signalent une anomalie détectée.
-
A
près un choc, la fonction est mise
automatiquement en défaut, elle ne
fonctionne plus. Le système détecte le
déploiement des airbags.
Ne procédez jamais à des démontages,
réglages ou tests du capteur.
Seul le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié peut intervenir.
L’accumulation de buée sur le pare-brise, ou
de neige accumulée sur le capot, entraînera
le mauvais fonctionnement du laser. En cas
d’obstruction du laser, un message apparait.
Utilisez le désembuage du pare-brise et
nettoyez régulièrement la zone du pare-brise
devant le capteur.
Soyez particulièrement vigilant en conduisant
dans des conditions météorologiques
défavorables (pluie extrêmement forte, grêle,
brouillard, neige, …). En effet, les distances de
freinage augmentent tandis que les paramètres
de calcul de la mesure du laser restent
constants.
Conduite